Содержание Электросхемы Раздел: Развал-схождение подвески Все разделы

Технические условия на центровку колес BUICK Buick Encore I

Анклав

ИзмерениеМинимумПредпочтительныйМаксимум
Левая передняя литейная машина (°)3.94.75.5
Правая передняя литейная машина (°)3.94.75.5
Левая передняя камера (°)1.70.90.1
Правая передняя камера (°)1.70.90.1
Передний носок (°)0.200.2
Левый SAI (°)000
Правый SAI (°)000
Левая задняя камера (°)1.70.90.1
Правая задняя камера (°)1.70.90.1
Задний носок (°)0.10.10.3
Угол смещения задней оси0.300
Левый носок наружу, внутрь (°)000
Правый носок наружу, внутрь (°)000
Левый носок наружу, наружу (°)000
Правый носок наружу, наружу (°)000
Левый максимальный поворот, внутрь (°)000
Правый макс. поворот, внутрь (°)000
Левый максимальный поворот, наружу (°)000
Макс. поворот вправо, наружу (°)0

АНКЛАВ без QPR

ИзмерениеМинимумПредпочтительныйМаксимум
Левая передняя литейная машина (°)3.94.75.5
Правая передняя литейная машина (°)3.94.75.5
Левая передняя камера (°)1.70.90.1
Правая передняя камера (°)1.70.90.1
Передний носок (°)0.200.2
Левый SAI (°)000
Правый SAI (°)000
Левая задняя камера (°)1.70.90.1
Правая задняя камера (°)1.70.90.1
Задний носок (°)0.10.10.3
Угол смещения задней оси0.300
Левый носок наружу, внутрь (°)000
Правый носок наружу, внутрь (°)000
Левый носок наружу, наружу (°)000
Правый носок наружу, наружу (°)000
Левый максимальный поворот, внутрь (°)000
Правый макс. поворот, внутрь (°)000
Левый максимальный поворот, наружу (°)000
Макс. поворот вправо, наружу (°)0

АНКЛАВ с QPR

Вызов на бис

ИзмерениеМинимумПредпочтительныйМаксимум
Левая передняя литейная машина (°)3.754.55.25
Правая передняя литейная машина (°)3.754.55.25
Левая передняя камера (°)1.350.60.15
Правая передняя камера (°)1.350.60.15
Передний носок (°)0.040.160.36
Левый SAI (°)000
Правый SAI (°)000
Левая задняя камера (°)1.7510.25
Правая задняя камера (°)1.7510.25
Задний носок (°)0.20.20.6
Угол смещения задней оси0.300
Левый носок наружу, внутрь (°)000
Правый носок наружу, внутрь (°)000
Левый носок наружу, наружу (°)000
Правый носок наружу, наружу (°)000
Левый максимальный поворот, внутрь (°)000
Правый макс. поворот, внутрь (°)000
Левый максимальный поворот, наружу (°)000
Макс. поворот вправо, наружу (°)0

ENCORE Все модели

Лакросс

ИзмерениеМинимумПредпочтительныйМаксимум
Левая передняя литейная машина (°)3.13.94.7
Правая передняя литейная машина (°)3.13.94.7
Левая передняя камера (°)1.20.40.4
Правая передняя камера (°)1.20.40.4
Передний носок (°)00.20.4
Левый SAI (°)000
Правый SAI (°)000
Левая задняя камера (°)1.60.80
Правая задняя камера (°)1.60.80
Задний носок (°)0.10.10.3
Угол смещения задней оси0.300
Левый носок наружу, внутрь (°)000
Правый носок наружу, внутрь (°)000
Левый носок наружу, наружу (°)000
Правый носок наружу, наружу (°)000
Левый максимальный поворот, внутрь (°)000
Правый макс. поворот, внутрь (°)000
Левый максимальный поворот, наружу (°)000
Макс. поворот вправо, наружу (°)0

Базовая подвеска LaCROSSE GNA

ИзмерениеМинимумПредпочтительныйМаксимум
Левая передняя литейная машина (°)5.266.8
Правая передняя литейная машина (°)5.266.8
Левая передняя камера (°)1.20.40.4
Правая передняя камера (°)1.20.40.4
Передний носок (°)00.20.4
Левый SAI (°)000
Правый SAI (°)000
Левая задняя камера (°)1.60.80
Правая задняя камера (°)1.60.80
Задний носок (°)0.10.10.3
Угол смещения задней оси0.300
Левый носок наружу, внутрь (°)000
Правый носок наружу, внутрь (°)000
Левый носок наружу, наружу (°)000
Правый носок наружу, наружу (°)000
Левый максимальный поворот, внутрь (°)000
Правый макс. поворот, внутрь (°)000
Левый максимальный поворот, наружу (°)000
Макс. поворот вправо, наружу (°)0

Подвеска LaCROSSE GNB Performance

Королевский

ИзмерениеМинимумПредпочтительныйМаксимум
Левая передняя литейная машина (°)33.84.6
Правая передняя литейная машина (°)33.84.6
Левая передняя камера (°)1.20.40.4
Правая передняя камера (°)1.20.40.4
Передний носок (°)00.20.4
Левый SAI (°)000
Правый SAI (°)000
Левая задняя камера (°)1.60.80
Правая задняя камера (°)1.60.80
Задний носок (°)0.10.10.3
Угол смещения задней оси0.300
Левый носок наружу, внутрь (°)000
Правый носок наружу, внутрь (°)000
Левый носок наружу, наружу (°)000
Правый носок наружу, наружу (°)000
Левый максимальный поворот, внутрь (°)000
Правый макс. поворот, внутрь (°)000
Левый максимальный поворот, наружу (°)000
Макс. поворот вправо, наружу (°)0

Базовая подвеска REGAL GNA

ИзмерениеМинимумПредпочтительныйМаксимум
Левая передняя литейная машина (°)5.266.8
Правая передняя литейная машина (°)5.266.8
Левая передняя камера (°)1.20.40.4
Правая передняя камера (°)1.20.40.4
Передний носок (°)00.20.4
Левый SAI (°)000
Правый SAI (°)000
Левая задняя камера (°)1.60.80
Правая задняя камера (°)1.60.80
Задний носок (°)0.10.10.3
Угол смещения задней оси0.300
Левый носок наружу, внутрь (°)000
Правый носок наружу, внутрь (°)000
Левый носок наружу, наружу (°)000
Правый носок наружу, наружу (°)000
Левый максимальный поворот, внутрь (°)000
Правый макс. поворот, внутрь (°)000
Левый максимальный поворот, наружу (°)000
Макс. поворот вправо, наружу (°)0

REGAL GNB Подвеска

Верано

ИзмерениеМинимумПредпочтительныйМаксимум
Левая передняя литейная машина (°)3.64.355.1
Правая передняя литейная машина (°)3.64.355.1
Левая передняя камера (°)1.20.450.3
Правая передняя камера (°)1.20.450.3
Передний носок (°)0.10.10.3
Левый SAI (°)000
Правый SAI (°)000
Левая задняя камера (°)2.21.450.7
Правая задняя камера (°)2.21.450.7
Задний носок (°)0.250.150.55
Угол смещения задней оси0.300
Левый носок наружу, внутрь (°)000
Правый носок наружу, внутрь (°)000
Левый носок наружу, наружу (°)000
Правый носок наружу, наружу (°)000
Левый максимальный поворот, внутрь (°)000
Правый макс. поворот, внутрь (°)000
Левый максимальный поворот, наружу (°)000
Макс. поворот вправо, наружу (°)0

VERANO Все модели