- Деактивируйте систему впрыска топлива, сняв главное реле цифровой электроники двигателя (DME) и реле топливного насоса перед выполнением теста на сжатие. См. DME и топливный насос реле LOCATION. Убедитесь, что батарея полностью заряжена.
- Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости двигателя не превышает 30°C. Снимите крышку заливной масляной горловины. Снимите 2 крышки с гайками и гайки крепления крышки (крышек) головки цилиндров. Снимите крышку (крышки) головки цилиндров. Отсоедините разъемы катушки зажигания.
- Снимите катушки зажигания. Используя 16-мм гнездо (12-1-171) и ограничитель крутящего момента (12-1-172), снимите свечи зажигания. Используйте манометр (11-0-162), испытательный адаптер (11-0-166) и удлинитель трубки (11-0-167) для проверки давления сжатия. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЖАТИЯ " таблица.
| Применение | Местоположение |
|---|
| Z3 |
| Реле DME | Под левой стороной приборной панели, рядом с пультом управления |
| Реле топливного насоса | Правый задний угол моторного отсека, рядом с DME ECU |
| 3-я серия (1) |
| DME и реле топливного насоса | Левый задний угол моторного отсека, в релейной коробке |
| 5-Series и 7-Series |
| Реле DME | Правый задний угол моторного отсека, рядом с DME ECU |
| Реле топливного насоса | Правая сторона соединительной линии |
| 8-Series |
| DME и реле топливного насоса | Правый задний угол моторного отсека, рядом с DME ECU |
| (1) (Таблица 1) и (Таблица 2). |
РАСПОЛОЖЕНИЕ РЕЛЕ НАСОСА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА И ТОПЛИВНОГО НАСОСА
Схема №1
Схема №2
| Применение | Характеристика |
|---|
| Степень сжатия |
| 4-цилиндровый | 10.0:1 |
| 6-цилиндровый |
| Серия M3, Z3 и 328 | 10.2:1 |
| Серия 323 | 10.5:1 |
| V8 | 10.0:1 |
| Давление сжатия |
| Все модели | 142-156 фунт/кв. дюйм (10-11 кг/см2) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ
