Идентификация
Процедуры ремонта в данной статье могут быть идентифицированы по типу кузова. Перечислены только транспортные средства с кузовом «С», «Н» и «N», доступные или оснащенные стеклоподъемниками.
| Тип кузова и подразделение GM | Наименование модели | |
|---|---|---|
| Корпус «С» | ||
| Бьюик | Электра | |
| Бьюик | Парк-авеню | |
| Кадиллак | ДеВилль, Флитвуд | |
| Олдсмобиль | Девяносто восемь | |
| Олдсмобиль | Тур по Седану | |
| Корпус «H» | ||
| Бьюик | LeSabre | |
| Олдсмобиль | Дельта 88 | |
| Понтиак | Бонневилл | |
| Корпус «N» | ||
| Бьюик | Жаворонок | |
| Понтиак | Гранд-Ам | |
| Олдсмобиль | Кале | |
Идентификация модели
Описание электростеклоподъёмников: обзора
В каждой двери расположены реверсивные электродвигатели. Каждый двигатель содержит автоматический выключатель и самоблокирующийся зубчатый привод. Для всех пассажирских окон используются индивидуальные выключатели.
Дверь водителя имеет одинарный, 4-кнопочный выключатель или 2 двухкнопочных выключателя. Все модели заземляются через главный или консольный коммутатор.
Соединительный блок, расположенный на левом кожухе, соединяет силовые аксессуары кузова с проводкой шасси. Электрожгуты стеклоподъемника вставляются в блок аксессуаров. 30-амперный автоматический выключатель, установленный на панели предохранителей, защищает проводку для всех систем стеклоподъемников.