Техническое обслуживание
Периодическое техническое обслуживание необходимо для продления срока службы системы охлаждения и двигателя. Двигатель и системы охлаждения сделаны из разных металлов, электролиз начинает разрушать металлы. Смена хладагента в периоды планового технического обслуживания уменьшает электролиз и удаляет осадок.
Заменять хладагент через 36 месяцев или 52 500 миль, а затем каждые 24 месяца или 48 000 км.
| Внимание | ЗАПРЕЩАЕТСЯ снимать крышка радиатора во время работы двигателя. Внезапный сброс давления может вызвать кипение и выброс горячего пара. Соблюдать крайнюю осторожность при снятии крышки радиатора на теплых двигателях. |
|---|
Слив
Снять крышка радиатора. Убедиться, что клапан хладагента нагревателя (если он оборудован) открыт. Открыть сливные краны или снять пробки в радиаторе и блоке двигателя. Осмотреть слитый хладагент на наличие признаков чрезмерной ржавчины или маслянистой пленки. Масляное загрязнение охлаждающей жидкости является признаком дефектных прокладок двигателя, негерметичности магистралей охлаждения автоматической коробки передач (трансакселя) или маслоохладителя двигателя (если он оборудован). При необходимости очистить радиаторные охлаждающие ребра, чтобы обеспечить надлежащий поток воздуха.
Промывка
ПримечаниеМногие транспортные средства используют алюминиевый/пластиковый радиатор и алюминий и различные легированные материалы в блоке двигателя, головках и прокладках. Убедиться, что материал, используемый для очистки и промывки, совместим с этими материалами.
Обратная промывка - эффективный способ удаления накипи и ржавчины из систем охлаждения. Радиатор и сердечник отопителя следует изолировать при промывке двигателя, чтобы избежать закупоривания сердечников окалиной и ржавчиной. Перед промывкой двигателя снять термостат. Если используется силовое промывочное оборудование, обратитесь к инструкциям по эксплуатации производителей оборудования, чтобы избежать повреждения системы охлаждения или оборудования. Заменить термостат после завершения промывки.
Пополнение
Залить в радиатор 50-процентную смесь воды и антифриза. Установить крышку радиатора на первую выемку, чтобы свести к минимуму разлив. Запускают и прогоняют двигатель до тех пор, пока верхний шланг радиатора теплый индикаторный термостат не будет открыт. Осторожно снять крышку радиатора и добавьте охлаждающую смесь до полного заполнения системы. Установить крышка радиатора. Заполнить емкость регенерации хладагента до отметки «ПОЛНЫЙ ХОЛОД». (Схема №3) Работайте до стабилизации температуры двигателя. Проверить систему охлаждения на наличие утечек.
