Как снять обслуживание компрессора кондиционирования воздуха: снятия и установки
- Удерживая диск сцепления с держателем сцепления (00007-10331), отверните гайку вала. Установите съемник диска сцепления (4992-02-020) и снимите диск сцепления и регулировочные прокладки. (Таблица 1)
- Снимите стопорное кольцо шкива и отводной шкив (с подшипником) с компрессора. Отверните винт вывода катушки сцепления. Снимите стопорное кольцо и катушку сцепления.
Как установить обслуживание компрессора кондиционирования воздуха: снятия и установки
Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что зазор между шкивом и диском сцепления составляет 014-.025 " (.35 -.65 мм). Если зазор неправильный, добавьте или удалите регулировочную (ые) прокладку (и) по мере необходимости.
- Слейте и замерьте компрессорное масло в компрессоре. Снять сквозные болты корпуса разгрузочного клапана. Снимите болты корпуса разгрузочного клапана и корпус. Снимите пластину разгрузочного клапана и разгрузочный клапан.
- Выверните сквозные болты компрессора. Снимите передний и задний корпус (корпус маслоотделителя). Снимите штифты и прокладки. Снимите уплотнение вала. Отжать уплотнительную пластину вала от переднего корпуса (крышки головки).
Для установки компонентов выполните обратную процедуру удаления. Затянуть сквозные болты компрессора до 19 футов фунтов (26 Н.м). Затянуть болты нагнетательного клапана на 41 ДЮЙМ фунт. (4,6 Н.м). Затянуть сквозные болты корпуса нагнетательного клапана и корпуса на 96 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10,8 Н.м).
Схема №1
- Снимите гайку и диск сцепления с помощью держателя/съемника дисков сцепления (J-41384).
- Снять стопорное кольцо и регулировочную (ые) прокладку (и) с вала. Постучать пластиковым молотком по валу шкива. Если шкив не может быть снят вручную, использовать съемник. Снять стопорное кольцо, подшипник и уплотнение (если имеется) со шкива. (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 2) или (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 3). Снять винт для вывода катушки сцепления. Снять стопорное кольцо и катушку сцепления.
Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что стопорные кольца установлены со скошенной стороной, обращенной наружу. Затяните болт вала (или гайку) до 11-15 фут-фунтов (15-20 Н.м). Убедитесь, что воздушный зазор между диском сцепления и шкивом составляет 0 016-,028 "(0,41-,71 мм). Если воздушный зазор неправильный, при необходимости добавьте или удалите прокладку (прокладки).
ПримечаниеНа некоторых компрессорах для проверки воздушного зазора необходимо использовать циферблатный индикатор на диске сцепления. Включите катушку сцепления и нулевой циферблатный индикатор. Обесточить катушку сцепления и измерить воздушный зазор. Убедитесь, что воздушный зазор соответствует указанному.
- Снять диск сцепления и шкив. Снять регулировочную прокладку (прокладки) с вала. При необходимости снять катушку сцепления. Снять войлок и фиксатор войлока (при наличии). (Вкл.2) или (Вкл.3). Установить съемник ключа вала на вал и повернуть для извлечения ключа.
- Снимите стопорное кольцо уплотнительной пластины. Включите съемник пластин на плите уплотнения и потяните вверх для удаления плиты уплотнения. Присоединить съемник/монтажник уплотнения вала к уплотнению вала и потянуть вверх для удаления уплотнения вала из переднего корпуса.
- Нанесите чистое масло хладагента на отверстие корпуса компрессора. Смазать уплотнение вала маслом с хладагентом и установить в переднем корпусе. Смазать плиту уплотнения и установить в передний корпус.
- Установите шпонку вала, стопорное кольцо, фиксатор войлока и войлок. После установки диска сцепления убедитесь, что воздушный зазор между диском сцепления и шкивом составляет 0 016-,028 "(0,41-,71 мм). Если воздушный зазор неправильный, при необходимости добавьте или удалите прокладку (прокладки).
