Главная ОтзывыВозврат
Главная/BMW/Z3/BMW Z3 E36 рестайлинг (2000-2002)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Система подачи топлива - инструкции по ремонту: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Система подачи топлива - инструкции по ремонту: Диагностика BMW Z3 E36 рестайлинг

Топливная система двигателя 4 иллюстрации ~2 мин чтения

16 00 102 Проверка топливного бака и системы вентиляции бака на наличие утечек с помощью модуля диагностики утечек из бака (DM-TL)

ПримечаниеО неисправности БД сигнализирует индикаторная лампа «проверить двигатель» в загорании комбинации приборов. Это может свидетельствовать об утечке в системе вентиляции цистерны. Информация об этом предоставляется памятью ошибок блока управления DME.

  1. Считывание памяти отказов блока управления DME и выполнение диагностики в соответствии с сохраненными отказами.
  2. Затем проводится испытание на герметичность с модулем Dm-Tl, если
  1. Компоненты модуля Dm-Tl - O.k.
  2. Ошибка сохраняется в памяти отказов DME (обнаружена утечка из бака).

Соблюдайте следующие условия для проведения правильного испытания на герметичность

  1. Содержание топливного бака <90%.
  2. Резервная индикаторная лампа «выключена».
  3. Оставьте автомобиль в мастерской не менее чем на 2 часа, чтобы температура топлива соответствовала температуре в мастерской (идеальная температура топлива ок. 10... 20 ° С).
  4. Ни при каких обстоятельствах не заправляйте автомобиль свежим топливом (сильный выдох свежего топлива).
  5. Проверьте правильность установки крышки бака.
ПредупреждениеВо время испытания на герметичность ни при каких обстоятельствах не прилагайте внешнего давления через заливную горловину бака, так как это может привести к неправильным показаниям.

Очистить память ошибок DME.

В диагностической и информационной системе (DIS) перейдите на страницу «Выбор функций и компонентов».

Выбирая

  1. Комплектное транспортное средство.
  2. Привод.
  3. Управление двигателем.
  4. Испытание баковой системы.
  5. Утечка из бака диагностического модуля (DMTL).

Принять тестовый модуль в график тестирования.

Перейти на график испытаний и внедрить модуль диагностики протечек бака. Проводится испытание на утечку.

В случае повторной записи неисправности в память неисправностей DME (обнаружена течь бака) провести проверку на герметичность.

16 00 510 Проведение испытаний на герметичность системы вентиляции топливного бака и бака

ПримечаниеСледующая процедура применима только к транспортным средствам с модулем диагностики утечки из цистерны (DM-TL).

ВниманиеНа автомобилях с модулями диагностики герметичности цистерн (DM-TL) не работайте с внешним наддувом, так как в этих условиях произойдет разгерметизация системы вентиляции цистерн. За счет возникающих паров топлива проводить все работы в хорошо проветриваемых помещениях. Или использовать подходящую систему экстрактора. Соблюдать специфические для страны правила предотвращения несчастных случаев и охраны труда.

В диагностической и информационной системе (DIS) перейдите на страницу «Выбор функций и компонентов».

Выбирая

  1. Сервисные функции.
  2. Привод.
  3. Цифровая электроника двигателя.
  4. Включение насоса DMTL.

Принять тестовый модуль в график тестирования.

Переключиться на график испытаний и внедрить модуль испытаний " Активация насоса DMTL ".

Насос диагностики герметичности бака герметизирует топливный бак и систему вентиляции бака.

Провести проверку герметичности.

Завершить испытательный модуль после завершения испытания на герметичность.

ПримечаниеНасос для диагностики утечки из бака автоматически отключается примерно через 15 минут из-за риска перегрева. Дайте насосу остыть не менее 15 минут. Затем продолжайте процедуру. Испытание на утечку может быть проведено с помощью течеискателя. При этом следуйте инструкциям производителя.

Схема №69

Возможные причины утечек:

  1. Утечка крышки бака (проверьте предохранительный клапан крышки бака). См. " 16 11 130 ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА КРЫШКИ НАПОЛНИТЕЛЯ ".
  2. Утечка из вентиляционных линий бака (топливный бак - угольная канистра - вентиляционный клапан бака).
  3. Негерметичен клапан вентиляции бака (моторный отсек).
  4. Фланец датчика уровня топлива на баке негерметичен.

16 13 015 Демонтаж и установка/замена модуля диагностики утечки из бака (DM-TL)

Снимите с узлов заднюю защиту днища кузова.

Снимите крышку спереди слева.

Открепите фал 1 от держателей фала на крышке топливного фильтра 2.

Освободите остальные винтовые соединения и снимите крышку топливного фильтра 2.

Схема №70

Расконтрите штуцер 1 и снимите.

Сожмите замок 2 на пробке 3.

Отсоедините пробку 3.

Отпустите хомут шланга (4), отсоедините фал (5).

Схема №71

Отверните гайки 6.

Снимите держатель (7) с модулем диагностики протечек бака.

Установка

Замените хомут для шланга (4).

Отверните винты 1 на тыльной стороне держателя 2.

Извлеките модуль диагностики течи бака (3) из держателя (2).

Схема №72

Примечание

Другие статьи — Система подачи топлива - инструкции по ремонту