Как заменить выходной фланца (A5S 360R/ 390R)
ПримечаниеЦифры в тексте относятся к цифрам в цифрах.
ПримечаниеПосле завершения работы пополните уровень ATF. Проверьте/долейте уровень жидкости в автоматической коробке передач. См. ПРОВЕРКУ/ПОЛОЖЕНИЕ ВО ГЛАВЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ (A5S 360R / 390R, A4S 200R / 310R).
Демонтировать полностью вытяжную систему.
Снимите теплозащитный экран 1. (Схема №131)
Отверните винты. (Схема №135) После установки заменить самоконтрящиеся гайки и затянуть в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Захват гребного вала. Отверните гайки. (Схема №136) Отогнуть гребной вал вниз на центральном подшипнике (1). Отсоединить карданный вал от выходного фланца трансмиссии и привязать его к боковине на днище транспортного средства. После установки затяните гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Захватите выходной фланец (1) специальным инструментом (23 0 020). (Схема №153) Отпустить шестигранную гайку. Отсоедините выходной фланец 1. После установки установите шестигранную гайку с винтовым фиксирующим компаундом и затяните в соответствии с техническими условиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №153
Установка: заменить внутреннее уплотнительное кольцо 1 на выходном фланце 2. (Схема №154)
Схема №154
| Внимание | Имеются два различных выходных фланца; НЕ смешивайте их. |
|---|
Исполнение 1 (без пружинной шайбы) Особенности идентификации
- Между гайкой фланца и выходным фланцем не установлена пружинная шайба для закрепления выходного фланца (2) на гайке фланца (1). (Схема №155)
- При замене этого выходного фланца необходимо модернизировать дополнительный комплект, описанный ниже.
| Внимание | В качестве замены по-прежнему доступна только модифицированная версия (Версия 2). |
|---|
Схема №155
Для комплекта модернизации (Схема №156) Установить дополнительный комплект для выходного фланца.
Схема №156
| Внимание | Если выходной фланец версии 2 заменен на модель версии 2, стопорное кольцо, поставляемое в дополнительном комплекте, не должно заменяться, поскольку вставленное стопорное кольцо трудно снять. (Схема №156) Вставленное стопорное кольцо должно оставаться в коробке передач |
|---|
ПримечаниеПри серийном производстве выходной фланец с пружинной шайбой устанавливается с серийного номера трансмиссии 7912 и не имеет цветовой маркировки.
Версия 2 (с пружинной шайбой) Особенности идентификации
- В качестве замены выходной фланец с пружинной шайбой (2) обозначается белой маркировкой (1) по его окружности. (Схема №157)
- Между гайкой фланца и выходным фланцем (2) установлена пружинная шайба (1). (Схема №158)
