Семейство BMW M было дополнено E70 M и E71 M. BMWX5 M и X6 M были выпущены на рынок США в сентябре 2009 года.
Тогдашний BMW «Motorsport» был создан в 1972 году с легендарным M1. На протяжении более 30 лет BMW M GmbH разрабатывает автомобили BMW M с автоспортивной родословной, основанной на стандартных серийных моделях.
На сегодняшний день BMW 3-й серии, Z-й серии, 5-й серии и 6-й серии увенчаны как минимум одной моделью M. С BMWX5 M и BMWX6 M впервые модели серии X пополнят этот элитный список автомобилей с производительностью M.
Эти модели являются первыми автомобилями M, оснащенными турбомотором M TwinPower и автоматической коробкой передач M Sport, а также xDrive, Dynamic Performance управление, Dynamic привод и спущенными шинами.
Схема №1
X5 M и X6 M являются эталоном с точки зрения динамики, маневренности и эмоций в классе высокий Performance Sports Activity Vehicle/Sports Activity Coupe.
Характерные особенности E70/E71 М:
- Общая концепция конструкции кузова серийного автомобиля была аэродинамически усовершенствована, чтобы соответствовать специфическим характеристикам М.
- Комбинация двигателя и трансмиссии обеспечивает еще большую мощность и спонтанную линейную производительность, с двумя программами управления динамикой двигателя (мощность и экономичность). Специфические характеристики переключения передач M (без программы привод Logic) обеспечивают быстрое и точное переключение передач.
- Отчетливо спортивный звук двигателя, как в нижнем, так и в более высоком диапазонах оборотов двигателя.
- Рулевое управление M Servotronic тугое, прямое и точное. Руль М с лопастями переключения М и кнопка режима М - стандартное оснащение.
- Шасси и подвеска, где особенно настроено развивать спортивную жесткую подвеску, но без чрезмерно жестких характеристик качения, даже в спортивном режиме. Результатом является оптимизированное взаимодействие рулевого управления, подвески и демпфирования, что улучшает управляемость автомобиля.
- Вместо Dynamic Traction управление (расшифровка кода ошибки) установлен M Dynamic Mode (MDM). Настройка xDrive с ориентацией на заднюю часть по умолчанию выполняется при движении с энтузиазмом в режиме MDM и DSC-OFF.
- Сиденья M с высококачественной обивкой из кожи BMW Merino обеспечивают оптимальный комфорт.
- Кожа BMW Merino, приборная панель M, меню привода M, проекционный дисплей M, сиденье M, специальные полосы отделки M, подножки M и отделка подоконников - все это добавляет эргономичности интерьеру этих автомобилей.
Показатели эффективной динамики BMW:
- Высокоточный впрыск (прямой впрыск топлива бензином).
- Автоматическая коробка передач с оптимизированной блокирующей муфтой гидротрансформатора (Double-Damper) и повышенной эффективностью за счет раннего переключения коробки передач в программе «Efficient».
- Динамический привод (QMVH) с гидравлической системой подачи с регулируемым объемным расходом.
- Компрессор переменного тока с магнитной муфтой.
- Топливный насос с управлением, ориентированным на потребности (ШИМ).
| Описание | Единица | E70M | E71M | E71 xDrive50i | E70 xDrive48i |
|---|---|---|---|---|---|
| Серия двигателя, V8 | S63B44O0 | S63B44O0 | N63B44O0 | N62B48O1 | |
| Управление двигателем | MSD85.1 | MSD85.1 | MSD85 | ME9.2.3 | |
| Обозначение типа коробки передач | 6HP26S | 6HP26S | 6HP26TU | 6HP26TU | |
| Длина | Мм (дюймы) | 4851 (191) | 4876 (192.96) | 4877 (192) | 4854 (191.1) |
| Ширина | Мм (дюймы) | 1994 (78.5) | 1983 (78.1) | 1983 (78.1) | 1933 (76.1) |
| Высота | Мм (дюймы) | 1764 (69.4) | 1684 (66.3) | 1690 (66.5) | 1776 (69.9) |
| Круг поворота колесной базы | Мм (дюйм) м (фут) | 2933 (115.5) 12.8 (42) | 2933 (115.5) 12.8 (42) | 2933 (115.5) 12.8 (42) | 2933 (115.5) 12.8 (42) |
| Количество мест (X5 с третьим рядом мест) | 5 | 4 | 4 | 5 (7) | |
| Вместимость багажного отделения | [л] | 620-1750 | 570-1450 | 570-1450 | 620-1750 |
| Рулевое управление | Реечный усилитель рулевого управления с Servotronic | Рулевое управление с реечным усилителем | |||
| Общее передаточное отношение рулевого управления | 19.5 :1 | 19.5 :1 | 19.5 :1 | 19.5 :1 | |
| Замок для фиксации витков | 3.11 | 3.11 | 3.11 | 3.11 | |
| Передаточное число главной передачи | 3.91:1 | 3.91:1 | 3.64 :1 | 3.91:1 | |
| Максимальная скорость - * SA840 Увеличенный ограничитель максимальной скорости | Км/ч (миль/ч) | 250 (155) | 250 (155) | 210 (130) 250 (155)* | 210/130 250 (155)* |
| Разгон 0-60 миль/ч | [с] | 4.5 | 4.5 | 5.3 | 6.4 |
| 1000 м, старт стоя | [с] | 23.9 | 23.9 | 24.6 | 26.6 |
| Мощность двигателя на лошадиных силах при частоте вращения двигателя | КВт (л.с.) [об/мин] | 414 (555) 5750-6250 | 414 (555) 5750-6250 | 300 (400) 5500-6400 | 261 (350) 6300 |
| Выходной крутящий момент двигателя при частоте вращения двигателя | Нм (фут фунт) [об/мин] | 680 (500) 1500-5650 | 680 (500) 1500-5650 | 610 (450) 1750-4500 | 475 (350) 3400-3800 |
| Отношение мощности к массе | [фунт/л.с.] | 9.7 | 9.6 | 13.2 | 15.0 |
| Снаряженная масса | Кг (фунтов) | 2435 (5368) | 2415 (5324) | 2390 (5269) | 2380 (5247) |
СРАВНЕНИЕ МОДЕЛИ E70/E71 M С СЕРИЙНЫМИ МОДЕЛЯМИ