| Важно | Не допускайте наклона кронштейна подшипника 1. |
|---|
Опустите сверху несущий кронштейн 1 и осторожно приведите в соприкосновение с головкой цилиндров.
Вставьте гайки и затяните от руки без люфта.
| Важно | Убедитесь, что ни один из промежуточных рычагов или коромысел не выскользнул. |
|---|
Затяните гайки изнутри наружу.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №216
| Важно | Запрещается перепутывать крышки подшипников распределительного вала цилиндров, 1 к 4 и 5 к 8. |
|---|
Установите крышку подшипника R E1 таким образом, чтобы маркировка была удобочитаемой со стороны входа.
Установите гайки и затяните их.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №217
Вращать впускной распределительный вал в направлении вращения до тех пор, пока кулачок на 5-м цилиндре не будет направлен вверх под углом, как показано на иллюстрации.
ПримечаниеМаркировка (1) на шестигранном приводе впускного распределительного вала обращена вверх.
Схема №218
Установите блок регулировки впуска и выпуска с левой стороны.
Установите свечи зажигания на блок цилиндров 5 8.
Установить левую крышку головки цилиндров.
Установить катушки зажигания на блок цилиндров 5 8. См. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ.
Установите серводвигатель на левый эксцентриковый вал.
Соберите двигатель.
Демонтаж промежуточных рычагов описан отдельно от монтажа.
Снять серводвигатель для правого эксцентрикового вала.
Снимите катушки зажигания на блоке цилиндров 1 4. См. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ.
Снимите крышку правой головки цилиндров.
Снимите свечи зажигания на блоке цилиндров 1 4.
Снимите блок регулировки впуска и выпуска с правой стороны.
| Важно | Впускной распределительный вал сначала необходимо провернуть, чтобы при снятии несущего кронштейна промежуточные рычаги не выскользнули и не повредили распределительный вал. |
|---|
Вращать впускной распределительный вал в направлении вращения до тех пор, пока кулачок на 1-м цилиндре не расположится горизонтально, как показано на иллюстрации.
Схема №219
| Важно | Запрещается перепутывать крышки подшипников распределительного вала цилиндров, 1 к 4 и 5 к 8. |
|---|
ПримечаниеКрышки подшипников впускного распределительного вала обозначены на блоке цилиндров 1-4 с L Е1 по L Е5 со стороны впуска.
Отверните гайки и снимите крышку подшипника L E1.
Схема №220
Отверните 8 гаек кронштейна подшипника 1 снаружи внутрь.
Схема №221
ПримечаниеКоромысла свободно доступны после снятия несущего кронштейна.
Не снимайте коромысло 1 со стороны входа.
| Важно | Коромысла (1) разделены на индивидуальные классы допуска. Классы допусков обозначены цифрами от 1 до 4. Использованные коромысла (1) могут использоваться повторно только в том же положении. |
|---|
Схема №222
При замене коромысел (1) на входной стороне: установить коромысла того же класса допуска в то же положение.
Зажать специальный инструмент 11 9 470, как показано на тисках.
Схема №223
| Важно | Не допускайте наклона кронштейна подшипника 1. |
|---|
Осторожно поднимите кронштейн подшипника 1.
Схема №224
Установите кронштейн подшипника (1) с впускным распределительным валом и эксцентриковым валом, как показано на специальном инструменте 11 9 470.
Закрепите несущий кронштейн 1 гайкой (специальный инструмент 11 9 473).
Схема №225
| Важно | Нижняя секция несущего кронштейна (1) обработана вместе с головкой цилиндров и не должна перепутываться. |
|---|
ПримечаниеНижняя секция несущего кронштейна 1 остается на головке цилиндров.
Схема №226
ПримечаниеУстановка кронштейна подшипника, описанная ниже, может быть осуществлена только в том случае, если впускной распределительный вал не смещен в осевом направлении. Специальные инструменты 11 9 472 и 11 9 475 предотвращают вращение и перемещение впускного распределительного вала во время установки промежуточных рычагов.
Подогнать специальный инструмент 11 9 472 и закрепить специальным инструментом 11 9 475.
Схема №227
Вставьте специальный инструмент 11 9 474 и первоначально затяните без люфта.
Схема №228
ПримечаниеСнятие промежуточных рычагов описано на 4-м цилиндре. Такая же процедура применима к цилиндрам 1-3.
Специальным инструментом 11 9 480 приподнимите один конец пружины кручения 1.
Поднимите промежуточный рычаг (2) и установите его упорядоченным образом.
| Важно | Удерживайте пружину кручения 1 специальным инструментом 11 9 480. |
|---|
Схема №229
Прикрепите специальный инструмент 11 9 490 к концу пружины кручения.
Опорный конец торсионной пружины защищен специальным инструментом 11 9 490 на впускном распределительном валу.
Схема №230
| Важно | Промежуточные рычаги (2) делятся на индивидуальные классы допуска. В одной головке цилиндров могут устанавливаться только промежуточные рычаги одного и того же класса допуска. Классы допусков обозначены цифрами от 1 до 5. Использованные промежуточные рычаги (2) могут использоваться повторно только в том же положении. |
|---|
Схема №231
Специальным инструментом 11 9 480 поднимите второй конец пружины кручения 1.
Поднимите промежуточный рычаг (2) и установите его упорядоченным образом.
| Важно | Удерживайте пружину кручения 1 специальным инструментом 11 9 480. |
|---|
Схема №232
Прикрепите специальный инструмент 11 9 490 ко второму концу пружины кручения.
Опорный конец торсионной пружины защищен специальным инструментом 11 9 490 на впускном распределительном валу.
Схема №233
Демонтаж промежуточных рычагов описан отдельно от монтажа.
Очистить все подшипники и кулачки впускного распределительного вала и смазать моторным маслом.
| Важно | Промежуточные рычаги (2) делятся на индивидуальные классы допуска. В одной головке цилиндров могут устанавливаться только промежуточные рычаги одного и того же класса допуска. Классы допусков обозначены цифрами от 1 до 5. Использованные промежуточные рычаги (2) могут использоваться повторно только в том же положении. |
|---|
Смазать все скользящие поверхности на промежуточном рычаге 2 моторным маслом.
Схема №234
Специальным инструментом 11 9 480 поднять пружину кручения 1.
Отсоединить специальный инструмент 11 9 490.
Схема №235
Удерживайте пружину кручения 1 специальным инструментом 11 9 480.
Установите сверху промежуточный рычаг 2.
Вставьте конец пружины кручения 1 в направляющую на промежуточном рычаге 2.
Схема №236
Поднимите второй конец пружины кручения специальным инструментом 11 9 480.
Отсоединить специальный инструмент 11 9 490.
Схема №237
Удерживайте пружину кручения 1 специальным инструментом 11 9 480.
Установите сверху промежуточный рычаг 2.
Вставьте конец пружины кручения 1 в направляющую на промежуточном рычаге 2.
Схема №238
Снимите специальный инструмент 11 9 474.
Схема №239
Снимите специальные инструменты 11 9 472 и специальные инструменты 11 9 475.
Схема №240
Концы компрессионных колец 1 направлены вверх.
Убедитесь, что компрессионные кольца (1) зацеплены по концам.
Схема №241
| Важно | Коромысла (1) слегка скользят при установке несущего кронштейна. Убедитесь, что коромысла (1) закреплены, как показано на элементах компенсации зазора гидравлического клапана и на клапанах. |
|---|
Выровняйте коромысла (1) по прямой.
Схема №242
Снимите специальный инструмент 11 9 473.
Снимите несущий кронштейн 1 со специального инструмента 11 9 470.
Схема №243
| Важно | Не допускайте наклона кронштейна подшипника 1. |
|---|
Опустите сверху несущий кронштейн 1 и осторожно приведите в соприкосновение с головкой цилиндров.
Вставьте гайки и затяните от руки без люфта.
| Важно | Убедитесь, что ни один из промежуточных рычагов или коромысел не выскользнул. |
|---|
Затяните гайки изнутри наружу.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №244
| Важно | Запрещается перепутывать крышки подшипников распределительного вала цилиндров, 1 к 4 и 5 к 8. |
|---|
Установите крышку подшипника L E1 таким образом, чтобы маркировка была удобочитаемой со стороны входа.
Установите гайки и затяните их.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №245
Снятие коромысел описано отдельно от монтажа.
Снять серводвигатель для левого эксцентрикового вала.
Снимите катушки зажигания на блоке цилиндров 5 8. См. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ.
Снять левую крышку головки цилиндров.
Снимите свечи зажигания на блоке цилиндров 5 8.
Снимите блок регулировки впуска и выпуска с левой стороны.
| Важно | Впускной распределительный вал сначала необходимо провернуть, чтобы при снятии несущего кронштейна промежуточные рычаги не выскользнули и не повредили распределительный вал. |
|---|
Вращать впускной распределительный вал против направления вращения до тех пор, пока надпись (1) на 8-м цилиндре не будет направлена вверх по оси цилиндра, а кулачок не будет горизонтальным.
Схема №246
| Важно | Запрещается перепутывать крышки подшипников распределительного вала цилиндров, 1 к 4 и 5 к 8. |
|---|
ПримечаниеНа блоке цилиндров 5-8 с R Е1 по R Е5 со стороны входа нанесены подшипниковые крышки впускного распределительного вала.
Отверните гайки и снимите крышку подшипника R E1.
Схема №247
Схема №248
Зажать специальный инструмент 11 9 470, как показано на тисках.
Схема №249
| Важно | Не допускайте наклона кронштейна подшипника 1. |
|---|
Осторожно поднимите кронштейн подшипника 1.
Схема №250
Установите кронштейн подшипника (1) с впускным распределительным валом и эксцентриковым валом, как показано на специальном инструменте 11 9 470.
Закрепите несущий кронштейн 1 гайкой (специальный инструмент 11 9 473).
Схема №251
| Важно | Нижняя секция несущего кронштейна (1) обработана вместе с головкой цилиндров и не должна перепутываться. |
|---|
ПримечаниеНижняя секция несущего кронштейна 1 остается на головке цилиндров.
Схема №252
| Важно | Коромысла (1) разделены на индивидуальные классы допуска. Классы допусков обозначены цифрами от 1 до 4. Использованные коромысла (1) могут использоваться повторно только в том же положении. |
|---|
При замене коромысел (1) на входной стороне: установить коромысла того же класса допуска в то же положение.
Снимите коромысла (1) со стороны входа и отложите в аккуратном порядке.
Схема №253
Установка коромысел описана отдельно от демонтажа.
Очистить все подшипники и кулачки впускного распределительного вала и смазать моторным маслом.
Концы компрессионных колец 1 направлены вверх.
Убедитесь, что компрессионные кольца (1) зацеплены по концам.
Схема №254
Установите коромысла 1 со стороны входа.
| Важно | Коромысла (1) слегка скользят при установке несущего кронштейна. Убедитесь, что коромысла (1) закреплены, как показано на элементах компенсации зазора гидравлического клапана и на клапанах. |
|---|
Выровняйте коромысла (1) по прямой.
Схема №255
Снимите специальный инструмент 11 9 473.
Снимите несущий кронштейн 1 со специального инструмента 11 9 470.
Схема №256
| Важно | Не допускайте наклона кронштейна подшипника 1. |
|---|
Опустите сверху несущий кронштейн 1 и осторожно приведите в соприкосновение с головкой цилиндров.
Вставьте гайки и затяните от руки без люфта.
| Важно | Убедитесь, что ни один из промежуточных рычагов или коромысел не выскользнул. |
|---|
Затяните гайки изнутри наружу.
Схема №257
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
| Важно | Запрещается перепутывать крышки подшипников распределительного вала цилиндров, 1 к 4 и 5 к 8. |
|---|
Установите крышку подшипника R E1 таким образом, чтобы маркировка была удобочитаемой со стороны входа.
Установите гайки и затяните их.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №258
Вращать впускной распределительный вал в направлении вращения до тех пор, пока кулачок на 5-м цилиндре не будет направлен вверх под углом, как показано на иллюстрации.
ПримечаниеМаркировка (1) на шестигранном приводе впускного распределительного вала обращена вверх.
Схема №259
Установите блок регулировки впуска и выпуска с левой стороны.
Установите свечи зажигания на блок цилиндров 5 8.
Установить левую крышку головки цилиндров.
Установить катушки зажигания на блок цилиндров 5 8. См. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ.
Установите серводвигатель на левый эксцентриковый вал.
Соберите двигатель.
Снятие коромысел описано отдельно от монтажа.
Снять серводвигатель для левого эксцентрикового вала.
Снимите катушки зажигания на блоке цилиндров 5 8. См. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ.
Снять левую крышку головки цилиндров.
Снимите свечи зажигания на блоке цилиндров 5 8.
Снимите блок регулировки впуска и выпуска с левой стороны.
| Важно | Впускной распределительный вал сначала необходимо провернуть, чтобы при снятии несущего кронштейна промежуточные рычаги не выскользнули и не повредили распределительный вал. |
|---|
Вращать впускной распределительный вал против направления вращения до тех пор, пока надпись (1) на 8-м цилиндре не будет направлена вверх по оси цилиндра, а кулачок не будет горизонтальным.
Схема №260
Вращать эксцентриковый вал на двухгранной головке, как показано, чтобы уменьшить натяжение пружины кручения (1).
Предварительно натяните пружину кручения (1) с помощью тросового ремня (2), подайте с ролика (3) и осторожно снимите натяжение.
Схема №261
Поверните эксцентриковый вал на двухгранной головке, как показано на иллюстрации, обратно в положение минимального хода.
Схема №262
| Важно | Запрещается перепутывать крышки подшипников распределительного вала цилиндров, 1 к 4 и 5 к 8. |
|---|
ПримечаниеНа блоке цилиндров 5-8 с R Е1 по R Е5 со стороны входа нанесены подшипниковые крышки впускного распределительного вала.
Отверните гайки и снимите крышку подшипника R E1.
Схема №263
Отверните 8 гаек кронштейна подшипника 1 снаружи внутрь.
Схема №264
Зажать специальный инструмент 11 9 470, как показано на тисках.
Схема №265
| Важно | Не допускайте наклона кронштейна подшипника 1. |
|---|
Осторожно поднимите кронштейн подшипника 1.
Схема №266
Установите кронштейн подшипника (1) с впускным распределительным валом и эксцентриковым валом, как показано на специальном инструменте 11 9 470.
Закрепите несущий кронштейн 1 гайкой (специальный инструмент 11 9 473).
Схема №267
| Важно | Нижняя секция несущего кронштейна (1) обработана вместе с головкой цилиндров и не должна перепутываться. |
|---|
ПримечаниеНижняя секция несущего кронштейна 1 остается на головке цилиндров.
Схема №268
| Важно | Коромысла (1) разделены на индивидуальные классы допуска. Классы допусков обозначены цифрами от 1 до 4. Использованные коромысла (1) могут использоваться повторно только в том же положении. |
|---|
При замене коромысел (1) на входной стороне: установить коромысла того же класса допуска в то же положение.
Снимите коромысла (1) со стороны входа и отложите в аккуратном порядке.
Схема №269
Установка коромысел описана отдельно от демонтажа.
Очистить все подшипники и кулачки впускного распределительного вала и смазать моторным маслом.
Концы компрессионных колец 1 направлены вверх.
Убедитесь, что компрессионные кольца (1) зацеплены по концам.
Схема №270
Установите коромысла 1 со стороны входа.
| Важно | Коромысла (1) слегка скользят при установке несущего кронштейна. Убедитесь, что коромысла (1) закреплены, как показано на элементах компенсации зазора гидравлического клапана и на клапанах. |
|---|
Выровняйте коромысла (1) по прямой.
Схема №271
Снимите специальный инструмент 11 9 473.
Снимите несущий кронштейн 1 со специального инструмента 11 9 470.
Схема №272
| Важно | Не допускайте наклона кронштейна подшипника 1. |
|---|
Опустите сверху несущий кронштейн 1 и осторожно приведите в соприкосновение с головкой цилиндров.
Вставьте гайки и затяните от руки без люфта.
| Важно | Убедитесь, что ни один из промежуточных рычагов или коромысел не выскользнул. |
|---|
Затяните гайки изнутри наружу.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №273
| Важно | Запрещается перепутывать крышки подшипников распределительного вала цилиндров, 1 к 4 и 5 к 8. |
|---|
Установите крышку подшипника R E1 таким образом, чтобы маркировка была удобочитаемой со стороны входа.
Установите гайки и затяните их.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №274
Вращать эксцентриковый вал на двухгранной головке, как показано, чтобы уменьшить натяжение пружины кручения (1).
Предварительно натяните пружину кручения (1) с помощью тросового ремня (2) и осторожно наденьте на ролик (3).
Схема №275
Поверните эксцентриковый вал на двухгранной головке, как показано на иллюстрации, обратно в положение минимального хода.
Схема №276
Вращать впускной распределительный вал в направлении вращения до тех пор, пока кулачок на 5-м цилиндре не будет направлен вверх под углом, как показано на иллюстрации.
Схема №277
Установите блок регулировки впуска и выпуска с левой стороны.
Установите свечи зажигания на блок цилиндров 5 8.
Установить левую крышку головки цилиндров.
Установить катушки зажигания на блок цилиндров 5 8. См. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ.
Установите серводвигатель на левый эксцентриковый вал.
Соберите двигатель.
Снятие коромысел описано отдельно от монтажа.
Двигатель для правого эксцентрикового вала.
Снимите катушки зажигания на блоке цилиндров 1 4. См. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ.
Снимите крышку правой головки цилиндров.
Снимите свечи зажигания на блоке цилиндров 1 4.
Установите блок регулировки впуска и выпуска с правой стороны.
| Важно | Впускной распределительный вал сначала необходимо провернуть, чтобы при снятии несущего кронштейна промежуточные рычаги не выскользнули и не повредили распределительный вал. |
|---|
Вращать впускной распределительный вал в направлении вращения до тех пор, пока кулачок на 1-м цилиндре не расположится горизонтально, как показано на иллюстрации.
Схема №278
| Важно | Запрещается перепутывать крышки подшипников распределительного вала цилиндров, 1 к 4 и 5 к 8. |
|---|
ПримечаниеКрышки подшипников впускного распределительного вала обозначены на блоке цилиндров 1-4 с L Е1 по L Е5 со стороны впуска.
Отверните гайки и снимите крышку подшипника L E1.
Схема №279
Отверните 8 гаек кронштейна подшипника 1 снаружи внутрь.
Схема №280
Зажать специальный инструмент 11 9 470, как показано на тисках.
Схема №281
| Важно | Не допускайте наклона кронштейна подшипника 1. |
|---|
Осторожно поднимите кронштейн подшипника 1.
Схема №282
Установите кронштейн подшипника (1) с впускным распределительным валом и эксцентриковым валом, как показано на специальном инструменте 11 9 470.
Закрепите несущий кронштейн 1 гайкой (специальный инструмент 11 9 473).
Схема №283
| Важно | Нижняя секция несущего кронштейна (1) обработана вместе с головкой цилиндров и не должна перепутываться. |
|---|
ПримечаниеНижняя секция несущего кронштейна 1 остается на головке цилиндров.
Схема №284
| Важно | Коромысла (1) разделены на индивидуальные классы допуска. Классы допусков обозначены цифрами от 1 до 4. Использованные коромысла (1) могут использоваться повторно только в том же положении. |
|---|
При замене коромысел (1) на входной стороне: установить коромысла того же класса допуска в то же положение.
Снимите коромысла (1) со стороны входа и отложите в аккуратном порядке.
Схема №285
Установка коромысел описана отдельно от демонтажа.
Очистить все подшипники и кулачки впускного распределительного вала и смазать моторным маслом.
Концы компрессионных колец 1 направлены вверх.
Убедитесь, что компрессионные кольца (1) зацеплены по концам.
Схема №286
Установите коромысла 1 со стороны входа.
| Важно | Коромысла (1) слегка скользят при установке несущего кронштейна. Убедитесь, что коромысла (1) закреплены, как показано на элементах компенсации зазора гидравлического клапана и на клапанах. |
|---|
Выровняйте коромысла (1) по прямой.
Схема №287
Снимите специальный инструмент 11 9 473.
Снимите несущий кронштейн 1 со специального инструмента 11 9 470.
Схема №288
| Важно | Не допускайте наклона кронштейна подшипника 1. |
|---|
Опустите сверху несущий кронштейн 1 и осторожно приведите в соприкосновение с головкой цилиндров.
Вставьте гайки и затяните от руки без люфта.
| Важно | Убедитесь, что ни один из промежуточных рычагов или коромысел не выскользнул. |
|---|
Затяните гайки изнутри наружу.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №289
| Важно | Запрещается перепутывать крышки подшипников распределительного вала цилиндров, 1 к 4 и 5 к 8. |
|---|
Установите крышку подшипника L E1 таким образом, чтобы маркировка была удобочитаемой со стороны входа.
Установите гайки и затяните их.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №290
Вращать впускной распределительный вал на шестигранной головке против направления вращения до тех пор, пока кулачок на 1-м цилиндре не будет направлен вниз под углом, как показано на иллюстрации.
ПримечаниеМаркировка (1) на шестигранном приводе впускного распределительного вала обращена вверх.
Схема №291
Установите блок регулировки впуска и выпуска с правой стороны.
Установите свечи зажигания на блок цилиндров 1 4.
Установите крышку правой головки цилиндров.
Установить катушки зажигания на блок цилиндров 1 4. См. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ.
Установите серводвигатель для правого эксцентрикового вала.
Соберите двигатель.
Снятие коромысел описано отдельно от монтажа.
Снять серводвигатель для правого эксцентрикового вала.
Снимите катушки зажигания на блоке цилиндров 1 4. См. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ.
Снимите крышку правой головки цилиндров.
Снимите свечи зажигания на блоке цилиндров 1 4.
Установите блок регулировки впуска и выпуска с правой стороны.
| Важно | Впускной распределительный вал сначала необходимо провернуть, чтобы при снятии несущего кронштейна промежуточные рычаги не выскользнули и не повредили распределительный вал. |
|---|
Вращать впускной распределительный вал в направлении вращения до тех пор, пока кулачок на 1-м цилиндре не расположится горизонтально, как показано на иллюстрации.
Схема №292
Вращать эксцентриковый вал на двухгранной головке, как показано, чтобы уменьшить натяжение пружины кручения (1).
Предварительно натяните пружину кручения (1) с помощью тросового ремня (2), подайте с ролика (3) и осторожно снимите натяжение.
Схема №293
Поверните эксцентриковый вал на двухгранной головке, как показано на иллюстрации, обратно в положение минимального хода.
Схема №294
| Важно | Запрещается перепутывать крышки подшипников распределительного вала цилиндров, 1 к 4 и 5 к 8. |
|---|
ПримечаниеКрышки подшипников впускного распределительного вала обозначены на блоке цилиндров 1-4 с L Е1 по L Е5 со стороны впуска.
Отверните гайки и снимите крышку подшипника L E1.
Схема №295
Отверните 8 гаек кронштейна подшипника 1 снаружи внутрь.
Схема №296
Зажать специальный инструмент 11 9 470, как показано на тисках.
Схема №297
| Важно | Не допускайте наклона кронштейна подшипника 1. |
|---|
Осторожно поднимите кронштейн подшипника 1.
Схема №298
Установите кронштейн подшипника (1) с впускным распределительным валом и эксцентриковым валом, как показано на специальном инструменте 11 9 470.
Закрепите несущий кронштейн 1 гайкой (специальный инструмент 11 9 473).
Схема №299
| Важно | Нижняя секция несущего кронштейна (1) обработана вместе с головкой цилиндров и не должна перепутываться. |
|---|
ПримечаниеНижняя секция несущего кронштейна 1 остается на головке цилиндров.
Схема №300
| Важно | Коромысла (1) разделены на индивидуальные классы допуска. Классы допусков обозначены цифрами от 1 до 4. Использованные коромысла (1) могут использоваться повторно только в том же положении. |
|---|
При замене коромысел (1) на входной стороне: установить коромысла того же класса допуска в то же положение.
Снимите коромысла (1) со стороны входа и отложите в аккуратном порядке.
Схема №301
Установка коромысел описана отдельно от демонтажа.
Очистить все подшипники и кулачки впускного распределительного вала и смазать моторным маслом.
Концы компрессионных колец 1 направлены вверх.
Убедитесь, что компрессионные кольца (1) зацеплены по концам.
Схема №302
Установите коромысла 1 со стороны входа.
| Важно | Коромысла (1) слегка скользят при установке несущего кронштейна. Убедитесь, что коромысла (1) закреплены, как показано на элементах компенсации зазора гидравлического клапана и на клапанах. |
|---|
Выровняйте коромысла (1) по прямой.
Схема №303
Снимите специальный инструмент 11 9 473.
Снимите несущий кронштейн 1 со специального инструмента 11 9 470.
Схема №304
| Важно | Не допускайте наклона кронштейна подшипника 1. |
|---|
Опустите сверху несущий кронштейн 1 и осторожно приведите в соприкосновение с головкой цилиндров.
Вставьте гайки и затяните от руки без люфта.
| Важно | Убедитесь, что ни один из промежуточных рычагов или коромысел не выскользнул. |
|---|
Затяните гайки изнутри наружу.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №305
| Важно | Запрещается перепутывать крышки подшипников распределительного вала цилиндров, 1 к 4 и 5 к 8. |
|---|
Установите крышку подшипника L E1 таким образом, чтобы маркировка была удобочитаемой со стороны входа.
Установите гайки и затяните их.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №306
Вращать эксцентриковый вал на двухгранной головке, как показано, чтобы уменьшить натяжение пружины кручения (1).
Предварительно натяните пружину кручения (1) с помощью тросового ремня (2) и осторожно наденьте на ролик (3).
Схема №307
Поверните эксцентриковый вал на двухгранной головке, как показано на иллюстрации, обратно в положение минимального хода.
Схема №308
Вращать впускной распределительный вал на шестигранной головке против направления вращения до тех пор, пока кулачок на 1-м цилиндре не будет направлен вниз под углом, как показано на иллюстрации.
Схема №309
Установите блок регулировки впуска и выпуска с правой стороны.
Установите свечи зажигания на блок цилиндров 1 4.
Установите крышку правой головки цилиндров.
Установить катушки зажигания на блок цилиндров 1 4. См. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ.
Установите серводвигатель для правого эксцентрикового вала.
Соберите двигатель.
Демонтаж блоков регулировки впуска и выпуска описан отдельно от монтажа.
| Внимание | Винт (1) является специальным винтом и не подлежит замене обычным винтом М8. |
|---|
Отпустите винт 1.
Снимите маслопровод 3 с фиксаторов 2 и снимите.
Схема №310
Кривошипно-шатунный двигатель при центральном болте по направлению вращения в огневое положение ВМТ 1-го цилиндра.
ПримечаниеКогда первый цилиндр находится в положении верхней мертвой точки, кулачки впускного и выпускного распределительных валов на пятом цилиндре направлены вверх под углом, как показано на иллюстрации.
Схема №311
ПримечаниеЦентровочное отверстие для положения ВМТ находится спереди на крышке корпуса синхронизации.
Провернуть двигатель на центральном болте и закрепить гаситель колебаний специальным инструментом 11 9 190 в положении верхней мертвой точки 1-го цилиндра.
Схема №312
| Внимание | При выключении двигателя блок регулировки впуска и выпуска обычно блокируется в исходном положении. Ситуация может возникнуть в некоторых отдельных случаях, когда это исходное положение не достигнуто и кулачковый вал можно продолжать вращать в регулировочном диапазоне регулировочного узла. Во избежание неправильной регулировки синхронизации крайне важно проверить блокировку регулировочного блока и при необходимости произвести блокировку вращением распределительных валов. |
|---|
Проверка фиксации входного регулировочного устройства в исходном положении
Зацепите шестигранную головку впускного распределительного вала и попытайтесь осторожно повернуть впускной распределительный вал против направления вращения.
Если между впускным распределительным валом и блоком регулировки впуска нет неподвижного соединения, поверните впускной распределительный вал против направления вращения до упора.
Блок регулировки впуска блокируется в исходном положении, когда распределительный вал впуска неположительно соединен с блоком регулировки впуска.
Схема №313
Проверка фиксации узла регулировки выхлопа в исходном положении
Зацепите шестигранную головку распределительного вала выпуска и попытайтесь осторожно повернуть распределительный вал выпуска в направлении вращения.
Если между распределительным валом выпуска и блоком регулировки выпуска нет неподвижного соединения, поверните распределительный вал выпуска в направлении вращения до упора.
Блок регулировки выпуска блокируется в исходном положении, когда распределительный вал выпуска неположительно соединен с блоком регулировки выпуска.
Схема №314
| Внимание | Если блок регулировки впуска или выпуска распределительных валов «не может» быть заблокирован, как описано, блок регулировки неисправен и должен быть заменен. |
|---|
Снимите специальный инструмент 11 9 190.
Прокрутить двигатель у центрального болта против направления вращения до 45 ° перед положением ВМТ.
