37 00... примечания к системе пневматических рессор
Компоненты/трубы
| Важно | Поддерживать самые высокие стандарты чистоты вокруг соединений труб при демонтаже и сборке компонентов/труб. Даже мельчайшие частицы грязи на соединениях труб или повреждение труб могут привести к утечкам в системе пневматической рессоры! Не сминайте, не скручивайте и не сминайте линии. |
|---|
Соединения труб должны быть загерметизированы клейкой лентой сразу после их удаления. Клейкую ленту можно удалить только незадолго до повторной установки соединения.
Стойка пневматической рессоры / пневматическая рессора
ПримечаниеЕсли транспортное средство управлялось с разгерметизированной стойкой пневматической рессоры/пневматической рессорой, стойка пневматической рессоры/пневматическая рессора всегда должны быть заменены.
Проверьте стойку пневматической рессоры / пневматическую рессору на наличие повреждений. См. " 37 00... ПРОВЕРКА СТОЕК ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ РЕССОРЫ / ПНЕВМАТИЧЕСКИХ РЕССОР НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ".
37 00... проверка стоек пневматических рессор / пневматических рессор на наличие повреждений
ПримечаниеЕсли транспортное средство управлялось с разгерметизированными стойками пневматической рессоры / пневматическими рессорами, стойки пневматической рессоры / пневматические рессоры должны быть заменены.
Поднять транспортное средство.
Стойка пневматической рессоры исправна
- Когда походку нельзя сжать рукой
- При отсутствии видимых видимых повреждений
- При равномерном перекатывании
Схема №4
ПримечаниеЕсли один из вышеперечисленных пунктов не прошел испытание, то необходимо заменить стойку пневматической рессоры или пневматическую рессору См. " 37 11 001 ЗАМЕНА СТОЙКИ ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ РЕССОРЫ " или " 37 12 155 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ РЕССОРЫ ".
37 11 001 замена передней левой или правой стойки пневматической рессоры
| Предупреждение | Опасность травмирования! Перед проведением каких-либо работ на блоке подачи воздуха, воздушных трубах и воздушных рессорах осушите систему воздушных рессор! Опасность травмирования при невыполнении данной инструкции! Риск повреждения! Автомобиль не должен стоять на колесах при разгерметизации стоек воздушных рессор и воздушных рессор! В противном случае стойки воздушных рессор и воздушные рессоры будут повреждены, а в дальнейшем уничтожены во время движения! В зоне соединения труб при снятии и монтаже должна быть обеспечена чрезвычайная чистота. Даже мельчайшие частицы грязи могут привести к утечке в воздушной рессоре. |
|---|
| Важно | Если центрирующий штифт отсутствует в опорном подшипнике, то положение шпилек к колесной арке должно быть отмечено так, чтобы приблизительно сохранялся первоначальный развал. Для маркировки может быть когда-либо отпущена только одна гайка. |
|---|
ПримечаниеПрочтите и соблюдайте примечания по системе пневматических рессор. См. " 37 00... ПРИМЕЧАНИЯ ПО СИСТЕМЕ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ РЕССОР ".
Необходимые предварительные задачи
- Отключите и опорожните систему пневматических рессор (см. " 37 00 100 Система пневматических рессор для слива / наполнения (двухосное регулирование высоты хода) ").
- Снимите переднее колесо согласно 36 10 300 СНЯТИЕ ИЛИ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ИЛИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА
- Снять обшивку переднего колеса
- Снимите звено стабилизатора со стойки пневматической рессоры согласно СТАБИЛИЗАТОР
- Снимите поворотный подшипник со стойки пневматической рессоры и завяжите согласно ПОВОРОТНЫЙ ПОДШИПНИК
Правая стойка пневморессоры
- Снимите бачок с жидкостью омывателя ветрового стекла с купола пружинной стойки и уложите в одну сторону, см. 61 71 061 ЗАМЕНА БАЧКА С ЖИДКОСТЬЮ ДЛЯ СИСТЕМЫ ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
При необходимости снимите колпачок крышки.
Схема №5
Отсутствует центрирующий штифт 1: Выполнить положение шпилек относительно колесной арки. Закрепить стойку пневматической рессоры от выпадения.
Отпустите две гайки.
Установка
Замените самоконтрящиеся гайки.
Момент затяжки 31 31 1AZ. См. раздел " ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ - X5 (4.4i) N62 ".
| Важно | Не сминайте, не скручивайте и не сминайте линии. |
|---|
Раскрепите трубу 1.
Схема №6
Захватите стойку пневматической рессоры и отпустите еще не отпущенную гайку (соединяющую опорный подшипник стойки рессоры с колесной аркой).
Опустите стойку 2 пневматической рессоры, отпустите банджо-болт и снимите трубопровод 1.
Момент затяжки, 37 12 3AZ. См. " ИНТЕГРИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ ПОДВЕСКИ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ - X5 (4.4i) N62 ".
Снимите стойку 2 пневматической рессоры вниз.
Установка
Не повреждайте пластмассовый центрирующий штифт опорного подшипника.
Совместите стойку пневматической рессоры центрирующим штифтом 1 с расточкой в колесной арке или шпильками с разметкой на колесной арке и отожмите вверх.
Замените самоконтрящиеся гайки Момент затяжки 31 31 1AZ согласно " ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ - X5 (4.4i) N62 ".
После установки
- Включите и заправьте систему пневматической подвески (см. " 37 00 100 СИСТЕМА ОСУШЕНИЯ / НАПОЛНЕНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ РЕССОРЫ (КОНТРОЛЬ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ) ").
- Проводите проверку центровки колес только в том случае, если стойка пневматической рессоры с опорным подшипником была установлена или была установлена без центрирующего штифта, см. " 32 00 150 СТАНДАРТНАЯ ЦЕНТРОВКА ШАССИ / КОЛЕС С НАГРУЗКОЙ ПО DIN " или 32 00 155 ЦЕНТРОВКА ШАССИ / КОЛЕС БЕЗ НАГРУЗКИ
- Инициализация индикатора пробега шины (RPA), см. 36 11 000 ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ИНДИКАТОРА ДЕФЕКТА ШИНЫ (RPA)
37 00... Проверка пневматических рессор / пневматических рессор на наличие повреждений
Процедуру см. в разделе " 37 00... ПРОВЕРКА СТОЕК ПНЕВМАТИЧЕСКИХ РЕССОР / ПНЕВМАТИЧЕСКИХ РЕССОР НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ".
37 12 001 Контрольная функция системы контроля уровня
Проведите опрос неисправностей с помощью системы диагностики BMW; при необходимости обратитесь к разделу " 37 90... ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ НА СИСТЕМЕ КОНТРОЛЯ УРОВНЯ ".
37 12 155 снятие и установка / замена задней левой или правой пневматической рессоры
| Предупреждение | Опасность травмирования! Перед проведением каких-либо работ на блоке подачи воздуха, воздушных трубах и воздушных рессорах осушите систему воздушных рессор! Опасность травмирования при невыполнении данной инструкции! Риск повреждения! Автомобиль не должен стоять на колесах при разгерметизации стоек воздушных рессор и воздушных рессор! В противном случае стойки воздушных рессор и воздушные рессоры будут повреждены, а в дальнейшем уничтожены во время движения! В зоне соединения труб при снятии и монтаже должна быть обеспечена чрезвычайная чистота. Даже мельчайшие частицы грязи могут привести к утечке в воздушной рессоре. |
|---|
ПримечаниеПрочтите и соблюдайте примечания по системе пневматических рессор. См. " 37 00... ПРИМЕЧАНИЯ ПО СИСТЕМЕ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ РЕССОР ".
Необходимые предварительные задачи
- Снимите заднее колесо согласно 36 10 300 СНЯТИЕ ИЛИ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ИЛИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА
- Снять отделку пола багажного отделения, см. 51 47 101 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ПАНЕЛИ ОТДЕЛКИ ПОЛА БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
- Отключение системы пневматических рессор: Поднять автомобиль на подъемную платформу Снять ключ зажигания Вытащить предохранитель для блока управления
Снимите опору для лонжеронов 1 и 2.
Схема №7
| Важно | Не сминайте, не скручивайте и не сминайте линии. |
|---|
Осторожно ослабьте болт банджо до тех пор, пока не будет слышен звук выходящего воздуха.
Схема №8
ПримечаниеПодождите примерно 2 минуты, пока давление в пневматической рессоре не снизится полностью (прекратится шипящий звук).
Освободите банджо-болт и снимите трубу.
Момент затяжки 37 12 3AZ. См. " ИНТЕГРИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ ПОДВЕСКИ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ X5 (4.4i) N62 ".
Установка
Отожмите быстроразъемную муфту (1) вниз, прижмите стопорное кольцо (2) вместе и отсоедините трубу.
Схема №9
Снимите зажимы 3.
Быстроразъемное соединение со стопорным кольцом.
ПримечаниеСжимайте стопорное кольцо только в направлении стрелок.
Схема №10
Отсоедините стопорный зажим 1 от качающегося рычага и снимите пневматическую пружину.
Схема №11
| Важно | Проверьте складку рулона пневматической рессоры. Только установите пневматическую рессору с правильно сформированной складкой рулона. |
|---|
Складка рулона образуется при сжатии пневматической пружины.
Схема №12
Герметизируйте воздушное соединение с помощью защитного колпачка. Это позволяет противодавлению нарастать в пневматической рессоре, в то время как сжатие вместе и складка крена формируются легче.
Не допускайте попадания смазки на уплотнительные кольца 1 и 2, проверьте правильность посадки уплотнительных колец 1 и 2.
Схема №13
Установите пневматическую пружину в опору с защитным колпачком и закрепите зажим.
Схема №14
Установка
Снимите защитный колпачок.
Закрепите быстроразъемную муфту (1), следя за тем, чтобы защелкивающееся кольцо (2) защелкивалось на месте.
Схема №15
Вставить воздушную пружину в качающийся рычаг.
Схема №16
Проушина 1 должна находиться в углублении качающегося рычага!
Закрепите пневматическую пружину стопорным зажимом.
После установки
- Включить и заполнить систему пневматической подвески, см. " 37 00 100 СИСТЕМА ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ РЕССОРЫ ДЛЯ СЛИВА / НАПОЛНЕНИЯ (КОНТРОЛЬ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ) " или " 37 00 100 СИСТЕМА ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ РЕССОРЫ ДЛЯ СЛИВА / НАПОЛНЕНИЯ (КОНТРОЛЬ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ ПО ДВУМ ОСЯМ) ".
- Инициализация индикатора пробега шины (RPA), см. 36 11 000 ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ИНДИКАТОРА ДЕФЕКТА ШИНЫ (RPA)
37 12 161 Снятие и установка / замена левого или правого воздушного резервуара
| Предупреждение | Опасность травмирования! Перед проведением каких-либо работ на блоке подачи воздуха, воздушных трубах и воздушных рессорах осушите систему воздушных рессор! Опасность травмирования при невыполнении данной инструкции! Риск повреждения! Автомобиль не должен стоять на колесах при разгерметизации стоек воздушных рессор и воздушных рессор! В противном случае стойки воздушных рессор и воздушные рессоры будут повреждены, а в дальнейшем уничтожены во время движения! В зоне соединения труб при снятии и монтаже должна быть обеспечена чрезвычайная чистота. Даже мельчайшие частицы грязи могут привести к утечке в воздушной рессоре. |
|---|
ПримечаниеПрочтите и соблюдайте примечания по системе пневматических рессор. См. " 37 00... ПРИМЕЧАНИЯ ПО СИСТЕМЕ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ РЕССОР ".
Необходимые предварительные задачи
- Отключение системы пневматических рессор: Поднять автомобиль на подъемную платформу Снять ключ зажигания Вытащить предохранитель для блока управления
- Снять панель отделки пола багажного отделения, см. 51 47 101 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ПАНЕЛИ ОТДЕЛКИ ПОЛА БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
Снять опору для лонжерона сзади 1. (Рисунок 9)
Снимите опору для боковины спереди (2).
ПримечаниеПодождите около 2 минут, пока давление в аккумуляторе давления не снизится полностью (прекратится шипящий звук).
Осторожно ослабьте болт банджо до тех пор, пока не будет слышен звук выходящего воздуха. (Рисунок 10)
Установка
Проверьте банджо-болт на наличие грязи, при необходимости очистите.
Момент затяжки 37 12 3AZ. См. " ИНТЕГРИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ ПОДВЕСКИ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ X5 (4.4i) N62 ".
Освободите банджо-болт и снимите трубу.
Снимите защитный колпачок.
Отожмите быстроразъемную муфту (1) вниз, прижмите стопорное кольцо (2) вместе и отсоедините трубу.
Схема №17
Установка
Не допускайте попадания смазки на уплотнительные кольца (1, 2), проверьте правильность посадки уплотнительных колец (1, 2).
Схема №18
Отвинтите гайки 1 и снимите воздушный резервуар 2 с трубопроводом.
Схема №19
После установки
- Включить и заполнить систему пневматической подвески, см. " 37 00 100 СИСТЕМА ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ РЕССОРЫ ДЛЯ СЛИВА / НАПОЛНЕНИЯ (КОНТРОЛЬ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ) " или " 37 00 100 СИСТЕМА ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ РЕССОРЫ ДЛЯ СЛИВА / НАПОЛНЕНИЯ (КОНТРОЛЬ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ ПО ДВУМ ОСЯМ) ".
Процедуру см. в разделе " 37 12 155 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ РЕССОРЫ ".
37 13... Примечания по установке новой трубы или винтового соединения
| Важно | Риск повреждения! Не перекручивайте, не перекручивайте и не сминайте трубы. Не разбирайте винтовое соединение! Чтобы избежать утечек в системе пневматической рессоры, важно избегать царапин на трубах, в частности, в зоне соединения! |
|---|
Установка нового винтового соединения
Вставьте новое резьбовое соединение, состоящее из зубчатого кольца (1), банджо-болта (2) и сборочной заглушки (3), в соответствующее трубное соединение и затяните его.
Схема №20
Момент затяжки, 37 12 3AZ. См. " ИНТЕГРИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ ПОДВЕСКИ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ X5 (4.4i) N62 ".
Снимите монтажную пробку 3.
Заведите новую трубу 1 в банджо-болт 2 до разметки.
Схема №21
Проверьте установочное положение трубопровода 1, слегка потянув его назад.
ПримечаниеЗубчатое кольцо (3) зацепляется правильно, когда труба (1) не может быть вытянута назад.
Установка новых труб
ПримечаниеТрубы частично интегрированы в жгут проводов.
При замене неисправных труб отсоедините их при подаче на жгут проводов (участок трубы остается включенным в жгут проводов).
Закрепите новые трубы вдоль жгута проводов кабельными стяжками.
37 14 511 Замена переднего датчика высоты езды
| Важно | Прочтите и соблюдайте примечания по защите от электростатического повреждения (защита от электростатического разряда). См. " 61 35... ПРИМЕЧАНИЯ ПО ЗАЩИТЕ ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА (ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКИЙ РАЗРЯД ". |
|---|
После установки
- Проверить регулировку фар, при необходимости исправить, см. 63 10 004 РЕГУЛИРОВКА ФАР
- Версия с контролем высоты езды: Выполнить калибровку высоты езды, см. 37 12 012 ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ
- Инициализация индикатора спущенного состояния, см. 36 11 000 ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ИНДИКАТОРА ДЕФЕКТА ШИНЫ (RPA)
Отсоедините штепсельное соединение 1.
Схема №22
Отверните гайку 2 и отсоедините сочлененный шток.
Момент затяжки 37 14 7AZ. См. " ИНТЕГРИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ ПОДВЕСКИ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ X5 (4.4i) N62 ".
Отвинтите винты (3) и снимите датчик высоты.
Установка
Рычаг датчика должен быть направлен наружу от датчика высоты езды.
Момент затяжки 37 14 6AZ. См. " ИНТЕГРИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ ПОДВЕСКИ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ X5 (4.4i) N62 ".
Ослабьте гайку (1).
Схема №23
Установка
Держатель должен быть расположен между обеими литыми проушинами (2).
Момент затяжки 37 14 7AZ. См. " ИНТЕГРИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ ПОДВЕСКИ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ X5 (4.4i) N62 ".
37 14 515 Замена (снятие и установка) заднего левого или правого датчика высоты
| Важно | Прочтите и соблюдайте примечания по защите от электростатического повреждения (защита от электростатического разряда). См. " 61 35... ПРИМЕЧАНИЯ ПО ЗАЩИТЕ ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА (ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКИЙ РАЗРЯД ". |
|---|
После установки
- Проверьте регулировку фар, при необходимости исправьте. См. " 63 10 004 РЕГУЛИРОВКА ФАР ".
- Версия с контролем высоты езды: Выполнить калибровку высоты езды, см. 37 12 012 ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ
- Инициализация индикатора спущенного состояния, см. 36 11 000 ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ИНДИКАТОРА ДЕФЕКТА ШИНЫ (RPA)
Отсоедините штепсельное соединение 1.
Схема №24
Отверните гайку 2 и отсоедините сочлененный шток.
Момент затяжки 37 14 7AZ. См. " ИНТЕГРИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ ПОДВЕСКИ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ X5 (4.4i) N62 ".
Отверните гайку 3 и снимите датчик высоты хода с кронштейном.
Установка
Совместите кронштейн расточкой с центрирующим штифтом 5 резьбовой пластины.
Замените самоконтрящуюся гайку.
Момент затяжки 37 14 11AZ. См. " ИНТЕГРИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ ПОДВЕСКИ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ X5 (4.4i) N62 ".
Только замена
Отпустите винты и снимите датчик высоты с кронштейна.
Установка
Датчик высоты поездки должен быть выровнен с кронштейном таким образом, чтобы рычаг датчика (4) был направлен наружу после установки датчика высоты поездки.
Момент затяжки 37 14 6AZ. См. " ИНТЕГРИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ ПОДВЕСКИ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ X5 (4.4i) N62 ".
После установки
Схема №25
- При необходимости отогните кронштейн назад на A = 3-4 мм, чтобы избежать столкновения между эксцентриковым болтом и болтовым соединением, соединяющим сочлененную тягу с рычагом датчика.
37 14 519 снятие и установка / замена датчика давления для пневматической подвески (двухосный контроль высоты езды)
| Предупреждение | Опасность травмирования! Перед проведением каких-либо работ на блоке подачи воздуха, воздушных трубах и воздушных рессорах осушите систему воздушных рессор! Опасность травмирования при невыполнении данной инструкции! Риск повреждения! Автомобиль не должен стоять на колесах при разгерметизации стоек воздушных рессор и воздушных рессор! В противном случае стойки воздушных рессор и воздушные рессоры будут повреждены, а в дальнейшем уничтожены во время движения! В зоне соединения труб при снятии и монтаже должна быть обеспечена чрезвычайная чистота. Даже мельчайшие частицы грязи могут привести к утечке в воздушной рессоре. |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Аккумулятор давления вентиляции: Поднять автомобиль на подъемной платформе Подключить систему диагностики BMW Включить зажигание Аккумулятор давления вентиляции с помощью системы диагностики BMW (функции блока управления - > активация компонента: активировать пункт меню " Аккумулятор давления вентиляции " один раз)
- Отключение системы пневматической рессоры: Вынуть ключ зажигания Вынуть предохранитель для блока управления
- Снять правую панель днища
| Важно | Риск повреждения! Не перекручивайте, не перекручивайте и не сминайте трубы. |
|---|
Отсоедините штепсельное соединение 1. Стравите датчик давления 2 только после того, как давление в аккумуляторе давления полностью снизится.
Схема №26
Момент затяжки 37 12 7AZ. См. " ИНТЕГРИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ ПОДВЕСКИ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ X5 (4.4i) N62 ".
После установки
- Активация и наполнение системы пневматической рессоры: Вставить предохранитель в соответствующее гнездо в коробке предохранителей Подключить диагностическую систему BMW Включить зажигание Аккумулятор давления наполнения с помощью системы диагностики BMW (функции блока управления - > активация компонента: активировать пункт меню " Наполнить аккумулятор давления " один раз) Поставить автомобиль на колеса
37 14 525 Замена блока управления для блока подачи воздуха (управление по высоте)
| Важно | Риск повреждения! Не перекручивайте, не перекручивайте и не сминайте трубы. |
|---|
Отпустите блок подачи воздуха и поместите его в одну сторону (см. " 37 22 540 REPLACING система впрыска вторичного воздуха SUPPLY UNIT (RIDE-HEIGHT управление) ").
Отпустите винт 1 и гайки 4.
Схема №27
Снимите рейку 2 и обе тяговые накладки 3.
Снимите крышку многофункционального поддона 5.
Отсоедините штепсельное соединение 1, отпустите замок 2 и поднимите блок управления приточной установкой.
Схема №28
После установки
- Выполнить калибровку по высоте езды согласно 37 12 012 ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ ПО ВЫСОТЕ ЕЗДЫ
37 14 525 Замена блока управления блоком подачи воздуха (двухосное управление по высоте)
Необходимые предварительные задачи
- Снимите перчаточный ящик (см. " 51 16 360 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРАВОГО ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА ")
Снимите воздуховод.
Отсоедините штепсельное соединение (1) и расцепите блок управления приточной установкой (2).
Схема №29
После установки
- Выполнить калибровку по высоте езды согласно 37 12 012 ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ ПО ВЫСОТЕ ЕЗДЫ
61 36 540 Снятие и установка / замена реле для блока подачи воздуха (двухосное управление по высоте)
| Важно | Риск повреждения! Не перекручивайте, не перекручивайте и не сминайте трубы. |
|---|
Отпустите блок подачи воздуха и поместите его в одну сторону (см. " 37 22 540 REPLACING система впрыска вторичного воздуха SUPPLY UNIT (RIDE-HEIGHT управление) ").
Отверните винт 1 и гайки 4. Снимите рейку 2 и обе тяговые планки 3. Снимите крышку для многофункционального поддона 5. (Рисунок 29)
Вытащите реле с розеткой и распакуйте и вытащите из розетки реле.
Схема №30
37 21 540 снятие и установка / замена аккумулятора давления для пневматической подвески (двухосное регулирование высоты езды)
| Предупреждение | Опасность травмирования! Перед проведением каких-либо работ на блоке подачи воздуха, воздушных трубах и воздушных рессорах осушите систему воздушных рессор! Опасность травмирования при невыполнении данной инструкции! Риск повреждения! Автомобиль не должен стоять на колесах при разгерметизации стоек воздушных рессор и воздушных рессор! В противном случае стойки воздушных рессор и воздушные рессоры будут повреждены, а в дальнейшем уничтожены во время движения! В зоне соединения труб при снятии и монтаже должна быть обеспечена чрезвычайная чистота. Даже мельчайшие частицы грязи могут привести к утечке в воздушной рессоре. |
|---|
ПримечаниеПрочтите и соблюдайте примечания по системе пневматических рессор. См. " 37 00... ПРИМЕЧАНИЯ ПО СИСТЕМЕ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ РЕССОР ".
Необходимые предварительные задачи
- Отключите и опустошите систему пневматических рессор (см. " 37 00 100 СИСТЕМА ДРЕНАЖА / НАПОЛНЕНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ РЕССОР (КОНТРОЛЬ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ) ").
| Важно | Риск повреждения! Не перекручивайте, не перекручивайте и не сминайте трубы. |
|---|
ПримечаниеТрубопровод к агрегату подвода воздуха 1: " Черный " Трубопровод к стойке правой пневморессоры 2: " Желтый " Трубопровод к стойке левой пневморессоры 3: " Черный " Трубопровод к аккумулятору давления 4: " Черный " Трубопровод к левой пневморессоре 5: " Черный " Трубопровод к правой пневморессоре 6: " Желтый "
Демонтаж трубопровода производите только после полного снижения давления на клапанном блоке, отсоединяя все штепсельные соединения.
Установка
Обратите внимание на желтую маркировку на блоке клапанов.
Проверьте банджо-болт (ы) на наличие грязи, при необходимости очистите. Осторожно вставьте банджо-болт (ы) вручную, чтобы избежать повреждения клапанного блока.
Момент затяжки 37 12 3AZ. См. " ИНТЕГРИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ ПОДВЕСКИ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ X5 (4.4i) N62 ".
Снимите трубопроводы 1 с аккумулятора 2 давления, отверните винты и снимите аккумулятор 2 давления с блоком клапанов.
Схема №31
Замена
- Модифицировать клапанный блок согласно 37 24 501 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА КЛАПАННОГО БЛОКА ДЛЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКИ (ДВУХОСНОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ)
- Модифицировать датчик давления согласно 37 14 519 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ДЛЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКИ (ДВУХОСНЫЙ КОНТРОЛЬ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ)
- Используйте предыдущий аккумулятор давления в качестве шаблона для модификации или замены мелких деталей.
После установки
- Включите и заправьте систему пневматической подвески (см. " 37 00 100 СИСТЕМА ОСУШЕНИЯ / НАПОЛНЕНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ РЕССОРЫ (КОНТРОЛЬ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ) ").
37 24 501 демонтаж и установка / замена клапанного блока для пневматической подвески (двухосное регулирование высоты езды)
| Предупреждение | Опасность травмирования! Осушите систему пневматических рессор перед выполнением любых работ на блоке подачи воздуха, воздушных трубах и пневматических рессорах! Опасность травмирования при невыполнении данной инструкции! Риск повреждения! Транспортное средство не должно стоять на колесах при разгерметизации стоек пневматических рессор и пневматических рессор! В противном случае стойки пневматических рессор и пневматические рессоры будут повреждены, а в дальнейшем будут разрушены во время движения! Риск повреждения! Транспортное средство не должно стоять на колесах при разрушении стоек пневматических рессор и пневматических рессор и пневматических рессор! в противном случае произойдет разрушение пневматических рессор и рессор |
|---|
ПримечаниеПрочтите и соблюдайте примечания по системе пневматических рессор. См. " 37 00... ПРИМЕЧАНИЯ ПО СИСТЕМЕ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ РЕССОР ".
Необходимые предварительные задачи
- Отключите и опустошите систему пневматических рессор (см. " 37 00 100 СИСТЕМА ДРЕНАЖА / НАПОЛНЕНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ РЕССОР (КОНТРОЛЬ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ) ").
- Снимите аккумулятор давления (см. 37 21 540 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА АККУМУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ДЛЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКИ (ДВУХОСНОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ)
| Важно | Риск повреждения! Не перегибайте, не скручивайте и не сминайте трубу. |
|---|
Демонтаж трубопровода 1 производите только после полного снижения давления (в аккумуляторе давления) на клапанном узле 2.
Схема №32
Установка
Проверьте банджо-болт на наличие грязи, при необходимости очистите.
Осторожно вставьте вручную банджо-болт во избежание повреждения клапанного блока (2).
Момент затяжки 37 12 3AZ. См. " ИНТЕГРИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ ПОДВЕСКИ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ X5 (4.4i) N62 ".
Отверните гайки 1 и снимите клапанный узел 2.
Схема №33
Установка
Совместите крепления (3) с соответствующим упором, введите в контакт с аккумулятором давления и затяните гайки (1).
После установки
- Включите и заправьте систему пневматической подвески (см. " 37 00 100 СИСТЕМА ОСУШЕНИЯ / НАПОЛНЕНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ РЕССОРЫ (КОНТРОЛЬ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ) ").
37 22 540 замена блока подачи воздуха (регулирование высоты хода)
| Предупреждение | Опасность травмирования! Осушить систему пневматической рессоры перед проведением любых работ на блоке подачи воздуха, воздушных трубах и пневматических рессорах! Опасность травмирования при невыполнении данной инструкции! Риск повреждения! Транспортное средство не должно стоять на колесах при разгерметизации стоек пневматической рессоры и пневматических рессор! В противном случае стойки пневматической рессоры и пневматические рессоры будут повреждены и в дальнейшем будут разрушены во время движения! Риск повреждения! Транспортное средство не должно стоять на своих колесах при повреждении опор пневматической рессоры и пневматических рессор и пневматических рессор в противном случае будет обеспечено удаление частиц в процессе движения! |
|---|
ПримечаниеПрочтите и соблюдайте примечания по системе пневматических рессор. См. " 37 00... ПРИМЕЧАНИЯ ПО СИСТЕМЕ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ РЕССОР ".
Необходимые предварительные задачи
- Отключение системы пневматической рессоры: Поднять транспортное средство на подъемной платформе. Снять ключ зажигания. Вынуть предохранитель для блока управления. Снять запасное / аварийное колесо.
ПримечаниеПодождите около 2 минут, пока давление полностью не снизится (прекратится шипящий звук).
Осторожно ослабьте болты банджо до тех пор, пока не будет слышен звук выходящего воздуха.
Схема №34
Установка
Проверьте болты банджо на наличие грязи, при необходимости очистите.
Подсоедините трубы (того же цвета к тому же цвету). Осторожно вставьте вручную болты банджо, чтобы избежать повреждения блока подачи воздуха.
Момент затяжки 37 12 3AZ. См. " ИНТЕГРИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ ПОДВЕСКИ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ X5 (4.4i) N62 ".
Освободите банджо-болты и отсоедините штепсельное соединение, а корпус штепселя с распределителем снимите с монтажного кронштейна.
| Важно | Риск повреждения! Не перекручивайте, не перекручивайте и не сминайте трубы. |
|---|
Отпустите винт 1. Обнажите жгут электропроводки с трубопроводами до блока подвода воздуха, отверните винты 2 и снимите блок подвода воздуха 3 с жгутом электропроводки и трубопроводами.
Схема №35
После установки
- Активация и наполнение системы пневматической рессоры: Вставить предохранитель в соответствующий паз в коробке предохранителей Подключить систему диагностики BMW Включить зажигание выключателя Наполнить заднюю левую или правую пневматическую рессору с помощью системы диагностики BMW (функции блока управления - > активация компонента: активировать пункты меню " Наполнить заднюю левую / правую пневматическую рессору " один раз) Проверить давление в пневматических рессорах ПРИМЕЧАНИЕ: Если пневматическая рессора кажется мягкой, провести поиск неисправностей в блоке подачи воздуха, см. " 37 90... УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ УРОВНЯ " Установить автомобиль на колеса
37 22 540 Замена блока подачи воздуха (двухосное управление по высоте)
| Предупреждение | Опасность травмирования! Осушить систему пневматической рессоры перед проведением любых работ на блоке подачи воздуха, воздушных трубах и пневматических рессорах! Опасность травмирования при невыполнении данной инструкции! Риск повреждения! Транспортное средство не должно стоять на колесах при разгерметизации стоек пневматической рессоры и пневматических рессор! В противном случае стойки пневматической рессоры и пневматические рессоры будут повреждены и в дальнейшем будут разрушены во время движения! Риск повреждения! Транспортное средство не должно стоять на своих колесах при повреждении опор пневматической рессоры и пневматических рессор и пневматических рессор в противном случае будет обеспечено удаление частиц в процессе движения! |
|---|
ПримечаниеПрочтите и соблюдайте примечания по системе пневматических рессор. См. " 37 00... ПРИМЕЧАНИЯ ПО СИСТЕМЕ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ РЕССОР ".
Необходимые предварительные задачи
- Аккумулятор давления вентиляции: Поднять автомобиль на подъемной платформе Подключить систему диагностики BMW Включить зажигание Аккумулятор давления вентиляции с помощью системы диагностики BMW (функции блока управления - > активация компонента: активировать пункт меню " Аккумулятор давления вентиляции " один раз)
- Отключение системы пневматической рессоры: Вынуть ключ зажигания Вынуть предохранитель для блока управления
- Снять запасное колесо/аварийное колесо
- Закрепите средство для извлечения на панели отделки пола багажного отделения
- При необходимости снимите опорную плиту аварийного колеса
Отсоедините штепсельное соединение. Запрессуйте соединение трубопровода в распределитель и вытащите трубу. Снимите корпус штепселя с распределителем с монтажного кронштейна.
Схема №36
| Важно | Риск повреждения! Не перекручивайте, не перекручивайте и не сминайте трубы. |
|---|
Отпустите винт 1. Обнажите жгут электропроводки с трубопроводами до блока подвода воздуха, отверните винты 2 и снимите блок подвода воздуха 3 с жгутом электропроводки и трубопроводами.
После установки
- Активация и наполнение системы пневматической рессоры: Вставить предохранитель в соответствующее гнездо в коробке предохранителей Подключить диагностическую систему BMW Включить зажигание Аккумулятор давления наполнения с помощью системы диагностики BMW (функции блока управления - > активация компонента: активировать пункт меню " Наполнить аккумулятор давления " один раз) Поставить автомобиль на колеса