Главная ОтзывыВозврат
Главная/BMW/Z4/BMW Z4 E89 (2009-2013)/Руководство по ремонту/Выпускная система двигателя/Выхлопная система - ремонт (N54): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Выпускная система двигателя Все разделы

Выхлопная система - ремонт (N54): Прочее BMW Z4 E89

Выпускная система двигателя 11 иллюстраций ~5 мин чтения

18 00 020 Демонтаж и монтаж всей выхлопной системы (N54)

ПредупреждениеОпасность ошпаривания!

Эту работу выполняйте только после остывания двигателя.

Риск получения травмы!

Демонтаж вытяжной системы должен производиться при содействии второго лица.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять " УСИЛИТЕЛЬНУЮ ПЛАСТИНУ НА ЗАДНЕЙ ОСИ " с задней оси
  2. Снять " ЛЕВУЮ ИЛИ ПРАВУЮ НАТЯЖНУЮ СТОЙКУ " слева и справа от задней оси

Поддержка вытяжной системы специальным инструментом 31 2 220.

Схема №5

Отвинтите гайки 1.

Момент затяжки " 18 31 1AZ ".

Установка

Замените уплотнения.

Замените гайки 1.

Схема №6

Открутите винты 1 и 2.

Момент затяжки " 18 31 2AZ ".

Снимите стопорный зажим.

Схема №7

Рисунок показывает левую сторону, процедура для правой стороны идентична.

Отпустите винт 1 на резиновом креплении.

Момент затяжки " 18 31 3AZ ".

Схема №8

Ослабьте гайку (1).

Момент затяжки " 18 31 4AZ ".

Схема №9

Снимите вакуумный шланг (1).

Ослабьте гайку (2).

Момент затяжки " 18 31 4AZ ".

Опустите и снимите выхлопную систему с помощью второго человека.

Схема №10

Установка

Проверьте резиновое крепление на наличие повреждений.

При необходимости замените поврежденные резиновые крепления.

Проверить выхлопную систему на наличие утечек.

18 32 050 Снятие и установка / замена каталитического нейтрализатора отработавших газов для цилиндров 1-3 (N54)

ПредупреждениеОпасность ошпаривания! Эти задачи выполняйте только после того, как выхлопная система остынет.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите переднюю ЗАЩИТУ ДНИЩА
  2. Снимите заднюю ЗАЩИТУ ДНИЩА
  3. Снимите ВЫТЯЖНУЮ СИСТЕМУ
  4. Освободите правую " ТЯГУ " от рулевого механизма

ПримечаниеКислородные датчики могут быть повреждены, когда каталитические преобразователи выхлопных газов сняты и установлены. Снимите " КОНТРОЛЬНЫЙ ДАТЧИК ", цилиндры 1-3. Снимите " КОНТРОЛЬНЫЙ ДАТЧИК " с цилиндров 1-3.

Отверните винты 1.

Снимите предохранительную пластину 2.

Схема №11

Отвинтите гайки 1.

Момент затяжки " 18 20 2AZ ".

Схема №12

Отверните винты и снимите держатель 1.

Замените алюминиевые винты.

Момент затяжки, механическая коробка передач " 23 00 2AZ ".

Схема №13

Отпустите хомут. Хомут необходимо заменять каждый раз при его отпускании.

Момент затяжки " 18 31 3AZ ".

При этом обеспечивается защита каталитического нейтрализатора (1) от выпадения.

Выведите каталитический нейтрализатор (1) и извлеките.

Схема №14

Установка

Очистите уплотнительную поверхность, замените пломбу и хомут.

Совместите каталитический нейтрализатор с соединительным элементом выхлопной системы и затяните его.

Добавить окончательные сведения о транспортном средстве.

Проверить выхлопную систему на наличие утечек.

18 32 060 Снятие и установка / замена каталитического нейтрализатора выхлопных газов для цилиндров 4-6 (N54)

ПредупреждениеОпасность ошпаривания! Эти задачи выполняйте только после того, как выхлопная система остынет.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять " КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР " для цилиндров 1-3

ПримечаниеКислородные датчики могут быть повреждены, когда каталитические преобразователи выхлопных газов сняты и установлены. Снимите " КОНТРОЛЬНЫЙ ДАТЧИК ", цилиндры 4.6. Снимите " КОНТРОЛЬНЫЙ ДАТЧИК " с цилиндров 4.6.

Отпустите хомут. Хомут необходимо заменять каждый раз при его отпускании.

Момент затяжки " 18 31 3AZ ".

При этом обеспечивается защита каталитического нейтрализатора (1) от выпадения.

Выведите каталитический нейтрализатор (1) и извлеките.

Схема №15

Установка

Очистите уплотнительную поверхность, замените пломбу и хомут.

Совместите каталитический нейтрализатор с соединительным фланцем выхлопной системы и затяните его.

Проверить выхлопную систему на наличие утечек.

Добавить окончательные сведения о транспортном средстве.

18 10 034 Замена обоих задних глушителей (N54)

ПредупреждениеОпасность ошпаривания!

Эти задачи выполняйте только на остывшем двигателе.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять " УСИЛИТЕЛЬНУЮ ПЛАСТИНУ НА ЗАДНЕЙ ОСИ " с задней оси
  2. Снять " ЛЕВУЮ ИЛИ ПРАВУЮ НАТЯЖНУЮ СТОЙКУ " слева и справа от задней оси

Опорный задний глушитель со специальным инструментом 31 2 220.

ПримечаниеЕсли линия реза не отмечена меткой пробивки в трубе, определите линию реза с помощью длины трубы на новом заднем глушителе.

Перенесите линию реза на неисправный задний глушитель и отметьте.

Прорезать выхлопные трубы в отмеченной точке подходящим инструментом.

Рисунок показывает левую сторону, процедура для правой стороны идентична.

Отпустите винт 1 на резиновом креплении.

Момент затяжки " 18 31 4AZ ".

Ослабьте гайку (1).

Момент затяжки " 18 31 5AZ ".

Снимите вакуумный шланг (1).

Ослабьте гайку (2).

Момент затяжки " 18 31 5AZ ".

Опустите и снимите задний глушитель с помощью второго человека.

Установка

С помощью хомутов подсоединить передние трубы к задним глушителям и выровнять.

Отцентрируйте зажимы и затяните.

Момент затяжки " 18 20 3AZ ".

ПримечаниеПроверьте выхлопную систему на наличие утечек. Проверьте резиновое крепление на наличие повреждений. При необходимости замените поврежденные резиновые крепления.

ПредупреждениеОпасность ошпаривания! Эти задачи выполняйте только после того, как выхлопная система остынет.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите переднюю ЗАЩИТУ ДНИЩА
  2. Снимите заднюю ЗАЩИТУ ДНИЩА
  3. Снимите ВЫТЯЖНУЮ СИСТЕМУ
  4. Освободите правую " ТЯГУ " от рулевого механизма

ПримечаниеКислородные датчики могут быть повреждены, когда каталитические преобразователи выхлопных газов сняты и установлены. Снимите " КОНТРОЛЬНЫЙ ДАТЧИК ", цилиндры 1-3. Снимите " КОНТРОЛЬНЫЙ ДАТЧИК " с цилиндров 1-3.

Отверните винты 1.

Снимите предохранительную пластину 2.

Отвинтите гайки 1.

Момент затяжки " 18 20 2AZ ".

Отверните винты и снимите держатель 1.

Замените алюминиевые винты.

Момент затяжки, автоматическая коробка передач 24 00 2AZ.

Момент затяжки, механическая коробка передач " 23 00 2AZ ".

Отпустите хомут. Хомут необходимо заменять каждый раз при его отпускании.

Момент затяжки " 18 31 3AZ ".

При этом обеспечивается защита каталитического нейтрализатора (1) от выпадения.

Выведите каталитический нейтрализатор (1) и извлеките.

Установка

Очистите уплотнительную поверхность, замените пломбу и хомут.

Совместите каталитический нейтрализатор с соединительным элементом выхлопной системы и затяните его.

Добавить окончательные сведения о транспортном средстве.

Проверить выхлопную систему на наличие утечек.

ПредупреждениеОпасность ошпаривания! Эти задачи выполняйте только после того, как выхлопная система остынет.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять " КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР " для цилиндров 1-3

ПримечаниеКислородные датчики могут быть повреждены, когда каталитические преобразователи выхлопных газов сняты и установлены. Снимите " КОНТРОЛЬНЫЙ ДАТЧИК ", цилиндры 4.6. Снимите " КОНТРОЛЬНЫЙ ДАТЧИК " с цилиндров 4.6.

Отпустите хомут. Хомут необходимо заменять каждый раз при его отпускании.

Момент затяжки " 18 31 3AZ ".

При этом обеспечивается защита каталитического нейтрализатора (1) от выпадения.

Выведите каталитический нейтрализатор (1) и извлеките.

Установка

Очистите уплотнительную поверхность, замените пломбу и хомут.

Совместите каталитический нейтрализатор с соединительным фланцем выхлопной системы и затяните его.

Проверить выхлопную систему на наличие утечек.

Добавить окончательные сведения о транспортном средстве.

ПредупреждениеОпасность ошпаривания! Эти задачи выполняйте только после того, как выхлопная система остынет.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите переднюю ЗАЩИТУ ДНИЩА
  2. Снимите заднюю ЗАЩИТУ ДНИЩА
  3. Снимите ВЫТЯЖНУЮ СИСТЕМУ
  4. Освободите правую " ТЯГУ " от рулевого механизма

ПримечаниеКислородные датчики могут быть повреждены, когда каталитические преобразователи выхлопных газов сняты и установлены. Снимите " КОНТРОЛЬНЫЙ ДАТЧИК ", цилиндры 1-3. Снимите " КОНТРОЛЬНЫЙ ДАТЧИК " с цилиндров 1-3.

Отверните винты 1.

Снимите предохранительную пластину 2.

Отвинтите гайки 1.

Момент затяжки " 18 20 2AZ ".

Отверните винты и снимите держатель 1.

Замените алюминиевые винты.

Момент затяжки, механическая коробка передач " 23 00 2AZ ".

Отпустите хомут. Хомут необходимо заменять каждый раз при его отпускании.

Момент затяжки " 18 31 3AZ ".

При этом обеспечивается защита каталитического нейтрализатора (1) от выпадения.

Выведите каталитический нейтрализатор (1) и извлеките.

Установка

Очистите уплотнительную поверхность, замените пломбу и хомут.

Совместите каталитический нейтрализатор с соединительным элементом выхлопной системы и затяните его.

Добавить окончательные сведения о транспортном средстве.

Проверить выхлопную систему на наличие утечек.

ПредупреждениеОпасность ошпаривания! Эти задачи выполняйте только после того, как выхлопная система остынет.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять " КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР " для цилиндров 1-3

ПримечаниеКислородные датчики могут быть повреждены, когда каталитические преобразователи выхлопных газов сняты и установлены. Снимите " КОНТРОЛЬНЫЙ ДАТЧИК ", цилиндры 4.6. Снимите " КОНТРОЛЬНЫЙ ДАТЧИК " с цилиндров 4.6.

Отпустите хомут. Хомут необходимо заменять каждый раз при его отпускании.

Момент затяжки " 18 31 3AZ ".

При этом обеспечивается защита каталитического нейтрализатора (1) от выпадения.

Выведите каталитический нейтрализатор (1) и извлеките.

Установка

Очистите уплотнительную поверхность, замените пломбу и хомут.

Совместите каталитический нейтрализатор с соединительным фланцем выхлопной системы и затяните его.

Проверить выхлопную систему на наличие утечек.

Добавить окончательные сведения о транспортном средстве.

Другие статьи — Выхлопная система - ремонт (N54)