Генератор переменного тока и регулятор: Прочее Buick Electra Park Avenue

Сигнальная лампа генератора переменного тока

1. Визуально проверить ремень и проводку генератора переменного тока. На моделях без зарядного светильника переходите к разделу БАТАРЕЯ ПОД ЗАРЯДОМ ИЛИ ПЕРЕЗАРЯЖЕННАЯ. На моделях с зарядовым светом переходите к шагу 2).
2. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение (двигатель не работает). Должен загореться свет заряда. Если индикатор зарядки не горит, отсоединить разъем жгута генератора переменного тока на генераторе переменного тока. С помощью провода-перемычки подключить один конец провода-перемычки к клемме «L» разъема жгута генератора переменного тока. Другой конец соединить с землей. Если горит индикатор заряда, отремонтируйте или заменить генератор переменного тока.
3. Если индикатор зарядки не включился на шаге 2) с подключенным соединительным проводом, найдите разомкнутую цепь между выводом массы и выключателем зажигания. Свет заряда может быть открыт. Если индикатор зарядки был включен на шаге 2), перейдите к следующему шагу.
4. Запустить двигатель и работать на умеренных оборотах. Зарядный свет должен погаснуть. Если зарядный свет остается включенным, отсоединить разъем проводки генератора переменного тока. Если свет погас, отремонтируйте или заменить генератор переменного тока. Если индикатор продолжает гореть, проверить наличие заземленного провода к клемме «L» разъема проводки генератора переменного тока.

Недозаряженная или перезаряженная батарея

1. Если батарея недозаряжена или перезаряжена, отсоединить разъем проводки генератора переменного тока от генератора переменного тока.
2. С помощью вольтметра подключить положительный вывод вольтметра к клемме «L» разъема проводки генератора переменного тока, а отрицательный вывод - к земле. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение (двигатель не работает).
3. Если вольтметр считывает ноль вольт, то индицируется разрыв между клеммой «L» и батареей. Отремонтируйте по мере необходимости. Снова подсоединить разъем проводки генератора переменного тока.
4. Используя вольтметр, подключить положительный вывод вольтметра к положительному посту батареи. Подключить отрицательный вывод к отрицательному посту батареи. Запустить двигатель и работайте на умеренной скорости. Если напряжение превышает 16 вольт, отремонтируйте или заменить генератор переменного тока.

Токовый выход

1. Подключить амперметр последовательно с положительным кабелем аккумулятора. Подключить положительный вывод вольтметра к положительному полюсу батареи, а отрицательный вывод - к отрицательному полюсу батареи. ВНИМАНИЕ: Испытание углеродистой сваи является частью этой процедуры. Чтобы избежать взрыва, выключить угольную сваю, прежде чем подключать или отключать ее от аккумулятора транспортного средства.
2. Подключить реостат угольных свай к батарее, убедившись, что реостат угольных свай находится в положении ВЫКЛ перед подключением к батарее.
3. Запустить двигатель и снизить обороты до холостых. Включить все аксессуары. Нагрузить батарею углеродистым свайным реостатом для получения максимальной силы тока. Поддерживайте напряжение 13 вольт и более.
4. Если показания амперметра находятся в пределах 15 А от номинальной выходной мощности, генератор переменного тока работает нормально. Если показания амперметра не достигают 15 А от номинальной выходной мощности, заменить генератор переменного тока. См. раздел ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА в конце данной статьи.

Выход генератора переменного тока

Схема №1

Войти

1. Смонтировать генератор переменного тока на испытательном стенде. Убедиться, что полярность массы генератора переменного тока и батареи одинакова. Убедиться, что батарея полностью заряжена. Подключить вольтметр, амперметр, угольную сваю (в выключенном положении) и резистор 30-500 Ом между батареей и клеммой «Л» генератора переменного тока. (Схема №1)
2. Вращайте генератор вручную по часовой стрелке. Медленно увеличивайте частоту вращения генератора переменного тока и наблюдайте за напряжением. Если напряжение является неконтролируемым и увеличивается более чем до 16 вольт, поле ротора закорачивается и/или регулятор неисправен. Замыкание катушки возбуждения ротора может привести к неисправности регулятора.
3. Если напряжение меньше 16 вольт, увеличьте скорость и отрегулировать угольную кучу, чтобы получить максимальную выходную силу тока. Поддерживайте напряжение 13 вольт. Если выходной сигнал находится в пределах 15 А от номинального выходного сигнала, генератор переменного тока в порядке. Если выходной ток не превышает 15 А от номинального, отремонтируйте или заменить генератор переменного тока. См. раздел ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА в конце данной статьи.

Схема №2

Войти

1. Разметить торцевые рамы для облегчения повторной сборки. Снять сквозные болты и отдельные торцевые рамы. С помощью омметра проверить наличие массы. (Схема №2) Показания должны быть очень высокими или бесконечными. Если показания не соответствуют указанным, заменить ротор.
2. С помощью омметра проверить ротор на наличие коротких замыканий и размыкается. (Схема №2) Заменить ротор, если показание не равно 1,7-2,1 Ом при 21,1°C.
3. Для повторной сборки генератора переменного тока следует обратить процедуру разборки. Во время повторной сборки удерживайте щетки штифтом, удерживающим щетки. (Схема №5) После затяжки сквозных болтов вынуть стопорный штифт.

Схема №3

Войти

1. Разметить торцевые рамы для облегчения повторной сборки. Снять сквозные болты и отдельные торцевые рамы. Отвернуть гайки крепления выводов статора и снять статор. С помощью омметра проверить масса статора. (Схема №3) Подключить один зонд омметра к одному выводу статора, а другой - к сердечнику статора.
2. Омметр должен читать бесконечно. Если омметр не показывает бесконечное значение, заменить статор. Повторить испытание с оставшимися выводами статора. Статор нельзя проверить на наличие обрывов и коротких замыканий омметром.
3. Для повторной сборки генератора переменного тока следует обратить процедуру разборки. Во время повторной сборки удерживайте щетки штифтом, удерживающим щетки. (Схема №5) После затяжки сквозных болтов вынуть стопорный штифт.

Схема №4

Войти

1. Разметить торцевые рамы для облегчения повторной сборки. Снять сквозные болты и отдельные торцевые рамы. Подключить омметр от заземленного радиатора к одному (из 3-х) заземленных плоских металлических контактных разъемов выпрямительного моста и записать показания. (Схема №4)
2. Обратные наводки. Если оба показания совпадают, заменить выпрямительный мост. Повторить испытание между заземленным радиатором и другими 2 плоскими металлическими клеммными разъемами. Если показания одинаковы, когда выводы реверсируются при любом подключении, заменить выпрямительный мост.
3. Повторить испытание между изолированным теплоотводом и его 3 плоскими мостовыми металлическими соединителями выпрямителя. Заменить выпрямительный мост, если тестовые показания одинаковы, когда выводы реверсируются при любом тестовом подключении.
4. Для повторной сборки генератора переменного тока следует обратить процедуру разборки. Во время повторной сборки удерживайте щетки штифтом, удерживающим щетки. (Схема №5) После затяжки сквозных болтов вынуть стопорный штифт.

Схема №5

Войти