Главная ОтзывыВозврат
Главная/BMW/X6 M/BMW X6 M E71 (2009-2012)/Руководство по ремонту/Выпускная система двигателя/Выхлопная система - ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Выпускная система двигателя Все разделы

Выхлопная система - ремонт BMW X6 M E71

Выпускная система двигателя 25 иллюстраций ~9 мин чтения

18 00 020 Демонтаж и монтаж комплектной выхлопной системы (S63)

Необходимые специальные инструменты:

  1. 31 2 220
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Опасность ошпаривания! Эту работу выполняйте только после остывания двигателя. Риск получения травмы! Демонтаж вытяжной системы должен производиться при содействии второго лица.

Поддержка вытяжной системы специальным инструментом 31 2 220.

Схема №3

ПримечаниеТексты относятся к, а иллюстрации показывают левую сторону. Процедура идентична для правой стороны.

Отвинтите гайки 1.

Замените самоконтрящиеся гайки.

Момент затяжки 18 31 1AZ.

Замените уплотнения.

Схема №4

Отверните винты 1.

Момент затяжки 18 20 1AZ.

Схема №5

Отверните винты 1.

Момент затяжки 18 20 2AZ.

Схема №6

Отверните винты 1.

Момент затяжки 18 20 3AZ.

Схема №7

ПримечаниеТексты относятся к, а иллюстрации показывают левую сторону. Процедура идентична для правой стороны.

Стяните вакуумный шланг с выпускной заслонки.

Схема №8

ПримечаниеТексты относятся к, а иллюстрации показывают левую сторону. Процедура идентична для правой стороны.

Отвинтите гайки 1.

Момент затяжки 18 20 4AZ.

Снимите заземляющую лямку.

Опустите и снимите выхлопную систему с помощью второго человека.

Схема №9

Установка:

Проверьте резиновое крепление на наличие повреждений.

При необходимости замените поврежденные резиновые крепления.

Проверить выхлопную систему на наличие утечек.

18 32 605 Демонтаж и установка/замена обоих соединительных патрубков на каталитическом преобразователе (N63, S63)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Опасность ошпаривания! Эту работу выполняйте только после остывания двигателя.

Необходимые предварительные задачи:

  1. Снять ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА

ПримечаниеТексты относятся к, а иллюстрации показывают левую сторону. Процедура идентична для правой стороны.

Отверните гайки 1.

Момент затяжки 18 31 2AZ.

Схема №10

ПримечаниеТексты относятся к, а иллюстрации показывают левую сторону. Процедура идентична для правой стороны.

Установка:

Снимите пломбу.

Очистите уплотнительные поверхности.

Замените уплотнение.

Схема №11

Соберите транспортное средство.

Проверить выхлопную систему на наличие утечек.

18 12 050 Замена левого или правого центрального глушителя (S63)

Необходимые специальные инструменты:

  1. 31 2 220
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск ожогов! Эти задачи выполняйте только после того, как выхлопная система остынет.

Глушитель опорного центра со специальным инструментом 31 2 220 и подходящим универсальным подъемником.

ПримечаниеЕсли точка разделения не отмечена пробойником на трубе, определите точку разделения с помощью длины трубы на новом центральном глушителе. Перенесите точку разделения на неисправный центральный глушитель (1) или (2) и разметьте. Закрепите центральный глушитель от падения. Прорезайте выхлопные трубы в отмеченной точке подходящим инструментом.

Схема №12

Рисунок показывает левую сторону, процедура для правой стороны идентична.

Отвинтите гайки 1.

Момент затяжки 18 31 1AZ.

Замените самоконтрящиеся гайки и пломбы.

Только в случае замены правого центрального глушителя.

Отверните винты 1.

Момент затяжки 18 20 1AZ.

Опустить и снять правый центральный глушитель с помощью второго лица.

Только в случае замены левого центрального глушителя.

Отверните винты 1.

Момент затяжки 18 20 2AZ.

Опустить и снять левый центральный глушитель с помощью второго человека.

Примечание по установке:

Отрегулируйте центральный глушитель по посадке и соедините хомутами.

Отцентрируйте зажим и затяните его.

Момент затяжки 18 31 6AZ.

Процедура идентична с обеих сторон.

Схема №13

ПримечаниеПроверить выхлопную систему на наличие утечек.

18 12 031 Замена заднего глушителя (S63)

Необходимые специальные инструменты:

  1. 31 2 220
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск ожогов! Эти задачи выполняйте только после того, как выхлопная система остынет.

Поддержите задний глушитель специальным инструментом 31 2 220 и подходящим универсальным подъемником.

ПримечаниеЕсли точка разделения не отмечена пробойником на трубе, определите точку разделения с помощью длины трубы на новом заднем глушителе. Перенесите точку отрыва на неисправный задний глушитель 3 и разметьте. Закрепите задний глушитель от падения. Прорезайте выхлопные трубы в отмеченной точке подходящим инструментом.

Отверните винты 1.

Момент затяжки 18 20 3AZ.

На графике показана левая сторона, процедура для правой идентична.

Стяните вакуумный шланг с выпускной заслонки.

Рисунок показывает левую сторону, процедура для правой стороны идентична.

Отвинтите гайки 1.

Момент затяжки 18 20 4AZ.

Снимите заземляющую перемычку.

Опустите и снимите задний глушитель с помощью второго человека.

Примечание по установке:

Установить, отрегулировать новый задний глушитель и соединить хомутом для шланга.

Отцентрируйте зажим и затяните его.

Момент затяжки 18 31 6AZ.

Процедура идентична с обеих сторон.

ПримечаниеПроверьте резиновое крепление на наличие повреждений.

Замените поврежденное резиновое крепление.

Проверить выхлопную систему на наличие утечек.

18 32 050 Снятие и установка/обновление цилиндра 1-4 каталитического нейтрализатора (S63)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Опасность ошпаривания! Эти задачи выполняйте только на остывшем двигателе.

Необходимые предварительные задачи:

  1. Демонтировать ВЫТЯЖНУЮ СИСТЕМУ.
  2. Демонтировать ОБА СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ ТРУБОПРОВОДА.
  3. Снимите верхний ТЕПЛОВОЙ ЭКРАН.
  4. Снимите оба датчика монитора. См. 11 78 543 ЗАМЕНА ПРАВОГО КОНТРОЛЬНОГО ДАТЧИКА (S63) или 11 78 540 ЗАМЕНА ЛЕВОГО КОНТРОЛЬНОГО ДАТЧИКА (S63).

Снимите тепловой экран (1) сзади слева и справа.

Это описано ниже в инструкции.

Отверните винты 2 на каталитическом нейтрализаторе.

Момент затяжки 18 32 4AZ.

Отпустите зажимы 3 на каталитическом нейтрализаторе.

Замените хомуты 3.

Момент затяжки 18 32 1AZ.

Установка:

Зажимы должны быть установлены так, чтобы винты были направлены внутрь (показано на рисунке). В противном случае установить теплозащитный экран вверху не получится.

Схема №14

Установка:

Концы зажимов V-диапазона должны опираться параллельно друг другу.

Момент затяжки 18 32 1AZ.

Схема №15

Установка:

Если вы видите зазор между торцами зажимов V-диапазона, отпустите, а затем повторите винтовое соединение.

Момент затяжки 18 32 1AZ.

Схема №16

Установка:

Если концы V-образных зажимов расположены друг под другом, отпустите, а затем повторите винтовое соединение.

Момент затяжки 18 32 1AZ.

Схема №17

Освободите винт 1 от тепловых щитов 2 и 3.

Шнек (1) расположен между каталитическими нейтрализаторами выхлопных газов.

Схема №18

ПримечаниеНа рисунке показан снятый двигатель. Отпустите винты (1) на левом теплозащитном экране. Открепите левый теплозащитный экран и снимите его.

Схема №19

ПримечаниеНа рисунке показан снятый двигатель.

Отпустите винт 1 на правом теплозащитном экране.

Схема №20

ПримечаниеНа рисунке показан снятый двигатель.

Отпустите винт (1) на теплозащитном экране внизу справа.

Разжать теплозащитный экран и снять.

Схема №21

Рисунок показывает левую сторону, проведите операцию для правой стороны идентичным образом.

Отверните винты 1.

Отсоедините шланг 2 от крышки головки цилиндров.

Отверните винты 3 на держателе.

Момент затяжки 18 32 2AZ.

Схема №22

ПримечаниеНа рисунке показан снятый двигатель.

Отпустите винты 1 на каталитическом нейтрализаторе, цилиндры 1-4, задние, у головки цилиндров.

Момент затяжки 18 32 3AZ.

Схема №23

ПримечаниеНа рисунке показан снятый двигатель.

Отпустите винты 1 на каталитическом нейтрализаторе, цилиндры 5-8, задние, у головки цилиндров.

Момент затяжки 18 32 3AZ.

Схема №24

ПримечаниеДля снятия каталитического нейтрализатора для цилиндров 1-4 необходимо снять каталитический нейтрализатор для цилиндров 5-8.

Схема №25
  1. Снимите каталитический нейтрализатор для цилиндров 5-8 (1).
  2. Снимите каталитический нейтрализатор для цилиндров 1-4 (2).

Установка:

На рисунке показан снятый двигатель.

Замените прокладки 1 на турбокомпрессоре.

Схема №26

Соберите двигатель.

Проверить выхлопную систему на наличие утечек.

18 32 050 Демонтаж и установка/обновление баллона 5-8 каталитического нейтрализатора (S63)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Опасность ошпаривания! Эти задачи выполняйте только на остывшем двигателе.

Необходимые предварительные задачи:

  1. Демонтировать ВЫТЯЖНУЮ СИСТЕМУ.
  2. Демонтировать ОБА СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ ТРУБОПРОВОДА.
  3. Снимите верхний ТЕПЛОВОЙ ЭКРАН.
  4. Снимите оба датчика монитора. См. 11 78 543 ЗАМЕНА ПРАВОГО КОНТРОЛЬНОГО ДАТЧИКА (S63) или 11 78 540 ЗАМЕНА ЛЕВОГО КОНТРОЛЬНОГО ДАТЧИКА (S63).

Снимите тепловой экран (1) сзади слева и справа.

Это описано ниже в инструкции.

Отпустите винт 2 на каталитическом нейтрализаторе.

Момент затяжки 18 32 4AZ.

Отпустите хомут 3 на каталитическом нейтрализаторе.

Замените хомут 3.

Момент затяжки 18 32 1AZ.

Установка:

Зажим (3) должен быть снабжен винтом, направленным внутрь (как показано на рисунке). В противном случае установить теплозащитный экран вверху не получится.

Схема №27

Установка:

Концы зажимов V-диапазона должны опираться параллельно друг другу.

Момент затяжки 18 32 1AZ.

Установка:

Если вы видите зазор между торцами зажимов V-диапазона, отпустите, а затем повторите винтовое соединение.

Момент затяжки 18 32 1AZ.

Установка:

Если концы V-образных зажимов расположены друг под другом, отпустите, а затем повторите винтовое соединение.

Момент затяжки 18 32 1AZ.

Освободите винт 1 от тепловых щитов 2 и 3.

Шнек (1) расположен между каталитическими нейтрализаторами выхлопных газов.

ПримечаниеНа рисунке показан снятый двигатель. Отпустите винты (1) на левом теплозащитном экране. Открепите левый теплозащитный экран и снимите его.

ПримечаниеНа рисунке показан снятый двигатель.

Отпустите винт 1 на правом теплозащитном экране.

ПримечаниеНа рисунке показан снятый двигатель.

Отпустите винт (1) на теплозащитном экране внизу справа.

Разжать теплозащитный экран и снять.

Отверните винты 1.

Отсоедините шланг 2 от крышки головки цилиндров.

Отверните винты 3 на держателе.

Момент затяжки 18 32 2AZ.

ПримечаниеНа рисунке показан снятый двигатель.

Отпустите винты 1 на каталитическом нейтрализаторе, цилиндры 5-8, задние, у головки цилиндров.

Момент затяжки 18 32 3AZ.

Снять каталитический нейтрализатор для цилиндров 5-8.

Установка:

На рисунке показан снятый двигатель.

Замените прокладку 1 на левом турбонагнетателе.

Соберите двигатель.

Проверить выхлопную систему на наличие утечек.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Опасность ошпаривания! Эту работу выполняйте только после остывания двигателя.

Необходимые предварительные задачи:

  1. Снять ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА

ПримечаниеТексты относятся к, а иллюстрации показывают левую сторону. Процедура идентична для правой стороны.

Отверните гайки 1.

Момент затяжки 18 31 2AZ.

ПримечаниеТексты относятся к, а иллюстрации показывают левую сторону. Процедура идентична для правой стороны.

Установка:

Снимите пломбу.

Очистите уплотнительные поверхности.

Замените уплотнение.

Соберите транспортное средство.

Проверить выхлопную систему на наличие утечек.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Опасность ошпаривания! Эти задачи выполняйте только на остывшем двигателе.

Необходимые предварительные задачи:

  1. Демонтировать ВЫТЯЖНУЮ СИСТЕМУ.
  2. Демонтировать ОБА СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ ТРУБОПРОВОДА.
  3. Снимите верхний ТЕПЛОВОЙ ЭКРАН.
  4. Снимите оба датчика монитора. См. 11 78 543 ЗАМЕНА ПРАВОГО КОНТРОЛЬНОГО ДАТЧИКА (S63) или 11 78 540 ЗАМЕНА ЛЕВОГО КОНТРОЛЬНОГО ДАТЧИКА (S63).

Снимите тепловой экран (1) сзади слева и справа.

Это описано ниже в инструкции.

Отверните винты 2 на каталитическом нейтрализаторе.

Момент затяжки 18 32 4AZ.

Отпустите зажимы 3 на каталитическом нейтрализаторе.

Замените хомуты 3.

Момент затяжки 18 32 1AZ.

Установка:

Зажимы должны быть установлены так, чтобы винты были направлены внутрь (показано на рисунке). В противном случае установить теплозащитный экран вверху не получится.

Установка:

Концы зажимов V-диапазона должны опираться параллельно друг другу.

Момент затяжки 18 32 1AZ.

Установка:

Если вы видите зазор между торцами зажимов V-диапазона, отпустите, а затем повторите винтовое соединение.

Момент затяжки 18 32 1AZ.

Установка:

Если концы V-образных зажимов расположены друг под другом, отпустите, а затем повторите винтовое соединение.

Момент затяжки 18 32 1AZ.

Освободите винт 1 от тепловых щитов 2 и 3.

Шнек (1) расположен между каталитическими нейтрализаторами выхлопных газов.

ПримечаниеНа рисунке показан снятый двигатель.

Отпустите винты (1) на левом теплозащитном экране.

Открепите левый теплозащитный экран и снимите его.

ПримечаниеНа рисунке показан снятый двигатель.

Отпустите винт 1 на правом теплозащитном экране.

ПримечаниеНа рисунке показан снятый двигатель.

Отпустите винт (1) на теплозащитном экране внизу справа.

Разжать теплозащитный экран и снять.

Рисунок показывает левую сторону, проведите операцию для правой стороны идентичным образом.

Отверните винты 1.

Отсоедините шланг 2 от крышки головки цилиндров.

Отверните винты 3 на держателе.

Момент затяжки 18 32 2AZ.

ПримечаниеНа рисунке показан снятый двигатель.

Отпустите винты 1 на каталитическом нейтрализаторе, цилиндры 1-4, задние, у головки цилиндров.

Момент затяжки 18 32 3AZ.

ПримечаниеНа рисунке показан снятый двигатель.

Отпустите винты 1 на каталитическом нейтрализаторе, цилиндры 5-8, задние, у головки цилиндров.

Момент затяжки 18 32 3AZ.

ПримечаниеДля снятия каталитического нейтрализатора для цилиндров 1-4 необходимо снять каталитический нейтрализатор для цилиндров 5-8.

  1. Снимите каталитический нейтрализатор для цилиндров 5-8 (1).
  2. Снимите каталитический нейтрализатор для цилиндров 1-4 (2).

Установка:

На рисунке показан снятый двигатель.

Замените прокладки 1 на турбокомпрессоре.

Соберите двигатель.

Проверить выхлопную систему на наличие утечек.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Опасность ошпаривания! Эти задачи выполняйте только на остывшем двигателе.

Необходимые предварительные задачи:

  1. Демонтировать ВЫТЯЖНУЮ СИСТЕМУ.
  2. Демонтировать ОБА СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ ТРУБОПРОВОДА.
  3. Снимите верхний ТЕПЛОВОЙ ЭКРАН.
  4. Снимите оба датчика монитора. См. 11 78 543 ЗАМЕНА ПРАВОГО КОНТРОЛЬНОГО ДАТЧИКА (S63) или 11 78 540 ЗАМЕНА ЛЕВОГО КОНТРОЛЬНОГО ДАТЧИКА (S63).

Снимите тепловой экран (1) сзади слева и справа.

Это описано ниже в инструкции.

Отпустите винт 2 на каталитическом нейтрализаторе.

Момент затяжки 18 32 4AZ.

Отпустите хомут 3 на каталитическом нейтрализаторе.

Замените хомут 3.

Момент затяжки 18 32 1AZ.

Установка:

Зажим (3) должен быть снабжен винтом, направленным внутрь (как показано на рисунке). В противном случае установить теплозащитный экран вверху не получится.

Установка:

Концы зажимов V-диапазона должны опираться параллельно друг другу.

Момент затяжки 18 32 1AZ.

Установка:

Если вы видите зазор между торцами зажимов V-диапазона, отпустите, а затем повторите винтовое соединение.

Момент затяжки 18 32 1AZ.

Установка:

Если концы V-образных зажимов расположены друг под другом, отпустите, а затем повторите винтовое соединение.

Момент затяжки 18 32 1AZ.

Освободите винт 1 от тепловых щитов 2 и 3.

Шнек (1) расположен между каталитическими нейтрализаторами выхлопных газов.

ПримечаниеНа рисунке показан снятый двигатель.

Отпустите винты (1) на левом теплозащитном экране.

Открепите левый теплозащитный экран и снимите его.

ПримечаниеНа рисунке показан снятый двигатель.

Отпустите винт 1 на правом теплозащитном экране.

ПримечаниеНа рисунке показан снятый двигатель.

Отпустите винт (1) на теплозащитном экране внизу справа.

Разжать теплозащитный экран и снять.

Отверните винты 1.

Отсоедините шланг 2 от крышки головки цилиндров.

Отверните винты 3 на держателе.

Момент затяжки 18 32 2AZ.

ПримечаниеНа рисунке показан снятый двигатель.

Отпустите винты 1 на каталитическом нейтрализаторе, цилиндры 5-8, задние, у головки цилиндров.

Момент затяжки 18 32 3AZ.

Снять каталитический нейтрализатор для цилиндров 5-8.

Установка:

На рисунке показан снятый двигатель.

Замените прокладку 1 на левом турбонагнетателе.

Соберите двигатель.

Проверить выхлопную систему на наличие утечек.

Примечание

Другие статьи — Двигатель