Главная ОтзывыВозврат
Главная/BMW/X5/BMW X5 E70 (2006-2010)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения - ремонт (N52, N62): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения - ремонт (N52, N62): Прочее BMW X5 E70

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 35 иллюстраций ~12 мин чтения

00 57 114 Проверка и, при необходимости, корректировки линии маслоохладителя (N52K)

ВажноОпасность ошпаривания! Эту работу выполняйте только после остывания двигателя.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять защиту днища кузова. См. 51 47 490 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЗАЩИТЫ ДНИЩА ПЕРЕДНЕГО БЛОКА

Переработка

Трансмиссионная жидкость появляется при отсоединении маслопроводов от теплообменника.

Поймать и утилизировать выходящую трансмиссионную жидкость.

Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.

Предписанная маршрутизация линий.

Проверьте шланги на легкость перемещения по отношению к ребристому клиновому ремню.

Обратите внимание на прокладку линий; при необходимости выровняйте стопорные зажимы и шланги.

Моменты затяжки 17 22 2AZ и 3AZ 17 22 ТРУБЫ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ

Добавить окончательные сведения о транспортном средстве.

ВажноПосле открытия линий проверьте уровень ATF в автоматической коробке передач.

00 57 115 Проверка и замена линии маслоохладителя (N52K)

ВажноОпасность ошпаривания! Эту работу выполняйте только после остывания двигателя.

Необходимые предварительные задачи

  1. Зафиксируйте двигатель в установочном положении. См. " 11 00 670 ЗАКРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ В УСТАНОВОЧНОМ ПОЛОЖЕНИИ (N62) ".
  2. Нижняя опора передней оси См. " 31 11 506 ОПУСКАНИЕ / ПОДЪЕМ ВОДИЛА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ПОДЪЕМНИК) ".

Переработка

Трансмиссионная жидкость появляется при отсоединении маслопроводов от теплообменника.

Поймать и утилизировать выходящую трансмиссионную жидкость.

Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.

Освободите держатель трубы.

Открепить линии от держателей.

Отсоедините магистрали от охладителя трансмиссионного масла и от трансмиссии.

Моменты затяжки 17 22 2AZ и 3AZ 17 22 ТРУБЫ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ

Проверьте шланги на легкость перемещения по отношению к ребристому клиновому ремню.

Обратите внимание на прокладку линий; при необходимости выровняйте стопорные зажимы и шланги.

Добавить окончательные сведения о транспортном средстве.

ВажноПосле открытия линий проверьте уровень ATF в автоматической коробке передач, см. раздел " Техническое обслуживание и общая информация ", основная группа 00.

Проверка уровня ATF в автоматической коробке передач

Проверка центровки шасси / колес KDS. См. 32 00 150 ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ / КОЛЕС KDS С НАГРУЗКОЙ ДО ПРОЕКТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ

Отрегулировать схождение на передней оси. См. 32 00 601 РЕГУЛИРОВКА СХОЖДЕНИЯ НА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ

17 00... Инструкция по работе с системой охлаждения

ПредупреждениеОпасность ошпаривания! Работы над системой охлаждения следует проводить только тогда, когда двигатель остынет.
ВажноИспользуйте защитные перчатки и очки.
ВажноЗаправка охлаждающей жидкостью в течение всего срока службы: Никогда не используйте использованную охлаждающую жидкость повторно. При замене и удалении компонентов, которые зависят от эффекта защиты от коррозии хладагента, важно заменить хладагент. Поэтому система охлаждения должна быть осушена и заправлена. В случае других работ по удалению, связанных со сливом неполных количеств хладагента, замените эти количества, которые были слиты, новым хладагентом.
ВажноОткрывайте систему охлаждения только тогда, когда она остынет. Открытие системы охлаждения в горячем состоянии может привести к попаданию воздуха в систему. Это может вызвать перегрев с необратимым повреждением двигателя.
ВажноПри работе на контуре масла, охлаждающей жидкости или топлива следует защищать генератор переменного тока от загрязнения. Крышка генератора переменного тока с подходящими материалами. Несоблюдение этой процедуры может привести к неисправности генератора переменного тока.
ВажноНе заполняйте расширительный бак хладагента выше максимального уровня, так как переполнение приведет к переполнению хладагента. Это может привести к появлению следов остаточной охлаждающей жидкости на расширительном баке или в моторном отсеке и ошибочно предположить возможные утечки.

Переработка

Уловить и утилизировать слитый хладагент.

Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.

ПримечаниеМомент затяжки, хомуты для шлангов См. " 17 00 ХЛАДАГЕНТ ".

Схема №9

Инструкция по разборке/сборке быстроразъемных муфт шлангов СОЖ

Разборка быстроразъемной муфты

Снять замок (1/2), отсоединить шланг.

Схема №10

Установка

Проверьте уплотнительные кольца (1).

Не покрывайте уплотнительные кольца (1) антиадгезивом.

Схема №11

Сборка быстроразъемной муфты

Перед установкой быстроразъемной муфты запрессовать замок 1.

Надавите на шланг.

Быстроразъемная муфта должна четко и отчетливо защелкиваться на место.

Схема №12

17 00 039 Вентиляция системы охлаждения и проверка на утечки воды (N52K)

ПредупреждениеОпасность ошпаривания! Открывайте уплотнительный колпачок только после остывания двигателя.
ВажноЭлектрический насос охлаждающей жидкости! Следуйте инструкции по работе над системой охлаждения.
ВажноЗаправка охлаждающей жидкостью в течение всего срока службы: Никогда не используйте использованную охлаждающую жидкость повторно! При замене и удалении компонентов, которые зависят от эффекта защиты от коррозии хладагента, важно заменить хладагент. Поэтому система охлаждения должна быть осушена и заправлена. В случае других работ по удалению, связанных со сливом неполных количеств хладагента, замените эти количества, которые были слиты, новым хладагентом.

Только при заправке!

Используйте только рекомендованную охлаждающую жидкость.

Соблюдайте соотношение компонентов смеси.

Заправку производите медленно.

Отрегулируйте уровень охлаждающей жидкости на МАКС.

Закрыть расширительный бак охлаждающей жидкости.

Установка

Закройте колпачок (1) до тех пор, пока стрелки не выровняются.

Схема №13
ВажноСледующая процедура вентиляции необходима, например, при замене детали в системе охлаждения или при повторной заправке системы охлаждения.

Добавление хладагента

Медленно заполнить расширительный бак рекомендуемым хладагентом до нижнего края, пока уровень заполнения не перестанет падать.

Соблюдайте соотношение компонентов смеси.

Вентиляционная система охлаждения

ПримечаниеНе оставляйте крышку расширительного бака хладагента открытой во время процедуры вентиляции.

  1. Подключите зарядное устройство.
  2. Включить зажигание.
  3. Установите нагреватель на максимальную температуру и поверните вентилятор вниз до самой низкой скорости.
  4. Нажать на педаль акселератора в течение 10 секунд до пола. Запуск двигателя запрещается.
  5. Процедура вентиляции начинается при нажатии на педаль акселератора и занимает около 12 минут. (Электрический насос охлаждающей жидкости был активирован и выключается автоматически через около 12 минут).
  6. Затем долить уровень заполнения расширительного бака хладагента мерной емкостью на 300 мл выше макс.
  7. Проверьте систему охлаждения на наличие утечек.
  8. Если вентиляция должна быть выполнена снова (например, если система охлаждения дает течь), позвольте DME полностью упасть (оставьте ключ зажигания снятым приблизительно на 3 минуты), затем повторите с точки 2.

Закрыть расширительный бак охлаждающей жидкости.

Установка

Закройте колпачок (1), пока стрелки не выровняются. См. " 17 00 009 Проверка системы охлаждения на наличие утечек воды ".

17 00 039 Система вентиляции и охлаждения и проверка на утечки воды (N62TU, M57T2)

ПредупреждениеОпасность ошпаривания! Открывайте уплотнительный колпачок только после остывания двигателя.

Нет вентиляционного винта на радиаторе или на корпусе термостата. Система охлаждения вентилируется во время ее заполнения и во время последующей работы на холостом ходу.

ПримечаниеПеред заправкой включите зажигание. Установите воздуходувку на низкий уровень. Установите контроль нагрева на максимальную температуру. Это гарантирует, что водяные клапаны полностью открыты и вспомогательный насос охлаждающей жидкости работает.

ВажноВспомогательный насос охлаждающей жидкости должен подавать охлаждающую жидкость для обеспечения полного проветривания!

Используйте только рекомендованную охлаждающую жидкость. Проверьте систему охлаждения на наличие утечек.

Заправку производите медленно. Залейте хладагент в расширительный бачок до отметки МАКС. Запустите двигатель и проработайте на холостых оборотах около двух минут (колпачок открыт). Затем отрегулируйте уровень хладагента до МАКС. Закройте колпачок и прогоните двигатель до рабочей температуры, пока не откроется основной термостат. Проверьте контур охлаждения на наличие утечек.

Схема №14
ВажноПеред проверкой уровня охлаждающей жидкости двигатель должен быть охлажден. Температура охлаждающей жидкости не должна превышать 30 ° C. Если температура окружающей среды превышает 30 ° C, дайте двигателю остыть до температуры окружающей среды, по крайней мере. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и отрегулируйте его на МАКС.

Не заполняйте расширительный бак хладагента выше максимального уровня, так как переполнение приведет к переполнению хладагента.

17 00 009 Проверка системы охлаждения на утечки воды

Требуются специальные инструменты

  1. 17 0 101 17 0 100 ТЕСТЕР
  2. 17 0 113 17 0 100 ТЕСТЕР
  3. 17 0 114 17 0 100 ТЕСТЕР
ПредупреждениеОпасность ошпаривания! Эту работу выполняйте только после остывания двигателя.

Проверка перепада давления в системе охлаждения

Открыть колпачок на расширительном бачке для охлаждающей жидкости. Установить специальные инструменты 17 0 101 / 17 0 113. 17 0 100 ТЕСТЕР

Создать избыточное давление, подождать примерно 2 минуты.

Система охлаждения непроницаема для утечек при перепаде давления не более 0,1 бар.

Схема №15

Проверка предохранительного клапана в колпачке

ПримечаниеВ то время как транспортное средство движется при высоких наружных температурах, конструкция может привести к тому, что клапан сброса давления в колпаке слегка откроется, и воздух вместе с растворенным хладагентом выйдет. Этот пар хладагента конденсируется на поверхности расширительного бачка и оставляет следы, когда автомобиль остынет. Эти следы не указывают, является ли колпачок дефектным или нет. Когда транспортное средство находится на стоянке в течение длительного периода времени, остаточный выходящий хладагент может вызвать прилипание предохранительного клапана в колпачке; поэтому проверьте колпачок еще 2-3 раза.

Замените колпачок только после того, как вы трижды проверили, и есть неправильное давление открытия.

Проверка предохранительного клапана в колпачке

Наверните колпачок (1) на специальный инструмент 17 0 114 " 17 0 100 ТЕСТЕР ".

Создайте давление с помощью специального инструмента (ручного насоса) 17 0 101 " 17 0 100 TESTER "; наблюдайте за манометром, чтобы убедиться, что достигнуто давление открытия.

Сравните давление открытия предохранительного клапана.

Схема №16

17 11 000 Демонтаж и монтаж радиатора (N52K)

ПредупреждениеОпасность ошпаривания! Эту работу выполняйте только после остывания двигателя.
ВажноИспользуйте защитные очки и перчатки.

Необходимые предварительные задачи

  1. Следуйте инструкции по работе с системой охлаждения " 17 00... Инструкция по работе с системой охлаждения ".
  2. Снимите кожух вентилятора. См. " 17 11 035 Снятие и установка / замена кожуха вентилятора с электрическим вентилятором (N52K) ".
  3. Слить хладагент. См. " 17 00 005 Слив и добавление хладагента в радиатор (N52K) ".
  4. Расконтрите шланги охлаждающей жидкости и отсоедините.

Отверните винты.

Снимите крышку 1.

Схема №17

Снимите радиатор 1 в направлении сверху.

Схема №18

17 11 000 Демонтаж и монтаж радиатора (N62TU)

ПредупреждениеОпасность ошпаривания! Эту работу выполняйте только после остывания двигателя.
ВажноИспользуйте защитные очки и перчатки.

Необходимые предварительные задачи

  1. Следуйте инструкциям по работе с системой охлаждения " Instructions For Working On система охлаждения ".
  2. Снимите " капот вентилятора ".
  3. Слейте " охлаждающую жидкость ".
  4. Расконтрите шланги охлаждающей жидкости и отсоедините.

Отверните винты и снимите крышку 1.

Схема №19

Снимите радиатор 1 в направлении сверху.

Схема №20

17 11 035 Снятие и установка / замена кожуха вентилятора с электрическим вентилятором (N52K)

Необходимые предварительные задачи

  1. Считывание памяти отказов блока управления ВНД
  2. Выключить зажигание
Схема №21

Вынуть разжимные заклепки (1).

Нажмите на замок 2 и поднимите приемный канал 3.

Отсоедините впускной канал 3 от корпуса воздушного фильтра и снимите его.

Схема №22

Отсоединить трос Боудена для привода капота/капота двигателя от поперечной арматуры (1).

Отверните винты с левой и правой стороны, момент затяжки см. в разделе " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".

Схема №23

Снимите поперечину 1.

Схема №24

Расконтрите пробку 1 и снимите.

ПримечаниеДля ясности на иллюстрации и в тексте показаны удаленные трубопроводы хладагента системы кондиционирования воздуха.

Схема №25

Нажмите на замок 1.

Поднимите капот вентилятора (2) до тех пор, пока держатель (3) не сможет быть приведен в положение сборки.

ПримечаниеДля ясности на иллюстрации и в тексте показан снятый шланг охлаждающей жидкости.

Схема №26

Нажмите на замок 1.

Выведите капот вентилятора 2 наверх и снимите.

Схема №27

Установка

Вставьте фиксирующий язычок (1) в нижней части держателя модуля.

Схема №28

ПримечаниеПроверьте сохраненные сообщения о сбоях. Теперь очистите память ошибок.

17 11 035 Демонтаж и установка / замена обтекателя вентилятора на электрический вентилятор (N62TU)

Необходимые предварительные задачи

  1. Считывание памяти отказов блока управления ВНД
  2. Выключить зажигание

Отверните крышку (1) и снимите

Схема №29

Снятие левого и правого впускных каналов: Вывинтите разжимные заклепки 1. Нажмите на замок 2 и поднимите впускной канал 3. Отсоедините впускной канал 3 от корпуса воздушного фильтра и снимите.

Схема №30

ПримечаниеИллюстрация показывает и текст относится к левому впускному каналу. Процедура идентична для правого впускного канала.

Отверните гайку и снимите кронштейн 1. Разжмите тяговый трос 2.

Схема №31

Отвернуть винты с левой и правой стороны. Момент затяжки см. 51 71 4AZ в " 51 71 SEALS и LOOSE кузов PARTS ". Снять поперечину (1).

Схема №32

Расконтрите пробку 1 и снимите.

Схема №33

ПримечаниеДля ясности на иллюстрации и в тексте показаны удаленные трубопроводы хладагента системы кондиционирования воздуха.

Нажмите на замок 1 и поднимите капот вентилятора 2 до тех пор, пока державка 3 не будет приведена в монтажное положение.

Схема №34

ПримечаниеДля ясности на иллюстрации и в тексте показан снятый шланг охлаждающей жидкости.

Отсоедините шланг охлаждающей жидкости от капота вентилятора (не показан), нажмите на замок 1, выведите капот вентилятора 2 в сторону верха и снимите его.

Схема №35

Установка: Вставьте удерживающий язычок (1) в нижней части держателя модуля.

Схема №36

ПримечаниеПроверьте сохраненные сообщения о сбоях. Теперь очистите память ошибок.

17 11 040 Извлечение и установка / замена картриджа термостата (N62TU / N52K)

ВажноОпасность ошпаривания! Эту работу выполняйте только после остывания двигателя.

Необходимые предварительные задачи

  1. Следуйте инструкциям по работе с системой охлаждения. См. 17 00... Инструкции по работе с системой охлаждения
  2. Слив хладагента. См. 17 00 005 Слив и добавление хладагента в радиатор (N52K)
  3. Снимите кожух вентилятора. См. 17 11 035 Снятие и установка / замена кожуха вентилятора с электрическим вентилятором (N52K)

Расконтрите и отсоедините рукав охлаждающей жидкости 1.

Отверните гайки и снимите картридж термостата 2.

Установка

Схема №37
  1. Очистите контактные поверхности.
  2. Проверьте уплотнения и при необходимости замените.

17 11 046 Снятие и установка / замена держателя модуля (N52K)

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите кожух вентилятора с электрическим вентилятором. См. " 17 11 035 Снятие и установка / замена кожуха вентилятора с электрическим вентилятором (N52K) ".
  2. Слив хладагента. См. 17 00 005 Слив и добавление хладагента в радиатор (N52K)
  3. Удалить радиатор охлаждающей жидкости. См. 17 11 000 Снятие и установка радиатора (N52K)
  4. Откачать жидкость из гидроусилителя руля

Установка

Стравить давление из усилителя рулевого управления. См. 32 13 006 СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ИЗ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

  1. Расконтрите гидролинии на контуре охлаждения и отсоедините
  2. Предохранить конденсатор ЛА от повреждения и падения.

Нажмите на замок 1 и снимите держатель 2 вниз.

На иллюстрации показан левый держатель: Та же процедура применяется и к противоположной стороне.

Установка

Резиновые крепления легко выпадают, обеспечивают правильное положение при установке.

Снимите держатель (1) модуля в направлении дна.

При замене несущей панели модуля

Преобразовать контур охлаждения усилителя рулевого управления. См. " 17 11 370 Снятие и установка / замена катушки охлаждения усилителя рулевого управления (N62TU / N52K / M57T2) ".

Добавить окончательные сведения о транспортном средстве.

Проверьте систему на наличие утечек.

17 11 100 Демонтаж и установка / замена расширительного бака хладагента (N62TU / N52K)

ВажноОпасность ошпаривания! Эту работу выполняйте только после остывания двигателя.

Необходимые предварительные задачи

  1. Следуйте инструкциям по работе с системой охлаждения. См. " 17 00... Инструкции по работе с системой охлаждения ".
  2. Слить хладагент. См. " 17 00 005 Слив и добавление хладагента в радиатор (N52K) " от радиатора до нижнего края расширительного бачка.

Расконтрите и отсоедините рукав охлаждающей жидкости 1.

Отверните винты.

Поднимите расширительный бак (2) охлаждающей жидкости до тех пор, пока не будет обеспечена возможность доступа к пробке для сигнализатора уровня охлаждающей жидкости и нижнему шлангу охлаждающей жидкости.

Установка

Схема №38
  1. Убедитесь, что расширительный бачок находится в правильном установочном положении.
  2. Момент затяжки 17 10 2AZ. См. " 17 10 РАДИАТОР, РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАК, МАГИСТРАЛИ (N62TU, N52K, M57T2) ".

Расконтрите пробку 1 и снимите.

Расконтрите и отсоедините нижний рукав охлаждающей жидкости 2.

Снимите расширительный бачок 3.

Схема №39

17 11 150 Снятие и установка / замена маслоохладителя двигателя (N62TU)

ВажноОпасность ошпаривания! Эту работу выполняйте только после остывания двигателя.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите переднюю секцию крышки левой колесной арки.

Отпустите винт.

Установка: Заменить уплотнительные кольца. Момент затяжки см. 17 22 4AZ в " 17 22 МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ И МАГИСТРАЛИ ".

Отсоедините маслопровод 1 от фланца маслоохладителя двигателя, уловите и утилизируйте выделившуюся жидкость, расконтрите и отсоедините обойму 2, снимите маслоохладитель двигателя 3.

Схема №40

ПримечаниеПосле завершения работы проверьте уровень моторного масла и при необходимости долейте.

17 11 370 Демонтаж и установка / замена катушки охлаждения усилителя руля (N62TU / N52K / M57T2)

Требуются специальные инструменты

  1. 17 0 030 17 0 030 ПЛОСКОГУБЦЫ
ПредупреждениеОпасность ошпаривания! Эту работу выполняйте только после остывания двигателя.
ВажноПри работе на контуре масла, охлаждающей жидкости или топлива необходимо защитить генератор переменного тока от загрязнения.

Крышка генератора переменного тока с подходящими материалами.

Несоблюдение этой процедуры может привести к неисправности генератора переменного тока.

Необходимые предварительные задачи

  1. Демонтируйте воздуховод радиатора. См. 51 71 099 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ВОЗДУХА РАДИАТОРА
  2. Снимите кожух вентилятора. См. 17 11 035 Снятие и установка / замена кожуха вентилятора с электрическим вентилятором (N52K)
  3. После завершения этой операции проверьте уровень жидкости в баке системы рулевого управления с усилителем. См. " 32 13 006 BLEADING усилитель рулевого управления (VERSION с DYNAMIC привод) ".

Нажмите на линии (1) в направлении охлаждающего змеевика (2). Потяните стопорное кольцо назад и держите прижатым.

Отсоедините линии (1) от змеевика охлаждения (2).

При необходимости используйте специальный инструмент " 17 0 030 ПЛОСКОГУБЦЫ ".

ВажноПоймать и утилизировать появляющуюся жидкость.
Схема №41

Отверните винты и отсоедините боковой держатель (1).

Момент затяжки. См. " 17 10 РАДИАТОР, РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАК, ЛИНИИ (N62TU, N52K, M57T2) ".

Подайте охлаждающий змеевик (2) вперед и снимите.

Схема №42

17 22 010 Снятие и установка / замена теплообменника для автоматической коробки передач (N52K)

ВажноОпасность ошпаривания! Эту работу выполняйте только после остывания двигателя.

Необходимые предварительные задачи

  1. Следуйте инструкциям по работе с системой охлаждения. См. " 17 00... Инструкции по работе с системой охлаждения ".
  2. Слить хладагент. См. 17 00 005 Слив и добавление хладагента в радиатор (N52K)
  3. Снимите кожух вентилятора. См. 17 11 035 Снятие и установка / замена кожуха вентилятора с электрическим вентилятором (N52K)

Переработка

Уловить и утилизировать слитый хладагент.

Трансмиссионная жидкость появляется при отсоединении маслопроводов от теплообменника.

Поймать и утилизировать выходящую трансмиссионную жидкость.

Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.

Отпустите и отсоедините шланги охлаждающей жидкости 1.

Отверните винт и снимите магистрали 2.

Установка

  1. Замените уплотнительные кольца.
  2. Момент затяжки, см. 17 22 1AZ в " 17 22 МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ И МАГИСТРАЛИ ".

Отверните винты 4 и снимите теплообменник 5.

Установка

Схема №43
  1. Момент затяжки, см. 17 22 1AZ в " 17 22 ОХЛАДИТЕЛЬ МОТОРНОГО МАСЛА И МАГИСТРАЛИ ". При установке шлангов обеспечьте легкость перемещения относительно ребристого клинового ремня. Обратите внимание на прокладку магистралей; при необходимости повторно выровняйте фиксирующие зажимы. Момент затяжки, см. 17 22 1AZ в " 17 22 ОХЛАДИТЕЛЬ МОТОРНОГО МАСЛА И МАГИСТРАЛИ " Добавьте окончательные детали к автомобилю.
ВажноПроверьте уровень жидкости в автоматической коробке передач согласно " ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ ".

17 22 010 Демонтаж и установка / замена теплообменника для автоматической коробки передач (N62TU)

ВажноОпасность ошпаривания! Эту работу выполняйте только после остывания двигателя.

Необходимые предварительные задачи

ВажноОпасность ошпаривания! Эту работу выполняйте только после остывания двигателя.

Необходимые предварительные задачи

  1. Следуйте инструкциям по работе с системой охлаждения. См. " 17 00... Инструкции по работе с системой охлаждения ".
  2. Слейте " охлаждающую жидкость ".
  3. Снимите " капот вентилятора ".

Переработка

Уловить и утилизировать слитый хладагент.

Трансмиссионная жидкость появляется при отсоединении маслопроводов от теплообменника.

Поймать и утилизировать выходящую трансмиссионную жидкость.

Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.

Отпустите и отсоедините шланги охлаждающей жидкости 1.

Отверните винт и снимите магистрали 2.

Установка

  1. Замените уплотнительные кольца.
  2. Момент затяжки, см. 17 22 1AZ в " 17 22 МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ И МАГИСТРАЛИ ".

Отверните винты 4 и снимите теплообменник 5.

Установка

  1. Момент затяжки, см. 17 22 1AZ в " 17 22 ОХЛАДИТЕЛЬ МОТОРНОГО МАСЛА И МАГИСТРАЛИ ". При установке шлангов обеспечьте легкость перемещения относительно ребристого клинового ремня. Обратите внимание на прокладку магистралей; при необходимости повторно выровняйте фиксирующие зажимы. Момент затяжки, см. 17 22 1AZ в " 17 22 ОХЛАДИТЕЛЬ МОТОРНОГО МАСЛА И МАГИСТРАЛИ " Добавьте окончательные детали к автомобилю.
ВажноПроверьте уровень жидкости в автоматической коробке передач согласно " ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ ".

Другие статьи — Система охлаждения - ремонт (N52, N62)