Неподвижные и подвижные окна: Диагностика Buick LaCrosse II

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-488127-S11380074902012072500000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 В.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

B0283 02

Модуль управления ОВКВ обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления реле.

B0283 05

Модуль управления ОВКВ обнаруживает короткое замыкание на напряжение или разомкнутое/высокое сопротивление в цепи управления реле или разомкнутое/высокое сопротивление в цепи заземления реле.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Если B0283 02 является текущим, решетка устройства для предотвращения запотевания заднего окна будет работать непрерывно.
2. Если B0283 05 является текущим, сетка заднего стеклопакета будет неработоспособна.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено и все системы транспортного средства выключены, отсоедините KR5 заднее размагничивающее реле. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 2 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 2 цепи заземления, двигатель работает.
4. Убедитесь, что контрольная лампа включается и выключается при подаче команды на включение и выключение размагничивателя заднего окна с помощью сканирующего устройства. Если контрольная лампа всегда выключена Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля на K33 модуле управления ОВКВ. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее чем 2 Ом в цепи управления конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените K33 модуль управления ОВКВ. Если контрольная лампа всегда включена, зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля на K33 модуле управления ОВКВ, двигатель работает. Испытание на напряжение менее 1 В между цепью управления и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение ниже 1 В, замените K33 модуль управления ОВКВ. Если контрольная лампа включается и выключается
5. Испытайте или замените KR5 заднее реле защиты от запотевания.

Как протестировать компоненты

Испытание реле

1. Зажигание выключено, отсоедините KR5 заднее реле размагничивания.
2. Тест на 60-200 Ом между клеммами 1 и 3. Если менее 60 Ом или более 200 Ом, замените KR5 заднее размагничивающее реле. Если между 60-200 Ом
3. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммами, перечисленными ниже: 4 и 3 4 и 5 4 и 1 5 и 1 Если сопротивление меньше бесконечного Заменить KR5 заднее размагничивающее реле. Если бесконечное сопротивление
4. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между релейными клеммами 3 и 12 В. Установите перемычку между релейными клеммами 1 и землей.
5. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммами 4 и 5. Если 2 Ом или более, замените KR5 заднее размагничивающее реле. Если менее 2 Ом
6. Все ОК

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-488127-S11380074902012072500000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Дескрипторы расшифровки кода ошибки

Для получения информации о байтах симптомов см. Список байтов симптомов.

Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 В.

B316B 00

BCM обнаружил, что переключатель управления на главном переключателе окна драйвера активен более 60 секунд.

B316B 02

Двигатель окна драйвера обнаружил, что главный переключатель окна драйвера активен более 60 секунд.

B317A 02

Двигатель пассажирского окна обнаружил, что переключатель пассажирского окна активен в течение более 60 секунд.

B318A 02

BCM обнаружил, что переключатель левого заднего окна активен в течение более 60 секунд

B319A 02

BCM обнаружил, что правый переключатель заднего окна активен в течение более 60 секунд

B316B 39

Двигатель окна драйвера обнаружил внутренний сбой в переключателе окна драйвера

B317A 39

Двигатель пассажирского окна обнаружил внутреннюю неисправность в переключателе пассажирского окна

B318A 39

BCM обнаружил внутренний сбой в левом переключателе заднего окна

B319A 39

BCM обнаружил внутренний сбой в правом переключателе заднего окна

Затронутое окно питания будет работать со сбоями.

B316B 00, B316B 02, B317A 02, B318A 02, B319A 02

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Расшифровка кода ошибки будет изменяться от текущего к архивному, когда неисправность больше не присутствует.
3. После 100 последовательных циклов зажигания ДКН за прошедший период сбрасывается, если условие неисправности более не существует.

B316B 39, B317A 39, B318A 39 B319A 39

Если расшифровка кода ошибки является текущим, соответствующий переключатель окна должен быть заменен, прежде чем расшифровка кода ошибки может быть очищен.

Сбой переключателя окна драйвера

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S79D оконном переключателе-драйвере, зажигание включено
2. Убедитесь, что параметр Scan tool водитель стекло Main управление Down выключатель имеет значение неактивно. Если опция неактивно зажигание OFF (выключение зажигания в неактивном состоянии) не включена, отсоедините разъем кабеля в M74D окне Motor-водитель. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 3 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените привод двигателя M74D окна. Если неактивно
3. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 3 сигнальной цепи и землей.
4. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства водитель стекло Main управление Down выключатель имеет значение активно If not активно зажигание OFF, отсоедините разъем кабеля в M74D окне Motor-водитель, зажигание включено. Проверьте напряжение менее 1 В между клеммой сигнальной цепи и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение зажигания менее 1 В ВЫКЛ., испытайте сигнальную цепь от конца к концу менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените привод двигателя M74D окна. Если активна
5. Убедитесь, что параметр Scan tool водитель стекло Main управление Up выключатель имеет значение неактивно. Если опция неактивно зажигание OFF (выключение зажигания в неактивном состоянии) не включена, отсоедините разъем кабеля в M74D окне Motor-водитель. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 6 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените привод двигателя M74D окна. Если неактивно
6. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 6 сигнальной цепи и землей.
7. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства водитель стекло Main управление Up выключатель имеет значение активно If not активно зажигание OFF, отсоедините разъем кабеля в M74D окне Motor-водитель, зажигание включено. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение зажигания менее 1 В ВЫКЛ., испытайте сигнальную цепь от конца к концу менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените привод двигателя M74D окна. Если активна
8. Убедитесь, что параметр Scan tool водитель стекло Main управление Express выключатель имеет значение неактивно. Если опция неактивно зажигание OFF (выключение зажигания в неактивном состоянии) не включена, отсоедините разъем кабеля в M74D окне Motor-водитель. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 2 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените привод двигателя M74D окна. Если неактивно
9. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 2 сигнальной цепи и землей.
10. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства водитель стекло Main управление Express выключатель имеет значение активно If not активно зажигание OFF, отсоедините разъем кабеля в M74D окне Motor-водитель, зажигание включено. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение зажигания менее 1 В ВЫКЛ., испытайте сигнальную цепь от конца к концу менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените привод двигателя M74D окна. Если активна
11. Протестируйте или замените драйвер переключения окон S79D.

Неисправность переключателя пассажирского окна

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на S79P оконном выключателе-пассажирском, зажигание ВКЛ.
2. Убедитесь, что соответствующий сканирующий инструмент пассажир стекло выключатель at дверь имеет значение неактивно. Если функция включения зажигания выключена, отсоедините разъем кабельного жгута от M74P окна «Motor-пассажир». Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 8 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените M74P Окно Мотор-Пассажирский. Если выключено зажигание при выключенном зажигании, отсоедините разъем жгута на M74P окне Двигатель-пассажир, зажигание ВКЛ. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 7 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените M74P Окно Мотор-Пассажирский. Если неактивно
3. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 8 сигнальной цепи и заземлением
4. Убедитесь в том, что параметр сканирующего устройства пассажир стекло выключатель at дверь имеет значение Up If неактивно зажигание OFF, отсоедините разъем кабельной проводки в M74P окне Motor-пассажир, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между клеммой цепи и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение зажигания менее 1 В ВЫКЛ., испытайте сигнальную цепь от конца к концу менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените M74P окно Мотор-пассажирский. При увеличении
5. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 7 сигнальной цепи и землей.
6. Убедитесь, что для сканирующего устройства пассажир стекло выключатель at дверь установлен параметр Down If неактивно зажигание OFF, отсоедините разъем кабельной проводки в M74P окне Motor-пассажир, зажигание ВКЛ. Испытайте напряжение менее 1 В между клеммой сигнальной цепи и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение зажигания менее 1 В ВЫКЛ., испытайте сигнальную цепь от конца к концу менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените M74P окно Мотор-пассажирский. Если вниз
7. Испытание на напряжение более 10 В между клеммой 6 сигнальной цепи и землей Если напряжение менее 10 В Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на M74P окне Мотор-пассажир. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью 5 и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Тест на менее чем 2 Ом в цепи сигнала конец в конец. Если 2 Ом или больше, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените M74P окно Мотор-пассажирский. Если более 10 В
8. Протестируйте или замените S79P оконный выключатель-пассажирский.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-488127-S11380074902012072500000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Информацию о байтах симптомов см. в Списке байтов симптомов.

1. Выключатель зажигания находится во включенном положении.
2. Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 В.

B3205 00, B3210 00

БМВ обнаружил, что код совместимости, хранящийся в задействованном двигателе окна, не соответствует коду совместимости, хранящемуся в БМВ.

B3205 39, B3210 39

Внутренняя неисправность была обнаружена БМВ в двигателе стеклоподъемника при подаче команд на перемещение окна ВВЕРХ или ВНИЗ.

B3205 42, B3210 42

БМВ будет автоматически пытаться загрузить программу калибровки в соответствующий двигатель окна (что произойдет при замене двигателя окна), если первая программа калибровки не загружается, БМВ будет пытаться загрузить программу калибровки второй раз. Если эта загрузка не удалась, BCM установит соответствующий расшифровка кода ошибки.

B3205 4B, B3210 4B

BCM обнаруживает, что двигатель окна «не нормализован», что произойдет при следующих условиях

1. После отключения батареи
2. После замены батареи
3. После отсоединения кабельного жгута дверной проводки
4. При отключении двигателя окна.

B3205 00, B3205 39, B3205 42, B3210 00, B3210 39, B3210 42

Затронутый мотор будет неработоспособен.

B3205 4B, B3210 4B

Затронутый двигатель не будет выполнять функции express up или express down, и информационный центр водителя отобразит «Открыть», затем «Закрыть окно водителя» или отобразит «Открыть», затем «Закрыть окно пассажира».

B3205 00, B3210 00

Установка совместимого оконного мотора для данной конкретной марки и модели автомобиля.

B3205 39, B3210 39

Соответствующий двигатель окна должен быть заменен, прежде чем расшифровка кода ошибки может быть очищен.

B3205 42, B3210 42

Соответствующий двигатель окна должен быть заменен, прежде чем расшифровка кода ошибки может быть очищен.

B3205 4B, B3210 4B

Соответствующий двигатель окна должен быть нормализован, прежде чем расшифровка кода ошибки может быть очищен.

Визуальный/физический осмотр

1. Осмотрите устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу заднего стеклоподъемника. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания.
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Неисправность обогрев стекла заднего окна
2. Сбой электростеклоподъёмники

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-488127-S11380074902012072500000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Средства диагностики

Индикатор размагничивания заднего окна будет продолжать функционировать при нажатии заднего переключателя размагничивания, но любое из следующих условий может привести к тому, что сетка размагничивания заднего окна не будет функционировать

1. Состояние заряда батареи находится вне диапазона, в результате чего модуль управления НВВК приостанавливает работу устройства для удаления запотевания заднего окна.
2. Температура окружающей среды при дистанционном запуске превышает 5°C.

1. Выключите зажигание и все системы автомобиля, отсоедините KR5 реле заднего обогрев стекла. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 2 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 2 цепи заземления. Работа двигателя
4. Убедитесь, что контрольная лампа включается и выключается при подаче команды на включение и выключение заднего обогрев стекла с помощью сканирующего устройства. Если контрольная лампа всегда находится в положении OFF (ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ) OFF (ВЫКЛЮЧЕНО), отсоедините разъем кабеля на K33 модуле управления ОВКВ. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее чем 2 Ом в цепи управления конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените K33 модуль управления ОВКВ. Если контрольная лампа всегда включена, зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на K33 модуле управления ОВКВ, зажигание включено, проверьте напряжение менее 1 В между цепью управления и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение ниже 1 В, замените K33 модуль управления ОВКВ. Если контрольная лампа включается и выключается
5. Убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 5 цепи управления и землей. Если загорается контрольная лампа Устраните замыкание на напряжение на цепи управления Если контрольная лампа не загорается
6. Выключите зажигание и все системы автомобиля, отсоедините разъем кабеля X2 на задней сетке E18. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
7. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой A цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
8. Подключите разъем кабеля X2 к задней сетке E18.
9. Зажигание ВКЛ., подключите провод перемычки с предохранителем 40 А между клеммой 3 цепи В + и клеммой 5 цепи управления.
10. Убедитесь, что активирована сетка E18 задний обогрев стекла Grid. Если задняя сетка E18 не активирует выключение зажигания, отсоедините разъем кабеля X1 на задней сетке E18. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее чем 2 Ом в цепи управления конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, протестируйте или замените заднюю сетку E18. Если активируется сетка E18 задний обогрев стекла
11. Протестируйте или замените KR5 реле заднего обогрев стекла.

Испытание реле

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините KR5 реле заднего обогрев стекла.
2. Тест на 60-200 Ом между клеммами 1 и 3. Если менее 60 Ом или более 200 Ом, замените KR5 реле заднего обогрев стекла. Если между 60-200 Ом
3. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммами, перечисленными ниже: 4 и 3, 4 и 5, 4 и 1, 5 и 1 Если сопротивление меньше бесконечного Замените KR5 реле заднего обогрев стекла. Если бесконечное сопротивление
4. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между релейными клеммами 3 и 12 В. Установите перемычку между релейными клеммами 1 и землей.
5. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммами 4 и 5. Если 2 Ом или больше, замените KR5 реле заднего обогрев стекла. Если менее 2 Ом
6. Все ОК

Тест решетки заднего обогрев стекла

1. Запуск двигателя, подача команды на включение Заднего обогрев стекла с помощью сканирующего инструмента.
2. Убедитесь, что между линией сетки каждого заднего стекла и землей горит контрольная лампа. Тестовая лампа должна быть выключена при тестировании на стороне заземления сетки и становиться ярче по мере того, как тестовая лампа перемещается ближе к стороне подачи напряжения сетки. Контрольная лампа должна быть тусклой при испытании каждой линии сетки посередине Если контрольная лампа остается яркой в середине линии сетки. Линия сетки открыта между контрольной точкой и стороной земли сетки. Заменить заднее окно Если контрольная лампа остается выключенной в середине линии сетки. Линия сетки открыта между контрольной точкой и стороной подачи напряжения на сетку. Если контрольная лампа остается тусклой в середине каждой линии сетки.
3. Все ОК

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-488127-S11380074902012072500000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Потеря функций «экспресс вверх» и «экспресс вниз» для окна водителя или пассажира могла произойти по следующим причинам

1. Батарея была отключена
2. Батарея была заменена
3. Отсоединен жгут проводов двери
4. Двигатель окна отключен

Для восстановления функций Express необходимо нормализовать работу двигателя стекло Motor (см. раздел Программирование двигателя стекло Motor - функция Express).

Неисправность двигателя окна водителя/пассажира

1. Выключите зажигание и все системы автомобиля, отсоедините разъем жгута у соответствующего оконного мотора водителя или пассажира М74. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 1 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 2 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи исправен Зажигание выключено. Проверьте цепь B + на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и на предохранителе имеется напряжение. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи разомкнут Зажигание выключено. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью В + и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените двигатель окна М74. При загорании контрольной лампы
5. Проверка на напряжение 5-10 В между клеммой 4 последовательной цепи передачи данных и землей Если напряжение менее 5 В Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью последовательных данных и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Тест на менее чем 2 Ом в цепи последовательных данных конец в конец. Если 2 Ом или больше, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом К9. Если напряжение зажигания превышает 10 В, отсоедините разъем жгута на модуле управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между цепью последовательных данных и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение ниже 1 В, замените модуль управления корпусом K9. Если между 5-10 В
6. Испытайте или замените двигатель окна М74.

Сбой переключателя окна драйвера

1. Зажигание выключено и все системы автомобиля выключены, отсоедините разъем жгута на S79D окошке переключателя-водителя. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 1 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 4 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи исправен Зажигание выключено. Проверьте цепь B + на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и на предохранителе имеется напряжение. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи разомкнут Зажигание выключено. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью В + и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если сопротивление бесконечно, заменить S79D оконный переключатель.
5. Проверка на напряжение 5-10 В между клеммой 5 последовательной цепи передачи данных и землей Если напряжение менее 5 В Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью последовательных данных и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Тест на менее чем 2 Ом в цепи последовательных данных конец в конец. Если 2 Ом или больше, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом К9. Если напряжение зажигания превышает 10 В, отсоедините разъем жгута на модуле управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между цепью последовательных сигналов данных и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение ниже 1 В, замените модуль управления корпусом K9. Если между 5-10 В
6. Убедитесь, что параметр Scan tool водитель стекло Main управление Down выключатель имеет значение неактивно. Если неактивное зажигание не выключено, отсоедините разъем кабеля в M74D окне двигателя. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 3 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените M74D оконный мотор-драйвер. Если неактивно
7. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 3 сигнальной цепи и клеммой 1 цепи заземления.
8. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства водитель стекло Main управление Down выключатель имеет значение активно If not активно зажигание OFF, отсоедините разъем кабеля на M74D окне motor-водитель, зажигание ON. Проверьте напряжение менее 1 В между клеммой 7 сигнальной цепи и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверьте цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените M74D оконный мотор-драйвер. Если активна
9. Убедитесь, что параметр Scan tool водитель стекло Main управление Up выключатель имеет значение неактивно. Если неактивное зажигание не выключено, отсоедините разъем кабеля в M74D окне двигателя. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 6 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените M74D оконный мотор-драйвер. Если неактивно
10. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 6 сигнальной цепи и клеммой 1 цепи заземления.
11. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства водитель стекло Main управление Up выключатель имеет значение активно If not активно зажигание OFF, отсоедините разъем кабеля на M74D окне motor-водитель, зажигание ON. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверьте цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените M74D оконный мотор-драйвер. Если активна
12. Убедитесь, что параметр Scan tool водитель стекло Main управление Express выключатель имеет значение неактивно. Если неактивное зажигание не выключено, отсоедините разъем кабеля в M74D окне двигателя. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 2 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените M74D оконный мотор-драйвер. Если неактивно
13. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 2 сигнальной цепи и клеммой 1 цепи заземления.
14. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства водитель стекло Main управление Express выключатель имеет значение активно If not активно зажигание OFF, отсоедините разъем кабеля на M74D окне motor-водитель, зажигание ON. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверьте цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените M74D оконный мотор-драйвер. Если активна
15. Протестируйте или замените драйвер S79D окна.

Неисправность переключателя пассажирского окна

1. Выключить зажигание и все системы автомобиля, отсоединить разъем жгута на S79P оконном переключателе-пассажире. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 1 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что для параметра сканирующего устройства пассажир стекло выключатель at дверь установлено значение неактивно. Если установлено значение UP зажигание OFF (Зажигание выключено), отсоедините разъем кабельного жгута от моторно-пассажирского отсека M74P окна. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 8 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените M74P окно мотор-пассажир. Если значение - Down зажигание OFF (Выключение зажигания вниз), отсоедините разъем жгута на M74P окне мотор-пассажир, зажигание ВКЛ. Проверьте бесконечное сопротивление между клеммой 7 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените M74P окно мотор-пассажир. Если неактивно
5. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 7 сигнальной цепи и клеммой 1 цепи заземления.
6. Убедитесь, что для сканирующего прибора пассажир стекло выключатель at дверь установлено значение Down If неактивно зажигание OFF, отсоедините разъем кабельной проводки в окне M74P motor-пассажир, зажигание ON. Испытайте напряжение менее 1 В между клеммой 7 сигнальной цепи и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверьте цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените двигатель M74P окна - пассажирский. Если вниз
7. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 8 сигнальной цепи и клеммой 1 цепи заземления.
8. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства пассажир стекло выключатель at дверь имеет значение Up If неактивно зажигание OFF, отсоедините разъем кабельной проводки на M74P окне мотор-пассажир, зажигание ВКЛ. Испытайте напряжение менее 1 В между клеммой сигнальной цепи 8 и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверьте цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените двигатель M74P окна - пассажирский. Если вниз
9. Проверьте напряжение более 10 В между клеммой 6 сигнальной цепи и клеммой 1 цепи заземления. Если напряжение зажигания менее 10 В ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на M74P окне мотор-пассажир. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Тест на менее чем 2 Ом в цепи сигнала конец в конец. Если 2 Ом или больше, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените M74P окно мотор-пассажирский. Если более 10 В
10. Испытайте или замените S79P оконный выключатель.

Заднее окно питания не работает

1. Выключите зажигание и все системы автомобиля, отсоедините разъем жгута на соответствующем переключателе заднего S79 окна. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 5 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 8 цепи B +. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи исправен Зажигание выключено. Проверьте цепь B + на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и на предохранителе имеется напряжение. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи разомкнут Зажигание выключено. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью В + и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если сопротивление бесконечно, замените переключатель заднего S79 окна.
5. Проверьте напряжение 5-10 В между клеммой 1 последовательной цепи передачи данных и землей. Если напряжение менее 5 В при выключенном зажигании, отсоедините разъем кабеля на модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью последовательных данных и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Тест на менее чем 2 Ом в цепи последовательных данных конец в конец. Если 2 Ом или больше, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом К9. Если напряжение зажигания превышает 10 В, отсоедините разъем жгута на модуле управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между цепью последовательных сигналов данных и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В замените модуль управления корпусом K9. При напряжении 5-10 В
6. Зажигание ВЫКЛ., подсоедините разъем жгута на переключателе заднего окна S79 и отсоедините разъем жгута на двигателе заднего окна М74.
7. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой A цепи управления и землей. Если зажигание ВЫКЛ. 5 Ом или более, отсоедините разъем кабеля на переключателе заднего S79 окна. Проверьте цепь управления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление меньше 2 Ом, замените переключатель заднего S79 окна. Если менее 5 Ом
8. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой B цепи управления и землей. Если зажигание ВЫКЛ. 5 Ом или более, отсоедините разъем кабеля на переключателе заднего S79 окна. Проверьте цепь управления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление меньше 2 Ом, замените переключатель заднего S79 окна. Если менее 5 Ом
9. Подключите контрольную лампу между клеммой А цепи управления и клеммой В цепи управления, зажигание ВКЛ.
10. Убедитесь в том, что контрольная лампа включается при подаче команд на включение в положение UP (вверх) и DOWN (вниз) с помощью переключателя заднего S79 окна. Если контрольная лампа остается выключенной во время выполнения любой из команд зажигание OFF (Зажигание выключено), отсоедините разъем кабеля на переключателе заднего S79 окна. Испытание на бесконечное сопротивление между каждой цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените переключатель заднего S79 окна. При загорании контрольной лампы во время каждой из команд
11. Протестируйте или замените двигатель заднего окна М74.

Двигатель заднего окна

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем двигателе заднего окна М74.
2. Установите провод перемычки с предохранителем 25 А между одним из выводов управления и 12 В. Немедленно установите провод перемычки между другим выводом управления и землей. Переверните провода перемычки не менее двух раз, задний двигатель окна М74 должен выполнять функции ВВЕРХ и ВНИЗ. Если функция не выполняет функции ВВЕРХ и ВНИЗ Замените двигатель заднего окна М74. Если функция выполняет функции ВВЕРХ и ВНИЗ
3. Все ОК

Механическая диагностика боковых дверей

Механическая диагностика боковых дверей