Передняя секция
Новый впускной воздуховод и устройство крепления нового впускного глушителя идентичны для E70 М и E71 М.
Установлена новая поперечина из экструдированного алюминиевого профиля с двумя дополнительными кронштейнами, для крепления глушителя впуска к кузову.
Схема №1
Передний бампер
Цельная нижняя панель бампера идентична на E70 М и на E71 М и имеет М характерных створок спойлера, которые максимизируют поток воздуха и усиливают прижимную силу в передней секции. Стандартные датчики PDC и крышка бампера окрашены в соответствии с внешним цветом. Решетки почек имеют черную структурированную отделку.
ПримечаниеПротивотуманные фары не предлагаются на E70M или E71M.
Схема №2
Забор охлаждающего воздуха
Новый воздуховод идентичен для E70 М и E71 М.
Для радиатора двигателя и охладителей системы была разработана новая система маршрутизации воздуха. Многофункциональная воздушная маршрутизация объединяет в себе:
- Воздуховод для тормозов,
- Воздуховод для вспомогательного радиатора,
- Воздуховод маслоохладителя двигателя и
- Воздуховод для дополнительного низкотемпературного охладителя.
Боковые жабры
Привычные жабры M со встроенным повторителем сигнала поворота и логотипом M являются отличительной особенностью дизайна на левом и правом передних крыльях (по дизайну аналогичны E92 M3). Хотя сама лампа и логотип M являются общими деталями, конструкция M gill отличается на E70 M по сравнению с E71 M.
На E70 М жабра интегрирована непосредственно в переднее крыло. На E71 М жабра представляет собой отдельный окрашенный элемент отделки с дополнительными элементами дизайна. В отличие от нынешних М5 и М3, эти боковые М жабры являются нефункциональными воздушниками.
Схема №3
Внешние зеркала
Внешние зеркала имеют М-образный контур и зеркальный колпак. Электрохромные наружные зеркала нагреваются в стандартной комплектации. Они имеют память и функцию складывания, а также автоматический монитор бордюра для бокового зеркала пассажира. Крышки зеркал нового дизайна М окрашены в соответствии с внешним цветом автомобиля.
С появлением E70 M и E71 M впервые на рынке США появилась верхняя камера заднего вида (TRSVC). Опция 3AH (камера заднего вида с видом сверху) предлагается как часть пакета помощи водителю ZDA.
Опция камеры верхнего вида добавляет камеры к внешним боковым зеркалам (см. стрелку на рисунке). Держатели для установки зеркал специально приспособлены для размещения кабеля LVDS системы камеры.
Камеры с видом сверху подключены к блоку управления TRSVC и работают совместно с камерой заднего вида и системой контроля расстояния парковки (PDC). Они могут быть включены нажатием кнопки PDC или автоматически включаются при постановке автомобиля задним ходом.
Камеры вида сверху имеют те же варианты регулировки, что и камера заднего вида.
Функция помощи при парковке доступна для камеры с видом сверху и может быть выбрана на экране меню вида сверху/сзади (см. рисунок внизу слева).
Клиент может выбирать между «тройным разделенным видом», который отображает левый, правый и задний виды в одном изображении, или одним видом, выбирая только изображение камеры заднего вида, которое будет отображаться в CID.
Схема №4
Схема №5
Передние крылья
Переднее крыло является новым компонентом, который напоминает E71 крыло спереди и E70 сзади (около дверей). Фары взяты из E71. Система омывателя фар устанавливается в стандартной комплектации (также взята из E71).
Схема №6
Обшивка колесных арок/Обшивка и обода колесных арок
Обшивка колесной арки спереди и сзади аналогична обшивке E70 (M Sport Package). Он окрашен и адаптирован к геометрии передних крыльев спереди и геометрии покрытия колесной арки сзади.
Арочная крышка переднего колеса и воздуховоды переднего тормоза приняты от E71 xDrive50i.
Новые ободы М:
20-дюймовые легкосплавные диски Decor silver II с V-образной спицей 299M со смешанными шинами (SA 2NT) являются стандартным оборудованием.
Панели качания
Полностью покрытые панели коромысла окрашены в соответствии с внешним видом и имеют черную защитную полосу. Коромысла приняты от E70 (пакет M Sport). Работающие платы недоступны.
Переднее крыло аналогично E71 серийного производства с добавлением выемки под боковую жабру. Система омывателя фар устанавливается в качестве стандартного оборудования.
Схема №7
Обшивка колесной дуги спереди идентична обшивке на E71 и окрашена в соответствии с внешним видом. Обшивка колесной арки сзади значительно длиннее E71 и также окрашена.
Арочная крышка переднего колеса и воздуховоды переднего тормоза приняты от E71 xDrive50i.
Новые ободы М:
20" Slate Gray легкосплавные диски с двойными спицами 300M со смешанными шинами, полированные, с лакокрасочным покрытием внутренней зоны (SA 2NU), являются стандартным оборудованием.
Полностью закрытая панель коромысла - это новая деталь, и она окрашена в соответствии с внешним цветом. Он не имеет черной пленки, как на E70 М. Бегущие доски недоступны.
Задняя секция
Четыре круглых выхлопных хвостовых патрубка являются отличительной конструктивной особенностью на обеих моделях.
E70 М
Задняя крышка бампера с PDC представляет собой двухкомпонентный блок, аналогичный E70 (M Sport Package). Четвертные панели снимаются с E70, а значок X5 M отображается на правой верхней стороне крышки палубы.
Схема №8
E71 М
За исключением отделки структурированного дизайна, верхняя крышка бампера с PDC и нижняя крышка бампера окрашены в соответствии с внешним цветом. Значок X6 M отображается на правой верхней стороне крышки палубы.
Схема №9
Днище кузова
Пластина жесткости имеет вырезы для доступа к пробке слива масла и масляному фильтру. Экранирование моторного отсека аналогично экранированию E71. Часть М обрезана в передней части для размещения воздуховода дополнительного теплообменника промежуточного охладителя, который устанавливается только на E70/E71 М. Кронштейны для защиты моторного отсека от E71 также устанавливаются на обоих транспортных средствах категории М.
Схема №10
Особое внимание было уделено воздушному потоку вокруг трансмиссии и блока конечной передачи задней оси QMVH, поэтому панель днища кузова не установлена. Алюминиевая воздухонаправляющая пластина установлена для обеспечения оптимального воздушного потока вокруг алюминиевого масляного поддона трансмиссии (в автомобилях серийного производства используется пластиковый масляный поддон).
Схема №11
Теплозащитные экраны
Новые и адаптированные теплозащитные экраны/теплоизоляция:
- Три новых тепловых щита на каждый выхлопной турбонагнетатель.
- Новый тепловой экран для левостороннего крепления двигателя и левостороннего опорного кронштейна двигателя.
- Теплоизоляция заднего глушителя является новой частью и идентична для E70 М и E71 М.
Схема №12
С опцией «Nappa Leather панель приборов» SA 4M5 верхняя поверхность - черная новая кожа, а нижняя отделана кожей Merino в цвете внутренней обивки, включая панель размораживателя боковых окон (черный наппа).
Наколенники центральной консоли, впервые интегрированные также в E70 M, и боковые отделочные крышки отделаны кожей Merino.
Рулевое колесо
Многофункциональное кожаное рулевое колесо М с лопатками переключения М и логикой переключения передач М, (пониженная передача слева, повышенная - справа). Кнопка M Mode/M привод заменяет свободно программируемую кнопку. Дополнительным отличительным признаком является М-образное окрашивание. Центральная отделка с логотипом M отделана черной кожей наппа. Опционально доступен подогрев рулевого колеса.
Схема №13
Передние сиденья
Это полностью электрические спортивные сиденья с интегрированной боковой подушкой безопасности и преднатяжителем пряжки ремня безопасности. Управление сиденьями осуществляется с помощью переключателя управления на сиденье. Блок управления также установлен в кресле. Противоударные подголовники устанавливаются в стандартной комплектации.
Особенности сиденья M (водитель и пассажир):
- Мериносовая кожа
- Обогрев сидений
- Рельефный логотип М на подголовниках
- Функция памяти для сиденья водителя
Возможные варианты сидений:
ZAV Активный пакет вентиляционных сидений
- Комфортные сиденья с поясничной опорой (456)
- Активное сиденье для водителя (451)
- Вентиляция переднего сиденья (453)
Задние сиденья
E70 М:
Сиденье из полного пенопласта со спинкой и делением подушки сиденья и углом наклона верхней части корпуса 27 °. Сиденье имеет деление 60/40. Складной центральный подлокотник отличается фиксированным, высокооптимизированным подголовником, а также подстаканником. Внешние подголовники регулируются вручную.
Хотя E70 вариант сиденья третьего ряда не предлагается, в качестве опции предлагается подогрев заднего сиденья.
E71 М:
Сиденье из полного пенопласта со спинкой и делением подушки сиденья и углом наклона верхней части корпуса 26 °. Сиденье делится в соотношении 2/3 к 1/3.
Интегрированные подголовники и отдельные сиденья с литыми боковыми секциями подчеркивают высокопроизводительный характер купе задних сидений. Специальная конструкция верхней облицовки обеспечивает оптимальное пространство для головы без необходимости отказываться от складного центрального подлокотника и лыжной сумки (опция). Опциональный подогрев сидений доступен на обеих моделях. (См.)
Двери
Панели отделки дверей новые в дизайне М.
Дверное плечо из кожи наппа включено в опцию SA 4M5 кожаная приборная панель или полная кожаная опция Merino. Полный вариант кожи Merino имеет полную панель отделки двери из кожи.
M Специальные обрезные полоски
Для E7x M предлагаются следующие накладки:
- Алюминиевая полоса отделки Shadow из матового алюминия. Внутренние полосы Shadow из матового алюминия стандартно устанавливаются исключительно на автомобили M.
- SA 4MY: Отделочная полоса из кожи с черной углеродной структурой. Эти полосы внутренней отделки из высококачественной кожи наппа опционально доступны исключительно для автомобилей M.
- SA 4ML: Отделка пианино черная отделка. Процесс изготовления сложен и требует большого мастерства. Они предлагаются BMW Individual в качестве дополнительных опций для базовой E7x.
- SA 4MU: Обрезка древесины с красно-коричневой зернистостью. Подобранное вручную сырье высочайшего качества собирается индивидуально для каждого транспортного средства. Они предлагаются BMW Individual в качестве дополнительных опций для базовой E7x.
Отделочные элементы салона расположены на приборной панели, центральной консоли, задней консоли (X6 M), а также на панелях отделки дверей.
Качающиеся обрезные панели, подножки и запасное колесо для экономии места
- Планки панели качалки с логотипом М
- M подножка (только LHD)
- Отсек для "дополнительного" алюминиевого колеса (SA300) с функцией экономии пространства является новым из-за его размера 19". Домкрат и держатели колесных ключей интегрированы в отсек.
Адаптация E70 M
У E70 M есть новый адаптер и кронштейн в багажном отделении для блока управления блок управления зажиганием (также используется в E71 M).
Крышка аккумулятора имеет новую геометрию для размещения блока управления QMVH. Крышка аккумулятора имеет встроенный отсек для хранения и доступ без батареи. В этом отсеке размещается инструментарий автомобиля и ручка для экстренного отпуска электромеханического стояночного тормоза.