Главная/BMW/Z4/BMW Z4 E85/E86 (2002-2005)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Подвеска - передняя: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Подвеска - передняя: Капитальный ремонт BMW Z4 E85/E86

Передняя подвеска 8 иллюстраций ~2 мин чтения

Как разобрать подвеску - передняя: капитального ремонта

ПредупреждениеПеред использованием всегда проверяйте, чтобы специальные инструменты работали правильно. НЕ используйте поврежденные инструменты. НЕ вносите никаких изменений в специальные инструменты. Используйте только подходящие пружинные фиксаторы. Никогда не используйте ударный ключ для целей натяжения / освобождения. Держите защитные вставки чистыми и свободными от масла и смазки.
  1. Зажмите специальный инструмент (31 3 341) на направляющей (1) в тисках. (Рис. 17) Вставьте специальный инструмент (31 3 354) без защитной вставки и (31 3 355) в каждом случае из фаски специального инструмента (31 3 34). Фиксирующие штифты (2) должны быть ощущены и слышны защелкиванием на месте. Фиксаторы пружины должны быть вставлены со стороны фаски (1) специального инструмента (31 3 341). (См.
  2. Установите цилиндрическую пружину между пружинодержателями так, чтобы конец пружины 1 был заподлицо с концом пружинодержателя 2. (Рис. 19) При натяжении в пружинодержателе цилиндрическая пружина должна полностью лежать в углублении.
  3. Затяните спиральные пружины до тех пор, пока напряжение на упорном подшипнике не будет просто снято.
  4. Отверните гайку специальным инструментом (31 2 210), НЕ используйте ударную отвертку, при необходимости прочно захватите шток поршня и снимите амортизатор пружинной стойки. (Рисунок 20)
  5. Если установлена новая цилиндрическая пружина, отпустите специальный инструмент (31 3 341) и извлеките цилиндрическую пружину. Специальный инструмент не должен затягиваться или не затягиваться ударным ключом. Проверьте пружинную подкладку (1). (Рис. 21) При необходимости замените. Наденьте пружинную подкладку (1) и пружинную пластину (2) на новую цилиндрическую пружину. Убедитесь, что конец пружины, пружинная подкладка (1) и пружинная пластина (2) образуют глухое соединение.
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40

Как собрать подвеску - передняя: капитального ремонта

  1. Поместите цилиндрическую пружину в держатели пружин. Конец пружины должен быть заподлицо с концом держателя пружины.
  2. При необходимости замените вспомогательную пружину 1. Проверьте защитную трубку 2 и пружинную подкладку 3, при необходимости замените. Отверстие на пружинной подкладке и пружинной подкладке должно быть заподлицо. (Рисунок 22)
  3. Вставьте амортизатор рессорной стойки в цилиндрическую пружину и пластину верхней рессоры, соблюдая последовательность монтажа. (Рисунок 23)
  4. Заменить самоконтрящуюся гайку (1) и навинтить на шток поршня заподлицо. (Рисунок 24) Цилиндрическая пружина должна плотно прилегать к нижней пружинной пластине / подушке пружины. Снять натяжение цилиндрической пружины до тех пор, пока она полностью не упрется в нижнюю пружинную пластину.
  5. Затяните самоконтрящуюся гайку специальным инструментом (31 2 210), при необходимости, захватите шток поршня. (Рис. 20) Затяните гайку в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ").
  6. Полностью снять натяжение на спиральной пружине и снять.
Схема №41
Схема №42
Схема №43