Система контроля давления в шинах (TPM).
Система контроля давления в шинах (TPM) предупреждает водителя, когда существует большое изменение давления в одной шине во время движения транспортного средства. Система также будет отображать давление в отдельных шинах и их местоположение в информационном центре для водителей (DIC).
Система TPM использует модуль управления двигателем (блок управления двигателем), модуль управления кузовом (BCM), панель приборов (IPC), DIC, приемник блокировки двери с дистанционным управлением (RCDLR), радиочастотный (RF) датчик давления в каждом колесе/шине в сборе и последовательные данные для выполнения системных функций.
Когда транспортное средство неподвижно, датчики переходят в стационарный режим. В этом режиме датчики осуществляют передачу один раз в 60 минут для минимизации расхода батареи датчиков. По мере увеличения скорости автомобиля датчики переходят в режим привода, в котором они передают раз в 60 секунд.
ПримечаниеТочность измерения давления сенсора составляет около 14 кПа при температурах от 14-106°C (-10-70 ° C).
RCDLR получает и транслирует данные, содержащиеся в каждой передаче датчика, затем отправляет данные о давлении в шине и местоположении шины в DIC. Когда система TPM обнаруживает значительную потерю или усиление давления в шине, на DIC появляется сообщение «проверить TIRE давление»(ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ), а на IPC отображается индикатор предупреждения о низком давлении в шине.
RCDLR может обнаруживать сбои в системе TPM. Любые обнаруженные неисправности приведут к тому, что DIC отобразит предупреждающее сообщение «обслуживание TIRE контроль».
Предупреждающие индикаторы контроля давления в шинах.
При обнаружении состояния низкого давления в шинах TPMS зажигает лампу предупреждения о низком давлении в шинах, расположенную на комбинации приборов. Сообщение для проверки давления в конкретной шине отображается в информационном центре для водителей (DIC). Предупреждающий световой сигнал TPMS и предупреждающее сообщение DIC загораются при каждом цикле зажигания до тех пор, пока шины не будут накачаны до нужного давления. С помощью DIC можно просматривать уровни давления в шинах.
Когда система обнаруживает неисправность, сигнальная лампа низкой шины мигает в течение примерно одной минуты, а затем остается включенной до конца цикла зажигания. Также отображается предупреждающее сообщение DIC. Индикатор неисправности и предупреждающее сообщение DIC загораются при каждом цикле зажигания, пока проблема не будет устранена.
ПримечаниеСигнальная лампа низкого давления в шинах может загораться в прохладную погоду при первом запуске автомобиля, а затем выключаться при движении автомобиля. Это может быть ранним индикатором того, что давление воздуха становится низким и его необходимо надуть до надлежащего давления.
Повторное обучение датчика давления в шинах
После включения режима изучения каждый из уникальных идентификационных (ID) кодов датчика может быть изучен в памяти RCDLR. После определения идентификатора датчика RCDLR посылает сообщение последовательных данных в IPM, чтобы включить звуковой ЛЧМ. Это подтверждает, что датчик передал свой идентификатор, а RCDLR получил и узнал его. RCDLR должен узнать идентификаторы датчиков в правильном порядке, чтобы определить правильное местоположение датчика. Первый изученный ИД присваивается левому переду, второй - правому переду, третий - правому заду и четвертый - левому заду.
Каждый датчик берет пробу для измерения давления раз в 30 секунд, находясь в стационарном режиме. Если давление в шине увеличивается или уменьшается более чем на 1,6 фунт/кв.дюйм (11 кПа) по сравнению с последним измерением давления, сразу же будет проведено другое измерение для проверки изменения давления. Если изменение давления действительно произошло, датчик передает передачу режима повторного измерения. Когда RCDLR получает передачу режима повторного измерения, находясь в режиме обучения датчика, он назначит идентификатор этого датчика местоположению на транспортном средстве относительно порядка, в котором он был изучен.
Система TPM отменит режим обучения, если прошло более 2 минут и не было изучено ни одного датчика или если RCDLR находился в режиме обучения более 5 минут. Если режим изучения отменяется до того, как какие-либо идентификаторы будут изучены, RCDLR запомнит все ранее сохраненные идентификаторы и их местоположения. Как только первый идентификатор датчика получен, все другие идентификаторы стираются из памяти RCDLR.
ПримечаниеПеред выполнением приведенных ниже действий убедитесь, что одновременно не выполняется никакая другая процедура изучения датчика или что давление в шинах не регулируется на другом транспортном средстве, оборудованном TPM, в непосредственной близости.
ПримечаниеВ следующих процедурах вместо увеличения/уменьшения давления для включения датчика может использоваться инструмент активации датчика TPM (J-46079). Для использования поместите антенну активатора у боковины шины близко к ободу колеса в месте расположения штока клапана, затем нажмите и отпустите кнопку ACTIVATE.
ПримечаниеЕсли используется инструмент TPM датчик Activation Tool (J-46079), и транспортное средство испытывает затруднения при входе в режим повторного обучения, проверьте батареи в инструменте активации. Низкие батареи могут позволить некоторым функциям работать, но не позволяют автомобилю выполнять функцию обучения. Когда внутренний аккумулятор свежий (полностью заряжен), индикатор «полный» или весь темный. При истощении батареи индикатор показывает «пусто» или весь свет.
Использование системы бесключевого доступа или DIC
- Поверните выключатель зажигания в положение ACC. Включить стояночный тормоз.
- Запустите режим обучения TPM, используя одну из следующих процедур: На транспортных средствах, оборудованных бесключевым доступом, одновременно нажимайте кнопки блокировки и разблокировки передатчика бесключевого доступа, пока не прозвучит двойной звуковой сигнал, указывающий на то, что режим обучения включен. Также будет подсвечиваться левый передний сигнал поворота. На транспортных средствах, не оборудованных бесключевым доступом, нажимайте и отпускайте кнопку ИНФОРМАЦИЯ информационного центра водителя (ЦОД) до тех пор, пока на дисплее ЦОД не появится сообщение ОБУЧЕНИЕ ШИН. Нажмите и удерживайте кнопку SET/RESET до тех пор, пока не прозвучит двойной звуковой ЛЧМ-сигнал, указывающий на то, что режим обучения включен. Также будет подсвечиваться левый передний сигнал поворота.
- Начиная с левой передней шины, активируйте датчик давления в шине, используя один из следующих методов: Увеличьте/уменьшите давление в шине в течение 8-10 секунд, затем дождитесь чирпа рога. ЛЧМ в звуковом сигнале может происходить до или до 30 секунд после того, как будет достигнут 8-10-секундный период времени повышения/понижения давления. Как только прозвучит ЛЧМ-сигнал звукового сигнала, информация датчика изучается, и сигнал поворота в следующем местоположении, подлежащем изучению, будет светиться. Удерживайте антенну диагностического устройства контроля давления в шинах (EL-46079/J-46079) направленной вверх к боковине шины вблизи обода колеса в месте расположения штока клапана. Нажмите и отпустите кнопку активации и дождитесь гудка. Как только прозвучит ЛЧМ-сигнал звукового сигнала, информация датчика изучается, и сигнал поворота в следующем местоположении, подлежащем изучению, будет светиться.
- После того, как прозвучит звуковой сигнал и загорится правый передний поворотник, повторите процедуру для следующих 3 датчиков в следующем порядке: правый передний, правый задний и левый задний.
- После того, как левый задний датчик будет изучен, прозвучит двухрогая чирп, указывающий на то, что все 4 идентификатора датчика были изучены. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отрегулируйте все давления в шинах в соответствии со спецификацией.
Процедуры демонтажа/монтажа
| Внимание | Шину следует демонтировать с колеса, следуя инструкциям изготовителя шиномонтажного устройства. Используйте следующую информацию, чтобы избежать повреждений во время демонтажа/монтажа. |
|---|
ПримечаниеЕсли шины транспортного средства заменены на шины, не имеющие номера спецификации TPC, система TPM может выдавать неточное предупреждение о низком давлении. Шины без спецификации TPC могут выдавать предупреждение о низком давлении, которое выше или ниже надлежащего уровня предупреждения, достигнутого шинами с номерами TPC Spec.
ПримечаниеПри замене датчика давления в шинах или RCDLR, или если колеса были повернуты, датчики давления в шинах должны быть повторно заучены. См. ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА.
Датчик давления в шинах.
| Внимание | ЗАПРЕЩАЕТСЯ впрыскивать в шины какой-либо жидкий или аэрозольный герметик для шин, так как это может привести к неисправности датчиков давления в шинах. Если при демонтаже шины обнаружен какой-либо герметик, замените датчик. Также удалите весь остаточный жидкий герметик с внутренней стороны поверхности шины и колеса. |
|---|