Переключатель генератора и регулятора (однофункциональный регулятор)
- Проверить правильность соединений на полностью заряженной батарее, генераторе и электродвигателе стартера. Проверить хорошее масса между двигателем и кузовом. Проверить правильность затяжки приводного ремня.
- Подключить тестер DIS. Перейдите в раздел ИЗМЕРЕНИЕ, ПРОВЕРКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА.
- Если индикаторная лампа заряда горит постоянно, снять регулятор напряжения и проверить угольные щетки. В случае регулятора напряжения Bosch обратитесь к разделу " РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ (BOSH1) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При необходимости заменить регулятор напряжения Valeo, см. раздел " Регулятор напряжения (VALEO) " - в разделе " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". Минимальная длина угольных щеток " А " составляет 20 дюймов (5 мм). (ref-164235-S36342829102004072700000)(ref-164235-S36525306202004072700000)
- Если индикаторная лампа зарядки гаснет во время работы двигателя, проверить управляющее напряжение. Стабилизация постоянного напряжения должна быть 14,3 вольт. Переключатель регулятора должен быть заменен, если не достигнуто контрольное напряжение. Если регулятор напряжения Bosch, см. " РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ (БОШ) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. если, если регулятор напряжения Valeo, см " Регулятор напряжения (ВАЛЕО) " под ДЕМОНТАЖЕМ и УСТАНОВКОЙ. (ref-164235-S36342829102004072700000)(ref-164235-S36525306202004072700000)
Схема №16
Выключатель генератора и регулятора (многофункциональный регулятор)
ПримечаниеМногофункциональный регулятор распознается по штепсельному соединению на регуляторе.
Проверить правильность соединений на полностью заряженной аккумуляторной батарее, генераторе и электродвигателе стартера. Убедиться в хорошем соединении массы между двигателем и кузовом. Проверить исправность натянутого приводного ремня. Подключить тестер DIS. Перейдите к разделу Выбор функций, комплектное транспортное средство, привод, регулирование напряжения и тока, формирование напряжения и силы тока. Работайте через испытательные модули. Для диагностики осциллограмм по каждой неисправности см. раздел " ОСЦИЛЛОГРАММЫ ГЕНЕРАТОРА ". Если генератор неисправен, отремонтируйте или заменить его для замены, см. (ref-164235-S03873831502004072700000)(ref-164235-S17650847502004072700000)
| Ошибка | Осциллограмма |
|---|---|
| Безотказность | (Схема №17) |
| Прерывание одной фазы | (Схема №18) |
| Внутренняя неисправность | (Схема №19) |
| Разомкнутая цепь в отрицательном диоде | (Схема №20) |
| Короткое замыкание в положительном диоде | (Схема №21) |
| Разомкнутая цепь в положительном диоде | (Схема №22) |
| Разомкнутая цепь в диоде возбудителя | (Схема №23) |
ОСЦИЛЛОГРАММЫ ГЕНЕРАТОРА
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Муфта вентилятора
ПримечаниеБолты сцепления вентилятора имеют левую резьбу.
Приводной ремень генератора
ПримечаниеПри повторном использовании приводного ремня отметить направление движения и установить приводной ремень в том же направлении.
Регулятор напряжения (BOSCH)
| Внимание | Отключение аккумулятора автомобиля отменит коды неисправностей блоков управления. На автомобилях с радиокодами после отключения аккумулятора радиокоды должны вводиться повторно. Получить радиокодовую карту от клиента. Записать сохраненные станции и восстановить их после подключения батареи. Кроме того, при необходимости инициализируйте люк в крыше и установить угол поворота рулевого колеса. |
|---|
Регулятор напряжения (VALEO)
| Внимание | Отключение аккумулятора автомобиля отменит коды неисправностей блоков управления. На автомобилях с радиокодами после отключения аккумулятора радиокоды должны вводиться повторно. Получить радиокодовую карту от клиента. Записать сохраненные станции и восстановить их после подключения батареи. Кроме того, при необходимости инициализируйте люк в крыше и установить угол поворота рулевого колеса. |
|---|