Главная ОтзывыВозврат
Главная/BMW/X6 M/BMW X6 M E71 рестайлинг (2012-2014)/Руководство по ремонту/Отопление и кондиционирование - ремонт/64 51... Конденсатор проверки на герметичность
Содержание Электросхемы Раздел: Отопление и кондиционирование - ремонт Все разделы

64 51... Конденсатор проверки на герметичность BMW X6 M E71 рестайлинг

Отопление и кондиционирование - ремонт 3 иллюстрации ~1 мин чтения

64 51... Конденсатор проверки на герметичность

Необходимые специальные инструменты:

  1. 00 9 030
  2. 64 5 121
  3. 64 5 122
  4. 64 5 123
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск получения травмы! Контур хладагента находится под высоким давлением! Следуйте инструкциям по технике безопасности для РАБОТЫ С ХЛАДАГЕНТОМ Соблюдайте стандартные национальные инструкции по технике безопасности и меры предосторожности при работе с азотом. Обеспечить информирование сотрудников о том, как правильно обращаться с сосудами под давлением и азотом (опасность удушья). Для этого следуйте указаниям и инструкциям в технических спецификациях безопасности, имеющихся у поставщика газа.

Необходимые предварительные задачи:

  1. Слейте жидкость из СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА.
  2. Отсоединить линии хладагента от конденсатора.

Момент затяжки 64 53 6AZ.

Только E70:

Момент затяжки 64 53 3AZ.

ВАЖНО:Риск повреждения! Специальный инструмент 64 5 122 и специальный инструмент 64 5 123 имеют разные диаметры (А, В) у уплотнительных пробок! Проверьте правильность подключения конденсатора.
Схема №121

Установите и закрепите переходник уплотнительный 64 5 123 на штуцере линии низкого давления.

Установите и закрепите контрольный переходник 64 5 122 на штуцере линии высокого давления.

Момент затяжки 64 53 6AZ.

Только E70:

Момент затяжки 64 53 3AZ.

Схема №122

Подсоедините специальный инструмент 64 5 122 к специальному инструменту 64 5 121.

Схема №123
ВАЖНО:Риск повреждения: Используйте только баллоны под давлением азота с редукторами давления для проверки на герметичность. Медленно поднимите давление в конденсаторе до 10 бар. Чрезмерно быстрое повышение давления и давление свыше 20 бар могут привести к повреждению конденсатора.

Подсоедините баллон под давлением азота с редуктором к манометру, а затем к специальному приспособлению 64 5 121 (соединительный рукав).

ПримечаниеИспытательная аппаратура должна быть герметичной. Температура окружающей среды и температура транспортного средства не должны изменяться в ходе процедуры испытания. Не перемещайте транспортное средство в течение этого периода.

Медленно подать испытательное давление 10 бар и закрыть баллон под давлением азота.

Проверить герметичность испытательного оборудования и соединения с трубопроводом хладагента.

При установленном испытательном давлении 10 бар допускается падение давления только на 2 бар до 8,5 бар в течение 1,5 часов испытания.

Если потеря давления превышает 1,5 бар, это указывает на наличие утечки в конденсаторном блоке.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:После проверки герметичности медленно отвинтите специальный инструмент 64 5 121 от специального инструмента 64 5 122 для снижения давления.

После испытания на герметичность:

  1. Замените уплотнительные кольца. При помощи специального инструмента 00 9 030 установите уплотнительные кольца, не повреждая их.
  2. Соберите систему кондиционирования воздуха.
  3. Эвакуировать и заполнить систему кондиционирования воздуха.