Регулировки технических условий и процедур центровок колес - Fwd: регулировок
ПримечаниеПеред выполнением выравнивания колес произведите визуальный и механический осмотр колес, шин и компонентов подвески. См. статью ПРОВЕРКИ ПЕРЕД ВЫСТАВКОЙ. Основную теорию выравнивания колес см. в статье ТЕОРИЯ/ЭКСПЛУАТАЦИЯ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС.
ПримечаниеВыполняя следующие процедуры, сначала выполните выравнивание задних колес, чтобы обеспечить правильные углы выравнивания передних. Корвет требует выравнивания на 4 колеса.
Как отрегулировать развал цилиндров
Для регулировки развала ослабьте 2 болта крепления стойки к поворотному кулаку. Установить регулировочное устройство камеры (J-29862). (Схема №2) При необходимости затяните или ослабьте регулятор развала цилиндров, чтобы получить правильный развал цилиндров. Удерживая колесо на месте, затяните 2 болта крепления стойки к поворотному кулаку.
Схема №2
Как отрегулировать литник
- Ослабьте, но НЕ снимайте, одну переднюю наружную гайку и одну внутреннюю гайку с монтажной башни стойки. (Схема №3) Снимите оставшуюся гайку и шайбу с монтажной стойки стойки. Поднимите автомобиль до тех пор, пока шпилька внешней стойки не освободит отверстие.
- Используя сверло 11/32", просверлите одно отверстие спереди и одно за отверстием внешней стойки. Подайте лишний материал из-между отверстий, чтобы создать удлиненный паз. Опустите автомобиль для установки стойки в башню. Отрегулируйте литейную машину в соответствии со спецификацией. Затяните гайки до 17 футов фунтов (24 Н.м).
Схема №3
Как отрегулировать схождение (спереди)
Ослабьте стопорную гайку конца тяги. (Таблица 3) Ослабьте зажим (ы) пыльника рулевого механизма на конце тяги. Поверните внутреннюю тягу для получения правильного схождения. Затяните стопорную гайку в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что пыльник рулевого механизма после регулировки является прямым. Затяните зажим пыльника. (ref-54264-S28022579232001011800000)
Схема №4
Как отрегулировать схождение (задняя)
Регулировочное звено должно быть отрегулировано в положение полного схождения. Отрегулируйте ссылку внутрь к спецификации.
| Применение | Предпочтительный | Диапазон |
|---|---|---|
| Развал (градусы) спереди | 3/4 | От 1 / 4 до 1 1 / 4 |
| Развал (градусы) сзади | Н/Д | Н/Д |
| Литник (градусы) спереди | 3 | От 2 1/2 до 3 1/2 |
| Литник (градусы) задний | Н/Д | Н/Д |
| Схождение колёс (дюймы) спереди | 3/5 | От 2 / 5 до 4 / 5 |
| Схождение колёс (дюймы) сзади | Н/Д | Н/Д |
| Передний угол схождения (градусы) | 3/10 | От 2 / 10 до 4 / 10 |
| Схождение колёс (градусы) сзади | Н/Д | Н/Д |
| Toe-Out On Turns (градусы) | Н/Д | Н/Д |
| Угол наклона оси рулевого управления (SAI) | Н/Д | Н/Д |
| Колесная база (дюймы) | 110.8 | Н/Д |
| Колесная база (миллиметры) | 2814 | Н/Д |
Параметры развал-схождения