11 28 020 Заменить натяжное устройство приводного ремня генератора (M44)
Снять приводной ремень генератора. См. 11 28 010
Снимите ременное колесо лопастного насоса.
| Внимание | Болтовое соединение (1) шкива для натяжного устройства приводного ремня имеет левую резьбу и зачищается. Меняйте шкив только вместе с натяжным устройством приводного ремня. |
|---|
Схема №151
Ослабьте винты (1).
Ослабьте винты (2) и снимите их с помощью натяжного устройства приводного ремня.
ПримечаниеЕсли винт (2) недоступен из-за проушины (3), зафиксируйте натяжное устройство приводного ремня с помощью специального инструмента 11 3 340.
Схема №152
При необходимости приложите предварительную нагрузку к натяжному устройству для приводного ремня на шкиве, насколько это возможно, и зафиксируйте специальным инструментом 11 3 340.
| Внимание | Натяжное устройство для приводного ремня находится под высоким давлением пружины. Нажмите специальный инструмент 11 3 340, насколько это возможно. |
|---|
Отвинтите винты (1 и 2).
Снимите натяжное устройство приводного ремня.
Схема №153
Демонтаж распределительного вала описан отдельно от монтажа. Последовательность сборки отличается между снятием и монтажом.
Вращением центрального винта вращают коленчатый вал в нормальном направлении вращения до тех пор, пока поршень первого цилиндра не окажется в верхней мертвой точке.
ПримечаниеПри стрельбе ВМТ юстировочные отверстия направлены вверх.
Снимите пылезащитную крышку с установочного отверстия.
Закрепите коленчатый вал в положении TDC с помощью специального инструмента 11 2 300.
| Внимание | Извлеките специальный инструмент до начала работы двигателя. |
|---|
Снимите цепные колеса.
Схема №154
Отпустите направляющую цепи.
Схема №155
Освободите крышку подшипника и уложите в сторону в правильном порядке.
Поднимите распределительный вал.
Схема №156
Монтаж распределительного вала описан отдельно от демонтажа. Последовательность сборки отличается между демонтажом и монтажом.
Установить распределительный вал.
ПримечаниеРаспределительные валы обозначены каждый литой буквой. (А) для выпускного распределительного вала. (Е) для впускного распределительного вала.
Схема №157
Обозначения крышек подшипников можно прочитать на заборной стороне.
Е1... Е5 для стороны впуска.
А1... А5 для стороны выхлопа.
Установите крышку подшипника и затяните ее.
Момент затяжки см. 11 31 1AZ в ДВИГАТЕЛЬ - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОМЕНТА (M44)
Установите направляющую цепи.
Расположите распределительные валы с помощью специального инструмента 11 3 240 в положении верхней мертвой точки первого цилиндра.
ПримечаниеПри стрельбе ВМТ юстировочные отверстия направлены вверх.
Поместите цепь вместе с цепными колесами.
ПримечаниеСтрелка на цепном колесе в оси цилиндра указывает вверх.
Выровнять длинные отверстия по центру.
Поместите зубчатое колесо датчика на входное цепное колесо.
ПримечаниеСтрелка на шестерне датчика в оси цилиндра указывает вверх.
Вставьте все винты цепных колес и затяните так, чтобы они были свободны от люфта; цепные колеса остаются незакрепленными.
Установите гидравлический натяжитель цепи.
| Внимание | Обратите внимание на инструкции по установке |
|---|
См. 11 31 091
Затяните цепные колеса.
Момент затяжки см. 11 31 3AZ в " ДВИГАТЕЛЬ - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (M44) ".
Снимите специальные инструменты 11 2 300 и 11 3 240.
Установить все пальцы согласно 11 33 050
Соберите двигатель.
Снятие и подгонка описаны отдельно.
Снять крышку картера, сверху, см. 11 14 100 Снятие и установка, герметизация или замена крышки картера газораспределения сверху (M44)
Снимите свечи зажигания.
Ослабьте центральный болт на гасителе колебаний (см. " 11 23 010 ").
Вращать двигатель на ослабленном центральном винте до тех пор, пока первый цилиндр не достигнет своего рабочего положения ВМТ.
ПримечаниеЦентрирующие отверстия распределительных валов в положении верхней мертвой точки зажигания направлены вверх.
Снимите пылезащитную крышку с установочного отверстия.
Закрепите коленчатый вал в положении TDC с помощью специального инструмента 11 2 300.
Установите распределительный вал с помощью специального инструмента 11 3 240 в положение верхней мертвой точки (ВМТ) первого цилиндра.
ПримечаниеКоленчатый вал и распределительные валы остаются заблокированными до завершения сборки.
Выверните ослабленный центральный болт и выньте гаситель вибрации.
Снять крышку картера, низ согласно 11 14 110
Снимите гидравлический натяжитель цепи (см. " 11 31 091 ")
Снимите цепные колеса.
Снять звездочку цепи ГРМ с цепью ГРМ с распределительного вала.
Схема №158
При необходимости замените салазки и натяжные рейки.
Отпустите салазки и натяжные рейки.
Схема №159
Подгонка и снятие описаны отдельно.
Установите салазки и натяжные рейки.
Поверните регулировочный винт направляющей скольжения назад приблизительно на два оборота.
Схема №160
Прикрепите направляющую к головке цилиндров с помощью винта 1.
Вставьте винты и затяните их все, кроме винта 1.
Отверните винт 1.
Схема №161
Поставьте регулировочный винт направляющей скольжения без люфта на головку цилиндров.
Вставьте винт (1) и затяните направляющую.
Схема №162
Проверьте цепное колесо и при необходимости замените.
Совместите звездочку с шпонкой и установите звездочку с цепью ГРМ на место.
Схема №163
Проверьте цепные колеса и при необходимости замените.
Поместите цепь вместе с цепными колесами.
ПримечаниеСтрелки на цепных колесах в оси цилиндра направлены вверх. Выровняйте длинные отверстия по центру.
Поместите зубчатое колесо датчика на входное цепное колесо.
ПримечаниеСтрелка на шестерне датчика в оси цилиндра указывает вверх.
Вставьте все винты цепных колес и затяните так, чтобы они были свободны от люфта; цепные колеса остаются незакрепленными.
Установите гидравлический натяжитель цепи.
| Внимание | Обратите внимание на инструкции по установке |
|---|
См. 11 31 091
Затяните цепные колеса.
Момент затяжки см. 11 31 3AZ в ДВИГАТЕЛЬ - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОМЕНТА (M44)
Снимите специальные инструменты 11 2 300 и 11 3 240.
При необходимости проверьте схему управления согласно 11 31 005
Соберите двигатель.
При повторном использовании гидравлического натяжителя цепи сначала необходимо слить масло из масляной камеры в блоке натяжителя.
Закрепите гидравлический натяжитель цепи в тиски защитными тисками.
Схема №164
Медленно и осторожно сдвиньте гидравлическое натяжное устройство цепи вместе, оставляя все еще видимой стопорную шайбу (2).
Повторите эту процедуру дважды.
Схема №165
Вставьте гидравлический натяжитель цепи; замените уплотнительное кольцо сливной пробки.
Заверните сливную пробку.
Момент затяжки см. 11 31 7AZ в ДВИГАТЕЛЬ - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОМЕНТА (M44)
Распределительные валы обозначены каждый литой буквой.
(А) для выпускного распределительного вала.
(Е) для распределительного вала впуска.
Установить распределительный вал.
Обозначения крышек подшипников можно прочитать на заборной стороне.
Е1... Е5 для стороны впуска.
А1... А5 для стороны выхлопа.
Установите крышку подшипника и затяните ее.
Момент затяжки см. 11 31 1AZ в ДВИГАТЕЛЬ - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОМЕНТА (M44)
Схема №166
Замените уплотнительное кольцо.
Момент затяжки, см. 11 42 2AZ в разделе " ДВИГАТЕЛЬ - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (M44) ".
Замените уплотнительное кольцо в крышке маслофильтра и уплотнительное кольцо на болте.
Проверить / заменить уплотнительные кольца на специальном инструменте 11 4 170.
Установите специальный инструмент 11 4 170.
Момент затяжки, см. 11 42 2AZ в разделе " ДВИГАТЕЛЬ - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (M44) ".
Схема №167
Подсоединить специальные инструменты 13 3 061 / 063.
Запустите двигатель и проверьте давление масла двигателя согласно " ДВИГАТЕЛЬ - ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ (M44) ".
Схема №168
Момент затяжки, см. 11 42 2AZ в разделе " ДВИГАТЕЛЬ - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (M44) ".
Замените уплотнительные кольца.
Проверьте пломбы на специальном инструменте 11 7 332 и при необходимости замените.
Схема №169
Момент затяжки, см. 11 42 2AZ в разделе " ДВИГАТЕЛЬ - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (M44) ".
Подсоединить специальные инструменты 13 3 061 / 063.
Запустите двигатель и проверьте давление масла двигателя согласно " ДВИГАТЕЛЬ - ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ (M44) ".
Схема №170
Уплотняющие поверхности чистые и без остатков уплотнений.
Замените уплотнение.
Схема №171
Замените уплотнительные кольца на невозвратном клапане.
Проверьте направление установки.
Схема №172
Замените уплотнительное кольцо.
Схема №173
Момент затяжки см. 11 52 1AZ в разделе ДВИГАТЕЛЬ - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (M44)
ПримечаниеМомент затяжки 40 Нм при использовании специального инструмента 11 5 040 эквивалентен 30 Нм по шкале моментного ключа.
Схема №174
Отвинтите винты и отсоедините вентилятор от муфты вентилятора.
Схема №175
Проверьте втулки дюбеля (1) на наличие повреждений и правильное установочное положение.
Замените уплотнения выше и ниже фланца клапана регулировки давления.
Схема №176
Вставьте винты (1 и 2) и установите заподлицо, затяните винты (1 и 2).
Схема №177
| Внимание | Уловите вытекающее топливо и утилизируйте его правильно. Отсоедините линии подачи и возврата топлива. |
|---|
Понизить уровень охлаждающей воды.
Отсоедините шланг предварительного подогрева от фланца клапана регулирования давления.
Схема №178
Снимите фланец клапана регулировки давления.
Проверьте втулки дюбеля (1) на наличие повреждений и правильное установочное положение.
Замените уплотнения выше и ниже фланца клапана регулировки давления.
Разделите штекерные соединения для датчика распределительного вала и датчика коленчатого вала в кабельном канале.
Освободите кабельный ствол от нижнего корпуса коллектора.
Разделите винтовые соединения генератора переменного тока и стартера.
Схема №179
Отстегнуть нижнюю секцию коллектора и снять со шпилек до доступа к штекерным соединениям для сигнализатора давления масла и датчика температуры охлаждающей жидкости.
Отсоединить штепсельные соединения для реле давления масла и датчика температуры охлаждающей жидкости.
Снимите нижний корпус коллектора.
ПримечаниеКронштейн (1) для штепсельного соединения датчиков детонации.
Схема №180
Проверьте правильность посадки полых втулок 1.
Очистите уплотнительные поверхности.
Замените уплотнение.
Схема №181
Покрыть нити медной пастой CRC.
Замените прокладки и гайки.
Момент затяжки, см. 11 62 1AZ в разделе " ДВИГАТЕЛЬ - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (M44) ".
Схема №182
Нити новых кислородных датчиков уже покрыты Never Seez Compound.
Если датчик кислорода используется снова, нанесите тонкое и ровное покрытие Never Seez Compound только на резьбу.
Не чистите секцию датчика кислорода Lambda, которая выступает в выхлопную линию, и убедитесь, что она избегает любого контакта со смазочными материалами.
Подтяните датчик кислорода специальным инструментом 11 7 030.
Момент затяжки см. 11 78 1AZ в разделе " ДВИГАТЕЛЬ - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (M44) ".
Защита (маска) Лямбда кислородный датчик при нанесении под пломбой.
Обратите внимание на прокладку кабеля датчика кислорода.
