3.0 Режим работы
ПримечаниеВ отличие от предыдущих аппаратов, здесь возможно изменение схемы распыления с помощью винта управления потоком воздуха (большого винта с накаткой)!
- Закручивание винта управления воздушным потоком уменьшает воздушный поток и, таким образом, уменьшает туман распыления материала.
- Выкручивание винта управления воздушным потоком увеличивает поток воздуха и, таким образом, туман распыления материала (для закрытых полостей).
- Спусковой рычаг имеет две ступени.
- Закончив работу, нажмите на первую ступень, чтобы очистить распылительный шланг сжатым воздухом.
- При хранении не забудьте закрутить винт регулировки воздушного потока закрытым, чтобы предотвратить высыхание материала.
- Очистите пистолет перед длительными периодами неиспользования (приблизительно 2 недели и выше).
- Для обеспечения правильной работы распылительных шлангов не храните шланги намотанными, например, в зоне лонжерона рамы!
Храните распылительные шланги в растянутом состоянии.
41 00... Обзор пистолетов с клеевым патроном
Пистолет клеевой 83 19 2 149 522
Можно получить через электронный каталог деталей.
Пригоден для клеев К4, K5a.
В том числе вставка 1:1 и 2:1.
Схема №2
Клеевой пистолет 81 49 0 443 166
Пригоден для клея К3.
Схема №3
Пистолет для клеевых патронов 81 49 2 159 881/883
Может использоваться для клеев К1, К2, K5b, герметика D1 и клея для оконных стекол.
Схема №4
Пистолет для клеевых патронов 83 30 0 494 836
Пригоден для конструкционной пены HS2.
ПримечаниеСпециальный инструмент № 41 3 010
Схема №5
41 00... Обзор расходных материалов (Каталог электронных деталей)
1.0 Клеи
| Обозначение, инструкция по ремонту | Обозначение, каталог электронных деталей | Номер детали, Каталог электронных деталей | Замечания |
|---|---|---|---|
| Клей К1 | Клей для корпуса К1 | 83 19 0 413 015 | 195 мл |
| Клей К2 | Клей для корпуса К2 | 83 19 2 156 847 | 195 мл |
| Клей К3 | Клей для корпуса К3 83 | 19 0 417 144 | 2 х 300 мл |
| Клей К4 | Клей для корпуса К4 | 83 19 2 149 520 | 50 мл |
| Клеевые K5a | Клей для корпуса K5a | 83 19 2 158 654 | 50 мл |
| Клеевые K5b | Клей для корпуса K5b | 83 19 2 157 298 | 195 мл |
| Клеи K5a и K5b являются одним и тем же клеем в упаковках разных размеров. | |||
КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА АДГЕЗИВОВ
1.1 Грунтовка
| Обозначение, инструкция по ремонту | Обозначение, каталог электронных деталей | Номер детали, Каталог электронных деталей | Замечания |
|---|---|---|---|
| Грунтовка П1 | Грунтовка П1 | 83 19 0 302 556 | 50 мл |
| Грунтовка П2 | Патрон P2/Gas капсюля-воспламенителя | 83 19 0 302 555 | 50 мл |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ГРУНТОВКИ
1.2 Чистящее средство
| Обозначение, инструкция по ремонту | Обозначение, каталог электронных деталей | Номер детали, Каталог электронных деталей | Замечания |
|---|---|---|---|
| Чистящее средство R1 | Чистящее средство R1 | 83 19 2 157 286 | 125 мл |
| Чистящее средство R2 | Чистящее средство R2 | 83 19 0 417 324 | 500 мл |
| Устройство для удаления воска для герметизации полости | Устройство для удаления воска для герметизации полости | 83 12 0 390 086 | 500 мл |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПО ЧИСТЯЩИМ СРЕДСТВАМ
1.3 Наполнители
| Обозначение, инструкция по ремонту | Обозначение, каталог электронных деталей | Номер детали, Каталог электронных деталей | Замечания |
|---|---|---|---|
| Металлический наполнитель | Металлический наполнитель 2С | 83 19 2 154 175 Версия для США: 83 19 2 163 602 Азиатская версия: 83 19 2 163 603 |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПО НАПОЛНИТЕЛЯМ
2.1 Заклепки
| Обозначение, инструкция по ремонту | Обозначение, каталог электронных деталей | Номер детали, Каталог электронных деталей | Замечания |
|---|---|---|---|
| Глухая заклепка N1 Hemlock 813 | Заклепка глухая Н1 | 83 19 0 301 414 | Диам. 6,5 мм; диапазон зажимов 2,8-4,8 мм |
| Глухая заклепка N2 Hemlock 815 | Заклепка глухая Н2 | 83 19 0 301 419 | Диам. 6,5 мм; диапазон зажима 4,8-6,8 мм |
| Заклепка глухая Н3 | Заклепка глухая Н3 | 83 19 0 301 421 | Диам. 4 мм; диапазон зажима 1-3 мм |
| Пробивная заклепка N4 | Пробивная заклепка N4 | 83 19 2 158 080 | Диам. 3 мм; длина 4 мм |
| Пробивная заклепка Н5 | Пробивная заклепка Н5 | 83 19 2 158 079 | Диам. 5 мм; длина 5 мм |
| Заклепка глухая Н6 | Заклепка глухая Н6 | 83 19 2 158 655 | Диам. 4 мм; диапазон зажима 3-5 мм |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ЗАКЛЕПОК
2.2 Пластмассовые гайки
| Обозначение, инструкция по ремонту | Обозначение, каталог электронных деталей | Номер детали, Каталог электронных деталей | Замечания |
|---|---|---|---|
| Колпачковая гайка | Пластиковая гайка | 51 16 1 943 122 | Диа. 18 мм |
| Колпачковая гайка | Зажимная гайка | 07 14 7 139 081 | Диа. 30 мм |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПЛАСТИКОВЫХ ГАЕК
3.0 Грунтовка
| Обозначение, инструкция по ремонту | Обозначение, каталог электронных деталей | Номер детали, Каталог электронных деталей | Замечания |
|---|---|---|---|
| Краткая информация | Многобазовый наполнитель HS-AK 2K spray | 51 91 0 432 612 | 200 мл; жизнеспособность 5 часов |
| Краткая информация | Наполнитель основы ЭП 2К спрей | 51 91 0 432 615 | 200 мл; жизнеспособность 8 часов |
| Грунтовка сварочная | Грунтовка для сварки распылением INOX | 83 40 0 409 992 | 500 мл |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ГРУНТОВКИ
4.0 Герметик
| Обозначение, инструкция по ремонту | Обозначение, каталог электронных деталей | Номер детали, Каталог электронных деталей | Замечания |
|---|---|---|---|
| Герметик D1 Распыляемый герметик | Герметизация шва | 83 42 0 428 349 | 310 мл |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПО ГЕРМЕТИКУ
5.0 Консервация полости
| Обозначение, инструкция по ремонту | Обозначение, каталог электронных деталей | Номер детали, Каталог электронных деталей | Замечания |
|---|---|---|---|
| Герметик полости | Распыление герметика полости | 83 42 0 428 190 | 400 мл |
| Герметик полости | Консервация полости | 83 42 0 428 348 | 1000 мл |
СПРАВОЧНАЯ КАРТА КОНСЕРВАЦИИ ПОЛОСТИ
6.0 Полостная пена
| Обозначение, инструкция по ремонту | Обозначение, каталог электронных деталей | Номер детали, Каталог электронных деталей | Замечания |
|---|---|---|---|
| Полостная пена HS1 | Полостная пена | 83 42 9 410 694 | 400 мл |
| Конструкционная пена HS2 | Конструкционная пена | 83 19 0 007 361 | 420 мл |
КОНТРОЛЬНАЯ КАРТА ПЕНОПОЛИУРЕТАНА
7.0 Электромагнитный винт (электромагнитная совместимость)
| Обозначение, инструкция по ремонту | Обозначение, каталог электронных деталей | Номер детали, Каталог электронных деталей | Замечания |
|---|---|---|---|
| Винт ЭМС | Винт | 83 19 0 301 639 | СФ Плюс M5x15 |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ ВИНТОВ
8.0 Спиральное сверло
| Обозначение, инструкция по ремонту | Обозначение, каталог электронных деталей | Номер детали, Каталог электронных деталей | Замечания |
|---|---|---|---|
| Сверло | Спиральное сверло | 83 19 2 166 461 | 4,2 х 119 мм |
| Сверло | Спиральное сверло | 83 19 2 166 462 | 6,8 x 156 мм |
| Сверло | Спиральное сверло | 83 19 2 166 463 | 4,2 x 55 мм |
| Сверло | Спиральное сверло | 83 19 2 166 464 | 6,8 x 74 мм |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СПИРАЛЬНОГО СВЕРЛА
1.0 Общие сведения
- Экономическая эффективность всегда должна проверяться перед ремонтом.
- Для ремонта одобрены только следующие окрашенные " КОМПОНЕНТЫ В ОБЛАСТИ ВНЕШНЕЙ ОБШИВКИ ": Накладки бампера (исключение: E52) Накладки подоконника Передние боковые панели Хардтоп / крыша Крышка верхнего отсека с складным верхом Задняя крышка
- Обязательное условие для профессионального ремонта: Только незначительные деформации (без микротрещин, обычно видны в краске) Только незначительные повреждения, например, ссадины, трещины и отверстия длиной до 2,5 см Никаких повреждений (трещин) до края компонента!
- ВНИМАНИЕ: Следующие не одобрены для ремонта: Топливные баки, резервуары для жидкостей/жидкостей (например, блок омывателя ветрового стекла, тормозная жидкость, расширительный бак охлаждающей жидкости и т. Д.) Крепления фар (защита пешеходов)
1. Общая информация
- Для ремонтных случаев будет реализован следующий метод: Газовая пайка
- Процедура пайки МИГ не используется при ремонте по соображениям прочности. Паяные/припаянные швы МИГ, используемые в серийном производстве, заменяются при ремонте на сварные швы МАГ.
- Таким же способом скрепляют спаянные участки производства автомобилей.
41 00... Идентификационный номер транспортного средства для штамповки (игольчатый штамповочный блок)
Читать и соблюдать " ОБЩУЮ ИНФОРМАЦИЮ ".
Схема №6
- (1) Дисплей
- (2) Сетевой адаптер
- (3) Игольчатый штамповочный блок
- (4) Соединительный кабель
- (5) Кабель питания
- (6) Шланг сжатого воздуха
ПримечаниеТакже требуется подключение сжатого воздуха. Рабочее давление около 4 бар. Используйте только осушенный воздух, не содержащий масла.
Процедура присвоения дополнительного идентификационного номера транспортного средства
- Сквозной оригинальный идентификационный номер транспортного средства.
Схема №7
(1) = первоначальный идентификационный номер транспортного средства.
Разметить линии положения (2) в соответствии с заданными размерами / измерениями.
Измерение a = 12 мм
Измерение b = 10 мм
Вход дисплея
- Выберите Layout 5 с кнопкой со стрелкой.
- Введите идентификационный номер транспортного средства с F10.
- Нажмите кнопку " ВВОД ".
ПримечаниеС помощью схемы 5 пересекается идентификационный номер транспортного средства (строка 1).
Схема №8
| Важно | Выполнить операцию штамповки с линиями положения заранее на контрольном листе. |
|---|
Схема №9
Переместите всасывающие ножки узла игольчатой штамповки в показанные положения (1) и (2).
- Первое регулировочное положение (1)
- Затем отрегулировать положение (2)
Нажмите кнопку (1) вакуумного давления.
Затем начните операцию штамповки с помощью кнопки (2).
После завершения операции штамповки выключите вакуум и выключите устройство.
Схема №10
Клеймение второго идентификационного номера транспортного средства
ПримечаниеВторой идентификационный номер транспортного средства штампуют на высоте купола рессорной стойки.
Схема №11
Отметить линию помощи (1) в соответствии с опорными поверхностями (2).
Схема №12
Разметить линии положения (1) в соответствии с заданными размерами / измерениями.
Измерение a = 45 мм
Измерение b = 15 мм
Вход дисплея
- Выберите Layout 1 с кнопкой со стрелкой.
- Нажмите кнопку " ВВОД ".
ПримечаниеНа схеме 1 уже введенный идентификационный номер транспортного средства проставляется в строке 1.
| Важно | Выполнить операцию штамповки с линиями положения заранее на контрольном листе. |
|---|
Схема №13
Переместите всасывающие ножки узла игольчатой штамповки в показанные положения (1) и (2).
- Первое регулировочное положение (1)
- Затем отрегулировать положение (2)
Нажмите кнопку (1) вакуумного давления.
Затем начните операцию штамповки с помощью кнопки (2).
Доступны следующие функции компоновки
| Выбор компоновки | Идентификационный номер автомобиля |
|---|---|
| Схема 1 | В строке 1 |
| Компоновка 2 | В строке 2 |
| Компоновка 3 | Повернут на 180 ° в линии 1 |
| Компоновка 4 | Повернут на 180 ° в строке 2 |
| Макет 5 | Пересечение в строке 1 |
| Компоновка 6 | Пересечение в строке 2 |
СПРАВОЧНАЯ СХЕМА ФУНКЦИЙ КОМПОНОВКИ
41 00... Идентификационный номер транспортного средства, общий
В случае ремонта используются 2 процедуры, в зависимости от транспортного средства. За правильной процедурой обратитесь к инструкциям по ремонту конкретного автомобиля.
1. Общие примечания к штампованным идентификационным номерам транспортных средств
Идентификационный номер автомобиля штампуется специальным инструментом. Существуют различные специальные номера инструментов и процедуры штамповки для различных транспортных средств. Обратитесь к соответствующим инструкциям по ремонту.
При ремонтных работах идентификационный номер транспортного средства (VIN) всегда штампуется в поверхность сменного идентификационного номера транспортного средства. Поверхность замены обычно расположена под исходной поверхностью VIN.
Номер IGEF (номер гнезда) опускается при замене колесной арки.
В случае замены компонента или кузова в гаражах/мастерских BMW четко разграничите идентификационный номер транспортного средства спереди и сзади, поставив знак + вместо значка BMW.
Если VIN штампуется на поверхности замены в дополнение к первоначальному VIN (например, если первоначальный VIN был подделан), применяется следующее: Первоначальный VIN должен быть зачеркнут. Для этого проштампуйте букву I из цифр пробивки в продольном направлении через оригинальный VIN.
| Важно | Не используйте угловую шлифовальную машину совместно с режущим диском! |
|---|
Защитная пленка, используемая в качестве стандартной, опускается после того, как VIN был отштампован вручную. Окрасить участок в соответствии с BMW Painting Handbook. Убедитесь, что толщина слоя небольшая.
Соблюдайте национальные/страновые правила.
2. Общие примечания к тисненым идентификационным номерам транспортных средств
Эта процедура используется во всех новых сериях моделей, выпущенных с 09/2008 модельного года (исключение Х1).
Для ремонта новые детали с рельефным идентификационным номером автомобиля, как правило, можно заказать в отделе запчастей BMW. Если это невозможно, соблюдайте правила, специфичные для страны.
Номер IGEF (номер гнезда) опускается при замене колесной арки.
Если VIN вдавлен в поверхность замены в дополнение к первоначальному VIN (например, если первоначальный VIN был подделан), применяется следующее: В инструкциях по ремонту для конкретного транспортного средства описывается процедура.
Защитная пленка, используемая в качестве стандартной, опускается после тиснения VIN. Окрасить участок в соответствии с BMW Painting Handbook. Убедитесь, что толщина слоя небольшая.
Соблюдайте национальные/страновые правила.
- Для ремонта используются следующие процедуры
- Сварка MAG (M et A tive G как сварка)
- Точечная сварка сопротивлением (далее и в инструкциях по ремонту упоминается как точечная сварка).
- Взять количество и расположение сварных точек и сварных швов MAG с отделенной части, заменить зоны, недоступные для ключей для точечной сварки, пробками MAG/точечными сварными швами на том же расстоянии. Диаметр отверстий под пробку/точечные швы 8 мм.
- В случае удаления выбросов соблюдайте минимальное расстояние 30 см для сварки MAG во время процесса сварки. В противном случае инертный газ будет отводиться.
- При использовании следуйте инструкциям производителя оборудования.
41 11 516 Операции зачистки - замена левой несущей опоры
ПримечаниеИз-за различных вариантов двигателя и спецификаций оборудования не все компоненты принимаются во внимание. Следующий список в основном представляет последовательность удаления.
- Снимите переднюю панель (номер FR: 4133040)
- Снять корпус глушителя впуска (номер Fr: 4135111)
- Снять левую пружинную стойку (номер FR: 3131000)
- Снимите левый рычаг (номер FR: 3112000)
41 12 557 Зачистка - замена пола багажного отделения, среднего (хвостовая панель снята)
ПримечаниеИз-за различных вариантов двигателя и спецификаций оборудования не все компоненты принимаются во внимание.
Следующий список в основном представляет последовательность удаления.
- Демонтировать вытяжную систему (номер Fr: 1800020)
- Снять теплозащитный экран
- Извлеките батарею (номер FR: 6121010)
- Снять гидроустановку (двигатель) для убирающейся жёсткой крышки (номер Fr: 5437185)
Отпустите защелкивающиеся крепления 1, отсоедините линии.
Отвинтите винты (2).
Снимите угольную канистру 3.
Схема №14
Отсоедините вилку 1 и протяните трос через пол багажного отделения.
Отпустите винт 2.
Удалить положительную точку.
Отвинтите гайку 3.
Удалите заземляющий кабель.
Схема №15
Читать и соблюдать " ОБЩУЮ ИНФОРМАЦИЮ ".
Система штамповки игл 360 - Vrm - BMW необходима для штамповки идентификационного номера автомобиля.
Номер заказа: 81 43 2 155 736
Комплект инструмента системы 360 игольчатой штамповки содержит:
- (1) Дисплей
- (2) Сетевой адаптер
- (3) Игольчатый штамповочный блок
- (4) Соединительный кабель
- (5) Кабель питания
- (6) Шланг сжатого воздуха
ПримечаниеТакже требуется подключение сжатого воздуха. Рабочее давление около 4 бар. Используйте только осушенный воздух, не содержащий масла.
Процедура присвоения дополнительного идентификационного номера транспортного средства
- Сквозной оригинальный идентификационный номер транспортного средства.
(1) = первоначальный идентификационный номер транспортного средства.
Разметить линии положения (2) в соответствии с заданными размерами / измерениями.
Измерение a = 12 мм
Измерение b = 10 мм
Вход дисплея
- Выберите Layout 5 с кнопкой со стрелкой.
- Введите идентификационный номер транспортного средства с F10.
- Нажмите кнопку " ВВОД ".
ПримечаниеС помощью схемы 5 пересекается идентификационный номер транспортного средства (строка 1).
| Важно | Выполнить операцию штамповки с линиями положения заранее на контрольном листе. |
|---|
Переместите всасывающие ножки узла игольчатой штамповки в показанные положения (1) и (2).
- Первое регулировочное положение (1)
- Затем отрегулировать положение (2)
Нажмите кнопку (1) вакуумного давления.
Затем начните операцию штамповки с помощью кнопки (2).
После завершения операции штамповки выключите вакуум и выключите устройство.
Клеймение второго идентификационного номера транспортного средства
ПримечаниеВторой идентификационный номер транспортного средства штампуют на высоте купола рессорной стойки.
Отметить линию помощи (1) в соответствии с опорными поверхностями (2).
Разметить линии положения (1) в соответствии с заданными размерами / измерениями.
Измерение a = 45 мм
Измерение b = 15 мм
Вход дисплея
- Выберите Layout 1 с кнопкой со стрелкой.
- Нажмите кнопку " ВВОД ".
ПримечаниеНа схеме 1 уже введенный идентификационный номер транспортного средства проставляется в строке 1.
| Важно | Выполнить операцию штамповки с линиями положения заранее на контрольном листе. |
|---|
Переместите всасывающие ножки узла игольчатой штамповки в показанные положения (1) и (2).
- Первое регулировочное положение (1)
- Затем отрегулировать положение (2)
Нажмите кнопку (1) вакуумного давления.
Затем начните операцию штамповки с помощью кнопки (2).
Доступны следующие функции компоновки
| Выбор компоновки | Идентификационный номер автомобиля |
|---|---|
| Схема 1 | В строке 1 |
| Компоновка 2 | В строке 2 |
| Компоновка 3 | Повернут на 180 ° в линии 1 |
| Компоновка 4 | Повернут на 180 ° в строке 2 |
| Макет 5 | Пересечение в строке 1 |
| Компоновка 6 | Пересечение в строке 2 |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА КОМПОНОВКИ
В случае ремонта используются 2 процедуры, в зависимости от транспортного средства. За правильной процедурой обратитесь к инструкциям по ремонту конкретного автомобиля.
1. Общие примечания к штампованным идентификационным номерам транспортных средств
Идентификационный номер автомобиля штампуется специальным инструментом. Существуют различные специальные номера инструментов и процедуры штамповки для различных транспортных средств. Обратитесь к соответствующим инструкциям по ремонту.
При ремонтных работах идентификационный номер транспортного средства (VIN) всегда штампуется в поверхность сменного идентификационного номера транспортного средства. Поверхность замены обычно расположена под исходной поверхностью VIN.
Номер IGEF (номер гнезда) опускается при замене колесной арки.
В случае замены компонента или кузова в гаражах/мастерских BMW четко разграничите идентификационный номер транспортного средства спереди и сзади, поставив знак + вместо значка BMW.
Если VIN штампуется на поверхности замены в дополнение к первоначальному VIN (например, если первоначальный VIN был подделан), применяется следующее: Первоначальный VIN должен быть зачеркнут. Для этого проштампуйте букву I из цифр пробивки в продольном направлении через оригинальный VIN.
| Важно | Не используйте угловую шлифовальную машину совместно с режущим диском! |
|---|
Защитная пленка, используемая в качестве стандартной, опускается после того, как VIN был отштампован вручную. Окрасить участок в соответствии с BMW Painting Handbook. Убедитесь, что толщина слоя небольшая.
Соблюдайте национальные/страновые правила.
2. Общие примечания к тисненым идентификационным номерам транспортных средств
Эта процедура используется во всех новых сериях моделей, выпущенных с 09/2008 модельного года (исключение Х1).
Для ремонта новые детали с рельефным идентификационным номером автомобиля, как правило, можно заказать в отделе запчастей BMW. Если это невозможно, соблюдайте правила, специфичные для страны.
Номер IGEF (номер гнезда) опускается при замене колесной арки.
Если VIN вдавлен в поверхность замены в дополнение к первоначальному VIN (например, если первоначальный VIN был подделан), применяется следующее: В инструкциях по ремонту для конкретного транспортного средства описывается процедура.
Защитная пленка, используемая в качестве стандартной, опускается после тиснения VIN. Окрасить участок в соответствии с BMW Painting Handbook. Убедитесь, что толщина слоя небольшая.
Соблюдайте национальные/страновые правила.
ПримечаниеИз-за различных вариантов двигателя и спецификаций оборудования не все компоненты принимаются во внимание. Следующий список в основном представляет последовательность удаления.
- Снимите переднюю панель (номер FR: 4133040)
- Снять корпус глушителя впуска (номер Fr: 4135111)
- Снять левую пружинную стойку (номер FR: 3131000)
- Снимите левый рычаг (номер FR: 3112000)
ПримечаниеИз-за различных вариантов двигателя и спецификаций оборудования не все компоненты принимаются во внимание. Следующий список в основном представляет последовательность удаления.
- Демонтировать вытяжную систему (номер Fr: 1800020)
- Снять теплозащитный экран
- Извлеките батарею (номер FR: 6121010)
- Снять гидроустановку (двигатель) для убирающейся жёсткой крышки (номер Fr: 5437185)
Отпустите защелкивающиеся крепления 1, отсоедините линии.
Отвинтите винты (2).
Снимите угольную канистру 3.
Отсоедините вилку 1 и протяните трос через пол багажного отделения.
Отпустите винт 2.
Удалить положительную точку.
Отвинтите гайку 3.
Удалите заземляющий кабель.
41 34 060 Зачистка - Замена хвостовой панели
ПримечаниеИз-за различных вариантов двигателя и спецификаций оборудования не все компоненты принимаются во внимание. Следующий список в основном представляет последовательность удаления.
- Снять обшивку заднего бампера (номер задания: 5112156)
- Заменить заднюю левую боковую панель (номер задания: 4135101)
- Заменить заднюю правую боковую панель (номер задания: 4135111)
- Снять панель колесной арки левого багажного отсека (номер задания: 5147151)
- Снять правую панель колесной арки багажного отделения (номер задания: 5147161)
- Снимите панель отделки пола багажного отделения (номер задания: 5147131)
- Удалить батарею (номер задания: 6121010)
- Отделка верхней хвостовой панели (номер задания: 5146050)
- Освободить уплотнение заднего борта
Отпустите левый и правый винты (1).
ПримечаниеНе регулируйте винты цилиндра.
Примечание по установке
Обратитесь к инструкциям по демонтажу и установке заднего модуля (5437160).
Схема №16
На графике показана левая сторона, процедура для правой идентична.
Отстыкуйте соединитель 1.
Ослабьте гайку (2).
Снимите усилитель 3.
Снимите направляющую 4.
Схема №17
Отстыкуйте соединитель 1.
Освободите трос 2 от держателей.
Снимите направляющую 3.
Снимите держатель бампера 4.
Схема №18
Отсоедините трос (1) слева и справа от привода стояночного тормоза.
Проложить ослабленные жгуты проводов через хвостовую панель внутрь.
Схема №19
Отстыкуйте соединитель 1.
Снимите блок управления 2.
Снимите предохранительную пластину 3.
Снимите DAB-тюнер (4).
Схема №20
Проложите жгуты проводов (1) с блоками управления по направлению к передней части.
Снимите лотки для хранения (2).
