| BXXXX | Контроль тела расшифровка кода ошибки | (3) |
| CXXXX | Подвеска/тормоз расшифровка кода ошибки | (3) |
| P0030 | Подогреваемый кислородный датчик 1 Схема управления нагревателем | B |
| P0101 | Характеристики датчика массовый расход воздуха | B |
| " P0102 " (4) | Схема датчика массовый расход воздуха - низкочастотная (Century и Grand Prix) | B |
| P0103 | Цепь датчика массовый расход воздуха - высокочастотная | B |
| P0107 | Схема датчика абсолютного давления во впускном коллекторе - низкое напряжение | B |
| P0108 | Схема датчика абсолютного давления на впускной коллектор - Высокое напряжение | B |
| P0112 | Цепь датчика температуры всасываемого воздуха - низкое напряжение | B |
| P0113 | Цепь датчика температуры всасываемого воздуха - высокое напряжение | B |
| P0116 | Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя | B |
| P0117 | Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя - низкое напряжение | B |
| P0118 | Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя - высокое напряжение | B |
| P0121 | Характеристики цепи датчика положения дроссельной заслонки | B |
| P0122 | Цепь датчика положения дроссельной заслонки - низкое напряжение | B |
| P0123 | Цепь датчика положения дроссельной заслонки - высокое напряжение | B |
| P0125 | Температура охлаждающей жидкости двигателя недостаточна для управления топливом в замкнутом контуре | B |
| P0128 | Температура охлаждающей жидкости двигателя ниже температуры термостата | B |
| P0130 | Характеристики замкнутого контура подогреваемый кислородный датчик 1 | B |
| P0131 | Цепь подогреваемый кислородный датчик 1 - низкое напряжение | B |
| P0132 | Цепь подогреваемый кислородный датчик 1 - Высокое напряжение | B |
| P0133 | Подогреваемый кислородный датчик 1 - медленный отклик | B |
| P0134 | Канал подогреваемый кислородный датчик 1 - недостаточная активность | B |
| P0135 | Производительность нагревателя подогреваемый кислородный датчик 1 | B |
| P0137 | Цепь подогреваемый кислородный датчик 2 - Низкое напряжение | B |
| P0138 | Цепь подогреваемый кислородный датчик 2 - Высокое напряжение | B |
| P0140 | Схема подогреваемый кислородный датчик 2 - Недостаточная активность | B |
| P0141 | Характеристики нагревателя подогреваемый кислородный датчик 2 | B |
| P0171 | Обедненная топливная система | B |
| P0172 | Система балансировки топлива Rich | B |
| P0201-P0206 | Схема управления инжектором | B |
| P0218 (5) | Перегрев трансмиссионной жидкости | C |
| P0230 | Цепь управления реле топливного насоса - неправильное напряжение | C |
| P0300 | Обнаружено неправильное срабатывание двигателя | (6) |
| P0325 | Характеристики датчика детонации | B |
| P0327 | Схема датчика детонации | B |
| P0336 | Характеристики датчика положения коленчатого вала | B |
| P0341 | Характеристики датчика положения распределительного вала | B |
| P0401 | Расход рециркуляция отработавших газов недостаточен | A |
| P0403 | Схема управления электромагнитом рециркуляция отработавших газов | B |
| P0404 | Производительность рециркуляция отработавших газов в открытом положении | B |
| P0405 | Схема датчика положения рециркуляция отработавших газов - низкое напряжение | B |
| P0420 | Каталитическая система - низкая эффективность | A |
| P0440 | Система испарительных выбросов | B |
| P0442 | Система контроля выбросов в результате испарения - обнаружена небольшая утечка | A |
| P0443 | Схема управления соленоидом продувки EVAP | B |
| P0446 | Производительность системы вентиляции EVAP | B |
| P0449 | Схема управления соленоидом вентиляции EVAP | B |
| P0452 | Цепь датчика давления топливного бака - низкое напряжение | A |
| P0453 | Цепь датчика давления топливного бака - высокое напряжение | A |
| P0462 (7) | Цепь датчика уровня топлива - низкое напряжение | C |
| P0463 (7) | Цепь датчика уровня топлива - высокое напряжение | C |
| P0480 (8) | Схема управления реле низкой скорости охлаждающего вентилятора | B |
| P0481 (8) | Схема управления быстродействующим реле охлаждающего вентилятора | B |
| P0502 (5) | Схема датчика скорости транспортного средства - низкий входной сигнал | B |
| P0503 (5) | Цепь датчика скорости транспортного средства прерывистая | B |
| P0506 | Низкая частота вращения на холостом ходу | B |
| P0507 | Высокая частота вращения на холостом ходу | B |
| P0530 (9) | Цепь датчика давления хладагента кондиционер | C |
| P0560 (10) | Напряжение системы | C |
| P0601-P0607, P1600, P1621, P1627, P1680, P1681, P1683 Или P2610 | Неисправность установки пиролиза | A |
| P0620 (10) | Схема управления клеммами генератора " F " | C |
| P0650 | Схема управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | B |
| P0711 (5) | Диапазон / производительность цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости | C |
| P0712 (5) | Цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости - низкий входной сигнал | C |
| P0713 (5) | Схема датчика температуры трансмиссионной жидкости - высокий входной сигнал | C |
| P0716 (5) | Входная цепь датчика скорости - прерывистая | B |
| P0717 (5) | Схема датчика скорости на входе - низкий уровень на входе | B |
| P0719 (5) | Цепь тормозного переключателя - низкий уровень входного сигнала | C |
| P0724 (5) | Цепь тормозного переключателя - высокий входной сигнал | C |
| P0730 (5) | Неправильное передаточное число | C |
| P0741 (5) | Зависание системы муфта блокировки гидротрансформатора | B |
| P0742 (5) | Система муфта блокировки гидротрансформатора застряла | B |
| P0748 (5) | Электрическая неисправность цепи соленоида контроля давления | C |
| P0751 (5) | 1-2 Переключение производительности электромагнитного клапана - нет первой или четвертой передачи | B |
| P0752 (5) | 1-2 Переключение производительности электромагнитного клапана - нет второй или третьей передачи | B |
| P0753 (5) | 1-2 Неисправность цепи соленоида переключения передач | B |
| P0756 (5) | 2-3 Характеристики электромагнитного клапана переключения передач - без первой или второй передачи | A |
| P0757 (5) | 2-3 Переключение производительности электромагнитного клапана - нет третьей или четвертой передачи | A |
| P0758 (5) | 2-3 Неисправность цепи соленоида переключения передач | A |
| P1106 | Прерывистая цепь датчика абсолютное давление во впускном коллекторе - высокое напряжение | C |
| P1107 | Прерывистая цепь датчика абсолютное давление во впускном коллекторе - низкое напряжение | C |
| P1111 | Прерывистая цепь датчика температура впускного воздуха - высокое напряжение | C |
| P1112 | Прерывистая цепь датчика температура впускного воздуха - низкое напряжение | C |
| P1114 | Прерывистая цепь датчика температура охлаждающей жидкости - низкое напряжение | C |
| P1115 | Прерывистая цепь датчика температура охлаждающей жидкости - высокое напряжение | C |
| P1121 | Схема датчика Tp - прерывистое высокое напряжение | C |
| P1122 | Прерывистая цепь датчика Tp - низкое напряжение | C |
| P1133 | Подогреваемый кислородный датчик 1 - недостаточная коммутация | B |
| P1134 | Подогреваемый кислородный датчик 1 Отношение времени перехода | B |
| P1189 (7) | Цепь реле давления масла двигателя | C |
| P1336 | Изменение системы положения коленчатого вала не изучено | A |
| P1351 | Цепь управления катушкой зажигания - высокое напряжение | B |
| P1352 | Цепь байпаса зажигания - высокое напряжение | B |
| P1361 | Цепь Ic - низкое напряжение | B |
| P1362 | Цепь управления зажиганием - низкое напряжение | B |
| P1374 | Частотная корреляция высокого и низкого разрешения Ckp | B |
| P1380 | Обнаружены пропуски зажигания - Данные о неровной дороге недоступны (Century и Malibu) | C |
| P1381 | Пропуск зажигания не обнаружен Нет последовательных данных EBTCM / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (Century и Malibu) | C |
| P1404 | Характеристики закрытого положения рециркуляция отработавших газов | B |
| P1441 | Расход системы испарительных выбросов при отсутствии продувки | A |
| P1546 (9) | Цепь управления реле сцепления кондиционер | C |
| P1554 (11) | Цепь обратной связи круиз-контроля | C |
| P1585 (11) | Выходная схема блокировки круиз-контроля | C |
| P1626 (12) | Сигнал включения топлива для предотвращения краж неверен | C |
| P1629 (12) | Предотвращение краж Режим обучения активен | C |
| P1630 (12) | Сигнал включения топлива для предотвращения краж неверен | C |
| P1631 (12) | Сигнал включения топлива для предотвращения краж неверен | C |
| P1632 (12) | Получен сигнал об отключении топлива для предотвращения краж | C |
| P1635 | 5-вольтовая опорная цепь 1 (Century и Grand Prix) | B |
| P1635 | 5-вольтовая опорная цепь 1 (Malibu) | B |
| P1639 | 5-вольтовая опорная цепь 2 (Century) | B |
| P1639 | 5-вольтовая опорная цепь 2 (Grand Prix и Malibu) | B |
| P1640 | Схема вывода " А " ИКМ | C |
| P1650 | Схема выхода " В " ИКМ | C |
| P1660 | Выходная цепь " С " ИКМ | C |
| P1670 | Выходная цепь " D " ИКМ | C |
| P1811 (5) | Максимальная адаптация и длительная смена | C |
| P1814 (5) | Перенапряжение гидротрансформатора | C |
| P1815 (5) | Переключатель положения клапана давления трансмиссионной жидкости - начинается в неправильном диапазоне | C |
| P1816 (5) | Переключатель положения клапана давления трансмиссионной жидкости указывает на парковку/нейтраль с передаточным отношением | C |
| P1817 (5) | Переключатель положения клапана давления трансмиссионной жидкости - реверс с передаточным числом | C |
| P1818 (5) | Переключатель положения клапана давления трансмиссионной жидкости указывает на привод без передаточного числа | C |
| P1819 (5) | Внутренний переключатель режимов - нет начала/неправильный диапазон | C |
| P1820 (5) | Внутренний переключатель режима " A " Цепь - Низкое напряжение | C |
| P1822 (5) | Внутренний переключатель режима " B " Цепь - высокое напряжение | C |
| P1823 (5) | Внутренний переключатель режима " P " - низковольтный | C |
| P1825 (5) | Внутренний переключатель режима - недопустимый диапазон | C |
| P1826 (5) | Внутренний переключатель режима " C " Цепь - высокое напряжение | C |
| P1860 (5) | Цепь электромагнита ШИМ ШТК | B |
| P1887 (5) | Схема разъединителя муфта блокировки гидротрансформатора | B |
| UXXXX | Коммуникационный расшифровка кода ошибки | (3) |
| (1) Соответствующие системы охлаждения расшифровка кода ошибки могут варьироваться в зависимости от конфигурации транспортного средства и / или двигателя. (2) См. " ТИПЫ КОДОВ " в разделе " БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА ". (3) См. Соответствующие МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ в разделе " ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ ". (4) Только для Century и Grand Prix. Для Malibu перейдите в раздел " расшифровка кода ошибки P0102: ЦЕПЬ ДАТЧИКА массовый расход воздуха - НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ (MALIBU) " (5 см. |
