Управление выбросами
N54 и N52KP соответствуют требованиям ULEV II на 2007 год. На этих двигателях не так много изменений в системах выброса. Двигатель N54 имеет 2 катализатора под кузовом в дополнение к катализаторам «вблизи двигателя», уже используемым от N52.
Двигатель N51, однако, совместим с SULEV II и отвечает требованиям 2007 года. В дополнение к 5 существующим штатам SULEV в Калифорнии, Нью-Йорке, Мэне, Массачусетсе и Вермонте - четыре штата были добавлены на 2007 год. К этим штатам относятся Коннектикут, Род-Айленд, Орегон и штат Вашингтон.
Меры по выбросам N51 включают
- Система вторичного воздуха с мини-HFM
- Радиатор с покрытием «Прем-воздух»
- Более низкая степень сжатия (10:1) за счет модифицированной камеры сгорания и поршней
- Катализатор под кузовом в дополнение к катализатору «возле двигателя»
- Воздушный фильтр с активированным углем в корпусе воздушного фильтра
- Стальные топливопроводы с резьбовой арматурой и герметичным топливным баком
- Система вентиляции картера, интегрированная в крышку головки цилиндров
- Трубопроводы системы продувки изготовлены из оптимизированной пластмассы
ПримечаниеПриведенная выше информация SULEV II является только предварительной и точной по состоянию на 8/06. Дополнительная информация будет публиковаться по мере ее поступления.