Главная ОтзывыВозврат
Главная/Buick/Electra Park Avenue Ultra/Buick Electra Park Avenue Ultra transition (1987-1990)/Руководство по ремонту/Задняя подвеска/Подвеска задняя (FWD): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Задняя подвеска Все разделы

Подвеска задняя (FWD): Снятие и установка Buick Electra Park Avenue Ultra transition

Задняя подвеска 6 иллюстраций ~4 мин чтения

Как снять (кузов «C» и «H»)

  1. Поднять и поддержите автомобиль. Позвольте подвеске свободно висеть. Снять колесо. Снять звено датчика высоты ELC с правого рычага управления (если он оборудован). Снять стопорный зажим троса стояночного тормоза на левом рычаге управления. Снять штангу стабилизатора с кронштейна.
  2. Поместить цепь вокруг пружины и через рычаг управления в качестве меры предосторожности. Поместить фиксирующее приспособление (J-23028-01) на подставку рычага управления. (Таблица 3) Поднять домкрат, чтобы снять натяжение с шарнирных болтов.
  3. Снять задний поворотный болт с рычага управления. Осторожно перемещайте домкрат для снятия натяжения с передней части рычага управления. Снять болт переднего шкворня. Медленно опустить домкрат, чтобы рычаг управления повернулся вниз.
  4. После снятия натяжения пружины снять предохранительную цепь, пружину и изоляторы. НЕ принуждайте рычаг управления или шаровой шарнир снимать пружину.
Схема №2
Схема №3
  1. Заменить изоляторы, если они повреждены или пробег транспортного средства превышает 80 000 км. Установить верхний и нижний изоляторы на пружину. Установить пружины. (Рисунок 4) Убедиться, что плотно намотанные катушки находятся наверху на всех корпусах " C " и " H " без ELC. На всех корпусах использовать фиксирующее приспособление и трансмиссионный домкрат, установить рычаг управления.
  2. Медленно переместить домкрат и поднять рычаг управления в нужное положение. Установить передние, а затем задние шарнирные болты. НЕ затягивайте в это время. Закрепить штангу стабилизатора на кронштейне кулака. НЕ затягивайте в это время.
  3. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть в соответствии со спецификацией. Опустить транспортное средство до нормальной рабочей высоты. Затянуть шарнирные гайки или болты, а затем болт стабилизатора в соответствии со спецификацией.

ПримечаниеГайки, болты и штанга стабилизатора поворотного рычага должны затягиваться только в надлежащей последовательности с транспортным средством на нормальной рабочей высоте.

Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. Снять шплинт и гайку. см. рис. 1 С помощью съемника (J-24319-01) отсоединить звено от шарнира. Снять стопорную гайку и шайбу с рычага управления. Снять регулировочное звено.

Как установить подвеску задней (FWD): снятия и установки

Установку производить в обратном порядке, загнув контровочную лапку на стопорную гайку на кронштейне управления после затяжки гайки в соответствии с техническими условиями, гайку для совмещения шплинта НЕ ослаблять, стыки звеньев регулировки смазать, заднюю центровку проверить и отрегулировать.

  1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять колесо. Снять звено датчика высоты ELC с правого рычага управления (если он оборудован). Снять стопорный зажим троса стояночного тормоза. Отделите звено регулировки подвески от рычага управления. См. " ЗВЕНО РЕГУЛИРОВКИ ПОДВЕСКИ " в этой статье. (ref-52394-S36557006162001011600000)
  2. Снять цилиндрическую пружину. См. " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА И ИЗОЛЯТОРЫ " в этой статье. Отделите шаровой шарнир от рычага управления. См. Шаг 3) в разделе " ШАРОВОЙ ШАРНИР " в этой статье. Снять болты крепления рычага управления. Снять рычаг управления. (ref-52394-S35277926732001011600000)(ref-52394-S34941534852001011600000)

ПримечаниеВтулки рычага управления имеют различные размеры, что требует различных комбинаций съемников/установщиков для замены.

Как заменить ввод

  1. Установить проставку (J-22222-5 или J-33793-5) в соответствии с размером втулки в рычаге управления. Поместить трубку приемника (J-25317-2) и колпачок (J-29376-7) на внешней стороне рычага управления. (Таблица 5) Убедиться, что трубка приемника не контактирует с фланцем втулки. Нанести смазку на резьбовую часть болта и подшипника (J-21474-19).
  2. Установить болт через ресивер, колпачок и втулку. Установить съемник (J-22222-2 или J-28685-2) на болт с внутренней стороны рычага подвески так, чтобы его маленький конец контактировал с втулкой.
  3. Установить подшипник на болт и наверните гайку (J-21474-18). Затянуть гайку, чтобы снять втулку с рычага управления.
  4. Установить новую втулку в рычаг управления фланцевым концом наружу. Установить проставку надлежащего размера на втулку. Расположить трубку приемника и колпачок на внутренней стороне рычага управления.
  5. Центрировать трубку приемника над отверстием. Резьбовую часть болта и подшипника покрыть смазкой. Установить болт через ресивер, колпачок и втулку.
  6. Поместить монтажник на болт с внешней стороны рычага управления большим концом, контактирующим с фланцем втулки. Установить подшипник на болт и наверните гайку. Подшипник должен быть расположен между гайкой и установщиком. Затянуть гайку и втяните втулку в систему управления до тех пор, пока фланец втулки не упрется в рычаг управления.
Схема №4

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, затянуть шкворневые болты или гайки, затем затянуть болты стабилизатора с автомобилем на нормальной рабочей высоте.

Как снять и установить (кузов «C» и «H»)

Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. Снять тормозной барабан. Опорная пластина опорного тормоза в сборе. Снять стопорные болты ступицы. Снять ступицу и подшипниковый узел. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болты в соответствии со спецификацией.

  1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. Снять поводок датчика высоты (если он оборудован) для замены правого шарового шарнира. Снять фиксирующий зажим троса стояночного тормоза для замены левого шарового шарнира.
  2. Снять шплинт и гайку с наружного конца звена регулировки подвески. см. рис. 1 Отделить звено от кулака. Рычаг управления опорой.
  3. Снять шплинт шарового соединения и гайку. Перевернуть гайку и установить плоской частью вверх. Затягивать гайку ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Установить съемник (J-34505) и отсоединить шаровой шарнир от рычага управления, отвернув перевернутую гайку от съемника.
  4. С помощью хомута (J-9519-23), винта (J-9519-18) и переходников (J-9519-7) и (J-9519-17) нажать на шаровой шарнир рычага управления. (Схема №5) Установка производится в обратном порядке с помощью хомута, винта и переходников. (Схема №5)
Схема №5

Поднять и поддержать автомобиль. Снять колеса. Снять гайку, опорный болт, фиксатор и изоляторы, удерживающие штангу стабилизатора к кулаку. Снять болт зажима втулки. Отогните открытый конец зажима втулки вниз. Снять стабилизатор и втулки. (Схема №6)

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болт зажима втулки с автомобилем на нормальной рабочей высоте.

Схема №6

ПримечаниеЗамена штанги стабилизатора может быть легче завершена с транспортным средством на снаряженной массе и с опорой на колеса. Использовать лебедку приводного типа. При использовании рамного контактного подъемника поддержите рычаги управления как можно дальше от борта, не допуская контакта подъемника со стойками.

  1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и рычаг управления опорой. Отсоединить воздушную трубку ELC от стойки (при наличии).
  2. Изнутри багажника отвернуть гайки крепления верхней стойки, а из-под транспортного средства снять болты нижней стойки с кулака и кронштейна и снять стойку.

Для установки, обратная процедура снятия. Перед опусканием транспортного средства слегка наддуйте систему ELC, заземив желтый провод испытательного провода компрессора, расположенного рядом с компрессором ELC в моторном отсеке. Проверить и отрегулировать центровку задних колес.

Схема №7

Другие статьи — Подвеска задняя (FWD)