Главная/Buick/Enclave/Buick Enclave I (2007-2013)/Руководство по ремонту/Замок зажигания и блокировка руля/Системы проводков и управление питанием - инструкции по рем…
Содержание Электросхемы Раздел: Замок зажигания и блокировка руля Все разделы

Системы проводков и управление питанием - инструкции по ремонту: Прочее Buick Enclave I

Замок зажигания и блокировка руля 6 иллюстраций ~5 мин чтения

Заземление электрооборудования

Правильная работа электрической системы основана на надежном, надежном, не подверженном коррозии заземлении. Ослабленные, зачищенные или поврежденные соединения увеличивают вероятность неправильной работы системы и потери связи с модулем. Эти условия также могут привести к ненужному ремонту и замене компонентов.

Как правило, электрические соединения заземления выполняются с использованием одного или комбинации трех способов крепления.

  1. Шпилька и гайка приварные М6
  2. Приварная гайка М6 и болт
  3. Приварная гайка М8 и болт
ВниманиеИспользуйте одобренный GM сменный крепеж с токопроводящей отделкой для электрического наземного ремонта.

Определите, какой способ крепления используется, и проведите соответствующий ремонт.

Замена сварной шпильки M6

  1. Выберите место рядом с поврежденной или отсутствующей шпилькой заземления M6, имеющей зазор 20 мм (0,79 дюйма) за поверхностью панели и зазор 20 мм (0,79 дюйма) вокруг фланца шпильки заклепки M6.
  2. Используя одобренный GM растворитель без остатков или его эквивалент, удалите всю смазку с места ремонта и дайте высохнуть.
  3. Просверлите в панели отверстие диаметром 10 мм (0,40 дюйма).
  4. Осторожно удалите краску и грунтовку с участка, окружающего фланец шпильки заклепки, до тех пор, пока не будет виден голый металл.
  5. Выберите заменяющую проводящую заклепку M6. Правильный номер детали и область применения см. в каталоге деталей GM.
  6. С помощью установщика шпильки заклепки установите заменяющую ее шпильку токопроводящей заклепки М6.
  7. Убедитесь, что новая шпилька заклепки надежно закреплена, без заметных перемещений.
  8. Полностью обмотайте нити шпильки заклепки лентой окрасочной или аналогичной.
  9. Доработать ремонтный участок, используя антикоррозионную грунтовку. См. Антикоррозионная обработка и ремонт.
  10. Перед удалением защитного материала, нанесенного на резьбу шпилек заклепок, обеспечьте достаточное отверждение восстановленной ремонтной зоны.
  11. Снимите с резьбы шпильки заклепки ленту маляров или эквивалент.
  12. Используя одобренный GM растворитель без остатков или его эквивалент, тщательно очистите резьбу шпильки заклепки, чтобы удалить любой клей и дать высохнуть.
  13. Осторожно удалите любую коррозию с клеммы электрического заземляющего провода. См. Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений.
  14. Используя небольшую щетку, нанесите диэлектрическую смазку GM P/N 12377900 (Canadian P/N 10953529) на новую проводящую резьбу шпильки заклепки M6.
  15. Установите клемму заземления на новую шпильку заклепки.
  16. Выберите новую проводящую гайку M6. Правильный номер детали и область применения см. в каталоге деталей GM.
  17. Установить гайку M6 и затянуть до 8 Н.м (71 фунт в дюймах).
  18. Проверьте правильность работы системы.

Сварная гайка M6

  1. Если гайка M6 в месте заземления повреждена или зачищена, для крепления клеммы заземления можно использовать новый проводящий самонарезающий болт M7. Правильный номер детали и область применения см. в каталоге деталей GM.
  2. Используя одобренный GM растворитель без остатков или его эквивалент, удалите всю смазку с поверхности, окружающей приварную гайку, и дайте высохнуть.
  3. Удалите любые свободные металлические частицы с поврежденной или зачищенной приварной гайки жесткой щеткой.
  4. Используя небольшую щетку, нанесите диэлектрическую смазку GM P/N 12377900 (Canadian P/N 10953529) на новую, проводящую, самонарезающую резьбу болта M7.
  5. Осторожно удалите коррозию с клеммы заземления. См. Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений.
  6. Установите клемму заземления на новый проводящий болт M7.
  7. Установить болт M7 и затянуть до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
  8. Проверьте правильность работы системы.

M6 Приварная гайка (альтернативный ремонт)

  1. Если заземление доступно с обеих сторон панели, для крепления клеммы заземления можно использовать проводящий болт M6 и проводящую гайку M6. Правильный номер детали и область применения см. в каталоге деталей GM.
  2. Выберите место рядом с поврежденной гайкой M6 с зазором 20 мм (0,79) за поверхностью панели и зазором 20 мм (0,79) вокруг нового места заземления.
  3. Используя одобренный GM растворитель без остатков или его эквивалент, удалите любую смазку с поверхности, окружающей место заземления, и дайте высохнуть.
  4. Просверлите в панели отверстие диаметром 10 мм (0,40 дюйма).
  5. Осторожно удалите краску и грунтовку с участка, окружающего новую площадку, до тех пор, пока не будет виден голый металл.
  6. Используя небольшую щетку, нанесите диэлектрическую смазку GM P/N 12377900 (Canadian P/N 10953529) на новую проводящую резьбу болта M6.
  7. Осторожно удалите коррозию с клеммы заземления. См. Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений.
  8. Установите клемму заземления и новый проводящий болт M6 на место заземления.
  9. Установите проводящую гайку M6 и затяните до 8 Н· м.
  10. Доработать ремонтный участок, используя антикоррозионную грунтовку. См. Антикоррозионная обработка и ремонт.
  11. Проверьте правильность работы системы.

Сварная гайка M8

  1. Если электрическая заземляющая гайка M8 доступна с обеих сторон панели, для крепления клеммы заземления можно использовать проводящий болт M8 и проводящую гайку M8. Обратитесь к каталогу запасных частей GM за правильными номерами деталей и областью применения.
  2. Выберите место рядом с гайкой M8 с зазором 20 мм (0,79 дюйма) за поверхностью панели и зазором 20 мм (0,79 дюйма) вокруг новой площадки заземления.
  3. Используя одобренный GM растворитель без остатков или его эквивалент, удалите любую смазку с поверхности, окружающей место заземления, и дайте высохнуть.
  4. Просверлите в панели отверстие диаметром 10 мм (0,40 дюйма).
  5. Осторожно удалите краску и грунтовку с участка, окружающего новую площадку, до тех пор, пока не будет виден голый металл.
  6. Используя небольшую щетку, нанесите диэлектрическую смазку GM P/N 12377900 (Canadian P/N 10953529) на новую проводящую резьбу болта M8.
  7. Осторожно удалите коррозию с клеммы заземления. См. Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений.
  8. Установите клемму заземления и новый проводящий болт M8 на место заземления.
  9. Установите проводящую гайку M8 и затяните ее до 22 Н· м (16 фунтов на фут).
  10. Доработать ремонтный участок, используя антикоррозионную грунтовку. См. Антикоррозионная обработка и ремонт.
  11. Проверьте правильность работы системы.

M8 приварная гайка (альтернативный ремонт)

  1. Если место заземления гайки M8 недоступно с обеих сторон панели, для крепления клеммы заземления можно использовать проводящую шпильку с заклепкой M6 и проводящую гайку M6. Обратитесь к каталогу запасных частей GM за правильными номерами деталей и областью применения.
  2. Выберите место рядом с поврежденной гайкой M8 с зазором 20 мм (0,79 дюйма) за поверхностью панели и зазором 20 мм (0,79 дюйма) вокруг нового проводящего фланца шпильки заклепки M6.
  3. Используя одобренный GM растворитель без остатков или его эквивалент, удалите всю смазку с места ремонта и дайте высохнуть.
  4. Просверлите в панели отверстие диаметром 10 мм (0,40 дюйма).
  5. Осторожно удалите краску и грунтовку с участка, окружающего фланец шпильки заклепки, до тех пор, пока не будет виден голый металл.
  6. С помощью установщика шпильки заклепки установите заменяющую ее шпильку токопроводящей заклепки М6.
  7. Убедитесь, что новая шпилька заклепки надежно закреплена, без заметных перемещений.
  8. Полностью обмотайте нити шпильки заклепки лентой окрасочной или аналогичной.
  9. Доработать ремонтный участок, используя антикоррозионную грунтовку. См. Антикоррозионная обработка и ремонт.
  10. Перед удалением защитного материала, нанесенного на резьбу шпилек заклепок, обеспечьте достаточное отверждение восстановленной ремонтной зоны.
  11. Снимите с резьбы шпильки заклепки ленту маляров или эквивалент.
  12. Используя одобренный GM растворитель без остатков или его эквивалент, тщательно очистите резьбу шпильки заклепки, чтобы удалить любой клей и дать высохнуть.
  13. Осторожно удалите любую коррозию с клеммы электрического заземляющего провода. См. Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений.
  14. Используя небольшую щетку, нанесите диэлектрическую смазку GM P/N 12377900 (Canadian P/N 10953529) на новую проводящую резьбу шпильки заклепки M6.
  15. Установите клемму заземления на новую, проводящую шпильку заклепки М6.
  16. Установите проводящую гайку M6 и затяните до 8 Н· м.
  17. Проверьте правильность работы системы.
Схема №37
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Отсоедините аккумулятор. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи. Снимите крышку распределительного блока.
1Процедура подключения положительного кабеля аккумулятора к гайке соединительной колодки Отсоедините положительный кабель аккумулятора от соединительной колодки, отвернув гайку.
2Болт соединительной колодки (Кол-во: 2) Процедура Поверните болт до слышимого звука и УБЕДИТЕСЬ, что расположение язычков выполнено заподлицо с центральной верхней поверхностью предохранителя.
3Электрический центр под капотом или процедура распределительного блока После установки верхней коробки предохранителей убедитесь, что видны 2 оранжевых индикатора для правильной установки нижнего разъема на верхнюю коробку предохранителей. С помощью крючкообразного инструмента выведите из зацепления 7 лапок. Отсоедините все электрические соединители. Передайте компоненты по мере необходимости.

Замена электрического центра или соединительного блока в подкапотном пространстве

Схема №38
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Отсоедините аккумулятор. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи. Снимите изолятор правой боковой панели приборов. См. Замена панели изолятора приборной панели - правая сторона (траверса), Замена панели изолятора приборной панели - правая сторона (Acadia) 04485628062012072500000), Замена панели изолятора приборной панели - правая сторона (анклав). Снимите отсек приборной панели. См. Замена отсека приборной панели (Acadia), Замена отсека приборной панели (Traverse), Замена отсека приборной панели (Enclosure ave). Снимите фиксатор переднего ковра. См. Замена фиксатора пола дверного проема на передней стороне.
1Электрический винт центрального кронштейна приборной панели (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении. Затянуть 2,5 Н.м (22 фунта на дюйм)
2Процедура сборки электрического центра приборной панели Удалите болт, крепящий разъем жгута проводов корпуса к электрическому центру приборной панели. Отсоедините электрические соединения. При установке разъема жгута проводов кузова к электрическому центру панели приборов затяните болт до слышимого щелчка.
Внимание
См. Предупреждение о креплении.

Замена электрического центра или распределительного блока приборной панели

Схема №39
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Снять болты крышки нижней отделки рулевой колонки. См. Замена крышки нижней части рулевой колонки.
1Болт крышки трима открытия цилиндра замка зажигания (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о креплении. Затянуть 2 Н.м (18 фунтов на дюйм)
2Процедура крышки механизма открытия цилиндра замка зажигания Отсоедините крышку механизма открытия цилиндра замка зажигания от нижней крышки механизма управления рулевой колонкой. Отделите крышку отделки открывания цилиндра замка зажигания от верхней крышки отделки рулевой колонки.
Внимание
См. Предупреждение о креплении.

Замена крышки трима открытия цилиндра замка зажигания

Схема №40
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Снимите крышку верхней отделки рулевой колонки. См. Замена верхней крышки подстройки рулевой колонки. Снимите крышку нижней отделки рулевой колонки. См. Замена крышки нижней части рулевой колонки.
1Порядок работы с цилиндром замка зажигания Поверните цилиндр замка зажигания в положение RUN (РАБОТА). Вставьте инструмент типа «pick» в соответствующее отверстие на корпусе цилиндра замка зажигания и нажмите на язычок замка на цилиндре замка зажигания вниз. Вытащите цилиндр замка зажигания из корпуса цилиндра замка зажигания. При установке нового цилиндра замка зажигания обратитесь к разделу Кодирование цилиндров замка и ключа.

Замена цилиндра замка зажигания

Схема №41
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Снять корпус зажигания и пускового выключателя. См. Замена корпуса выключателя зажигания и запуска.
1Болт зажигания и пускового переключателя (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о креплении. Затянуть 2 Н.м (18 фунтов на дюйм)
2Выключатель зажигания и запуска
Внимание
См. Предупреждение о креплении.

Замена переключателя зажигания и пуска

Схема №42
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Снять кронштейн переключателя сигналов поворота. См. Замена кронштейна переключателя поворотного сигнала.
1Болт корпуса зажигания и пускового выключателя ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о креплении. Затянуть 8 Н.м
2Зажим зажигания и пускового переключателя
3Процедура корпуса зажигания и пускового выключателя Отсоедините все электрические разъемы по мере необходимости. Передайте любые детали по мере необходимости.
Внимание
См. Предупреждение о креплении.

Замена корпуса переключателя зажигания и пуска двигателя