Как снять полуось - ремонт: снятия и установки
- При демонтаже левой полуоси снимите выхлопную систему (см. раздел " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ").
- Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо.
- Снимите теплозащитный экран сзади.
- Отверните винт 4, винты 1 и гайку 3 и снимите натяжную стойку.
- Если выхлопная система не была снята, откройте оба задних резиновых держателя выхлопной системы. (Рисунок 2)
- Снять стабилизатор слева и справа с рычага управления. (Выпуск 3) Снять стабилизатор с водила заднего моста и подать вправо. (Выпуск 4)
- Отвернуть гайку воротниковую.
- Выверните болты на межосевом переходе. (Рисунок 6) Не допускайте падения полуоси.
- Наверните специальный инструмент (33 2 111 / 116 / 117) с 3 гайками-проушинами для колес. (Рис. 7) Ось Pry вне фланца привода.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Как установить полуось - ремонт: снятия и установки
- Навинтить специальный инструмент (33 2 119) на полуось, навинтить специальный инструмент (33 2 116) с 3-мя гайками-проушинами колеса. (Рисунок 8) Затянуть полуось с помощью специального инструмента (33 2 115).
- Установить полуось на дифференциал, используя шайбы 1. (Таблица 6) Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
- Установите НОВУЮ гайку воротника полуоси, слегка смазанную маслом. Затяните в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Закрепите гайку воротника путем накатывания плоской поверхности на полуось. (Таблица 5)
- Убедитесь, что стержень стабилизатора и резиновый держатель не содержат смазки. Нанесите покрытие на удерживающий кронштейн с помощью Circolight или аналогичного материала. Установите стержень стабилизатора на опору заднего моста и затяните его в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
- Установите на кронштейн стабилизатор и затяните в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
- При необходимости закройте резиновые крепления выхлопной системы.
- Установить натяжные стойки. Заменить винты 1 и гайку 3. (Ответство1) Установить винты 1. Затянуть по ТУ и затем до вращения. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". Затянуть гайку 3 по ТУ. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". Затянуть винты 4.
- Установить колесо. Затянуть гайки проушин в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ".
- При необходимости установите выхлопную систему. См. " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ".
- Установить тепловой экран.
Схема №8
- Демонтировать полуось (см. раздел " ПОЛУОСИ ").
- Снимите уплотнительную крышку 1 с торца сочленения Cv полуоси.
- Отсоедините зажимы для шлангов (2). (Таблица 10) Снимите колпачок (3) вместе с пылезащитной крышкой и снимите стопорное кольцо (4).
- С помощью специального инструмента (26 1 110) в соответствии с диаметром полуоси выпрессовать шлицевую полуось из сочленения Cv. Внутренняя обойма подшипника должна опираться на ребро специального инструмента. (<unk> <unk> <unk> <unk> 11) С полыми валами также использовать специальный инструмент (21 2 120). НЕ РАЗБИРАЙТЕ сочленение Cv. Проверьте сочленение на предмет грязи или повреждений. Снимите ботинок. Если необходимо разобрать сочленение с постоянной скоростью, отметьте положения шаровой втулки, шаровой обоймы и электрического соединения <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk>
- Отсоединить хомуты для шлангов (5 и 6). (Таблица 13) Снять резиновый чехол со шлицевого вала.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Как установить (стык со стороны колеса)
- Перед сборкой убедитесь, что все детали чистые. Нанесите смазку, поставляемую в ремонтном комплекте. Установите крышку для защиты от пыли на дифференциальном конце.
- Снимите липкую ленту, уплотнительную поверхность колпачка покройте герметиком и установите на стык равных угловых скоростей с упорным кольцом.
- Натяните НОВЫЙ резиновый чехол на сочленение Cv.
Схема №14
- С помощью специального инструмента (33 2 130) надавите на внутреннюю обойму подшипника на шлицевом валу соединение Cv и колпачок (3). (Рисунок 14)
- Установите НОВОЕ стопорное кольцо.
- Упакуйте стык и пыльник смазкой, поставляемой в комплекте стыка.
- Потяните ботинок на колпачок.
- Установите новые хомуты для шлангов. Крепеж хомута для больших шлангов должен быть расположен между двумя отверстиями соединения Cv.
- Уплотнительные поверхности уплотнительного колпачка покрыть уплотнительным гелем и прижать к уплотнительному колпачку упорным кольцом.
Как снять и установить полуось - ремонт: снятия и установки
- Поддерживайте вытяжную систему с помощью домкрата и специального инструмента (31 2 220) и предохраняйте от выпадения. (Рисунок 15)
- Снимите разжимную заклепку (1).отвинтите винты и снимите теплозащитный экран (2).
- Отверните гайки 1 и снимите соединительную пластину 2.
- Отвернуть винты на усилительной пластине 1. (Рисунок 18) Отвернуть винты и снять стойку усиления кузова 2. Отвернуть гайки на резиновом креплении заднего глушителя 3 слева и справа. Опустить вытяжную систему с подъемником и снять.
- При монтаже произведите обратную процедуру демонтажа, заменив оба уплотнения 1 на соединительной пластине. (Рисунок 19) Замените самоконтрящиеся гайки. Резьбу покрыть медной пастой.
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
