11 24 571 Замена всех шатунных подшипников (M52/ S52/ M52TU/M54/M56)
Требуются специальные инструменты
- 00 2 590
- 00 9 120
- 11 2 110
(поршень снят)
| Важно | Обратите внимание на стадии шлифования на коленчатом валу. |
|---|
Установите новые вкладыши шатунного подшипника.
Вставьте один синий (1) и один красный (2) вкладыш подшипника (независимо от цветовой маркировки на валу шатуна).
Схема №243
Установить поршень. См. " 11 25 530 Снятие и установка или замена всех поршней (M52 / S52 / M52TU / M54 / M56) ".
Проверить зазор шатунного подшипника.
Поршень в положении НМТ.
Установите специальный инструмент 00 2 590 (Plastigage Type PG 1) на безмасляный коленчатый вал.
Установите крышки подшипников так, чтобы номера пар совпали.
Схема №244
| Важно | Не искажайте шатуны или коленчатый вал. |
|---|
Проверьте зазоры между шатунами с помощью старых болтов.
Затяните шатунные болты специальным инструментом 00 9 120 или специальным инструментом 11 2 110.
Момент затяжки, см. 11 24 1AZ в разделе " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".
Схема №245
Снимите крышку подшипника и считайте люфт подшипника на ширине сплющенной пластиковой резьбы с помощью шкалы измерения.
Зазор шатунного подшипника.
- Удалите пластиковую резьбу.
- Покройте коленчатый вал и вкладыши подшипников маслом.
- Установите новые шатунные болты и затяните их.
Момент затяжки, см. 11 24 1AZ в разделе " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".
