Главная ОтзывыВозврат
Главная/BMW/X6 M/BMW X6 M E71 (2009-2012)/Руководство по ремонту/Люк и складной верх кузова/Скольжение/наклон крыши - ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Люк и складной верх кузова Все разделы

Скольжение/наклон крыши - ремонт BMW X6 M E71

Люк и складной верх кузова 31 иллюстрация ~10 мин чтения

41 00... Примечания к шлангу для слива воды из люка скольжения/наклона

Шланги для слива воды для люка с салазками/наклона частично встроены в кузов и не могут быть заменены по отдельности.

Эти шланги для слива воды могут быть полностью заменены только при проведении обширных работ по ремонту кузова (например, после аварии).

КомпонентТранспортное средствоИндивидуально заменяемые
Шланг слива воды, переднийВсе BMW Все MINIНет
Шланг слива воды заднийE60Нет
E61Да
E84, E92Да
F01, F02, F04, F06, F07, F10, F11, F18Да
F25, E70, E71Да
F20, F21, F30, F31, F35Да
R55, R56, R60, R61Да

Для повреждений, которые не были вызваны аварией, требуется индивидуальное решение.

Свяжитесь с национальной горячей линией.

54 0... Инструкции по ремонту клеевых уплотнений

1. Общие сведения по обращению с профилями резиновых уплотнений:

  1. Если при поставке пломбы обнаруживают частично отделившуюся защитную пленку, их не следует приклеивать.
  2. Хранить пломбы при температуре от 15 ° С до 25 ° С.
  3. Если во время обработки защитная пленка оторвалась перед склеиванием, ее все равно можно склеить.
  4. Склеивание при температуре помещения и объекта> 20 ° С. Температуры между 40 и 50 ° С значительно увеличивают начальную адгезию.
  5. Уплотнения, которые после склеивания подвергаются воздействию температур выше 80 ° С, будет очень трудно снять.

2. Схема повреждений и ремонт

  1. 2,1 Частично отсоединенное сцепление (резиноклеевая лента или липкая лента-краска) До 120 мм для доработки без вспомогательных материалов До 200 мм доработано с помощью нажимных инструментов на прямых поверхностях Очистка поврежденных участков: Обезжирить склеенный участок с помощью клееудалителя (см. отдел деталей BMW) и удалить другие остатки. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте необходимое бумажное полотенце без хлопка или пуха только один раз. При использовании растворителя: Дайте участку ремонта высохнуть на воздухе не менее 2 минут. Нанесение клея: С помощью тонкой насадки нанесите тонкий для пластины валик на клейкую ленту. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте контактный клей (например, Terokal 2444) Внимание: Избегайте контакта с кожей! Не наносите клей на видимые окрашенные поверхности. Нажатие на резиновое уплотнение: Прижать уплотнение, используя контактное давление (принудительное давление не обязательно) в течение не менее 1 минуты. Внимание: Нагрузка может быть приложена к связке только после периода в 2 минуты. Это время ожидания абсолютно необходимо.
  2. 2.2 Более крупные дефекты (механические повреждения и большие отслоения уплотнения) Необходима полная замена резинового уплотнения Отслаивание поврежденного резинового уплотнения: Медленно оттягивайте резиновое уплотнение под углом до 20 ° при равномерно сильном натяжении. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что соединение между клейкой лентой и прокладкой сохранено. Если соединение между клейкой лентой и уплотнителем разъединено: Осторожно и медленно отсоедините клейкую ленту под углом 20 ° от проема крыши или крышки. Когда существующие прокладки снимаются с помощью воздуходувки горячего воздуха: Не повреждайте лакокрасочное покрытие. Не отсоединяйте соединение резино-клейкой ленты, если это вообще возможно. Очистка поверхности склеивания: Обезжирить склеенную область с помощью клеевого съемника (см. Отдел деталей BMW) и удалить другие остатки. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте необходимое бумажное полотенце без хлопка или пуха только один раз. При использовании растворителя: подвергните зону ремонта воздействию воздуха в течение не менее 2 минут. Отсоединение защитной пленки от поверхности склеивания: Отсоединение защитной пленки от резинового уплотнителя в секциях. Внимание: После снятия защитной пленки ни при каких обстоятельствах не прикасайтесь к открытой поверхности склеивания. Применение резинового уплотнителя: Нанесите резиновый уплотнитель на край проема крыши, начиная с заднего центра. В качестве опорной кромки используйте верхнюю губу. Нажимайте на прокладку постоянно рукой. Аккуратно размотайте уплотнение по радиусам без натяжения и прижмите (критическая зона). ПРИМЕЧАНИЕ: При неправильном расположении прокладку все еще можно стянуть, переставить и снова надавить. Установление уплотнительного соединения: Отметить точку контакта на соединении, прижимая свободный конец на уплотнении уже скрепленного конца. Затем отрежьте и прижмите свободный конец на той же высоте. ПРИМЕЧАНИЕ: Небольшие участки прокладки могут остаться прилипшими к клейкой ленте незакрепленного конца. Нажатие на прокладку: Надавливание на уплотнение с помощью ролика Ширина клейкой ленты до 5 мм Контактное давление ок. 5 Н Ширина клейкой ленты до 10 мм Контактное давление ок. 10 Н Только прокладка скольжения/наклона люльки: Сильно прижать к уплотнению роликом. Контактное давление приблизительно 70 Н. Только уплотнение, sunroofE36 скольжения/наклона: Контактное давление приблизительно 30 Н. Снимите отрывную кромку сзади и сбоку рядом с более узким фланцем. ПРИМЕЧАНИЕ: Твердое давление большого пальца имеет ок. 35 Н/см 2

3. Проверка резинового уплотнения

  1. Проверьте скрепленные прокладки на правильность позиционирования и идеальную адгезию. Склеивание можно проверить, отжав назад уплотнительную кромку.
  2. Усилие, необходимое для отслаивания прокладки сразу после склеивания, должно быть больше 10 Н/см.

54 12 003 Регулировка скольжения/наклона стекла люковой панели

Необходимые специальные инструменты:

  1. 00 9 315
  2. 00 9 340

Закройте стеклянную панель люка люка (нулевое положение).

Идеальная настройка:

Схема №4
  1. Расстояние: Расстояние (А) между крышкой и крышей спереди и сзади должно быть одинаковым. Вставьте специальный инструмент 00 9 340 между прокладкой и крышкой. Эта проверка (скольжение и извлечение специального инструмента) должна быть проверена на герметичность
  2. Высота: Спереди - заподлицо на 1 мм глубже Сзади - заподлицо на 1 мм выше

Регулировка панели люка скольжения/наклона стекла:

Снимите GAITER слева и справа.

Снова закройте стеклянную панель люка люка (нулевое положение).

Ослабьте винты (1) слева/справа, чтобы можно было просто отрегулировать скольжение/наклон стекла панели люка (2).

Схема №5

Регулировка высоты:

Отрегулируйте высоту наклона панели люка люка люка 1 к крыше 2 с помощью специального инструмента 00 9 315 (клин размера зазора).

Нажмите стекло скольжения/наклона люк панели спереди и сзади вверх или вниз до достижения идеального положения.

Схема №6

Настройка расстояния:

Скользить стекло скольжения/наклона люк панели вперед и назад, пока не будет достигнута идеальная настройка.

При достижении идеальной настройки:

Схема №7
  1. Затянуть винты (1) Момент затяжки: 54 12 2AZ.
  2. Проверьте работу и регулировку люка люка люка 2 скольжения/наклона стекла.
Схема №8

54 12 211 Снятие и установка в сборе стеклянной направляющей/наклонного люка (рамы)

Необходимые предварительные задачи:

E65, E66, только E71:

  1. Снять КРЫШКУ КРЫШИ.
  2. Передвиньте переднее сиденье назад/вниз насколько это возможно.

E60, только E71:

  1. Снимите обе HEAD AIRBAGS в верхней части.

E66 только с задним кондиционером:

  1. Демонтаж обоих воздуховодов

Только E60:

Снятие держателя для ручки спереди и сзади:

  1. Отверните винты.
  2. Снять держатель.
Схема №9
Схема №10
ВАЖНО:Снять стекло скольжения/наклона люк с помощью второго человека. Не повреждайте окружающие детали при снятии стеклянного люка (6).
  1. Отсоединить шланги слива воды (4)
  2. Расконтрите и отсоедините пробку 2.
  3. Отсоедините кабель (5) от стеклянной направляющей/наклонного люка (6) Примечание по установке: Не дробите кабели при установке стеклянной направляющей/наклонного люка.
  4. Отверните винты 1 - момент затяжки 54 12 6AZ
  5. Отверните винты 3 слева/справа - момент затяжки 54 12 6AZ
  6. Осторожно опустите стекло, сдвиньте/наклоните люк в крыше (6) и направьте полностью через заднюю дверь

Примечание по установке:

Закрепите все винты (1) прокладками (2).

Если стандартные винты больше не захватывают, используйте «ремонтные винты» с большим диаметром резьбы.

ПримечаниеБлагодаря сборке робота все винты (1) при производстве закрепляются шайбами (2). Эти шайбы (2) не являются абсолютно необходимыми при ручной сборке. Однако они полезны для позиционирования рамы на корпусе с помощью 4 винтов.

Схема №11

Только E71 и E72:

При снятии или замене стекла салазок/наклона люка проверьте, чтобы убедиться, что версия водосточного желоба (2) является актуальной.

Схема №12
  1. Текущая версия [Версия без адаптера (1)]
  2. Текущая версия [Адаптер (1) уже существует между водосточным желобом (2) и приемником водосточного желоба (3)]

Если текущей версией является (A), она должна быть преобразована в текущую версию (B). Установить деталь под номером 54 10 7 273 541 (модифицированный водосток, включая переходник).

54 12 115 Снятие и установка стекла скольжения/наклона люка

Необходимые предварительные задачи:

  1. Снимите GAITER слева и справа.

Отпустите левый и правый винты (1).

Снимите стеклянную крышку люка люка (2) сверху.

Установка:

Замените винты 1.

Вставьте винты (1), но пока не затягивайте.

Отрегулируйте и инициализируйте крышку люка скольжения. См. 54 0... ПРИМЕЧАНИЯ К ЛЮКУ СКОЛЬЖЕНИЯ/НАКЛОНА СТЕКЛА (ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ/НОРМАЛИЗАЦИЯ/ИЗУЧЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИЧЕСКОЙ КРИВОЙ) или 54 12 003 РЕГУЛИРОВКА ЛЮЧКА СКОЛЬЖЕНИЯ/НАКЛОНА СТЕКЛА.

Схема №13

54 12 270 Снятие и установка/замена привода крышки люка скольжения/наклона стекла слева/справы

Снимите стеклянную крышку люка.

Закройте стеклянный люк скольжения/наклона (нулевая установка).

Выведите рычаг 2 из зацепления с приводом 1.

Схема №14

Установка:

Стопорные защелки 1 рычага. (2) не должны быть повреждены.

Схема №15

Установка:

Когда люк для спуска/наклона стекла находится в нулевом положении, маркировка (1) на приводе должна быть выше маркировки (2) на салазках.

При необходимости переместите привод или ползун.

Схема №16

Переместите стеклянную направляющую/наклоните люк в «поднятое положение».

Потяните за привод. (3) и каретки. (1) вместе в направлении назад до тех пор, пока привод. (3) можно отсоединить от ползуна. (2).

Захватите слайд. (2) твердо в процессе.

Схема №17

Поверните привод. (1) вверх.

Схема №18

Отсоедините привод (1) от каретки (2).

Схема №19

54 12 138 Демонтаж и установка/замена дождеприемного желоба для стеклянного люка со скольжением/наклоном

Необходимые предварительные задачи:

  1. снять в комплекте с люком люка (рама).

Осторожно расстопорите державки 1 отверткой 3 слева/справа и разжмите рычаг 2 установки хомута дождевого канала в сторону верха.

Удалите дождевой канал.

Примечание по установке:

Убедитесь, что установочный рычаг (2) правильно входит в зацепление с держателями (1).

Выполните функциональную проверку.

Схема №20

54 12 136 Демонтаж и установка/замена облицовки крыши для крыши со скользящим/наклонным стеклом

Установка:

Если перемещение облицовки затруднено, нанесите световое покрытие Renax GL1 (производство Fuchs) на направляющий воздуховод.

СНЯТЬ КРЫШКУ ЛЮКА СКОЛЬЖЕНИЯ/НАКЛОНА СТЕКЛА.

Медленно потяните раму фары (плавающая фара) полностью вперед.

Схема №21

Отверните винты 1.

Медленно надавите на ползун пружины. (2) назад.

ПримечаниеПридерживайтесь максимальной чистоты. При необходимости надевайте перчатки.

Снимите раму обшивки (3) сверху.

Схема №22

54 12 497 Демонтаж и установка/замена ветрозащитного козырька для люка люка скольжения/наклона стекла

Откройте крышку люка скольжения/наклона стекла.

Вынуть рычаг из пружины. (1) слева и справа.

Оттяните ветровой дефлектор (2) назад и из его опоры (3).

Установка:

Выполните функциональную проверку.

Схема №23

Установка:

Вставьте стопорные штифты (1) для отражателя ветра (2) в держатели (4).

Штыри (3) должны защелкиваться правильно.

Схема №24

Установите ветровой дефлектор (1) в вертикальное положение и вытяните его вверх из опор (3) вместе с рычагами (2) слева и справа.

Схема №25

Установка:

Поверните рычаг 1 до совмещения фиксатора 3 с отверстием 2 и снимите рычаг 1 с ветрозащитного козырька 4.

Схема №26

54 12 117 Замена уплотнения для крышки люка скольжения/наклона стекла

Необходимые предварительные задачи:

  1. Следуйте ИНСТРУКЦИЯМ ПО РЕМОНТУ для клеевых уплотнений на люке скольжения/наклона.
  2. Полностью откройте стеклянную крышку.

Начало демонтажа по краю контакта (задний центр):

  1. Снять резиновое уплотнение.
  2. Очистить зону сварки.

Установка:

Также начните в указанной точке контактного края для установки:

Схема №27
  1. Приклейте резиновое уплотнение поэтапно.
  2. Установить уплотнительное соединение.
  3. Нажать на пломбу.

54 12 015 Замена левой и правой защитных решеток для стеклянного люка со скольжением/наклоном

Переместите стеклянную направляющую/наклоните люк люка в «поднятое положение».

Медленно скользить фарами (плавающие фары) в сторону задней части, пока не будет достигнута заметная остановка.

E65, E66: A = приблизительно 60 мм

E60, E61: A = 0 мм

Схема №28

Начиная с задней стороны, вытяните пыльник (1) из стеклянной панели люка люка (2).

Схема №29

Снять пыльник 1, для чего:

Схема №30
  1. Разжим спереди
  2. Слайд. вперед и удалить

Примечание по установке:

Хомут. 4 и направляющий штифт. (2) не должны быть повреждены.

Направляющий штифт скольжения. (2) в держатель. (1). хомут. (4) должен входить в зацепление с держателем. (3).

Схема №31

54 0... Примечания по слайду стекла/наклонному люку (инициализация/нормализация/изучение характеристической кривой)

ПримечаниеИнициализация включает в себя: Нормализацию. Кривая характеристик обучения. Механические конечные положения записываются и сохраняются во время нормализации. Характеристическая кривая изучается сразу после нормализации. Когда характеристическая кривая изучена, механические силы закрывания стеклянного люка записываются и сохраняются для корректной работы анти-улавливающего механизма. Инициализация запускается и осуществляется нажатием и удержанием переключателя в направлении «Подъем». Инициализация зависит от установленной системы крыши и используемого программного обеспечения.

ПримечаниеЗатем выполните инициализацию: если стеклянный люк был механически перемещен с помощью аварийного привода. в случае сбоев, например, при отсутствии функции «одним нажатием кнопки», невозможности открытия или функции «комфорт». после отключения привода. после проведения работ по механизму стеклянного люка. после замены блока управления. после замены кольцевой прокладки.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Механизм предотвращения захвата не активен во время инициализации.

Для корректной инициализации и функционирования необходимо выполнение следующих условий:

  1. Зажигание включено
  2. При комнатной температуре (23 ° C ± 5 ° C)
  3. Нет прямого солнечного излучения
  4. Только когда транспортное средство находится в состоянии покоя
  5. Полностью заряженный аккумулятор автомобиля
  6. Кроме того, для автомобилей США, пусть двигатель работает, чтобы включить ключ, если это необходимо

ПримечаниеОписанные далее процессы относятся к полностью закрытой системе кровли. Однако инициализацию можно начать с любой позиции.

Процесс инициализации:

Схема №32
  1. Переведите переключатель в направлении «Подъем» и удерживайте (система крыши перемещается в положение «Подъем»)
  2. В случае задержки запуска или внезапной остановки стеклянного люка продолжайте нажимать на переключатель в направлении «Подъем».

ПримечаниеУдерживайте нажатой кнопку для всего процесса. После достижения полностью поднятого положения (A) удерживайте переключатель в нажатом состоянии в течение приблизительно 30 секунд (начинается процесс инициализации) Стеклянный люк-лаз кратковременно перемещается из конечного положения подъема (A) в направлении положения (B) Стеклянный люк-лаз перемещается в положение «Закрыто» Стеклянный люк-лаз затем перемещается в конечное положение «Открыто» и немедленно возвращается в положение «Закрыто»

Схема №33

ПримечаниеИнициализация завершается после полного закрытия стеклянного люка. Выключатель можно отпустить.

ПримечаниеЕсли переключатель тем временем будет отпущен, всю процедуру необходимо повторить. По окончании успешной инициализации соответствующие сообщения в контрольном управлении и контрольном дисплее гаснут. Проведите функциональную проверку (функция наконечника, защита от захвата и, при необходимости, функция комфорта).

51 23... Снятие/установка шариковых гнезд с зажимом

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск получения травмы! При установке амортизатор под давлением газа находится под предварительной нагрузкой. Сведите к минимуму предварительную нагрузку, насколько это возможно, перед снятием.
ВАЖНО:Никогда не поднимайте шаровое гнездо с включенным фиксатором.

Разборка/сборка:

  1. Надавите отверткой на фиксатор в направлении паза.
  2. Снять шаровое гнездо с шарового пальца.
  3. Сдвиньте фиксатор назад.
  4. Надеть шаровое гнездо на шаровую шпильку и защелкнуть на место с усилием.

Установка:

Замените излишне растянутые зажимы.

Упакуйте смазку в два противоположных положения в гнезде. Смазка растекается после установки на шаровой палец по всей окружности в шаровом гнезде.

Схема №34

Примечание

Другие статьи — Кузов и рама