Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Генератор переменного тока и регулятор - кроме 120 а: Прочее Buick Electra Park Avenue Ultra transition

Система зарядки электрооборудования 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Сигнальная лампа генератора переменного тока

  1. Визуально проверить ремень и проводку генератора переменного тока. На моделях без зарядного источника света перейдите к разделу БАТАРЕЯ ПОД ЗАРЯДОМ ИЛИ ПЕРЕЗАРЯЖЕННАЯ. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ»(двигатель не работает). Должен загореться свет заряда.
  2. Если индикатор зарядки не горит, отсоединить вилку кабеля генератора переменного тока на генераторе переменного тока. С помощью провода-перемычки подключить один конец провода-перемычки к штепсельной вилке электрического жгута генератора переменного тока «L»(коричневый провод), а другой конец - к земле. (Схема №2) Если горит индикатор заряда, заменить генератор переменного тока.
  3. Если индикатор зарядки не загорается, найдите разомкнутую цепь между выводом массы и выключателем зажигания. Свет заряда может быть открыт.
  4. Запустить двигатель и снизить обороты до холостых. Зарядный свет должен погаснуть. Если зарядный свет остается включенным, отсоединить вилку проводки генератора переменного тока. Если свет погас, заменить генератор переменного тока.
  5. Если индикатор продолжает гореть, проверить наличие заземленного провода к штепсельной вилке генератора переменного тока «L».
Схема №2

Недозаряженная или перезаряженная батарея

  1. Если батарея недозаряжена или перезаряжена, отсоединить вилку проводки генератора переменного тока от генератора переменного тока.
  2. С помощью вольтметра подключить положительный вывод вольтметра к клемме «L» вилки проводки генератора переменного тока, а отрицательный вывод - к земле. (Схема №2) Повернуть выключатель зажигания в положение «ON»(двигатель не работает).
  3. Если вольтметр показывает 0 вольт, то индицируется разрыв между клеммой «L» и батареей. Отремонтируйте по мере необходимости. Повторно подключить штекер проводки генератора переменного тока.
  4. Используя вольтметр, подключить положительный вывод вольтметра к положительному полюсу батареи и отрицательный вывод к отрицательному полюсу батареи. Запустить двигатель и работайте на умеренной скорости. Если напряжение превышает 16 вольт, заменить генератор переменного тока.

Стендовые испытания

  1. Смонтировать генератор переменного тока на испытательном стенде. Выполнить соединения, как показано на электрической схеме системы зарядки. (Схема №3) Оставить угольную сваю отсоединенной. Полярность массы генератора переменного тока и аккумулятора должна быть одинаковой. Убедиться, что батарея полностью заряжена. Использовать резистор 30-500 Ом между батареей и клеммой «Л».
  2. Вращайте генератор вручную по часовой стрелке. Медленно увеличивайте частоту вращения генератора переменного тока и наблюдайте за напряжением. Если напряжение является неконтролируемым и увеличивается более чем до 16 вольт, поле ротора закорачивается и/или регулятор неисправен. Закороченная катушка возбуждения ротора может привести к неисправности регулятора.
  3. Если напряжение меньше 16 вольт, увеличьте скорость и отрегулировать угольную кучу, чтобы получить максимальную выходную силу тока. Поддерживайте напряжение 13 вольт. Если выходной сигнал находится в пределах 15 А от номинального выходного сигнала, генератор переменного тока в порядке. Если выходной ток не превышает 15 А от номинального, заменить генератор переменного тока. См. раздел ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА в конце статьи.
Схема №3