Что такое кодирование?
Это процесс, используемый BMW, который группирует конкретные эксплуатационные требования системы (данные) вместе, а затем присваивает метку/код каждой из этих групп данных. Различные группы данных предварительно загружаются в специальные «кодируемые» модули управления вместе с базовым набором инструкций по эксплуатации (программа).
Виды эксплуатационных требований
- Номинальные значения входных сигналов устройства (от 0.25V до 2.5V, от 5 Вт до 25 Вт,...)
- Тип входного сигнала устройства (ШИМ, прямоугольный, аналоговый...)
- Рабочие параметры (время включения/выключения устройства,...)
- Операции, специфичные для рынка (датчики O2, тип топлива, контроль выбросов,...)
- Национальные нормативные акты (США, Канада, Япония, Великобритания, ЕЭК,...)
- Конфигурации силового агрегата (ручной, авто, TLEV, ULEV, SULEV, дизель,...)
Процедура присвоения одной специально помеченной группы данных рабочей программе конкретного управляющего модуля/компонента называется «кодированием».
Схема №21
Схема №22
«Кодируемый» модуль управления имеет уже установленную базовую рабочую программу вместе с несколькими специфическими вариациями рабочих данных. Процесс кодирования позволяет назначить конкретный набор рабочих данных основной рабочей программе этого модуля/компонента в отношении его конкретного применения.
Кодирование может быть выполнено для некоторых систем/компонентов
- Путем установки специального штекера (кодирующего штекера) в устройство/компонент
- Путем ввода 4-значного буквенно-цифрового кода (кода варианта) путем выбора программы на DISplus/GT1/SSS
- Выбор пользовательских рабочих параметров системы из списка доступных функций (VKM)
- Автоматически путем выбора определенного процесса кодирования, доступного через ZCS Coding или CIP с помощью DISplus/GT1/SSS
ПримечаниеКодируемые модули/компоненты управления являются системными, что означает, что не все модули управления являются кодируемыми.