Справочная информация
Ссылка на схему
Схема наклона/телескопической рулевой колонки
Ссылка на вид конца соединителя
ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Устройство и принцип работы
Описание и работа рулевого колеса и рулевой колонки
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
Как проверить цепи/систему
Зажигание ВКЛ., наблюдайте соответствующий параметр Tilt или Telescope выключатель сканирующего инструмента при циклическом переключении переключателя tilt/telescope между состояниями. Параметр должен изменяться с Неактивный на Активный.
Инструкции по ремонту
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Замена переключателя поворота рулевой колонки и телескопа
- Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования модулей MSM
Ссылка на схему
Схема наклона/телескопической рулевой колонки
Ссылка на вид конца соединителя
ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Устройство и принцип работы
Описание и работа рулевого колеса и рулевой колонки
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
- Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметром сканирующего инструмента Датчик наклона и датчик телескопа. Показания должны быть от 0,2 до 4,8 вольт. При отклонении от указанного диапазона обратитесь к разделу Неисправность цепи датчика наклона/телескопа.
- Дать команду колонке наклониться вверх и вниз и телескопически войти и выйти с помощью переключателя наклона/телескопа. Колонна должна двигаться в заданном направлении. Если колонка работает не так, как указано, обратитесь к разделу Неисправность цепи привода наклона/телескопа.
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Замена рулевой колонки
- Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования модулей MSM
Ссылка на схему
Схема наклона/телескопической рулевой колонки
Ссылка на вид конца соединителя
ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Устройство и принцип работы
Описание и работа рулевого колеса и рулевой колонки
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для информации о сканирующем приборе
- Зажигание ВКЛ., выполните процедуру сканирующего инструмента Learn Column Soft Stops. См. раздел Калибровка телескопической рулевой колонки
- Эксплуатировать транспортное средство в Условиях эксплуатации и настройки. Убедитесь, что B2890 расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, замените MSM.
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования модулей MSM
Признаки неисправностей - Рулевое колесо и рулевая колонка
Просмотрите описание и работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. Описание и работа рулевого колеса и рулевой колонки.
Ссылка на схему
Схема наклона/телескопической рулевой колонки
Ссылка на вид конца соединителя
ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Устройство и принцип работы
Описание и работа рулевого колеса и рулевой колонки
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
- Зажигание ВКЛ., наблюдайте за сканирующим инструментом Переключатель наклона вверх, Переключатель наклона вниз, Переключатель телескопа вперед и Переключатель телескопа назад при циклическом переключении переключателя наклона/телескопа между положениями TILT UP, TILT DOWN, TELESCOPE IN и TELESCOPE OUT. Параметры должны циклически переключаться между неактивными и активными. Если какой-либо из параметров не циклически переключается между указанными значениями, обратитесь к разделу Неисправность цепи переключателя наклона/телескопа.
- Наблюдайте за параметром «Датчик наклона и датчик телескопа» сканирующего инструмента. Показания должны быть от 0,2 до 4,8 вольт. При отклонении от указанного диапазона обратитесь к разделу Неисправность цепи датчика наклона/телескопа.
- Дать команду колонке наклониться вверх и вниз и телескопически войти и выйти с помощью переключателя наклона/телескопа. Колонна должна двигаться в заданном направлении. Если колонка работает не так, как указано, обратитесь к разделу Неисправность цепи привода наклона/телескопа.
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Замена рулевой колонки
- Замена переключателя поворота рулевой колонки и телескопа
- Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования модулей MSM
Функция наклона рулевой колонки не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы ознакомились с Описанием и работой рулевого колеса и колонки и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Рулевое колесо и колонка |
| 2 | Убедиться в том, что функция наклона рулевой колонки не работает. Функция наклона рулевой колонки работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Если он оборудован, убедитесь, что следующие компоненты не заедают и не корродируют: Штифты шарнира наклона Колодки замка головки наклона Изымаются или корродируют компоненты? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите шкворни наклона на предмет привязки. Поворотные штифты наклона связаны? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите на предмет слабой или сломанной пружины наклона рулевой колонки. Пружина наклона рулевой колонки слабая или сломанная? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте герметичность прокладки электропроводки рулевой колонки. Правильно ли проложен жгут проводов рулевой колонки? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Замените рулевую колонку. См. Замена рулевой колонки. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 8 | При исправности замените шкворни. При неисправности замените рулевую колонку. См. Замена рулевой колонки. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | При исправности замените пружину наклона. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Проложите жгут проводов рулевой колонки в правильное место. Правильно ли вы проложили жгут проводов? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Включите функцию наклона рулевой колонки для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Функция наклона рулевой колонки не работает
Высокие сменные усилия
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Для смещения трансмиссии из положения Парк (П) требуется аномально высокое усилие переключения. | |||
| 1 | Вы ознакомились с Описанием и работой рулевого колеса и колонки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Описание и работа рулевого колеса и рулевой колонки |
| 2 | Убедитесь в том, что для перемещения колонны из положения PARK (парковка) требуются значительные усилия. Нормально ли работает сдвигатель колонок? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте изношенный или изношенный или поврежденный кабель переключения селектора диапазона автоматической коробки передач. Кабель переключения селектора диапазона передачи изношен или поврежден? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите трос переключения селектора диапазона автоматической коробки передач на предмет привязки или неправильной регулировки. Привязка или неправильная регулировка троса переключения селектора диапазона автоматической коробки передач? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите узел линейного сдвига колонны на предмет повреждений. Поврежден ли узел линейного сдвига колонны? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Замените трос переключения селектора диапазона автоматической коробки передач. Вы закончили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Отрегулируйте трос переключения селектора диапазона автоматической коробки передач. Вы закончили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | ВАЖНО: Если колонка в сборе линейного переключения не исправна, то потребуется замена рулевой колонки. См. Замена рулевой колонки. Замените узел линейного сдвига колонны, если он исправен. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| Если колонка в сборе линейного переключения не исправна, то потребуется замена рулевой колонки. См. Замена рулевой колонки. |
Высокие сменные усилия
Разболтанная рулевая колонка
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы ознакомились с Описанием и работой рулевого колеса и колонки и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Рулевое колесо и колонка |
| 2 | Убедитесь, что рулевая колонка ослаблена. Рулевая колонка ослабла? | Перейти к шагу 3 | Система исправна |
| 3 | Проверить элементы крепления рулевой колонки на наличие следующих условий. Крепления крепления рулевой колонки ослаблены. Особенности монтажа рулевой колонки срезаны. Ослаблены ли функции крепления рулевой колонки? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите верхний и/или нижний подшипники на предмет ослабления. Изношены или ослаблены какие-либо подшипники? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | ПРИМЕЧАНИЕ: Если элемент крепления рулевой колонки поврежден или срезан, замените рулевую колонку. См. Замена рулевой колонки. Затяните крепежный элемент рулевой колонки до технических характеристик. См. Спецификации затяжки крепежа. Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | ПРИМЕЧАНИЕ: Если верхний и/или нижний подшипники рулевой колонки не исправны, замените рулевую колонку. См. Замена рулевой колонки. Замените верхний и/или нижний подшипники, если они исправны. Вы закончили ремонт? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Управляйте рулевой колонкой для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| NOTE |
|---|
| Если элемент крепления рулевой колонки поврежден или срезан, замените рулевую колонку. См. Замена рулевой колонки. |
| NOTE |
|---|
| Если верхний и/или нижний подшипники рулевой колонки не исправны, замените рулевую колонку. См. Замена рулевой колонки. |
Разболтанная рулевая колонка
Мягкие упоры наклона/телескопирования
После замены модуля кресла с памятью (МСМ) необходимо запрограммировать мягкие упоры наклона/телескопирования. Каждый мягкий упор представляет собой программируемый конец хода, который устанавливается приблизительно на расстоянии 1,3 см (0,5 дюйма) от механического конца хода. Рулевая колонка имеет мягкий упор, установленный на каждом конце телескопического движения внутрь/наружу и наклона вверх/вниз. Система использует мягкие упоры для предотвращения износа системы, обеспечивая остановку движения рулевой колонки до того, как она достигнет механического конца своего движения в любом направлении. Мягкие упоры изначально программируются на заводе. Положения остановки могут быть перепрограммированы, что необходимо всякий раз при замене МСМ, привода наклона или телескопических приводов, как описано в следующей процедуре.
Процедура программирования наклона/телескопического упора
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- Подсоедините к автомобилю сканирующий инструмент.
- Выберите Модельный год.
- Выберите LD Truck.
- Выберите Buick.
- Линейка продуктов (R).
- Выберите Тело.
- Выбор места в памяти
- Выбор специальных функций
- Выберите место водителя.
- Выберите Learn Column Soft Stops.
- Следуйте инструкциям на экране средства сканирования.
Схема №6
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительная процедура Снять надувную катушку модуля удерживающего рулевого колеса. См. Замена катушки подушки безопасности рулевого колеса. | |
| 1 | Болт кронштейна переключателя сигналов поворота (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении. Затянуть 9 Н.м (80 фунтов на дюйм) |
| 2 | Процедура скобы переключателя сигнала поворота Отсоедините все электрические разъемы по мере необходимости. Отпустите пластиковые удерживающие язычки, чтобы освободить кронштейн переключателя сигналов поворота от рулевой колонки. |
| Внимание |
|---|
| См. Предупреждение о креплении. |
Замена кронштейна переключателя указателей поворотов
Схема №7
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительные процедуры Снимите крышку верхней отделки рулевой колонки. См. Замена верхней крышки подстройки рулевой колонки. Снимите крышку нижней отделки рулевой колонки. См. Замена крышки нижней части рулевой колонки. | |
| 1 | Процедура многофункционального переключателя сигнала поворота Отсоедините все электрические разъемы по мере необходимости. Освободите пластиковые фиксирующие язычки. |
Замена многофункционального переключателя сигнала поворота
Схема №8
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительная процедура Снять надувной модуль удерживающего рулевого колеса. См. Замена надувного удерживающего модуля рулевого колеса. | |
| 1 | ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПО БОЛТУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА: См. Предупреждение по крепежу. Затянуть 50 Н.м (37 фунтов фут) |
| 2 | Порядок работы с рулевым колесом Отсоедините все электрические разъемы по мере необходимости. Снимите рулевое колесо. |
| Внимание |
|---|
| См. Предупреждение о креплении. |
Замена рулевого колеса
Схема №9
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительная процедура Снять крышку нижней отделки рулевой колонки. См. Замена крышки нижней части рулевой колонки. | |
| 1 | Порядок работы переключателя наклона рулевой колонки и телескопа Отсоедините все электрические разъемы по мере необходимости. Отпустите пластиковые фиксирующие язычки, чтобы освободить переключатель от кронштейна переключателя поворотного сигнала. |
Замена поворотного колеса рулевой колонки и телескопического переключателя
Схема №10
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительная процедура Снять рулевую колонку. См. Замена рулевой колонки. | |
| 1 | Болт датчика положения поворотного колеса рулевой колонки (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении. Затянуть 0,5 Н.м (4 фунта на дюйм) |
| 2 | Датчик положения поворотного колеса рулевой колонки ВНИМАНИЕ: Закрывайте любые отверстия на рулевой колонке во время обслуживания мотора. Не допускайте падения чего-либо в проемы на рулевой колонке. Предметы или загрязнения в отверстиях на рулевой колонке могут повредить рулевую колонку. Это повреждение может ухудшить разборную конструкцию рулевой колонки. Порядок действий При необходимости отсоедините все электрические разъемы. При необходимости переставьте двигатель привода колеса наклона рулевой колонки. При необходимости переставьте двигатель привода телескопа рулевой колонки. Во время установки совместите рычаги датчика положения с обоими двигателями привода. После окончания монтажа произвести калибровку телескопической рулевой колонки. См. Калибровка телескопической рулевой колонки. СОВЕТ: Разъемы на жгуте предназначены только для одноразового использования. При отсоединении одного из разъемов или обоих разъемов замените жгут. |
| Внимание |
|---|
| См. Предупреждение о креплении. |
| Внимание |
|---|
| Закрывайте любые отверстия на рулевой колонке во время обслуживания мотора. Не допускайте падения чего-либо в проемы на рулевой колонке. Предметы или загрязнения в отверстиях на рулевой колонке могут повредить рулевую колонку. Это повреждение может ухудшить разборную конструкцию рулевой колонки. |
Замена датчика положения поворотного колеса рулевой колонки
Рулевое управление транспортного средства
Рулевое колесо - первое звено между водителем и транспортным средством. Рулевое колесо крепится к рулевому валу внутри колонки. В нижнем конце колонки промежуточный вал соединяет колонку с рулевым механизмом.
Безопасность транспортных средств, найденная на некоторых моделях транспортных средств
Компоненты для предотвращения угона монтируются и проектируются в рулевую колонку. Следующие компоненты позволяют заблокировать колонку, чтобы минимизировать угон
- Выключатель зажигания
- Блокировка рулевой колонки
- Цилиндр зажигания
Удобство водителя
Рулевое колесо и колонка также могут иметь органы управления водителя, прикрепленные для удобства и комфорта. На рулевом колесе или колонке или рядом с ними могут устанавливаться следующие органы управления.
- Переключатель поворотников
- Переключатель опасности
- Переключатель светорегулятора фары
- Выключатель стеклоочистителя/омывателя
- Сирена/переключатель круиз-контроля
- Резервированные органы управления радио/развлекательной системой
- Функции наклона или наклона/телескопирования
- Функции навигации/OnStarr
- Элементы управления ОВК
Безопасность водителя
Энергопоглощающая рулевая колонка сжимается в случае лобового столкновения, что снижает вероятность получения травмы водителем. Монтажные капсулы отрываются от монтажного кронштейна в случае аварии.
Привод управления цилиндром замка зажигания
Если автомобиль оснащен установленным на полу консольным переключателем передач, то он имеет в рулевой колонке систему исполнительного механизма управления цилиндром замка зажигания. Цель исполнительного механизма цилиндра замка зажигания состоит в том, чтобы предотвратить поворот ключа зажигания в положение ВЫКЛ, когда коробка передач находится на передаче и автомобиль может все еще двигаться. Колонная система замка зажигания состоит из исполнительного механизма управления цилиндром замка зажигания, и переключателя положения парковки, который расположен в переключателе управления переключением передач АКПП. Исполнительный механизм управления цилиндром замка зажигания содержит штифт, который подпружинен для механического предотвращения поворота цилиндра ключа зажигания в положение блокировки, когда трансмиссия транспортного средства не находится в положении парковки. Если транспортное средство потеряло питание и/или трансмиссия не находится в положении парковки, оператор не сможет повернуть ключ зажигания в положение блокировки и не сможет извлечь ключ зажигания из колонки.
Двигатели
Как двигатель наклона, так и телескопический двигатель являются реверсивными. Например, двигатель наклона перемещает колонку как вверх, так и вниз. Когда MSM принимает входной сигнал для перемещения колонны вверх, MSM подает положительное напряжение батареи и заземление на двигатель наклона для перемещения колонны вверх. Когда MSM принимает входной сигнал понижения уровня столбца, MSM подает положительное напряжение батареи и заземление на тот же двигатель, но с обратной полярностью. При изменении полярности напряжения двигатель работает в противоположном направлении и перемещает колонку вниз.
Датчики положения
Два датчика положения используются модулем MSM для сохранения положений столбцов в памяти и для возврата столбца в сохраненные положения памяти. МСМ обеспечивает опорное напряжение 5 вольт и заземление как для датчиков наклона, так и для телескопических датчиков положения. Напряжение цепи обратной связи датчика изменяется от 0,25-4,75 вольт. Каждый датчик установлен на соответствующем кабельном узле двигателя. При вращении двигателем своего кабеля сопротивление датчика изменяется. МСМ контролирует напряжение обратной связи для определения положения колонки через входные цепи датчика наклона и телескопического положения. При сохранении положения входа или выхода модуль MSM сохраняет положения столбцов путем регистрации напряжения обратной связи каждого датчика положения. При подаче команды на входное или выходное положение модуль перемещает двигатели до тех пор, пока все напряжения обратной связи датчика положения не сравняются с напряжениями обратной связи, хранящимися в памяти.
Память наклона/телескопирования
Настройки памяти и персонализация положений рулевого колеса доступны с наклонной/телескопической рулевой колонкой. Сохраненные данные состоят из позиций входа и позиций выхода. Входное положение - это положение, в котором рулевая колонка перемещается, когда зажигание включено. Выходное положение - это направление, в котором рулевая колонка перемещается, когда зажигание выключено и дверь водителя открыта.
Начальная установка памяти задается в модуле MSM на сборочном предприятии. Эта настройка может быть изменена в соответствии с потребностями клиента во время покупки или в любое время в будущем.
Персонализация входа/выхода
Модуль MSM хранит информацию персонализации. Центр информации о драйверах (DIC) используется для включения и отключения функции персонализации в MSM. Последовательное сообщение данных посылается в MSM с помощью DIC, который указывает, что MSM активирует функцию персонализации до тех пор, пока снова не будет деактивирован с помощью DIC.
Модуль кресла с памятью может хранить 6 возможных позиций: 3 позиции входа и 3 позиции выхода.
Как установить память
Когда узел переключателя дверей водителя (DDSA) принимает входные сигналы от переключателя функций памяти, положения персонализации рулевой колонки могут быть записаны для одного или двух разных водителей. Как только водитель регулирует положение входа или выхода рулевой колонки, оно должно быть установлено в памяти. Для записи позиции водитель должен нажать кнопку SET MEMORY, за которой следует звуковой сигнал для подтверждения этого ввода. В течение 5 секунд необходимо нажать кнопку ПАМЯТЬ 1 или ПАМЯТЬ 2. Когда DDM принимает эти входные сигналы, он посылает сообщение последовательных данных в MSM. MSM регистрирует напряжения обратной связи от датчиков положения колонки для этого драйвера. Раздается один звуковой сигнал, подтверждающий, что позиция была записана.
Для записи второй позиции второй водитель должен нажать кнопку SET MEMORY 2, после того как они сделали соответствующие регулировки, и процесс продолжился.
Вызов персонализации памяти
Когда водитель нажимает кнопку MEMORY 1 или MEMORY 2, DDSA принимает входной сигнал и звучит одиночный звуковой сигнал. DDSA отправляет последовательное сообщение данных в MSM, указывающее, какая настройка памяти драйвера была выбрана. MSM подает как положительное напряжение батареи, так и заземление на двигатели столбцов до тех пор, пока все напряжения обратной связи датчика положения столбца не сравняются с напряжениями обратной связи, хранящимися в памяти для соответствующего драйвера.
Когда для отпирания дверей транспортного средства используется бесключевой входной передатчик, модуль дистанционного функционального привода (RFA) сообщает, какой брелок водителя выполнил эту команду. Модуль MSM принимает команду разблокировки посредством последовательного сообщения данных от модуля RFA.