Главная ОтзывыВозврат
Главная/BMW/X5/BMW X5 E70 (2006-2010)/Руководство по ремонту/Задняя ось - ремонт — полуоси/33 31 000 снятие и установка комплектного держателя заднего…
Содержание Электросхемы Раздел: Задняя ось - ремонт — полуоси Все разделы

33 31 000 снятие и установка комплектного держателя заднего моста BMW X5 E70

Задняя ось - ремонт — полуоси 7 иллюстраций ~3 мин чтения

33 31 000 снятие и установка комплектного держателя заднего моста

Требуются специальные инструменты

  1. 00 2 030
  2. 31 5 250
  3. 31 5 253
  4. 31 5 256
ПредупреждениеОпасность для жизни! См. " 51 71 505 МОНТИРОВАТЬ КРЕПЕЖНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НА ПОДЪЕМНОЙ ПЛАТФОРМЕ ", чтобы предотвратить соскальзывание или наклон транспортного средства.

Необходимые предварительные задачи

  1. Установить крепежное приспособление для транспортного средства на подъемной платформе. См. " 51 71 505 МОНТАЖ КРЕПЕЖНОГО ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НА ПОДЪЕМНОЙ ПЛАТФОРМЕ ".
  2. Снять задние колеса
  3. Натяните обе цилиндрические пружины (и оставьте на транспортном средстве). См. " 33 53 000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ ".
  4. Снять гребной вал. См. " 26 11 000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГРЕБНОГО ВАЛА (ВСТАВЛЕННОГО) ПОЛНОСТЬЮ ".
  5. Открыть трос для аварийного освобождения до водила заднего моста. См. " 34 41 280 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО БЛОКА С БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ (EMF) ".
  6. Отсоедините штепсельное соединение на исполнительном блоке (ЭМП) См. " 34 41 280 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО БЛОКА С БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ (ЭМП) ".
  7. Линии отцепки для генератора импульсов, датчика тормозных колодок или амортизатора над водилом заднего моста от держателей
  8. Отсоединить штепсельное соединение на обоих датчиках высоты движения
  9. Снимите оба задних амортизатора на кронштейне колеса (освободите фиксаторы для тормозного шланга). См. " 33 52 000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО АМОРТИЗАТОРА ".

Версия с контролем высоты езды

Отключить и слить систему пневматических рессор / подвесок. См. " 37 00 100 СИСТЕМА ПНЕВМАТИЧЕСКИХ РЕССОР ДЛЯ СЛИВА / НАПОЛНЕНИЯ ".

ВажноНе используйте никаких инструментов для снятия нижней секции пневматической рессоры (1).

Наклоните рукой нижнюю секцию пневматической рессоры 1 в сторону вперед/вбок.

Установка

Прижмите рукой нижнюю часть пневматической рессоры 1 к держателю колеса до тех пор, пока не будет видно и слышно, как она защелкнется.

Схема №199

ПримечаниеПоказаны разъемные соединения с правой стороны.

Частично отсоединить крышку заднего колесного свода См. " 51 71 041 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА КРЫШКИ ЗАДНЕГО ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО КОЛЕСНОГО СВОДА ".

Только с правой стороны: Отсоедините штепсельное соединение (1) для датчика износа тормозных колодок и выставьте линию вверх к рычагу управления.

Отсоедините штепсельное соединение (2) для генератора импульсов и выставьте линии к рычагу управления.

Версия с управлением вертикальной динамикой: Отсоедините оба штепсельных соединения (3) для амортизатора и выставьте линии вверх к рычагу управления.

Схема №200

Нажать педаль сцепления вниз до пола и закрепить опорой педали.

ВажноВо избежание утечки тормозной жидкости из расширительного бачка при размыкании тормозных магистралей не снимайте опору педали до тех пор, пока тормозные магистрали не будут вновь подсоединены.
Схема №201

Расположите масляный поддон под ним, чтобы поймать тормозную жидкость.

Отпустите болты банджо (1), захватывая в процессе тормозные шланги (2) при квадратной головке.

Отсоедините тормозные шланги 2 и опломбируйте пробками.

Установка

Убедитесь, что тормозной шланг проложен без натяжения и с достаточным расстоянием до соседних компонентов.

Момент затяжки см. в разделе " ЗАДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".

Схема №202

Задействовать специальный инструмент 31 5 250 со 2-м человеком, полностью помогающим на домкрате мастерской 00 2 030.

Вставить специальные инструменты 31 5 253 в телескопические опоры профильной рельсовой пары.

ПримечаниеВ профильной рельсовой паре два профильных рельса соединены между собой зубчатым зацеплением, в телескопические опоры другой профильной рельсовой пары вставлены специальные инструменты 31 5 256.

Схема №203

ПримечаниеПоказаны точки домкрата с левой стороны.

Совместите специальный инструмент 31 5 256 с отверстием в поводке заднего моста.

Совместите специальные инструменты 31 5 253 с рычагами траверсы на поводке заднего моста.

Схема №204

Версия с динамическим приводом

Снять панели днища кузова (задняя секция). См. " 51 47... СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ПАНЕЛЕЙ ДНИЩА КУЗОВА ".

ВажноОбращайте внимание на линии управления (2) при опускании и подъеме. Гидравлические линии не должны быть перекручены/натянуты/изогнуты!

Отпустите болты банджо 1.

Момент затяжки см. в разделе " ЗАДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".

Схема №205

Снять переднюю и заднюю стойки сжатия и осторожно опустить водило заднего моста См. " 33 32 153 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ СЖАТИЯ " и " 33 32 155 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ СТОЙКИ СЖАТИЯ ".

После установки

  1. Активируйте и наполните систему пневматической подвески. См. " 37 00 100 СИСТЕМА ОСУШЕНИЯ / НАПОЛНЕНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ РЕССОРЫ ".
  2. Прокачать тормозную систему. См. " 34 00 050 ПРОКАЧАТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ С DSC ".
  3. Выполните начальную операцию динамического привода. См. " 37 10 001 НАЧАЛЬНАЯ ОПЕРАЦИЯ С ТЕСТОВЫМ ПРОГОНОМ ДИНАМИЧЕСКОГО ПРИВОДА ".
ВажноЕсли опора педали снята или проскальзывает до подключения тормозных магистралей, то необходимо будет продуть тормозную систему спереди и сзади!