Кузовной ремонт после дтп: Снятие и установка Buick Encore I

Порядок демонтажа

1. Отключите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
3. При необходимости удалите герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
4. Устраните как можно больше повреждений.
5. Найдите, отметьте и просверлите все заводские сварные швы (1). Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
6. Снять переднюю рулевую рубку (1) с транспортного средства.

Процедура установки

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками диаметром 8 мм (5/16 дюйма) в местах, указанных в исходной сборке (1).
2. При необходимости очистите и подготовьте к сварке сопрягаемые поверхности.
3. Нанести одобренное GM сквозное сварное покрытие или его эквивалент на все сопрягаемые поверхности. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
4. Установите переднюю панель служебной передней рулевой рубки на транспортное средство (1). Зажать переднюю рулевую рубку на месте.
5. Когда сервисная сборка правильно позиционирована, заварите соответствующим образом (1).
6. Измеряйте часто, чтобы обеспечить правильную посадку и выравнивание.
7. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
8. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
9. Покраска ремонтируемого участка. См. Системы базового покрытия/прозрачного покрытия.
10. Установите все соответствующие панели и компоненты.
11. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
12. Включите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.

1. Отключите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. Размеры - Корпус (Opel, Encore), Размеры - Корпус (Trax).
5. Удалите герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
6. Найдите и отметьте все необходимые заводские сварные швы и сварные швы верхней боковой направляющей переднего отсека.
7. Просверлите все заводские сварные швы (1). Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
8. Зачистите заводские сварные швы (1).
9. Снимите верхнюю боковую направляющую переднего отсека (1).

1. При необходимости просверлите отверстия 8 мм (5/16 дюйма) под сварной шов на сервисной части в местах, указанных в исходной сборке (1).
2. При необходимости очистите и подготовьте к сварке сопрягаемые поверхности.
3. Установите верхнюю боковую направляющую (1) переднего отсека на транспортном средстве.
4. Проверьте посадку верхней боковой направляющей переднего отсека.
5. Установите верхнюю боковую направляющую переднего отсека на место.
6. Заварите соответствующим образом (1).
7. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
8. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
9. Покраска ремонтируемого участка. См. Системы базового покрытия/прозрачного покрытия.
10. Установите все соответствующие панели и компоненты.
11. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
12. Включите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.

1. Отключите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотрите повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
6. Найдите и отметьте все необходимые заводские сварные швы бокового рельса переднего отсека.
7. Просверлите все заводские сварные швы (1). Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
8. Снимите боковую направляющую переднего отсека (1).

1. Просверлите отверстия 8 мм (5/16 дюйма) для сварки пробкой по краям бокового рельса переднего отсека, как указано на оригинальной панели (1).
2. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
3. Установите боковую направляющую переднего отсека на транспортном средстве (1).
4. Проверьте посадку бокового рельса переднего отсека.
5. Установите боковую направляющую переднего отсека на место.
6. Заварите соответствующим образом (1).
7. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
8. Покраска ремонтируемого участка. См. Системы базового покрытия/прозрачного покрытия.
9. Установите все соответствующие панели и компоненты.
10. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
11. Включите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.

1. Отключите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотрите повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
6. Найдите метку матрицы на внутренней нижней поверхности бокового рельса переднего отсека.
7. Совместите скользящий квадрат или аналогичный инструмент с линией на кончике стрелки в марке матрицы. Нарисуйте линию поперек рельса.
8. Вырежьте панель, на которой необходимо выполнить секционирование (1).
9. Снимите поврежденную боковую рейку переднего отсека (1).
10. Просверлите два сварных отверстия с заглушками 8 мм (5/16 дюйма) на каждой из 3 сторон направляющей переднего отсека (1). Расположите центр отверстий на расстоянии 10 мм (3/8 дюйма) от края выреза.

1. Найдите исходную линию реза на боковом рельсе переднего отсека сервисной части.
2. Совместите скользящий квадрат или аналогичный инструмент с исходной линией резания и нарисуйте линию поперек рельса.
3. Используйте тот же инструмент для переноса этой линии на стороны и сварные фланцы рельса.
4. Поместите метку вперед, на расстоянии 25 мм (1 дюйм) от линии разметки на всех 3 сторонах служебной направляющей.
5. С помощью инструмента разметить линию со всех 3-х сторон и приварить фланцы рейки.
6. Вырезать по линии писца (1).
7. Снимите переднюю часть рейки.
8. Отрежьте верхние внешние фланцы передней части передней части бокового рельсового пути переднего отсека. Отрежьте фланцы обратно к первой линии разметки и удалите язычки.
9. Вырежьте углы нижнего радиуса сервисной детали обратно к первой линии скрайбирования и удалите небольшие углы.
10. Слегка согните нижнюю сторону сервисной детали в месте секционирования внутрь, совместив инструмент для отбортовки тисков или аналогичный инструмент на первой линии разметки.
11. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
12. Установите боковую направляющую переднего отсека (1) на транспортном средстве.
13. Прихватить деталь (1) на место.
14. Осмотрите боковую направляющую сервисного переднего отсека на предмет надлежащих размеров с помощью трехмерного измерительного оборудования.
15. Сварка пробкой в каждом месте сварного отверстия пробкой 8 мм (5/16 дюйма).
16. Прошить сварной шов по всему стыку секционирования. Выполнить сварные швы по шву с зазорами 25 мм (1 дюйм) между ними. Приварить зазоры.
17. Зачистить и подготовить свариваемые поверхности.
18. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
19. Покраска ремонтируемого участка. См. Системы базового покрытия/прозрачного покрытия.
20. Установите все соответствующие панели и компоненты.
21. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
22. Включите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.

1. Отключите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотрите повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
6. Создайте линии разреза (1) на корпусе передней стойки шарнира.
7. Вырежьте панель, на которой необходимо выполнить секционирование (1).
8. Найдите и отметьте все необходимые заводские сварные швы корпуса передней стойки шарнира.
9. Просверлите все заводские сварные швы (1). Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
10. Удалите поврежденный корпус передней шарнирной стойки (1).

1. Вырежьте корпус передней шарнирной стойки в соответствующих местах для подгонки к оставшейся оригинальной панели. Стык секционирования должен быть обрезан так, чтобы он перекрывал оставшуюся оригинальную панель на 25 мм (1 дюйм) в каждом месте стыка (1).
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Просверлите отверстия 8 мм (5/16 дюйма) для сварки пробкой по краям корпуса передней шарнирной стойки, как указано на оригинальной панели (1).
4. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
5. Установите корпус передней шарнирной стойки на транспортное средство (1).
6. Проверить посадку корпуса передней стойки шарнира.
7. Зафиксируйте корпус передней шарнирной стойки в нужном положении.
8. Заварите соответствующим образом (1).
9. Чтобы создать сплошной сварной шов на стыке секционирования с минимальным тепловым искажением, выполните стежковые швы 25 мм (1 дюйм) вдоль шва с зазорами 25 мм (1 дюйм) между ними. Затем вернитесь назад и завершите шовный шов.
10. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
11. Покраска ремонтируемого участка. См. Системы базового покрытия/прозрачного покрытия.
12. Установите все соответствующие панели и компоненты.
13. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
14. Включите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.

1. Отключите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений. См. Размеры - Корпус (Encore), Размеры - Корпус (Trax).
5. Удалите герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
6. Найдите и отметьте все необходимые заводские сварные швы корпуса передней стойки шарнира.
7. Просверлите все заводские сварные швы (1). Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
8. Удалите поврежденную арматуру корпуса передней стойки шарнира (1).

1. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
2. Выровнять усиление корпуса передней стойки шарнира.
3. Просверлите отверстия 8 мм (5/16 дюйма) для сварки пробкой по краям корпуса передней шарнирной стойки, как указано на оригинальной панели (1).
4. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
5. Установите усиление корпуса передней шарнирной стойки на транспортное средство (1).
6. Проверить посадку усиления корпуса передней стойки шарнира.
7. Зафиксируйте усиление корпуса передней стойки петли в нужном положении.
8. Заварите соответствующим образом (1).
9. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
10. Покраска ремонтируемого участка. См. Системы базового покрытия/прозрачного покрытия.
11. Установите все соответствующие панели и компоненты.
12. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
13. Включите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.

1. Отключите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотрите повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
6. Найдите и отметьте все заводские сварные швы.
7. Просверлите все заводские сварные швы (1). Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
8. Вырежьте клей соответствующим инструментом.
9. Удалите поврежденную панель крыши (1).

1. Просверлите отверстия 8 мм (5/16 дюйма) для сварки пробкой по краям сервисной панели, как указано на оригинальной панели (1).
2. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
3. Нанесите однокомпонентный уретановый клей для лобового стекла, как указано на оригинальной панели (1).
4. Расположите панель крыши (1) на транспортном средстве.
5. Проверьте посадку панели.
6. Установите панель на место.
7. Заварите соответствующим образом (1).
8. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
9. Покраска ремонтируемого участка. См. Системы базового покрытия/прозрачного покрытия.
10. Установите все соответствующие панели и компоненты.
11. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
12. Включите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.

1. Отключите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. Размеры - Корпус (Opel, Encore), Размеры - Корпус (Trax).
5. Удалите герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
6. Найдите и отметьте все заводские сварные швы.
7. Просверлите все заводские сварные швы (1). Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
8. Удалите поврежденную переднюю панель коллектора крыши (1).

1. Просверлите отверстия 8 мм (5/16 дюйма) для сварки пробкой по краям сервисной панели, как указано на оригинальной панели (1).
2. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
3. Расположите панель переднего коллектора крыши (1) на транспортном средстве.
4. Проверьте посадку панели.
5. Закрепите переднюю панель коллектора крыши на месте.
6. Заварите соответствующим образом (1).
7. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
8. Покраска ремонтируемого участка. См. Системы базового покрытия/прозрачного покрытия.
9. Установите все соответствующие панели и компоненты.
10. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
11. Включите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.

1. Отключите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. Размеры - Корпус (Opel, Encore), Размеры - Корпус (Trax).
5. Удалите герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
6. Найдите и отметьте все заводские сварные швы.
7. Просверлите все заводские сварные швы (1). Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
8. Снимите поврежденную заднюю панель коллектора (1).

1. Просверлите отверстия 8 мм (5/16 дюйма) для сварки пробкой по краям сервисной панели (1), как указано на оригинальной панели.
2. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
3. Установите заднюю панель коллектора крыши (1) на транспортном средстве.
4. Проверьте посадку панели.
5. Зафиксируйте заднюю панель коллектора крыши на месте.
6. Заварите соответствующим образом (1).
7. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
8. Покраска ремонтируемого участка. См. Системы базового покрытия/прозрачного покрытия.
9. Установите все соответствующие панели и компоненты.
10. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
11. Включите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.

1. Отключите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. Размеры - Корпус (Opel, Encore), Размеры - Корпус (Trax).
5. Удалите герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
6. Найдите и отметьте все необходимые заводские сварные швы внутренней панели коромысла.
7. Просверлите все заводские сварные швы (1). Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
8. Снимите поврежденную внутреннюю панель коромысла (1).

1. Просверлите отверстия 8 мм (5/16 дюйма) для сварки пробкой по краям четверти наружной панели (1), как указано на оригинальной панели.
2. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
3. Разместите внутреннюю панель коромысла на транспортном средстве (1).
4. Проверьте посадку панели.
5. Зафиксируйте внутреннюю панель коромысла.
6. Заглушите сварной шов соответствующим образом (1).
7. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
8. Покраска ремонтируемого участка. См. Системы базового покрытия/прозрачного покрытия.
9. Установите все соответствующие панели и компоненты.
10. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
11. Включите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.

1. Отключите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотрите повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
6. Создайте линии разреза на внешней панели коромысла (1).
7. Вырежьте панель, на которой необходимо выполнить секционирование (1).
8. Найдите и отметьте все необходимые заводские сварные швы наружной панели коромысла.
9. Просверлить все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
10. Снимите поврежденную наружную панель коромысла 1.

1. Вырежьте внешнюю панель коромысла в соответствующих местах, чтобы она подходила к оставшейся оригинальной панели. Секционирующий стык должен быть обрезан так, чтобы он перекрывал оставшуюся оригинальную панель на 25 мм (1 дюйм) в каждом месте стыка (1).
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Просверлите отверстия 8 мм (5/16 дюйма) для сварки пробкой по краям внешней панели коромысла, как указано на оригинальной панели (1).
4. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
5. Установите внешнюю панель коромысла на транспортное средство (1).
6. Проверьте посадку внешней панели коромысла.
7. Зажмите внешнюю панель коромысла в нужном положении.
8. Заварите соответствующим образом (1).
9. Чтобы создать сплошной сварной шов с минимальным тепловым искажением, сделайте швы стежками 25 мм (1 дюйм) вдоль шва с зазорами 25 мм (1 дюйм) между ними. Затем вернитесь назад и завершите шовный шов.
10. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
11. Покраска ремонтируемого участка. См. Системы базового покрытия/прозрачного покрытия.
12. Установите все соответствующие панели и компоненты.
13. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
14. Включите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.

1. Отключите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. Размеры - Корпус (Opel, Encore), Размеры - Корпус (Trax).
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
6. Найдите и отметьте все необходимые заводские сварные швы усиления коромысла боковой рамы кузова.
7. Просверлите все заводские сварные швы (1). Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
8. Снимите поврежденную арматуру коромысла боковой рамы кузова (1).

1. Выровнять усиление коромысла боковой рамы кузова.
2. Просверлите отверстия 8 мм (5/16 дюйма) для сварки пробкой по краям четверти наружной панели (1), как указано на оригинальной панели.
3. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
4. Расположите усиление коромысла боковой рамы кузова на автомобиле (1).
5. Проверьте посадку усиления коромысла боковой рамы кузова.
6. Зажмите усиление коромысла боковой рамы кузова на место.
7. Заглушите сварной шов соответствующим образом (1).
8. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
9. Покраска ремонтируемого участка. См. Системы базового покрытия/прозрачного покрытия.
10. Установите все соответствующие панели и компоненты.
11. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
12. Включите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.

Как заменить наружный панель передней боковой двери

Специальный инструмент

1. BO-6392 набор инструментов для фланцевого соединения
2. BO-6396 плоскогубцы

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Отключите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
3. Снимите переднюю боковую дверцу. См. Замена передней дверцы.
4. Снимите наружную ручку передней боковой двери. См. Замена наружной ручки передней дверцы.
5. Снимите внешнее зеркало заднего вида. См. Замена наружного зеркала заднего вида.
6. При необходимости удалите герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
7. Зачистите края наружной панели передней двери (1), чтобы отделить наружную панель двери от обшивки двери.
8. Снимите наружную дверную панель передней боковой двери (1).
9. При необходимости удалите герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
10. Выпрямить края дверной оболочки.

1. Выровняйте внешнюю панель передней боковой двери.
2. Проверьте посадку внешней панели передней боковой двери.
3. Зафиксируйте внешнюю панель передней боковой двери (1).
4. Предварительная отбортовка фланца BO-6396 плоскогубцами и BO-6392 набором инструментов.
5. Продолжайте забивать поэтапно по кромочным фланцам (1).
6. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
7. Установите внешнее зеркало заднего вида. См. Замена наружного зеркала заднего вида.
8. Установите наружную ручку передней боковой двери. См. Замена наружной ручки передней дверцы.
9. Установите переднюю боковую дверцу. См. Замена передней дверцы.
10. Покраска ремонтируемого участка. См. Системы базового покрытия/прозрачного покрытия.
11. Установите все соответствующие панели и компоненты.
12. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
13. Включите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.

Как заменить наружный панель задней боковой двери

Специальный инструмент

1. BO-6392 набор инструментов для фланцевого соединения
2. BO-6396 плоскогубцы

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Отключите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
3. Снимите заднюю боковую дверь. См. Замена двери с задней стороны.
4. Снимите наружную ручку задней боковой двери. См. Замена наружной ручки дверцы задней стороны.
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
6. Зачистите края наружной панели задней боковой двери (1), чтобы отделить наружную панель двери от обшивки двери.
7. Снимите наружную дверную панель задней боковой двери (1).
8. При необходимости удалите герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
9. Выпрямить края дверной оболочки.

1. Выровняйте внешнюю панель задней боковой двери.
2. Проверьте посадку внешней панели задней боковой двери.
3. Зафиксируйте внешнюю панель задней боковой двери (1).
4. Предварительная отбортовка фланца BO-6396 плоскогубцами и BO-6392 набором инструментов.
5. Продолжайте забивать поэтапно по кромочным фланцам (1).
6. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
7. Установите наружную ручку задней боковой двери. См. Замена наружной ручки дверцы задней стороны.
8. Установите заднюю боковую дверь. См. Замена двери с задней стороны.
9. Покраска ремонтируемого участка. См. Системы базового покрытия/прозрачного покрытия.
10. Установите все соответствующие панели и компоненты.
11. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
12. Включите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.

1. Отключите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотрите повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
6. Найдите и отметьте все необходимые заводские сварные швы панели пола заднего отсека.
7. Обратите внимание на количество и расположение сварных шпилек для монтажа сервисного узла.
8. Просверлите все заводские сварные швы (1). Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
9. Снимите поврежденную панель пола заднего отсека (1).

1. Выровняйте панель пола заднего отсека.
2. Просверлите отверстия 8 мм (5/16 дюйма) для сварки пробкой по краям панели пола заднего отсека, как указано на оригинальной панели (1).
3. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
4. Расположите панель пола заднего отсека на транспортном средстве.
5. Проверьте посадку панели пола заднего отсека.
6. Зажмите панель пола заднего отсека в нужном положении.
7. Заглушите сварной шов соответствующим образом (1).
8. Просверлите 8 мм (5/16 дюйма) для сварки пробкой по краям задней арматуры панели пола, кронштейна держателя запасного колеса, транспортировочного устройства и арматуры панели пола, как указано на оригинальной панели (1).
9. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
10. Расположите на транспортном средстве заднюю арматуру панели пола, кронштейн держателя запасного колеса, транспортировочное устройство и арматуру панели пола.
11. Проверьте посадку задней арматуры панели пола, кронштейна держателя запасного колеса, транспортировочного устройства и арматуры панели пола.
12. Заварите соответствующим образом (1).
13. Сварите соответствующим образом сварные шпильки, как указано.
14. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
15. Покраска ремонтируемого участка. См. Системы базового покрытия/прозрачного покрытия.
16. Установите все соответствующие панели и компоненты.
17. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
18. Включите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.

1. Отключите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. Размеры - Корпус (Opel, Encore), Размеры - Корпус (Trax).
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
6. Найдите и отметьте все необходимые заводские сварные швы наружной панели задней рулевой рубки.
7. Просверлите все заводские сварные швы (1). Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
8. Снимите поврежденную наружную панель задней рулевой рубки (1).

1. Выровнять внешнюю панель задней рулевой рубки.
2. Просверлите отверстия 8 мм (5/16 дюйма) для сварки пробкой по краям четверти наружной панели (1), как указано на оригинальной панели.
3. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
4. Установить внешнюю панель задней рулевой рубки на транспортном средстве (1).
5. Проверить посадку наружной панели задней рулевой рубки.
6. Установите на место наружную панель задней рулевой рубки.
7. Заглушите сварной шов соответствующим образом (1).
8. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
9. Покраска ремонтируемого участка. См. Системы базового покрытия/прозрачного покрытия.
10. Установите все соответствующие панели и компоненты.
11. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
12. Включите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.

1. Отключите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотрите повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
6. Создайте линии разреза на внешней панели четверти (1).
7. Вырежьте панель, на которой необходимо выполнить секционирование (1).
8. Найдите и отметьте все необходимые заводские сварные швы наружной панели четверти.
9. Просверлите все заводские сварные швы (1). Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
10. Снимите поврежденную четверть наружной панели (1).

1. Отрежьте четверть внешней панели в соответствующих местах, чтобы соответствовать оставшейся оригинальной панели. Секционирующий стык должен быть обрезан так, чтобы он перекрывал оставшуюся оригинальную панель на 25 мм (1 дюйм) в каждом месте стыка (1).
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Просверлите отверстия 8 мм (5/16 дюйма) для сварки пробкой по краям четверти внешней панели, как указано на оригинальной панели (1).
4. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
5. Установите четверть внешней панели на транспортное средство (1).
6. Проверьте посадку наружной панели четверти.
7. Зажмите четверть внешней панели в нужном положении.
8. Заварите соответствующим образом (1).
9. Чтобы создать сплошной сварной шов с минимальным тепловым искажением, сделайте швы стежками 25 мм (1 дюйм) вдоль шва с зазорами 25 мм (1 дюйм) между ними. Затем вернитесь назад и завершите шовный шов.
10. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
11. Покраска ремонтируемого участка. См. Системы базового покрытия/прозрачного покрытия.
12. Установите все соответствующие панели и компоненты.
13. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
14. Включите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.

1. Отключите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотрите повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
6. Найдите и отметьте все заводские сварные швы.
7. Просверлите все заводские сварные швы (1). Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
8. Удалите поврежденную внутреннюю панель центральной стойки (1).

1. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
2. Выровняйте внутреннюю панель центральной стойки.
3. Просверлите отверстия 8 мм (5/16 дюйма) для сварки пробкой по краям внутренней панели центральной стойки (1), как указано на оригинальной панели.
4. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
5. Установите внутреннюю панель центральной стойки на транспортное средство (1).
6. Проверьте посадку внутренней панели центральной стойки.
7. Зафиксируйте внутреннюю панель центральной стойки.
8. Заварите соответствующим образом (1).
9. Чтобы создать сплошной сварной шов с минимальным тепловым искажением, сделайте швы стежками 25 мм (1 дюйм) вдоль шва с зазорами 25 мм (1 дюйм) между ними. Затем вернитесь назад и завершите шовный шов.
10. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
11. Покраска ремонтируемого участка. См. Системы базового покрытия/прозрачного покрытия.
12. Установите все соответствующие панели и компоненты.
13. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
14. Включите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.

1. Отключите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотрите повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
6. Найдите и отметьте все необходимые заводские сварные швы арматуры центральной стойки.
7. Просверлите все заводские сварные швы (1). Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
8. Удалите поврежденную арматуру центральной стойки (1).

1. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
2. Выровнять армирование центральной стойки.
3. Просверлите отверстия 8 мм (5/16 дюйма) для сварки пробкой по краям арматуры центральной стойки, как указано на оригинальной панели (1).
4. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
5. Разместите усиление центральной стойки на транспортном средстве (1).
6. Проверьте посадку арматуры центральной стойки.
7. Зажмите арматуру центральной стойки в нужном положении.
8. Заварите соответствующим образом (1).
9. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
10. Покраска ремонтируемого участка. См. Системы базового покрытия/прозрачного покрытия.
11. Установите все соответствующие панели и компоненты.
12. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
13. Включите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.

1. Отключите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотрите повреждения. Устраните как можно больше повреждений
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
6. Снимите погодную полосу, наблюдая за фланцем в области центральной стойки. Будет 3-металлический штабель. Центральный слой - это армирование центральной стойки (1).
7. Отмерить 13 мм (1/2 дюйма) от переднего и заднего краев арматуры центральной стойки и разметить вертикальную линию.
8. Отмерьте 1 дюйм от характерной линии дверного проема (1) и отметьте горизонтальную линию.
9. Вырезать окно доступа (1) во внешней части центральной стойки.
10. Выполнение дополнительных процедур секционирования по мере необходимости в зависимости от повреждения транспортного средства. См. раздел Секционирование внешней панели коромысла или Секционирование корпуса передней стойки шарнира.
11. Найдите и просверлите все заводские сварные швы (1). Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки сервисной части.
12. Удалите поврежденную секцию внешней панели центральной стойки.

1. Из сервисной части вырежьте панель в соответствующих местах так, чтобы она перекрывала оставшуюся исходную панель на 25 мм (1 дюйм) в каждом месте соединения (1).
2. При необходимости просверлите отверстия 8 мм (5/16 дюйма) для сварки заглушек в сервисной части (1) в соответствующих местах, указанных на исходной панели и вдоль секционированного соединения.
3. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
4. Установите внешнюю панель центральной стойки на транспортное средство. Зажмите столб на месте.
5. Заварите соответствующим образом (1).
6. Чтобы создать сплошной сварной шов с минимальным тепловым искажением, сделайте стежковый шов 25 мм (1 дюйм) вдоль шва с зазорами 25 мм (1 дюйм) между ними. Вернитесь назад и завершите шовный шов (1).
7. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности
8. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
9. Покраска ремонтируемого участка. См. Системы базового покрытия/прозрачного покрытия.
10. Установите все соответствующие панели и компоненты.
11. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
12. Включите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.

1. Отключите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотрите повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
6. Найдите метку матрицы на наружной и внутренней нижней поверхности задней направляющей.
7. Совместите скользящий квадрат или аналогичный инструмент с линией на кончике стрелки в марке матрицы. Нарисуйте линию поперек рельса.
8. Вырежьте панель, на которой необходимо выполнить секционирование (1).
9. Найдите и отметьте все необходимые заводские сварные швы заднего бокового рельса.
10. Просверлите все заводские сварные швы (1). Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
11. Снимите поврежденный задний боковой рельс (1).
12. Просверлите два отверстия под сварные пробки 8 мм (5/16 дюйма) на каждой из 3 сторон задней направляющей (1). Расположите центр отверстий на расстоянии 10 мм (3/8 дюйма) от края выреза.

1. Найдите исходную линию реза на задней направляющей сервисной части.
2. Совместите скользящий квадрат или аналогичный инструмент с исходной линией резания и нарисуйте линию поперек рельса.
3. Используйте тот же инструмент для переноса этой линии на стороны и сварные фланцы рельса.
4. Поместите метку вперед, на расстоянии 25 мм (1 дюйм) от линии разметки на всех 3 сторонах служебной направляющей.
5. С помощью инструмента разметить линию со всех 3-х сторон и приварить фланцы рейки.
6. Вырезать по линии писца (1).
7. Снимите заднюю часть рейки.
8. Отрежьте верхние внешние фланцы задней части задней направляющей сервисной части. Отрежьте фланцы обратно к первой линии разметки и удалите язычки.
9. Вырежьте углы нижнего радиуса сервисной детали обратно к первой линии скрайбирования и удалите небольшие углы.
10. Слегка согните нижнюю сторону сервисной детали в месте секционирования внутрь, совместив инструмент для отбортовки тисков или аналогичный инструмент на первой линии разметки.
11. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
12. Установите заднюю боковую направляющую (1) на транспортном средстве.
13. Прихватить деталь на место.
14. Осмотрите служебный задний рельс на предмет надлежащих размеров, используя 3-х мерное измерительное оборудование.
15. Сварка пробкой в каждом месте сварного отверстия пробкой 8 мм (5/16 дюйма).
16. Прошить сварной шов по всему стыку секционирования. Выполнить сварные швы по шву с зазорами 25 мм (1 дюйм) между ними. Приварить зазоры.
17. Зачистить и подготовить свариваемые поверхности.
18. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
19. Покраска ремонтируемого участка. См. Системы базового покрытия/прозрачного покрытия.
20. Установите все соответствующие панели и компоненты.
21. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
22. Включите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.

1. Отключите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотрите повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
6. Найдите и отметьте все необходимые заводские сварные швы задней торцевой панели кузова.
7. Просверлите все заводские сварные швы (1).
8. Снимите заднюю торцевую панель кузова (1).

1. Просверлите отверстия 8 мм (5/16 дюйма) для сварки пробкой по краям задней торцевой панели кузова (1), как указано на оригинальной панели.
2. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
3. Установите заднюю торцевую панель кузова на транспортное средство (1).
4. Проверьте посадку задней торцевой панели кузова.
5. Зафиксируйте заднюю торцевую панель кузова в нужном положении.
6. Заварите соответствующим образом (1).
7. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
8. Покраска ремонтируемого участка. См. Системы базового покрытия/прозрачного покрытия.
9. Установите все соответствующие панели и компоненты.
10. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
11. Включите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.

1. Отключите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотрите повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
6. Найдите и отметьте все необходимые заводские сварные швы панели наполнителя задней лампы кузова.
7. Просверлите все заводские сварные швы (1). Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
8. Снимите панель наполнителя задней лампы кузова (1).

1. Просверлите отверстия 8 мм (5/16 дюйма) для сварки пробкой по краям задней торцевой панели кузова (1), как указано на оригинальной панели.
2. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
3. Установите панель наполнителя задних фонарей кузова на транспортное средство (1).
4. Проверьте посадку панели наполнителя задней лампы кузова.
5. Зажмите панель наполнителя задней лампы кузова в нужном положении.
6. Заглушите сварной шов соответствующим образом (1).
7. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт (основание).
8. Покраска ремонтируемого участка. См. Системы базового покрытия/прозрачного покрытия.
9. Установите все соответствующие панели и компоненты.
10. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
11. Включите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.