Система звукового сигнала: Диагностика Buick Encore I

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-614559-S14164234592014050700000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Дескрипторы расшифровки кода ошибки

Для получения информации о байтах симптомов см. Список байтов симптомов.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Когда выходной сигнал сирены активно запрашивается модулем управления корпусом.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

B2750 01

Модуль управления корпусом обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепи управления реле сирены.

B2750 02

Модуль управления корпусом обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления реле сирены.

B2750 04

Модуль управления корпусом обнаруживает разомкнутое/высокое сопротивление в цепи управления реле сирены.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

B2750 01, B2750 04

Модуль кузов управление будет подавать команды на сирену по запросу, но сирена не будет работать.

B2750 02

Звуковой сигнал будет звучать непрерывно до тех пор, пока звуковой сигнал не будет отключен или когда звуковой сигнал перегреется и станет неработоспособным.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправность больше не обнаруживается.
2. Текущий расшифровка кода ошибки станет историей при удалении запроса на вывод.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 последовательных циклов безаварийного зажигания.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X1 на X50A блоке предохранителей под капотом, зажигание включено.
2. Убедитесь, что P12 сирена не включена. Если сирена P12 включена, выключите зажигание, отсоедините разъем жгута на сирене P12, зажигание включено, проверьте напряжение менее 1 В между клеммой 2 цепи управления и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение ниже 1 В, испытайте или замените P12 сирену. Если сирена P12 не активирована
3. Подключите провод перемычки с предохранителем 15 А между клеммами D4 и B + цепи управления.
4. Убедитесь, что P12 сирена активирована. Если сирена P12 не активирует выключение зажигания, снимите перемычку, отсоедините разъем жгута на сирене P12, зажигание ВКЛ. Проверьте бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше Бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее чем 2 Ом в цепи управления конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, протестируйте или замените P12 сирену. Если включается сирена P12
5. Зажигание выключено, подключите разъем жгута X1 к блоку предохранителей X50A под капотом. Отсоедините разъем жгута X5 на модуле управления корпусом K9, зажигание включено.
6. Убедитесь, что P12 сирена не включена. Если сирена P12 включена, выключите зажигание, отсоедините разъем кабеля X2 на X50A блоке предохранителей под капотом. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 19 X5 цепи управления в модуле управления корпусом K9 и землей. Если сопротивление меньше Бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. В случае бесконечного сопротивления испытайте или замените X50A блок предохранителей. Если сирена P12 не активирована
7. Подключите провод перемычки с предохранителем на 3 А между клеммой 19 цепи управления и землей.
8. Убедитесь, что P12 сирена активирована. Если сирена P12 не активирует выключение зажигания, снимите перемычку, отсоедините разъем кабеля X2 на X50A блоке предохранителей под капотом, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между клеммой 19 X5 цепи управления в модуле управления корпусом K9 и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение менее 1 В, выполните сквозное испытание цепи управления при напряжении менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, протестируйте или замените X50A блок предохранителей. Если включается сирена P12
9. Замените модуль управления корпусом K9.

Визуальный/физический осмотр

1. Осмотрите устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы сирены. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания.
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Выполните следующее, если гудок гудит или имеет резкий тон. Проверьте, нет ли мусора в соединении, где звуковой сигнал крепится к автомобилю. Проверьте крутящий момент крепежа звукового сигнала. Крепежные детали звукового сигнала должны быть затянуты до крутящего момента 10 Н· м (7 фунтов футов).

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов Неисправность рогов, чтобы диагностировать симптом.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-614559-S14164234592014050700000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Средства диагностики

Короткое замыкание на массу в цепи управления реле сирены или короткое замыкание на напряжение в цепи управления сиреной вызовет непрерывный звук сирены до тех пор, пока сирены не перегреются и не станут неработоспособными.

Поворачивайте рулевое колесо, одновременно нажимая на роговую площадку, чтобы выявить прерывистые и плохие соединения внутри рулевой колонки.

При диагностике состояния плохого тона Хорна проверьте следующее

1. Мусор или вода в звуковом сигнале в сборе
2. Надлежащий крутящий момент оборудования для монтажа звукового сигнала - см. Технические условия на затяжку крепежа.
3. Мусор в соединении, где рога прикреплены к транспортному средству
4. Мусор, находящийся в непосредственном контакте с рогом
5. Вибрация компонентов транспортного средства во время звучания звукового сигнала

Неисправность переключателя сирены

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута X1 на катушке подушки безопасности рулевого колеса X85. Зажигание включено
2. Убедитесь, что параметр звуковой сигнал Command реле сканирующего устройства неактивен. Если опция неактивно зажигание OFF (выключение зажигания в неактивном состоянии) не включена, отсоедините разъем кабеля в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 1 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените модуль контроля кузова К9. Если неактивно
3. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 1 сигнальной цепи и землей.
4. Убедитесь, что параметр звуковой сигнал Command реле сканирующего устройства активен. Если функция активно зажигание OFF не включена, снимите перемычку, отсоедините разъем кабеля модуля управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверьте цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. Если активна
5. Протестируйте или замените S33 переключатель сирены.

Неисправность сирены или команды сирены

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на соответствующем звуковом сигнале P12.
2. Подключите контрольную лампу между клеммой 2 цепи управления и землей, зажигание ВКЛ.
3. Убедитесь, что контрольная лампа не включается и не выключается при подаче команды на включение и выключение реле сирены с помощью сканирующего устройства. Если контрольная лампа включается и выключается, проверьте или замените P12 сирену. Если контрольная лампа не включается и не выключается
4. Зажигание ВЫКЛ., подключите разъем жгута к P12 сирене. Отсоедините разъем кабеля X1 на X50A блоке предохранителей под капотом, зажигание включено.
5. Убедитесь, что P12A звуковой сигнал-высокий примечание и P12B звуковой сигнал-низкий примечание не активированы. Если P12A звуковой сигнал-высокий примечание и P12B звуковой сигнал-низкий примечание активированы Выключение зажигания, отсоедините разъем жгута на P12A звуковой сигнал-высокий примечание и P12B звуковой сигнал-низкий примечание, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между клеммой 2 цепи управления и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение менее 1 В, протестируйте или замените P12A звуковой сигнал-высокий примечание и P12B звуковой сигнал-низкий примечание. Если P12A звуковой сигнал-высокий примечание и P12B звуковой сигнал-низкий примечание не активированы
6. Подключите провод перемычки с предохранителем на 15 А между клеммой цепи управления, указанной ниже, и B +. Клемма цепи управления D4 Клемма цепи управления C6
7. Убедитесь, что P12A звуковой сигнал-высокий примечание или P12B звуковой сигнал-низкий примечание активированы. Если P12A звуковой сигнал-высокий примечание и P12B звуковой сигнал-низкий примечание не активируют выключение зажигания, снимите перемычку, отсоедините разъем жгута на P12 звуковой сигнал, зажигание ВКЛ. Проверьте бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше Бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее чем 2 Ом в цепи управления конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, протестируйте или замените P12 сирену. Если P12A звуковой сигнал-высокий примечание и P12B звуковой сигнал-низкий примечание активированы
8. Зажигание выключено, подключите разъем жгута X1 к блоку предохранителей X50A под капотом. Отсоедините разъем жгута X5 на модуле управления корпусом K9, зажигание включено.
9. Убедитесь, что P12A звуковой сигнал-высокий примечание и P12B звуковой сигнал-низкий примечание не активированы. Если P12A звуковой сигнал-высокий примечание и P12B звуковой сигнал-низкий примечание активированы Выключение зажигания, отсоедините разъем кабеля X2 на X50A блоке предохранителей под капотом. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 19 X5 цепи управления в модуле управления корпусом K9 и землей. Если сопротивление меньше Бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените X50A блок предохранителей. Если P12A звуковой сигнал-высокий примечание и P12B звуковой сигнал-низкий примечание не активированы
10. Подключите провод перемычки с предохранителем на 3 А между клеммой 19 цепи управления и землей.
11. Убедитесь, что P12A звуковой сигнал-высокий примечание и P12B звуковой сигнал-низкий примечание активированы. Если сирена P12 не активирует выключение зажигания, снимите перемычку, отсоедините разъем кабеля X2 на X50A блоке предохранителей под капотом, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между клеммой 19 X5 цепи управления в модуле управления корпусом K9 и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение менее 1 В, выполните сквозное испытание цепи управления при напряжении менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените X50A блок предохранителей под капотом. Если P12A звуковой сигнал-высокий примечание и P12B звуковой сигнал-низкий примечание активированы
12. Замените модуль управления корпусом K9.

Звуковой сигнал - плохой тон

1. Зажигание выключено и все системы транспортного средства выключены, отсоедините разъем жгута на соответствующем P12 сирене. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой 1 цепи заземления и землей. Если 1 Ом или больше Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, восстановите высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 1 Ом
3. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X1 на X50A блоке предохранителей под капотом.
4. Тест меньше чем на 2 Ома между терминалами цепи управления упомянул ниже: P12B Роговой Низкий терминал C6 X1 цепи управления Блока-Underhood Плавкого предохранителя терминала 2 и X50A цепи управления Роговой Высокой ноты терминала D4 X1 P12A цепи управления Блока-Underhood Плавкого предохранителя терминала 2 и X50A цепи управления Примечанием, Если 2 Омы или больший Ремонт высокое сопротивление в цепи управления. Если менее 2 Ом
5. Протестируйте или замените P12 сирену.

Как протестировать компоненты

Испытание звукового сигнала

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на соответствующем звуковом сигнале P12.
2. Установите перемычку с предохранителем на 15 А между клеммами управления 2 и 12 В. Установите перемычку между клеммой заземления 1 и землей.
3. Убедитесь, что сирена P12 включается и выключается Если сирена P12 не включается и выключается Замените сирену P12. Если сирена P12 включается и выключается
4. Все ОК