Описание ездовых циклов бортовых систем диагностики-ii - 3.6L (LY7): обзоров
Целью этой процедуры является удовлетворение критериям, необходимым для выполнения всей диагностики готовности I/M. Это включает в себя завершение поездок для этой конкретной диагностики. Когда все диагностические тесты завершены, индикаторы I/M система Status (Состояние системы ввода/вывода) устанавливаются в значение YES (Да). Выполните этот тест, если несколько индикаторов состояния системы I/M установлены в состояние NO.
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Убедитесь, что вы выполняете проверку системы I/M перед выполнением этого теста. Невыполнение этого требования может привести к трудностям при обновлении статуса до ДА.
- 2: Этот этап заключается в инициировании подогреваемый кислородный датчик испытаний нагревателя.
- 3: Этот шаг для того чтобы запустить датчик кислорода, и испытания катализатора. Испытания кислородного датчика начинаются после того, как двигатель достигнет рабочей температуры в замкнутом контуре управления топливом и пройдет калиброванное количество времени. Испытание катализатора будет проводиться в течение указанного крейсерского периода.
- 4: Этот шаг состоит в том, чтобы запустить тесты EVAP. Это испытание проводится в период холостого хода непосредственно после крейсерского периода, который соответствует минимальным калиброванным оборотам в минуту и периоду времени.
- 5: Выполните индивидуальное тестирование системы для любой из систем, которые не обновляются до ДА.
- 6: Состояние системы I/M сообщает только о том, была ли запущена диагностика, а не о результатах теста. Если какие-либо наборы расшифровка кода ошибки, связанные с выбросами, после завершения испытаний, расшифровка кода ошибки потребует диагностики.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| 1 | Выполнена ли проверка системы контроля/технического обслуживания (I/M)? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите в проверка/техническое обслуживание (I/M) проверка системы |
| 2 | ВАЖНО: Всякий раз, когда зажигание включено, положительное напряжение зажигания подается на нагреватели нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик). После проверки критериев включения выключите зажигание примерно на 5 минут, чтобы датчики остыли, прежде чем продолжить испытание. После запуска двигателя НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ двигатель на оставшуюся часть установленной процедуры. Предварительно запрограммируйте сканирующее устройство с информацией о транспортном средстве до включения зажигания. Убедитесь, что транспортное средство соответствует условиям движения, указанным в сопроводительном тексте. Выключите все принадлежности, например, кондиционер, воздуходувный вентилятор и т.д. Включите стояночный тормоз автомобиля. Убедитесь, что коробка передач находится в режиме парковки или нейтральном режиме. Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу заданное время. Действие завершено? | 2 минуты | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | ВНИМАНИЕ: Обратитесь к предостережениям и уведомлениям о дорожных испытаниях. Чтобы запустить следующую группу испытаний, автомобиль должен работать в следующих условиях: Разгон на частичной дроссельной заслонке до 72-80 км/ч (45-50 миль в час) с этой скоростью, поддерживаемой до тех пор, пока двигатель не достигнет рабочей температуры. Это может быть до 8-10 минут в зависимости от температуры пускового теплоносителя. Продолжали работу в этих условиях еще 6 минут. Действие завершено? | | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | ВНИМАНИЕ: Обратитесь к предостережениям и уведомлениям о дорожных испытаниях. Чтобы запустить следующую группу испытаний, транспортное средство должно работать в следующих условиях: Ускорение на частичной дроссельной заслонке до 90 км/ч (55 миль в час) при поддержании этой скорости в течение 2 минут. Замедление при закрытой дроссельной заслонке более 10 секунд до 0 км/ч (0 миль/ч). Работа двигателя на холостом ходу в течение 2 минут при соблюдении следующих критериев: Рабочий тормоз в нажатом состоянии Автоматическая коробка передач в приводе Действие завершено? | | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | С помощью сканирующего устройства наблюдайте за состоянием системы ввода/вывода. Все ли индикаторы состояния системы ввода/вывода были обновлены до ДА? | | Перейти к шагу 6 | Перейти к процедуре установки системы I/M для указанных систем |
| 6 | С помощью сканирующего устройства наблюдайте за частью расшифровка кода ошибки, связанной с излучением, на дисплее состояния системы ввода/вывода. Указывает ли сканирующее устройство на какие-либо установленные расшифровка кода ошибки, связанные с выбросами? | | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List | Система исправна |
| Важно |
|---|
| При каждом включении зажигания положительное напряжение зажигания подается на подогреватели нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик). После проверки критериев включения выключите зажигание примерно на 5 минут, чтобы датчики остыли, прежде чем продолжить испытание. После запуска двигателя НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ двигатель на оставшуюся часть установленной процедуры. |
| Внимание |
|---|
| См. предупреждение о дорожных испытаниях в предупреждениях и уведомлениях. |
| Внимание |
|---|
| См. предупреждение о дорожных испытаниях в предупреждениях и уведомлениях. |
Процедура проверки/технического обслуживания (I/M) полного набора системы
