Описание цепи/системы
Модуль управления кузовом подает B + на сигнальную цепь капота и контролирует напряжение для определения положения капота. Когда капот закрыт, выключатель разомкнут и напряжение остается высоким. Когда капот открыт, выключатель закрыт и напряжение понижено.
Модуль управления стартером/генератором подает сигнал B + на сигнальную цепь 2 капота и контролирует напряжение для определения положения капота. Приоткрыватель капота содержит мультиплексный резистор. Этот резистор будет изменять напряжение, наблюдаемое модулем управления стартером/генератором, путем понижения приложенного напряжения в зависимости от положения переключателя.
Модуль управления кузовом (BCM) подает B + на сигнальную цепь капота и контролирует напряжение для определения положения капота. Когда капот закрыт, выключатель разомкнут и напряжение остается высоким. Когда капот открыт, выключатель закрыт и напряжение понижено.
Hood Ajar Operation - Модуль управления кузовом
БКМ подает В + на приоткрытую сигнальную цепь капота и контролирует напряжение для определения положения капота. Приоткрыватель капота содержит мультиплексный резистор. Этот резистор будет изменять напряжение, видимое БМВ, путем понижения приложенного напряжения на основе положения переключателя.
Hood Ajar Operation - Модуль управления стартером/генератором (с HP6 RPO)
Модуль управления стартером/генератором подает В + на приоткрытую сигнальную цепь капота и контролирует напряжение для определения положения капота. Приоткрыватель капота содержит мультиплексный резистор. Этот резистор будет изменять напряжение, наблюдаемое модулем управления стартером/генератором, путем понижения приложенного напряжения на основе положения переключателя.