Гребной вал (1 из 2)
| Напечатать | Нить | Технические условия на затяжку | Измерение | |
|---|---|---|---|---|
| 4AZ Карданный вал к фланцу привода (главная передача заднего моста) | ||||
| Исполнение, универсальный шарнир: Гайка сжатия | E36 / E38 / E39 / E46 / E52 / E53 / E60 / E61 / E63 / E64 / E65 / E66 / E83 / E85 | M10 | Только оребренные гайки для более высокого момента затяжки | 64 Нм |
| Исполнение, универсальный шарнир: Торкс болт | E36 / E38 / E39 / E46 / E52 / E53 / E60 / E61 / E63 / E64 / E65 / E66 / E83 / E85 | M10 | 85 Нм | |
| Исполнение, шарнир постоянной скорости: Торкс болт | E46 (M3 )/ E38/E39/E46/E60/ E83 (M57TU) E63 (N52) | M10 | 70 Нм | |
| Исполнение, соединение с постоянной скоростью: Сжимающая гайка | E36 / E38 / E39 / E46 / E52 / E53 / E60 / E61 / E63 / E64 / E65 / E66 / E83 / E85 | M8 | 32 Нм | |
| Гайка обжатия | E36 / E38 / E39 / E46 / E52 / E53 / E60 / E61 / E63 / E64 / E65 / E66 / E83 / E85 | M10 | 64 Нм | |
| Гайка оребренная | E36 / E38 / E39 / E46 / E52 / E53 / E60 / E61 / E63 / E64 / E65 / E66 / E83 / E85 | M8 | 43 Нм | |
| Гайка оребренная | E36 / E38 / E39 / E46 / E52 / E53 / E60 / E61 / E63 / E64 / E65 / E66 / E83 / E85 | M10 | 70 Нм | |
| Винты и гайки ZNS, блестящее цинковое покрытие Все версии с универсальным шарниром или шарниром с постоянной скоростью | Заменить болты и гайки Момент затяжки и угол поворота должны соблюдаться обязательно | |||
| E83 / E85 / E86 / E87 / E90 / E91 / E92 / E93 / E81 / E82 / E84 / E88 | M10-10.9 винт с ребристыми зубьями | Крутящий момент при соединении | 40 Нм | |
| Угол поворота | 45 ° | |||
| E92 M3/ E82 M купе | Винт М10 с ребристыми зубьями | Крутящий момент при соединении | 20 Нм | |
| Угол поворота | 90 ° | |||
| E46 / E60 / E61 / E63 / E64 / E65 / E66 / E83 / E85 / E86 / E81 / E82 / E87 / E90 / E91 / E92 / E93 / E88 / E84 | M10-10.9 | Крутящий момент при соединении | 20 Нм | |
| Угол поворота | 90 ° | |||
| E90 / E91 / E92 / E93 / E81 / E87 / E82 / E83 / E88 / E84 | M12x55-10.9 | Крутящий момент при соединении | 55 Нм | |
| Угол поворота | 90 ° | |||
| Винт с ребристыми зубьями | E85/M, E86/M | M10x46-10.9 | Заменить винты и шайбы | 70 Нм |
| 5AZ Поворотная вилка для центровки шейки подшипника вала гребного винта с Loctite (исполнение без салазок) | E36 / E38 / E39 / E46 / E52 / E53 / E60 / E61 / E63 / E64 / E65 / E66 / E83 / E85 / E86 / E87 / E90 / E91 / E92 | 97 Нм | ||
| 6AZ Крепление центра к кузову | E36 / E38 / E39 / E46 / E52 / E53 / E60 / E61 / E63 / E64 / E65 / E66 / E70 / E71 / E72 / E81 / E83 / E82 / E84 / E85 / E86 / E87 / E88 / E89 / E90 / E91 / E92 / E93 | 21 Нм | ||
| 7AZ Гибкий диск к дифференциалу передней оси | E53 | M10-10.9 | 60 Нм | |
| 8AZ Гибкий диск на гребном валу | E53 | M10-10.9 | 64 Нм | |
| 9AZ Передний гребной вал для винтов и гаек ZNS раздаточной коробки/переднего дифференциала, блестящее цинковое покрытие | Заменить болты и гайки Момент затяжки и угол поворота должны соблюдаться обязательно | |||
| E60 / E61 / E90 / E91 / E92 / E84 / E70 / E71 | M8 | Крутящий момент при соединении | 20 Нм | |
| Угол поворота | 45 ° | |||
| E46 | M10-10.9 | Крутящий момент при соединении | 20 Нм | |
| Угол поворота | 45 ° | |||
| E53/ E70/ E71/ E72 | M10-12.9 | Крутящий момент при соединении | 10 Нм | |
| Угол поворота | 45 ° | |||
| E46 | M10x1.5 10.9 | Крутящий момент при соединении | 5 Нм | |
| Угол поворота | 90 ° | |||
| Универсальный шарнир | E70/ E71/ E72/ E83 | M10-10.9 | Крутящий момент при соединении | 40 Нм |
| Угол поворота | 45 ° |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ - ГРЕБНОЙ ВАЛ. ПОЛНЫЙ
Гребной вал (2 из 2)
| Напечатать | Нить | Технические условия на затяжку | Мера | |
|---|---|---|---|---|
| 1AZ Гибкий диск к гребному валу и выходному фланцу коробки передач Стальной гребной вал | E36 / E38 / E39 / E46 / E52 / E53 / E60 / E61 / E63 / E64 / E65 / E66 / E83 / E85 / E87 / E90 / E91 | М10 8,8 | 48 Нм | |
| E36 / E38 / E39 / E46 / E52 / E53 / E60 / E61 / E63 / E64 / E65 / E66 / E83 / E85 / E87 / E90 / E91 | М10 10,9 | 64 Нм | ||
| E31/ E38/E39/E46 | M14 | 140 Нм | ||
| E32/ E34/E36/ E38/E39 | M12 8,8 | 81 Нм | ||
| E60/ E61/E63/ E64 | M12 8,8 | 90 Нм | ||
| E32/ E34/E36/ E38/E39/E46/ E53/E85 | M12 10,9 | 100 Нм | ||
| E60/ E61/E63/ E64 | M12 10,9 | Крутящий момент при соединении | 55 Нм | |
| Угол крутящего момента | 90 ° | |||
| E39 (M5 )/E36 (M3 )/E46 (M3), | M12 10,9 | 115 Нм | ||
| E65 | M12 10,9 | 90 Нм | ||
| Гибкий диск к выходному фланцу коробки передач | E46/E39/E60/Nur M57 | Винт только с накатной шайбой | ||
| Крутящий момент при соединении | 50 Нм | |||
| Угол крутящего момента | 90 ° | |||
| Гибкий диск к выходному фланцу коробки передач | E65/ E66/Alle аубер N73, M67 | Винт только с накатной шайбой | ||
| Крутящий момент при соединении | 50 Нм | |||
| Угол крутящего момента | 90 ° | |||
| E60/ E61/E63/ E64/ E65/ E66/ E67 | M12 10,9 | Двухступенчатый гибкий диск | ||
| Крутящий момент при соединении | 50 Нм | |||
| Угол крутящего момента | 90 ° | |||
| Гибкий диск на гребном валу | E83 | M12 10,9 | Затянуть через гайку | 100 Нм |
| Гибкий диск к выходному фланцу коробки передач | E83 | M12 10,9 | 90 Нм | |
| Алюминиевый карданный вал: Гибкий диск к выходному фланцу трансмиссии | E39/E60 | M12 10,9 | 100 Нм | |
| Алюминиевый гребной вал: Гибкий диск на гребном валу | E39/E60 | M12 10,9 | 90 Нм | |
| E60/ E61/E63/ E64 | М10 10,9 | 64 Нм | ||
| E60 | M12 8,8 | 90 Нм | ||
| E63 (N52) | M12 | 110 Нм | ||
| Гибкий диск к выходному фланцу коробки передач ZNS винты и гайки Блестящее цинковое покрытие Все исполнения | Заменить болты и гайки Момент затяжки и угол поворота должны соблюдаться обязательно | |||
| E60 / E61 / E63 / E64 / E85 / E86 / E87 / E90 / E91 / E92 / E93 / E81 / E82 / E83 / E84 / E88 / E89 | M10-10.9 | Крутящий момент при соединении | 20 Нм | |
| Угол крутящего момента | 90 ° | |||
| E46 / E53 / E60 / E61 / E63 / E64 / E65 / E85 / E86 / E87 / E90 / E91 / E92 / E93 / E70 / E71 / E72 / E81 / E82 / E83 / E84 / E88 / E89 | M12-10.9 | Крутящий момент при соединении | 55 Нм | |
| Угол крутящего момента | 90 ° | |||
| E60/ E61/E63/ E64/ E65 | M12-8.8 | Крутящий момент при соединении | 30 Нм | |
| Угол крутящего момента | 90 ° | |||
| E83 | M12-10.9 | Момент соединения Винт с ребристыми зубьями + двухступенчатый гибкий диск | 30 Нм | |
| Угол крутящего момента | 90 ° | |||
| 2AZ Соединение гребного вала с коробкой передач | E36 / E38 / E39 / E46 / E52 / E53 / E60 / E61 / E63 / E64 / E65 / E66 / E83 / E85 / E87 / E90 / E91 | M10 | 60 Нм | |
| E32/ E31 | M12 | 95 Нм | ||
| 3AZ Зажимное кольцо для салазок после установки в автомобиль | E36 / E38 / E39 / E46 / E52 / E53 / E60 / E61 / E63 / E64 / E65 / E66 / E83 / E85 / E87 / E90 / E91 | 10 Нм | ||
| E30/Allrad | 22 Нм |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ - ГРЕБНОЙ ВАЛ. ПОЛНЫЙ
Вал гребного винта подключен к конечной передаче заднего моста
| Напечатать | Нить | Технические условия на затяжку | Измерение | |
|---|---|---|---|---|
| 1AZ Гребной вал вставлен в главную передачу заднего моста (вставить гайку) | E9x / E82N54 / E82N55 / E88N54 / E90/E91 / E92M57T2/верх / E89 / E84 N52K / E84 N55 / E84 N20 / E70 / E71 / E72 | Момент затяжки | 85 Нм | |
| 2AZ Гребной вал вставлен в главную передачу заднего моста (вставить гайку) | F25/ F10N47 | Момент затяжки | 85 Нм |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ - ГРЕБНОЙ ВАЛ. ПОЛНЫЙ