32 00... Общая информация и определения
Разность углов схождения
A Угол наклона носка
D Центральная точка рабочего круга
Разность углов схождения - это регулировка угла внутреннего поворотного колеса относительно внешнего поворотного колеса при согласовании кривой. Рулевое управление спроектировано таким образом, что угловое положение колес изменяется по мере продвижения блокировки рулевого управления.
Схема №26
Правильно отрегулированная разность углов носка дает равные значения для левого и правого замка с учетом заводских допусков.
Разность углов схождения дает информацию о соответствующей работе рулевой трапеции для левого или правого рулевого замка из центрального положения.
Развал колёс
Наклон колеса от перпендикуляра.
Схема №27
Палец ноги
Уменьшение расстояния передней части передних колес до задней части передних колес. Схождение предотвращает раздвижение колес во время движения и, таким образом:
Схема №28
- Колеса от вибрации и шлифования
- Чрезмерный износ шин
- Чрезмерная нагрузка на рулевой привод и его звенья/сочленения
- Рулевое управление большегрузного автомобиля
Измерение производится в «прямолинейном режиме».
Солонка
- наклон шкворня в направлении движения, если смотреть сбоку. Линия, проходящая через центральную точку опорного подшипника пружинной стойки и шарового шарнира рычага управления, соответствует «шкворню».
Благодаря заклинателю колеса тянутся и не толкаются. Подобно наклону поворотного шкворня, при движении по кривым или по углам, возвращающие силы воспроизводятся, чтобы помочь вернуть колеса в положение прямолинейного движения.
Схема №29
Геометрическая ведущая ось 1
- биссектриса угла от общего носка заднего колеса.
Измерения передних колес производятся относительно этой оси.
Симметричная ось 2
Осевая линия, проходящая через переднюю и заднюю оси.
Схема №30
Несоосность колес
Угол, на который смещается одно переднее колесо больше в сторону переднего или заднего, чем другое переднее. Угол смещения колеса положительный при смещении правого колеса в сторону переднего и отрицательный при смещении его в сторону заднего.
Схема №31
Смещение шкворня/радиус скруба
Расстояние от центра контактной поверхности колеса до точки пересечения выступающей части шкворня. Линия, проходящая через центральную точку опорного подшипника пружинной стойки и шарового шарнира рычага управления, соответствует «шкворню».
Радиус скруба зависит от кривизны, угла поворота шкворня и смещения обода колеса.
