Как осмотреть стойку и амортизатор
ПримечаниеАмортизатор в сборе НЕ НУЖНО снимать с автомобиля для выполнения следующей процедуры осмотра.
ПримечаниеЛегкая пленка масла на верхней части нижней трубки амортизатора - это нормально. НЕ заменяйте амортизатор для этого состояния.
Схема №1
Условие 1
Остатки масла или жидкости только в нижней или верхней части амортизатора, а не из уплотнения вала, не являются проблемой, связанной с амортизатором. НЕ заменяйте амортизатор, ищите другие внешние течи.
Условие 2
Легкая пленка/остатки приблизительно на 1/3 (a) или менее нижней ударной трубки (A), исходящие из уплотнения вала, являются НОРМАЛЬНЫМ состоянием. ЗАПРЕЩАЕТСЯ заменять амортизатор.
Условие 3
Капельное масло или след по нижней ударной трубке, исходящий из уплотнения вала, является НЕНОРМАЛЬНЫМ состоянием. Замените амортизатор.
Условие 4
Чрезвычайно влажная пленка масла, покрывающая более 1/3 (b) нижней ударной трубки и исходящая из уплотнения вала (B), является НЕНОРМАЛЬНЫМ состоянием. Замените амортизатор. См. Замена амортизатора.
Проверка
- Убедитесь, что озабоченность клиента присутствует. Если проблема присутствует, перейдите к следующему шагу. Если концерна нет, значит, автомобиль работает нормально.
- Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
- Визуально осмотрите каждый из амортизаторов на предмет утечек внешней жидкости. При визуальном осмотре руководствуйтесь следующими условиями 1, 2, 3 и 4. Если условия 1 или 2 найдены, перейдите к шагу 4. При обнаружении условий 3 или 4 замените амортизатор. См. Замена амортизатора.
- Если система оборудована электронной системой управления подвеской, убедитесь, что система работает правильно. См. раздел «Начальная точка диагностики - электронное управление подвеской».
- Используйте руки для того, чтобы поднять вверх и нажать вниз на каждом углу транспортного средства 3 раза. Уберите руки из транспортного средства. Если движение уголка превышает 2 цикла, замените амортизатор. Если амортизатор не превышает 2 циклов, то ремонт НЕ требуется.
Схема №2
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительные процедуры Поднимите и поддержите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства. Снимите колесо и шину в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес. | |
| 1 | Верхний болт заднего амортизатора (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о креплении. Порядок действий Поддержка заднего моста с помощью стойки гидравлического домкрата. Затянуть 100 (74 фунта на фут) |
| 2 | Процедура нижнего болта заднего амортизатора Поддержите заднюю часть оси с помощью стойки гидравлического домкрата. Поднимите гидравлический домкрат до тех пор, пока высота задней подвески (D) не достигнет нейтрального положения. Высота D - это расстояние от центра болтового отверстия нижнего крепления заднего амортизатора до нижней поверхности бокового рельса днища кузова. Измерить положение оси по высоте D. См. Технические характеристики высоты обрезки (США), Технические характеристики высоты обрезки (Канада) ПРИМЕЧАНИЕ: Крутящий момент для обеспечения использования крепежа заменить новым болтом. Затянуть нижний болт заднего амортизатора, чтобы: Первый проход 150 (111 фунтов футов) Окончательный проход плюс 60-75 градусов Затянуть |
| 3 | Задний амортизатор в сборе |
| 4 | Гайка амортизатора Процедура С помощью Ch-51095 ключа или эквивалентного снимайте гайку амортизатора. Затянуть 25 (18 фунтов на фут) специальных инструментов Ch-51095 гаечный ключ амортизационной стойки. Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты. |
| 5 | Крепление амортизатора |
| 6 | Амортизатор Бампер |
| 7 | Амортизатор |
| Внимание |
|---|
| См. Предупреждение о креплении. |
| NOTE |
|---|
| Затянуть на момент, чтобы получить используемый крепеж, заменить новым болтом. |
Замена амортизатора