Содержание Электросхемы Раздел: Кодирование и программирование - обзор - все модели — процедуры ремонта Все разделы

Какова цель кодирования и программирования? BMW Z3 E36 рестайлинг

Какова цель кодирования и программирования?

Кодирование и программирование позволяют уменьшить количество версий аппаратных средств модуля управления за счет обеспечения средства электронной записи рабочих инструкций в пустой или базовый модуль управления. Как производитель автомобилей для распространения по всему миру, BMW должна производить несколько вариантов версий модулей управления, чтобы удовлетворить различные требования из-за

  1. Нормативные акты по конкретным странам.
  2. Уровень оборудования.
  3. Конфигурации силового агрегата.

До того, как было доступно рабочее кодирование и программирование, этот процесс выполнялся только на заводе. Оборудование заводского программирования загрузило базовый набор инструкций по эксплуатации в пустой модуль управления. Базовая система была общей для всех рынков транспортных средств. Затем к базовой системе, производящей варианты модуля управления, были добавлены дополнительные конкретные данные.

По мере увеличения количества модулей управления в автомобиле увеличивалось и количество вариаций модулей управления, необходимых для продажи запчастей. Это привело к увеличению количества аналогичных аппаратных средств, которые отличались только тем, как они были закодированы.

Кодирование и программирование - решение этой проблемы расширения запасов деталей и затрат. Преимущества кодирования и программирования в мастерской

  1. Уменьшение количества версий аппаратных средств блока управления.
  2. Снижение затрат на запчасти и запасы.
  3. Возможность обновления программного обеспечения (перекодировка и сервисные меры).
  4. Добавление функций специального оборудования в существующие блоки управления (например, DWA).
  5. Индивидуальная настройка эксплуатации автомобиля (например, Conversion и VKM).

Существует несколько различных способов, используемых для выдачи инструкций по эксплуатации в модуль управления. Методы определяются транспортным средством, модельным годом и типом модуля управления.

BMW использует следующие методы кодирования модулей управления

  1. Централизованное кодирование ключей (ZCS).
  2. Кодирование памяти транспортного средства и ключа (В программном обеспечении для кодирования упоминается как память автомобиля и ключа. Память автомобилей и ключей поясняется в курсе «Технические системы»).
  3. DME Variant Coding.
  4. Программирование DME EPROM.
  5. Программирование флэш-памяти.