Главная ОтзывыВозврат
Главная/BMW/X6 M/BMW X6 M E71 рестайлинг (2012-2014)/Руководство по ремонту/Передний мост - ремонт — полуоси/31 31 031 Замена амортизатора передней левой или правой рес…
Содержание Электросхемы Раздел: Передний мост - ремонт — полуоси Все разделы

31 31 031 Замена амортизатора передней левой или правой рессорной стойки BMW X6 M E71 рестайлинг

Передний мост - ремонт — полуоси 18 иллюстраций ~2 мин чтения

31 31 031 Замена амортизатора передней левой или правой рессорной стойки

Необходимые специальные инструменты:

  1. 31 3 340
  2. 31 3 341
  3. 31 3 351
  4. 31 3 353
ВАЖНО:При замене амортизатора/пружинной стойки обновите вспомогательный демпфер.

ПримечаниеФланец опорного подшипника может быть установлен на куполе пружинной стойки только в одном положении.

Версия с управлением вертикальной динамикой:

ВАЖНО:Обращаться с пружинной стойкой следует осторожно, чтобы не повредить блок управления 1 и регулирующий клапан 2.
Схема №379
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Перед использованием специального инструмента 31 3 340 внимательно прочтите Руководство владельца! Вся информация и инструкции по технике безопасности, содержащиеся в Руководстве Владельца, должны строго соблюдаться! Несоблюдение этих мер безопасности и инструкций увеличивает риск серьезных физических травм, ущерба вашему здоровью и повреждения имущества и оборудования!
ВАЖНО:Перед каждым использованием проверяйте специальные инструменты на наличие дефектов, модификаций и эксплуатационную надежность. Запрещается использовать поврежденные/модифицированные специальные инструменты! Никакие изменения или модификации специальных инструментов не допускаются! Эти специальные инструменты предназначены исключительно для затяжки и разгрузки цилиндрических и конических пружин подвески. Держите специальные инструменты сухими, чистыми и (вплоть до шпинделя) свободными от смазки. Ударные отвертки запрещены! Не сжимайте спиральную пружину в полной мере.

Необходимые предварительные работы:

  1. Демонтировать ПЕРЕДНЮЮ ПРУЖИННУЮ СТОЙКУ.
ВАЖНО:E70 Только безопасность:

Спец. инструмент 31 3 341 использовать совместно со спец. инструментом 31 3 351

Схема №380

Удаление:

Зажмите специальный инструмент 31 3 341 в тисках.

Установите специальный инструмент 31 3 351 и 31 3 353 сверху на специальный инструмент 31 3 341 до тех пор, пока удерживающий болт (1) не почувствует и не услышит щелчок.

Проверить посадку специальных инструментов 31 3 351 и 31 3 353, при необходимости исправить.

Схема №381

Очистить спиральную пружину от грубой грязи и установить на специальные инструменты 31 3 351 и 31 3 353.

Поверните пружинную стойку до тех пор, пока конец цилиндрической пружины 1 не будет направлен вверх.

Схема №382
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Витки спиральной пружины должны полностью находиться в углублениях специальных инструментов 31 3 351 и 31 3 353!

Сжимать спиральную пружину до снятия напряжения на штоке поршня.

Схема №383

Ослабьте гайку (1).

Снимите седло стыка 2, верхнюю секцию опорного подшипника 3 и фланец опорного подшипника 4.

Схема №384

Снимите опорную чашку 1 и защитную трубку 2.

Схема №385

Снять натяжение на цилиндрической пружине.

Снимите спиральную пружину с амортизатором со специальных инструментов 31 3 351 и 31 3 353.

Снимите амортизатор с цилиндрической пружины.

Схема №386

При необходимости снимите с амортизатора вспомогательный демпфер 1 и пружинную накладку 2.

Установка:

Проверьте вспомогательный демпфер (1) и пружинную прокладку (2) на наличие повреждений, при необходимости замените.

ПримечаниеУбедитесь, что подушка пружины (2) правильно установлена в чашке пружины.

Схема №387

Проверьте пружинную подкладку (1), нижнюю секцию опорного подшипника (2), защитную трубку (3) и верхнюю секцию опорного подшипника (4) на наличие повреждений, при необходимости замените.

ПримечаниеВыровняйте пружинную прокладку (1) с помощью кодирования относительно опорного фланца подшипника (5).

Схема №388

Вставить амортизатор в цилиндрическую пружину.

Установите цилиндрическую пружину и пружинную стойку с помощью специальных инструментов 31 3 351 и 31 3 353.

ПримечаниеКонец цилиндрической пружины 1 должен быть направлен вверх.

Схема №389
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Не сжимайте спиральную пружину в полной мере. Витки спиральной пружины должны полностью находиться в углублениях специальных инструментов 31 3 351 и 31 3 353!

Растяните спиральную пружину до тех пор, пока не будет установлен опорный несущий фланец.

Схема №390

Закрепите на штоке поршня опорный стакан 1 и защитную трубку 2.

Схема №391

Только левая пружинная стойка:

ВАЖНО:Шпилька 1 над углублением 2 должна быть направлена в сторону хода F! Кодировка (3) подпружиненного вкладыша должна быть размещена в углублении (2) напротив шпильки (1)! Версия с управлением вертикальной динамикой: Шпилька (4) должна быть заподлицо с позиционирующим штифтом (5)!
Схема №392

Только правая пружинная стойка:

ВАЖНО:Шпилька 1 над углублением 2 должна быть направлена в сторону хода F! Кодировка (3) подпружиненного вкладыша должна быть размещена в углублении (2) под шпилькой (1)! Версия с управлением вертикальной динамикой: Шпилька (4) должна быть заподлицо с позиционирующим штифтом (5)!
Схема №393

Прикрепите фланец опорного подшипника 1 к штоку поршня.

Выровняйте верхнюю секцию (3) опорного подшипника, как показано на иллюстрации, и прикрепите к внутренней секции (2) фланца (1) опорного подшипника.

ПримечаниеОбратите внимание на кромку (4), показанную на рисунке.

Схема №394

Прикрепите гибкий диск 1 к штоку поршня.

Замените гайку 2 и затяните ее (при этом захватите шток поршня).

Момент затяжки 31 31 2AZ.

Схема №395
ВАЖНО:Совместите фланец опорного подшипника 1 и амортизатор 3 с помощью пружинных подкладок с концами винтовой пружины.

Снять натяжение на цилиндрической пружине.

Проверьте установочное положение защитной трубки 2, при необходимости исправьте.

Схема №396

После установки на версию с Vertical Dynamics Management:

  1. Кодовая пружинная стойка с тестером DIS и проверка версии программного обеспечения
  2. Выполнить РЕГУЛИРОВКУ ДАТЧИКА ВЕРТИКАЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ.