Главная ОтзывыВозврат
Главная/BMW/X5/BMW X5 E53 (1999-2003)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Органы управления двигателем - демонтаж, капитальный ремонт…
Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - демонтаж, капитальный ремонт и установка: Снятие и установка BMW X5 E53

Снятие и установка системы управления двигателем 191 иллюстрация ~31 мин чтения

Как снять и установить (3 серию - Z3)

МУП расположен в коробке в правой задней части двигательного отсека. Снимите крышку коробки СПМ. Отстыкуйте электрический соединитель. Снимите МУП. (Схема №12) Установка производится в обратном порядке.

Схема №12
ВниманиеВ автомобилях BMW 3-й серии используется блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Bosch или Siemens. Обмен ИКМ невозможен.

Как снять и установить (3 серию - E46)

СПМ расположен в коробке в левом заднем углу моторного отсека. (Схема №13) Отверните 4 винта крышки. Отсоедините разъем СПМ. Снимите МУП. (Схема №14) Установка производится в обратном порядке. Убедитесь, что жгут проводов и крышка правильно установлены, чтобы предотвратить попадание воды.

Схема №13
Схема №14

Как снять и установить (5-Series и 7-Series)

СПМ расположен в коробке в правом заднем углу моторного отсека. Транспортные средства, оснащенные 7-Series V12, используют 2 ИКМ. Откройте стопорный кронштейн на коробке МУП/блока управления. Откройте крышку корпуса фильтра. Отсоедините корпус фильтра от шарниров. Отсоедините стопорный зажим и потяните корпус фильтра вверх. Снимите корпус фильтра. Отверните 4 болта крышки МУП/блока управления. Для иллюстрации V12 (Схема №15) и (Схема №16). Расстыкуйте электрический соединитель СПМ. Снимите МУП. Для установки, обратная процедура снятия.

Схема №15
Схема №16

Как снять и установить (6-цилиндр)

На Э46 откройте кабельный ствол на нижней секции корпуса микрофильтра и выведите кабели. Отверните винты и снимите нижнюю секцию корпуса микрофильтра. (Схема №17) На всех моделях снимите крышку двигателя. (Схема №45) Отметьте разъемы кислородного датчика для повторной сборки. (Схема №18) Отсоедините кабель от держателя. Отстыкуйте разъем. Открепите трос на задней стороне двигателя от направляющей троса. Снимите датчик кислорода с баллонов № 1-3 и № 4-6 Специальным инструментом (11 7 030). Снимите датчик кислорода. Для установки, обратная процедура снятия. Покрыть резьбу противозадирным составом и установить. Затянуть датчик кислорода до 41 фут фунт. (55 Н.м).

Схема №17
Схема №18

Как снять и установить (V8 и V12)

Выключите зажигание и отсоедините кабель датчика кислорода от фиксатора. Отстыкуйте разъем. Снимите датчик кислорода с помощью специального инструмента (11 7 030). (Схема №19) Установка производится в обратном порядке. Нити новых кислородных датчиков уже покрыты антиситзовым составом. При повторном использовании кислородного датчика нанесите тонкий слой антиситочного состава. Не чистите секцию датчика кислорода, которая выступает в выпускную линию, и убедитесь, что она избегает любого контакта со смазочными материалами. Обратите внимание на прокладку кабеля датчика кислорода. Опросите память неисправностей блока управления на цифровой электронике двигателя (DME), проверьте сообщения о неисправностях в памяти, устраните неисправности и отмените память неисправностей. Информация от производителя отсутствует.

Схема №19

Как снять и установить орган управления двигателя - демонтаж, капитального ремонта и установка: снятия и установки

Выключите зажигание, отверните гайки в крышке. Отстыкуйте электрический соединитель. Снимите монитор. (Схема №20) Установка производится в обратном порядке.

Схема №20
  1. Чтобы снять датчик распределительного вала выпуска, перейдите к следующему шагу. Для снятия датчика впускного распределительного вала необходимо снять корпус впускного воздушного фильтра. Снимите регулировочный электромагнитный клапан ВАНОС, расположенный рядом с корпусом масляного фильтра. См. 11 36 570 ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА НА ВХОДНОЙ СТОРОНЕ БЛОКА РЕГУЛИРОВКИ VANOS. Отсоедините электрический соединитель датчика. Отверните винт датчика. Снимите датчик с головки цилиндров. (Схема №21) Установка производится в обратном порядке. При необходимости замените уплотнительное кольцо.
  2. Отсоедините разъем датчика распределительного вала выпуска на передней части головки цилиндров. Отверните винт датчика. Снимите датчик с головки цилиндров. (Схема №22) Установка производится в обратном порядке. При необходимости замените уплотнительное кольцо.
Схема №21
Схема №22

Демонтаж и монтаж (V8)

Снимите крышку двигателя. (Схема №45) Датчик расположен на передней части правой головки цилиндров. Снимите датчик. (Схема №23) Отсоедините разъем, расположенный сверху двигателя на кабелепроводе. Для установки, обратная процедура снятия.

Схема №23

Демонтаж и монтаж (V12)

Выключите зажигание и снимите крышку распределителя с левым жгутом проводов зажигания. Снимите болт датчика. Снимите датчик. (Схема №24) Установка производится в обратном порядке. Проверьте пломбу на наличие повреждений. (Схема №25) При необходимости замените уплотнение.

Схема №24
Схема №25

Датчик температуры охлаждающей жидкости расположен под коллектором впускного воздуха в головке цилиндров на цилиндре № 6. (Схема №26) Отсоединить впускной коллектор. Отсоедините электрический разъем и открутите датчик температуры. (Схема №27) Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости. Для установки, обратная процедура снятия. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте охлаждающую жидкость. Считывание памяти ошибок модуля управления DME, проверка сохраненных сообщений об ошибках, устранение ошибок и отмена памяти ошибок.

Схема №26
Схема №27
  1. Выключите зажигание. На автомобилях с клапаном регулировки оборотов холостого хода отсоедините электрическое соединение. (Схема №28) На транспортных средствах без регулирующего клапана холостого хода датчик устанавливается на водопроводной трубе спереди. Отсоедините вакуумные линии. Отсоедините пробку от датчика. (Схема №29) На всех транспортных средствах открутите датчик. (Схема №30) Установка производится в обратном порядке.
  2. Замените уплотнительное кольцо. После завершения работ заполнить и продуть систему охлаждения и проверить на наличие утечек. Опросите память неисправностей блока управления ВНД.
Схема №28
Схема №29
Схема №30

Датчик температуры охлаждающей жидкости расположен под передним кабельным каналом на корпусе водяного насоса. Выключите зажигание, снимите невозвратный клапан на цилиндрах № 1-6. См. ОБРАТНЫЙ КЛАПАН. Отсоедините электрический соединитель датчика. Снимите датчик температуры. (Схема №31) Установка производится в обратном порядке.

Схема №31

Датчик положения коленчатого вала расположен ниже стартера. Снимите крышку под двигателем. Отсоединить разъем датчика положения коленчатого вала. Отвернуть винт датчика положения коленчатого вала. Снимите датчик положения коленчатого вала. Для установки, обратная процедура снятия. При необходимости замените уплотнительное кольцо.

Идентификация датчика коленчатого вала (6-цилиндр). Схема №32

Датчик расположен на корпусе трансмиссии, внизу справа.

Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. Выключите зажигание и снимите задний брызговик. Разъедините штепсельное соединение на датчике коленчатого вала для ДМЭ № 1 (цилиндры № 1-6) или ДМЭ № 2 (цилиндры № 7-12). (Схема №34) и (Схема №35). Выверните винт датчика коленчатого вала. (Схема №36) Снимите датчик коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене датчика положения трансмиссии, маховика или коленчатого вала проверьте, установлена ли одна или несколько прокладок между корпусом трансмиссии и датчиком коленчатого вала. Если установлена одна или несколько регулировочных прокладок, необходимо измерить расстояние между датчиком коленчатого вала и импульсными зубьями.
  2. Для установки, обратная процедура снятия. Поверните двигатель на переднем центральном болте, чтобы через отверстие снятого датчика можно было увидеть полный зуб импульса датчика положения коленчатого вала. Убедитесь, что зуб пульса точно центрирован в отверстии. (Схема №37) Измерьте глубину до импульсных зубьев маховика, затем измерьте глубину импульсного датчика. (Схема №38) и (Схема №39). Вычитание глубины импульсного датчика из глубины маховика для достижения измерения зазора. С помощью регулировочных прокладок отрегулируйте зазор до 0 021 "(0,55 мм).

Как снять и установить (левая крышка)

Выключите зажигание и снимите вентилятор. Расстегните зажимы на коробке воздушного фильтра. Отсоединить хомут шланга от вспомогательного шланга для воздушного насоса. Отсоедините электрическое соединение. Снимите верхнюю секцию корпуса всасывающего фильтра с датчиком массового расхода воздуха. Отсоедините разъемы кабеля. (Схема №40) Открепите и снимите левую крышку распределителя. (Схема №41) Отсоедините экранированные разъемы. Отверните винты и снимите колпачок распределителя. (Схема №42) Установка производится в обратном порядке.

Схема №40
Схема №41
Схема №42

Как снять и установить (правай крышка)

Выключите зажигание и снимите вентилятор. Снять обратный клапан для баллонов № 1-6. Отсоедините электрическое соединение. Снимите верхнюю секцию правого корпуса впускного фильтра с датчиком массового расхода воздуха. Ослабьте фиксаторы. Ослабьте хомут шланга на заборном шланге для воздушного насоса. Отстыкуйте электрический соединитель. Отсоедините хомут шланга. Открепите и снимите правую крышку крышки распределителя. (Схема №43) Отсоедините экранированные разъемы. Отверните винты и снимите колпачок распределителя. (Схема №42) Установка производится в обратном порядке.

Схема №43

Снимите распределитель. См. КРЫШКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ (V12). Отверните 3 болта ротора. (Схема №44) Снимите ротор. Для установки, обратная процедура снятия.

Схема №44
  1. Снимите крышку двигателя. (Схема №45) Отсоедините разъем катушки зажигания. Отверните гайки катушки зажигания. Снимите катушку (и) зажигания. (Схема №46)
  2. Для установки, обратная процедура снятия. Установите заземляющую перемычку. (Схема №47) Убедитесь, что общий вывод заземления катушки зажигания прикреплен к передней части головки цилиндров рядом с кронштейном подъема двигателя.
Схема №45
Схема №46
Схема №47

Снимите крышку двигателя. (Схема №45) Отсоедините разъемы проводки от катушки. Отверните гайки катушки зажигания. Снимите катушку (и) зажигания. (Схема №46) Установка производится в обратном порядке.

Отсоедините электрические соединения на левой и правой катушках зажигания. Снимите уплотнительный колпачок. Отверните гайки. Для установки, обратная процедура снятия.

Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
  1. Выключить зажигание, открыть зажимы на корпусе воздушного фильтра. Отсоедините хомут шланга. Отсоедините электрический соединитель на датчике массового расхода воздуха. Снимите верхнюю секцию корпуса всасывающего фильтра с датчиком массового расхода воздуха. Отметьте штепсельные разъемы № 1 и 2 и снимите. Снимите штепсельный разъем, хомут для шланга и воздушный шланг. Снимите датчик массового расхода воздуха с верхней секцией впускного фильтра. Открепите воздушные шланги от кронштейна. Отсоедините штепсельный разъем от электромагнитного клапана.
  2. При необходимости освободите кабельные стяжки и отсоедините штепсельный разъем от генератора переменного тока. Отсоедините разъем кабеля. Отсоедините штепсельный разъем и вытащите электромагнитный клапан из кронштейна. Проложите электромагнитный клапан и воздушный шланг под двигателем. Отсоедините винтовое соединение жгута проводов зажигания на коллекторе. Отсоедините разъемы свечи зажигания. Расстегните кабельный разъем на защитном колпачке распределительного колпачка. Открепить 3 зажима и снять защитный колпачок для колпачка распределителя. (Схема №48)- (Схема №58). При необходимости удалите провода зажигания. Для установки, обратная процедура снятия.
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. Выключите зажигание, нажмите на блокировку и снимите разъем. (Схема №59) Откройте зажимы на корпусе воздушного фильтра. Отсоединить хомут шланга от вспомогательного шланга для воздушного насоса. Стяните шланг. Отсоедините штекерное соединение. Освободить хомут шланга и извлечь шланг. Снимите верхнюю секцию стиля корпуса всасывающего фильтра с датчиком массового расхода воздуха. (Схема №48) Отсоедините воздушный шланг от шланга воздухозаборника.
  2. Открепите воздушные шланги от кронштейна. Отсоедините разъем диагностики от кронштейна. Отсоединить винтовое соединение жгута проводов зажигания от коллектора. Снимите штуцеры свечи зажигания. Расстегните кабельную стяжку на защитном колпачке для колпачка распределителя. Открепить 3 зажима и снять защитный колпачок для колпачка распределителя. (Схема №60)- (Схема №63). При необходимости удалите провода зажигания. Для установки, обратная процедура снятия.

Снимите воздуховод воздухозаборника. Отсоедините электрическое соединение от фиксатора на кабельном канале. (Схема №64) Снять болт с датчика детонации для цилиндров № 1-3 и болт с датчика детонации для цилиндров № 4-6. (Схема №65) и (Схема №66). Снимите датчики стука, расположенные со стороны блока двигателя. Для установки, обратная процедура снятия. Очистите контактную поверхность датчика детонации. При затяжке датчиков детонации убедитесь, что датчик и проводка не мешают и не натирают кронштейны или другие компоненты. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №64
Схема №65
Схема №66
  1. Снимите крышку двигателя. (Схема №45) Отсоединить вакуумные шланги от впускного коллектора и корпуса дроссельной заслонки. Слить радиатор и снять расширительный бачок охлаждающей жидкости. Снимите коллектор охлаждающей жидкости с задней части головок цилиндров.
  2. Отсоедините на двигателе магистрали подвода и отвода топлива. Отсоедините топливопроводы и вентиляционную линию топливного бака на двигателе-носителе. Отсоедините топливопровод и электропроводку от верхней части канистры топливных паров.
  3. Ослабить хомуты шлангов на регуляторе оборотов холостого хода и корпусе дросселя. Отсоедините разъем датчика воздушного потока. Снимите корпус воздухоочистителя/датчик воздушного потока в сборе. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоедините разъем датчика уровня масла. Отсоедините и снимите катушки зажигания.
  4. Отсоедините датчик положения коленчатого вала и оба разъема датчика детонации. Отсоедините датчик температуры всасываемого воздуха, потенциометр оборотов холостого хода и разъемы контроллера оборотов холостого хода. Снимите гнездо диагностического разъема двигателя BMW с кронштейна. Отсоедините разъем рядом с гнездом диагностического разъема BMW.
  5. Отверните болт крепления провода заземления катушки зажигания (возле кронштейна подъема двигателя). Отсоедините разъемы датчика температуры и датчика температуры для DME (черный разъем и белый разъем около кронштейна подъема двигателя).
  6. Полностью отсоедините трос дросселя от двигателя. Снимите впускной коллектор. Отметьте разъемы датчика детонации для повторной сборки. Снимите датчик (ы) детонации. (Схема №67) Установка производится в обратном порядке. Убедитесь, что датчики детонации подключены к соответствующим разъемам. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №67
ВниманиеНеправильное подключение разъемов датчика детонации может привести к повреждению двигателя. Убедитесь, что маршрутизация линии и штепсельные соединения соответствуют исходной маршрутизации.

Выключите зажигание и снимите соответствующий впускной коллектор для доступа к датчику детонации. Чтобы снять датчик детонации, отверните болт в центре датчика. (Схема №68) и (Схема №69). Для установки, обратная процедура снятия. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №68
Схема №69
  1. Выключите зажигание. Если акустическая крышка двигателя завинчена, снимите уплотнительные колпачки и отверните гайки. Снимите акустическую крышку. Если акустическая крышка имеет пресс-шпильки крепления, откройте пресс-шпильки, по одной, при этом приподнимая акустическую крышку немного. Как только все 4 пресс-шпильки будут открыты, снимите акустическую крышку. Снимите уплотнительные колпачки и отвинтите гайки. Снимите крышку с катушек зажигания.
  2. На всех моделях раскрепите штепсельное соединение катушки. Отвернуть винты на катушках зажигания. Открутите и снимите свечи зажигания. Для установки, обратная процедура снятия. На катушках зажигания для цилиндров № 3 и 6 должны быть закреплены наземные накладки крышки головки цилиндров. Расположите акустическую крышку и установите гайки или нажмите вниз, пока пресс-шпильки не защелкнутся на место.
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
  1. Выключите зажигание. Для блока цилиндров 1-6 нажмите на блокировку и снимите штуцер на коробке воздушного фильтра. (Схема №59) Откройте зажимы на коробке воздушного фильтра. Отсоединить хомут шланга от вспомогательного шланга для воздушного насоса. Отстыкуйте электрический соединитель. Отсоедините хомут шланга. Снимите верхнюю секцию корпуса всасывающего фильтра с датчиком массового расхода воздуха. На блоке цилиндров 7-12 откройте клипсы на коробке воздушного фильтра. Отсоедините хомут шланга. Отстыкуйте электрический соединитель. Снимите верхнюю секцию корпуса всасывающего фильтра с датчиком массового расхода воздуха.
  2. Отсоединить штепсельные соединения № 1 и 2 от отопительного крана. Вытяните отопительные клапаны из резиновых креплений и проложите под двигателем. Освободить кабельные стяжки и проложить воздушный шланг под двигателем. (Схема №70)- (Схема №74) С помощью Удлинителя (12 7 131) снимите свечи зажигания. Для установки, обратная процедура снятия.
  1. Выключите зажигание, снимите нижнюю накладку с приборной панели. Нажмите на педаль акселератора рукой, чтобы избежать изгиба кончика педали и фальсификации измеренных значений. Датчик акселератора установлен на педальном блоке. (Схема №75) Отвинтите и снимите блок управления с кронштейна. (Схема №76) Снимите кронштейн. Снимите стопорное кольцо и отцепите рычаг. (Схема №77) Отстыкуйте электрический соединитель. Отверните винты. (Схема №78)
  2. Для установки следует отметить положение датчика хода педали и положение рычага. Рычаг № 1 заводская комплектация и не подлежит отпуску. (Схема №79) Если рычаг отпущен, необходимо заменить весь датчик. Установить кронштейн с приваренными гайками. (Схема №80) Проверьте регулировку кикдаун-переключателя.
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80

Отверните винты и гайки. Снимите обрезку правого заднего колеса. Отсоедините зажимы шланга и снимите шланг. Отверните 2 гайки. Отожмите расширительный бачок вверх и снимите. Освободите хомуты шлангов и снимите шланги. Для установки, обратная процедура снятия. (Схема №81)- (Схема №83)

Схема №81
Схема №82
Схема №83

Снимите правое заднее колесо и правую арку заднего колеса. Открутите пластиковую гайку. Отсоедините хомут шланга и снимите шланг. Наклон расширительного бачка вперед внизу. (Схема №84) Освободить зажим шланга и отсоединить шланг. Отпустите хомут шланга и отсоедините шланг. Снимите расширительный бачок. (Схема №85) Установка производится в обратном порядке.

Схема №84
Схема №85

Демонтаж и монтаж (5-Series)

Снимите правое заднее колесо. Снимите обрезку правого заднего колеса. (Схема №86) Отсоедините зажимы шланга и снимите шланг. (Схема №87) Отвернуть 2 болта расширительного бака. (Схема №88) Раскрепить линии перед баком. (Схема №89) Ослабьте линии к фильтру из активированного угля в расширительном баке. Снимите расширительный бачок.

Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89

Демонтаж и монтаж (7-Series)

Снимите левое заднее колесо. Снимите обивку левого заднего колеса. Удалите возвратную линию. (Схема №90) Открутите и опустите расширительный бачок. (Схема №91) Отсоедините соединения № 1 и 2. (Схема №92) Раскрепить линии перед баком. (Схема №89) Ослабьте линии к фильтру из активированного угля в расширительном баке. Снимите расширительный бачок.

Схема №90
Схема №91
Схема №92
ВниманиеТопливо находится под давлением. Производитель использует несколько типов фитингов топливопровода. (Схема №93)- (Схема №97).

На версиях с хомутами для шлангов снимите шланги № 1 и 2. На версиях с подключением сжатого воздуха продуйте топливо обратно в бак коротким дутьем воздуха при подключении сжатого воздуха. На топливных шлангах без встроенного устройства разблокировки разблокируйте топливные шланги с помощью специального инструмента (16 1 050) и отсоедините шланги. На топливных шлангах со встроенным устройством разблокировки надавите на топливный шланг вниз и продолжайте нажимать. Нажмите на разблокирующее кольцо вверх, удерживайте нажатой и отсоедините топливный шланг. На топливных шлангах с быстроразъемными фитингами заделать топливные шланги специальным инструментом (13 5 281 и 13 5 282). Для установки, обратная процедура снятия. На версиях с хомутами для шлангов замените хомуты. На версиях со встроенным устройством разблокировки и быстроразъемными фитингами и без него проверьте уплотнительное кольцо в топливном шланге и услуги по уплотнению на наличие повреждений и замените при необходимости. Кольцо «О» покрыть антифрикционным средством.

Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97

Как снять (6-цилиндр)

  1. Топливный насос составляет единое целое с правым датчиком уровня топлива. Выкачать как можно больше топлива из топливного бака. Снимите подушку пассажирского сиденья (Z3) или подушку заднего сиденья (все остальные). Снять или разрезать изоляционный мат по перфорированной линии и сложить в открытую.
  2. Снимите крышку доступа топливного насоса (если она оборудована). Нажмите зеленое кольцо разблокировки и отсоедините шланг подачи топлива (М3), или отметьте топливные шланги для справки по установке и отсоедините шланги (все остальные). Расстыкуйте электрические соединители. (Схема №98) Открутите колпачок с помощью специального инструмента (161020). Снимите винтовой колпачок и уплотнительное кольцо. (Схема №99) Снимите топливный насос в сборе.

Убедитесь, что датчик высоты прижат к внутренней поверхности топливной перегородки. Вращать экран и плавать в топливный бак. Убедитесь, что маркерное ребро на блоке топливных насосов совпадает с меткой на топливном баке. (Схема №100) и (Схема №101). Установите новое уплотнительное кольцо. Завинтите колпачок. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101

Как снять (V8 и V12)

  1. Выкачать как можно больше топлива из топливного бака. Снимите заднее сиденье. Снять или разрезать изоляционный мат по перфорированной линии и сложить в открытую. Снимите резиновую втулку. (Схема №102) Снимите крышку топливного насоса/блока отправки. Отстыкуйте электрический соединитель.
  2. Отсоедините топливопровод. (Схема №103) Отвернуть 8 гаек крышки. Поднимите крышку вверх, насколько это возможно, и поверните ее вверх. Сжать удерживающий крючок на топливном насосе Черный корпус. Снимите топливный насос с топливной перегородки Белый корпус. Снимите топливный насос и датчик. (Схема №104) Снимите топливный насос с датчика. Снимите хомут для шланга и осторожно снимите спиральный шланг. Снимите топливный насос.
  1. Для предотвращения скручивающих напряжений совместите соединительный шланг и кабель между крышкой и топливным насосом. (Схема №105) Установите устройство в топливный бак, убедившись, что оба стопорных крюка выровнены.
  2. Убедитесь, что уплотнительное кольцо правильно выровнено на впускной горловине. Установите крышку и затяните 8 винтов по крестообразной схеме. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105

ПримечаниеРегулятор давления топлива для 6-цилиндровых автомобилей может устанавливаться на топливной рейке (тип 1) или под транспортным средством (тип 2).

Регулятор давления топлива расположен на топливной рейке. Откройте проволочный короб на нижней секции корпуса микрофильтра на капоте. Осторожно выведите проводку из кабелепровода. Выверните 4 винта из корпуса микрофильтра. Снимите нижнюю секцию корпуса микрофильтра. (Схема №106) Снимите крышку двигателя. Отсоедините вакуумный шланг от регулятора давления топлива. Обратите внимание на положение вакуумного штуцера на регуляторе давления топлива. Снимите стопорное кольцо. Снимите регулятор давления топлива. Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что выступ на кольцевом зажиме входит в прорезь на топливной направляющей инжектора.

Схема №106
  1. Регулятор давления топлива расположен сзади впускного коллектора. Снимите крышку двигателя. (Схема №45) Снимите расширитель охлаждающей жидкости и диагностический разъем BMW (при необходимости). Отсоедините вакуумный шланг от регулятора давления. Снимите стопорное кольцо и вытащите регулятор давления из топливной направляющей.
  2. Для установки, обратная процедура снятия. Замените уплотнительные кольца на регуляторе и смажьте вазелином. Установите регулятор в топливную рейку. Сожмите стопорное кольцо и вставьте лапки стопорного кольца в топливную рейку.

Освободите винты и зажимы на крышке на днище кузова со стороны пассажира. (Схема №107) Снимите крышку. Уловить и утилизировать вытекающее топливо. Снимите вакуумный шланг. Вытащите стопорный кронштейн. Снимите регулятор давления топлива. (Схема №108) Установка производится в обратном порядке.

Схема №107
Схема №108
  1. Снимите крышку двигателя. (Схема №45) Ослабьте хомут шланга и отсоедините шланг подачи топлива от топливопровода. Отверните 2 болта и снимите соединительную пластину с топливных форсунок. (Схема №110) Отверните 4 болта и отсоедините топливную рейку. Потяните вверх на топливную рейку и форсунки.
  2. Снимите фиксатор с верхней части топливной форсунки. Снимите топливный инжектор (инжекторы). Для установки, обратная процедура снятия. Покрыть кольца «О» инжектора вазелином.
  1. Откройте проволочный короб на нижней секции корпуса микрофильтра на капоте. Осторожно выведите проводку из кабелепровода. Выверните 4 винта из корпуса микрофильтра. (Схема №106) Снимите нижнюю часть корпуса микрофильтра. Снимите крышку двигателя. Отсоедините шланг низкого давления от клапана регулятора давления топлива. Отсоедините разъем датчика температуры всасываемого воздуха. Отсоедините клеммную колодку топливного инжектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Отметьте подогреваемый кислородный датчик разъемы и топливопроводы для повторной сборки.
  2. Открепите подогреваемый кислородный датчик разъемы от фиксаторов. Расстыкуйте разъемы подогреваемый кислородный датчик. Снимите фиксаторы электрических вилок с блока впрыска. Стравить давление в топливной системе См. СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ. Отсоедините топливопроводы в задней части головки цилиндров. Отвернуть винты нагнетательной трубы. Снимите трубу впрыска с топливными форсунками.
  3. Снимите «лапку» у топливного инжектора. Снимите топливные форсунки с трубы впрыска. Для установки, обратная процедура снятия. Покрыть кольца «О» инжектора вазелином.
  1. Стравите давление в топливной системе. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ. Снимите крышку двигателя. (Схема №45) Отсоедините трос дроссельной заслонки на корпусе дроссельной заслонки. Отсоедините катушки зажигания и топливные инжекторы.
  2. Отсоедините топливопроводы от топливопровода. Отвернуть винты крепления топливной рейки и стянуть топливную рейку с форсунками. Снимите фиксатор с верхней части топливной форсунки. Снимите топливный инжектор (инжекторы). Для установки, обратная процедура снятия. Покрыть кольца «О» инжектора вазелином.
Схема №109
Схема №110

Выключите зажигание, снимите жгут проводов на двигателе. Поднимите привязь вверх и закрепите на капоте. Отсоедините шланги подачи воздуха для клапанов впрыска воздуха от планок клапанов впрыска. Ослабьте зажимы шлангов и стяните планки нагнетательного клапана. Осторожно оттяните топливные шланги для стравливания давления. Поймать вытекающее топливо в контейнере. Снимите винты и планку клапана впрыска с клапанами впрыска. Разжать и снять стопорное кольцо. (Схема №111)- (Схема №115). Демонтировать клапаны инжектора. Для установки, обратная процедура снятия. Проверить уплотнения инжектора и при необходимости заменить. Нанесите на уплотнения бескислотную смазку

Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115

Удалите топливо из топливного бака. На правой секции бака отсоедините соединение топливного насоса для топливного насоса и датчика уровня топлива. На левой секции бака отсоедините подключение датчика уровня топлива. Отсоедините шланг возврата топлива и компенсационный шланг бака. Специальным инструментом (13 3 010) отсоедините топливные шланги и снимите подающую и обратную магистрали. Отвернуть винты теплоотражающей пластины. Снимите тепловую перегородку. Снять гребной вал в сборе. Отсоедините трос на рычаге ручного тормоза. Выпрессовать трос из зажимов и протянуть через удерживающие скобы. Освободите хомут шланга и снимите шланг заправки топливом. Отверните крепежные винты бака, опустите и снимите бак. Отсоединить вентиляционную трубу бака. Отсоединить вентиляционную трубу от угольного фильтра. Отсоединить вентиляционную трубу бака. Отсоедините вентиляционную трубу заливной горловины. Снимите топливный бак. Для установки, обратная процедура снятия. Замените все хомуты для шлангов. Установите шайбы между удерживающей планкой справа снаружи и поперечиной (задний захват) спереди. (Схема №116)- (Схема №127).

Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
  1. Удалите топливо из топливного бака. Снять заднюю ось в сборе. См. статью ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ И ПОЛУОСИ. Снимите угольную канистру. См. УГОЛЬНЫЙ ФИЛЬТР. Отсоедините заземляющую лямку. С помощью специального инструмента (161040) расконтрите и снимите соединительный ниппель с линии вентиляции резервуара. Отсоедините топливный шланг с помощью специального инструмента (133010) и снимите подающую линию. (Схема №119)
  2. Отсоедините топливный шланг с помощью специального инструмента (133010) и снимите возвратную линию. Отвернуть болты на зажимных накладках. Опорный топливный бак. Отверните болт в центре бака. Отсоедините штепсельное соединение. Потяните топливный бак вниз, чтобы снять. (Схема №128) - (Схема №132) Порядок установки обратный.
  1. Удалите топливо из топливного бака. Отсоедините трос Боудена на рычаге ручного тормоза. Снимите выхлопную систему. Снять гребной вал. Снимите обрезки бака под автомобилем с левой стороны автомобиля. (Схема №133)
  2. Снимите губу за рулем с левой стороны автомобиля. (Схема №134) Снимите обрезку бака справа. (Схема №135) Снимите губу справа. (Схема №136) Снимите тросы ручного тормоза с направляющих трубок. (Схема №137)
  3. Освободить хомуты шлангов и отсоединить линии подачи и возврата топлива. (Схема №138) Отсоединить хомут шланга и отсоединить соединительный шланг топливопровода/топливного бака от топливного бака. (Схема №139) Опорный резервуар на обширной площади с подъемным оборудованием. Отвернуть шестигранную гайку. (Схема №140) Отверните гайку и снимите стопорную лямку с обеих сторон. (Схема №141)
  4. Опустите топливный бак и отсоедините электрические соединения. Освободить хомут шланга и отсоединить вентиляционную линию. (Схема №142) Снимите топливный бак в направлении дна. Для установки, обратная процедура снятия. Обратите внимание на положение направляющей на губе при монтаже. Замените зажимы для шлангов.
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
  1. Залейте в топливный бак не менее 1,2 галлона (5 л) топлива. Извлеките топливо из топливного бака. С помощью специального инструмента (34 1 030) открутите контргайки. Закрутите контргайки и регулировочные гайки полностью из тросов ручного тормоза и вытяните тросы Боудена вниз из их направляющих трубок. Снимите правое заднее колесо. Снимите обшивку правой задней колесной арки. Отсоедините хомут шланга и извлеките шланг из бака. (Схема №143) Полностью снимите гребной вал. Снимите тепловой экран с бака. (Схема №144) Отсоедините кабели Боудена ручного тормоза от направляющих трубок.
  2. Отверните винт и снимите крышку с подшипника заднего моста. (Схема №145) Отсоедините зажимы шлангов, отметьте топливопроводы и снимите шланги. Откройте зажим для шланга плоскогубцами и снимите шланг (только для обогрева парковки). (Схема №146) На всех моделях отсоедините винты и снимите зажимные хомуты. (Схема №147)
  3. Опорный топливный бак. Открепите болты для монтажа левого и правого резервуаров, затем опустите резервуар до тех пор, пока шланговые соединения и разъемные соединения не будут доступны. (Схема №148) На левой половине бака отсоедините разъем от датчика уровня топлива, отсоедините хомуты шланга и снимите вентиляционные линии бака. (Схема №149)
  4. На правой половине бака отсоедините штуцер на блоке подачи топлива. Отсоедините хомут шланга и снимите вентиляционную линию резервуара. (Схема №150) Опустить топливный бак и убрать вниз. Для установки, обратная процедура снятия. Обратите внимание на расположение резинового крепления и шайб на левом и правом баке. После установки топливного бака и перед первым запуском двигателя проверьте электрическое сопротивление между наконечником заземления (заправочной трубой бака) и ступицей колеса. Измеренное значение должно составлять приблизительно 0,6 Ом.

Демонтаж и монтаж (7-Series V8)

  1. Залейте в топливный бак не менее 1,2 галлона (5 л) топлива. Извлеките топливо из топливного бака. С помощью специального инструмента (34 1 030) открутите контргайки. Закрутите контргайки и регулировочные гайки полностью из тросов ручного тормоза и вытяните тросы Боудена вниз из их направляющих трубок. Снимите правое заднее колесо. Снимите обшивку правой задней колесной арки. Отсоедините хомут шланга и извлеките шланг из бака. Снять гребной вал. Снимите тепловой экран с бака. Снять тросы Боудена ручного тормоза с направляющих трубок.
  2. Отверните винт и снимите крышку с подшипника заднего моста. Отсоедините хомуты для шлангов (один возвратный трубопровод, 2 впускных трубопровода), отметьте топливопроводы и снимите шланги. Откройте зажим шланга плоскогубцами и снимите шланг. Отверните винты и снимите стяжные хомуты.
  3. Опорный топливный бак. Открутите винты крепления левого и правого бачка, затем опустите бачок до тех пор, пока шланговые соединения и разъемные соединения не будут доступны. Отсоединить штуцер от датчика уровня топлива, отстегнуть хомуты шлангов и снять вентиляционные линии бака.
  4. На правой половине бака отсоедините штуцер на блоке подачи топлива. Отсоединить хомут шланга и снять вентиляционную линию резервуара. Опустите топливный бак и снимите вниз. После установки топливного бака и перед первым запуском двигателя проверьте электрическое сопротивление между наконечником заземления (труба заправки бака) и ступицей колеса. Измеренное значение должно составлять приблизительно 0,6 Ом.
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
  1. Залейте в топливный бак не менее 1,2 галлона (5 л) топлива. Извлеките топливо из топливного бака. Отсоедините топливный трубопровод специальным инструментом (13 3 010) и откройте хомут шланга. Отсоедините левый и правый разъемы датчика уровня топлива. (Схема №151)
  2. Полностью снимите гребной вал. Отсоедините кабель. (Схема №152) Открутите и снимите трубку щупа. Снимите левый и правый каменные ограждения от стружки. (Схема №153) Снимите гидравлические линии. (Схема №154) Заменить топливопроводы и зажимы шлангов. Снимите зажим наливного рукава и наливной рукав. (Схема №155) Открутите и снимите зажимные ремни. (Схема №147)
  3. Опорный топливный бак. Открепите левый и правый болты. (Схема №156) Немного опустите топливный бак и наклоните его вперед до тех пор, пока канаты не достигнут верхней стороны топливного бака. Ослабьте линии в верхней левой части топливного бака. (Схема №157) Ослабьте вентиляционную линию на верхней стороне топливного бака. (Схема №158) Опустите топливный бак и снимите его вниз.
  4. Для установки, обратная процедура снятия. Обратите внимание на расположение резинового крепления с распорной втулкой. Широкий бурт на распорной втулке обращен в сторону головки винта. Обратите внимание на резиновые опоры в задней части топливного бака. (Схема №159) Обратите внимание на размещение клиньев с резиновым покрытием на полу в сборе. После установки топливного бака и перед первым пуском двигателя проверьте электрическое сопротивление между наконечником заземления (труба заправки бака) и ступицей колеса. Измеренное значение должно составлять приблизительно 0,6 Ом.

Как снять и установить (6-цилиндр - E36)

Снимите корпус воздушного фильтра. Снимите удлинитель дроссельной заслонки. Отсоедините направляющую трубку мерника. Отсоедините электрический соединитель крана регулирования оборотов холостого хода. Отверните 2 болта. Снимите регулирующий клапан холостого хода. (Схема №160) Снимите прокладку и резиновый зажим. Для установки, обратная процедура снятия.

Схема №160

Клапан регулирования оборотов холостого хода расположен под коллектором всасываемого воздуха, над корпусом дросселя. Снимите корпус воздушного фильтра. Снимите датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Вытяните трос дросселя вверх из фиксатора и отцепите. Ослабьте хомуты шлангов и отсоедините воздуховод впускного шланга от дроссельного узла и регулирующего клапана холостого хода. Отсоединить разъемы резонансной заслонки и регулирующего клапана оборотов холостого хода. Ослабьте стопорный винт на креплении кабельного канала. Ослабьте 2 стопорных винта регулирующего клапана холостого хода. Снимите клапан регулировки оборотов холостого хода и фиксатор с коллектора всасываемого воздуха. (Схема №161) Установка производится в обратном порядке. Замените уплотнение регулирующего клапана оборотов холостого хода. Внутри уплотнения нанесите антислеживающий состав.

Схема №161

Снимите крышку двигателя. (Схема №45) Отсоедините электрический соединитель крана регулирования частоты вращения холостого хода. Снимите верхнюю часть воздухоочистителя. Снимите крепежный хомут регулирующего клапана холостого хода. Вытянуть исполнительный механизм из корпуса дросселя. Для установки, обратная процедура снятия.

Отсоедините электрический соединитель датчика температуры. (Схема №162) Нажмите кнопку блокировки и разблокируйте датчик температуры. Для установки, обратная процедура снятия.

Откройте короб электропроводки на нижней секции корпуса микрофильтра на капоте. Выведите проводку из кабелепровода. Отверните 4 винта корпуса микрофильтра на капоте. Снимите нижнюю секцию корпуса микрофильтра. (Схема №106) Снимите крышку двигателя. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры. Нажмите на стопорный язычок со стороны датчика температуры. Снимите датчик температуры с впускного коллектора. Установить процедуру обратного демонтажа. Для установки, обратная процедура снятия.

Снимите корпус дросселя. См. КОРПУС ДРОССЕЛЯ. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры всасываемого воздуха. Нажмите на стопорный язычок со стороны датчика температуры. Снимите датчик температуры с впускного коллектора. Для установки, обратная процедура снятия.

Схема №162

Выключите зажигание и нажмите на стопорное кольцо. Отстыкуйте электрический соединитель. Открепите и снимите датчик температуры. (Схема №163) Установка производится в обратном порядке.

Схема №163

С помощью сканирующего устройства опросите память неисправностей блока управления DME. Выключите зажигание, отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха. Отсоедините вакуумную линию от заборного шланга. Отсоедините зажим заборного воздушного шланга. Отсоедините хомуты на корпусе впускного фильтра. Снимите заборный шланг с датчиком МАФ. (Схема №164) Установка производится в обратном порядке. Проверьте прокладку между датчиком МАФ и верхней секцией корпуса воздушного фильтра на отсутствие повреждений. При необходимости замените. С помощью сканирующего устройства опросите память неисправностей блока управления DME. Проверьте сохраненные коды неисправностей. Устраните неисправности по мере необходимости. Очистить память.

Схема №164

С помощью сканирующего устройства опросите память неисправностей блока управления DME. Выключите зажигание, ослабьте хомут шланга и стяните шланг воздухозаборника. Открепите и снимите верхнюю часть корпуса воздухоочистителя. Отверните болты крепления датчика массового расхода воздуха. Для установки, обратная процедура снятия. С помощью сканирующего устройства опросите память неисправностей блока управления DME. Проверьте сохраненные коды неисправностей. Устраните неисправности по мере необходимости. Очистить память.

Схема №165

С помощью сканирующего устройства опросите память неисправностей блока управления DME. Выключите зажигание, отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха. Ослабьте зажим шланга. (Схема №166) Снимите впускной шланг с датчика массового расхода воздуха. Снимите зажимы и отсоедините датчик массового расхода воздуха от верхней секции воздухоочистителя. (Схема №167) Установка производится в обратном порядке. Проверьте уплотнение между датчиком массового расхода воздуха и верхней секцией воздухоочистителя на наличие повреждений. (Схема №168) При необходимости заменить. Для облегчения сборки нанесите на уплотнение бескислотную смазку. С помощью сканирующего устройства опросите память неисправностей блока управления DME. Проверьте сохраненные коды неисправностей. Устраните неисправности по мере необходимости. Очистить память.

Схема №166
Схема №167
Схема №168

Открепить шестигранную гайку и пластмассовую гайку. Крышка бака для фильтра с активированным углем. Освободить штепсельный разъем и стянуть обратный клапан емкости с активированным углем. Отожмите фиксатор в сторону и вытащите обратный клапан емкости с активированным углем из емкости с активированным углем. Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что метки положения выровнены. Проверьте уплотнительное кольцо на наличие повреждений и правильность уплотнения. (Схема №169)- (Схема №171).

Схема №169
Схема №170
Схема №171

Демонтаж и монтаж (M Roadster)

Отстегните штепсельное соединение и отсоедините разъем. Отверните винт и снимите невозвратный запорный клапан фильтра из активированного угля с угольного фильтра. (Схема №172) Установка производится в обратном порядке. Убедитесь, что соединитель зафиксирован на месте. Проверить уплотнительные кольца.

Схема №172

Как снять и установить (V12 - цилиндры 1-6)

Откройте клипы. Отсоедините хомут шланга от входного шланга для воздушного насоса. Снимите шланг. Отсоедините штепсельное соединение. Отсоедините хомут шланга. Снимите полностью верхнюю правую секцию корпуса впускного фильтра. Снимите муфту вентилятора с вентилятором. Открепите и снимите масляный поддон. Отсоединить хомут шланга к невозвратному клапану для блока баллонов 7-12 и снять напорный шланг. Отсоединить хомут шланга на невозвратном клапане для блока цилиндров 1-6 и снять напорный шланг. Разжимной кронштейн для шланга отвода охлаждающей жидкости. Отвернуть винты в невозвратном клапане для цилиндров 1-6 к напорному трубопроводу. Снимите обратный клапан. Отстегнуть хомут шланга на напорном трубопроводе для воздушного насоса. Снимите шланг. Отстегните нагнетательный трубопровод от кронштейнов и снимите. Для установки, обратная процедура снятия. Замените прокладки. Убедитесь, что разделительный диск установлен под кронштейном водяного насоса, чтобы предотвратить натяжение напорной трубы.

Как снять и установить (V12 - цилиндры 7-12)

Сожмите фиксатор и оттяните электрический соединитель. Откройте клипы. Отсоединить хомут шланга на заборном шланге для воздушного насоса. Снимите шланг. Отсоедините штепсельное соединение. Отсоедините хомут шланга. Снять полностью верхнюю секцию корпуса впускного фильтра. Открепите и снимите масляный поддон. Отсоединить хомут шланга к невозвратному клапану для блока баллонов 7-12 и снять напорный шланг. Отсоединить хомут шланга на невозвратном клапане для блока цилиндров 1-6 и снять напорный шланг. Отстегнуть хомут шланга на напорном трубопроводе для воздушного насоса. Снимите шланг. Отверните винты в невозвратном клапане для цилиндров 7-12 на напорном трубопроводе, затем снимите невозвратный клапан. Для установки, обратная процедура снятия. Замените прокладки. Убедитесь, что разделительный диск установлен под кронштейном водяного насоса, чтобы предотвратить натяжение напорной трубы.

Схема №173
  1. Снимите корпус воздушного фильтра. Снимите датчик массового расхода воздуха. См. ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА. Отсоедините штуцеры сигнализатора давления и температуры масла, расположенные рядом с корпусом масляного фильтра. Отверните винты крепления кабелепровода. Отсоедините топливопроводы и провод датчика уровня масла от фиксатора на трубке масломерной линейки. Отсоедините линию возврата масла от трубки масломерной линейки. Ослабьте винт и снимите масляную трубку щупа.
  2. Отведите короб электропроводки в сторону и отсоедините электрический разъем на дросселе. Отвернуть 4 болта, корпус дросселя и прокладку. (Схема №173) Установка производится в обратном порядке. Замените масляную трубку щупа и уплотнительные кольца корпуса дроссельной заслонки.
  1. Снимите крышку двигателя. (Схема №45) Отсоедините датчик массового расхода воздуха, привод управления холостым ходом и разъемы датчика положения дроссельной заслонки. (Схема №174) Снимите верхнюю часть корпуса воздухоочистителя.
  2. Отсоедините трос дроссельной заслонки, шланги и исполнительный механизм регулирования оборотов холостого хода от корпуса дроссельной заслонки. (Схема №175) Отвернуть 6 болтов корпуса дроссельной заслонки. (Схема №176) Снимите корпус дроссельной заслонки. Для установки, обратная процедура снятия.
Схема №174
Схема №175
Схема №176

Выключите зажигание, отсоедините аккумуляторы. Снимите крышку двигателя. Для снятия корпуса дросселя для цилиндров 7-12 необходимо снять всасывающий шланг с корпуса дросселя. Отстыкуйте электрический соединитель. Отверните болты. Снимите кронштейн с положительной клеммой аккумулятора. Снимите хомут шланга и извлеките шланг. Снимите шланг. Если установлен, снимите неисправный воздушный клапан. Для снятия корпуса дросселя на цилиндрах 1-6 необходимо снять всасывающий шланг на корпусе дросселя. Отстыкуйте электрический соединитель. Отверните болты. Снимите хомут шланга и снимите шланг. (Схема №177)- (Схема №180). Снимите клапан выпуска воздуха. Для установки, обратная процедура снятия. Замените прокладку, топливный шланг на выпускной клапан бака и зажимы шланга.

Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
  1. Отверните болты и снимите крышку под автомобилем. Зажать топливопроводы Хомутом (13 3 010).
  2. Опросите память неисправностей блока управления ВНД. Выключите зажигание. На 3-й серии снимите крышку днища кузова. (Схема №181) При 5-Series снимите переднюю крышку днища с левой стороны. (Схема №182) При 7-Series снимите переднюю крышку днища с правой стороны. Отпустите винты и зажимы. Снимите крышку. (Схема №107)
  3. На всех моделях опломбируйте все топливные шланги с помощью Хомута (13 3 010). (Схема №183) Отсоедините вакуумный шланг от регулятора давления. Снимите хомуты для шлангов № 2-5 и снимите топливные шланги. Поймать вытекающее топливо. Отстыкуйте электрический соединитель. Отверните гайки и снимите 3/2-ходовой клапан. (Схема №184) Установка производится в обратном порядке. На 3-й серии убедитесь, что уплотнение расположено правильно. (Схема №185) Заменить топливопроводы и зажимы шлангов.
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185

Потяните крышку. Снимите вставку фильтра. Для установки, обратная процедура снятия. Очистите лоток для наружного воздуха и лоток для чистого воздуха перед установкой нового элемента воздушного фильтра. Для установки, обратная процедура снятия.

Откройте зажимы на корпусе воздушного фильтра. (Схема №186) Отсоедините штепсельное соединение на датчике температуры всасываемого воздуха. Снимите вставку воздушного фильтра. Для установки, обратная процедура снятия.

Схема №186

Выключите зажигание. Для блока цилиндров 1-6 нажмите на блокировку и отсоедините штепсельное соединение. (Схема №59) Откройте зажимы, отпустите хомут шланга и извлеките шланг. Отсоедините электрическое соединение. Поднимите верхнюю секцию корпуса воздушного фильтра и снимите. (Схема №70) Для блока баллонов 7-12 откройте зажимы, отпустите хомут шланга и извлеките шланг. Отсоедините электрическое соединение. Поднимите верхнюю секцию корпуса воздушного фильтра и снимите. (Схема №71) Снимите вставку воздушного фильтра. Для установки, обратная процедура снятия.

Снимите правый корпус впускного фильтра. См. КОРПУС ПРАВОГО ВПУСКНОГО ФИЛЬТРА. Отсоедините хомут шланга и снимите шланг. Отсоединить хомут шланга на опоре двигателя. Отверните винт. Отверните болты. Снимите крышку. Снимите правые противотуманные фары. Отсоедините вилки. Отсоедините зажимы шлангов и снимите шланги. Сверху автомобиля снимите винты, насос и кронштейн, потянув вниз. Для установки, обратная процедура снятия.

Освободить соединительный ниппель с помощью специального инструмента (16 1 040) и стянуть выпускной клапан резервуара. Снимите шланг с угольного фильтра. Открепить вентиляционное отверстие фильтра. Отверните винты и снимите канистру с активированным углем. (Схема №187)- (Схема №190). Для установки, обратная процедура снятия.

Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190

Откройте зажим шланга и оттяните испарительную линию. Отстегните штепсельное соединение и отсоедините разъем. Отвинтите пластиковую гайку. Открепить шестигранный болт и снять зажимную лямку. Осторожно опустите контейнер с активированным углем. Привести в действие разблокирующее приспособление и стянуть вентиляционную линию. Отсоединить вентиляционную линию резервуара и вентиляционную линию на передней стороне контейнера с активированным углем. Сожмите вместе кольцо, чтобы освободить фиксатор. Отсоединить вентиляционную линию резервуара. Удалите контейнер с активированным углем. (Схема №191)- (Схема №196). Для установки, обратная процедура снятия. Замените зажимы для шлангов. Убедитесь, что электрический соединитель зафиксирован на месте. Убедитесь, что вентиляционные линии зажаты в правильном положении.

Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
  1. Выключите зажигание, отверните гайку и снимите болт. Снимите крышку. Отсоедините вилки от фиксатора. Отсоедините штепсельные соединения положительных выводов для электронного каталитического нейтрализатора. Отвернуть гайку на минусовом выводе на корпусе. Отверните гайку на минусовом выводе на каталитическом нейтрализаторе. Удалите отрицательный вывод.
  2. Прорезание выхлопной трубы между центральным глушителем каталитического нейтрализатора и сварным швом с помощью измельчителя и удаления заусенцев. Зачистить оставшийся приваренный валик на центральном глушителе.
  3. Для установки, обратная процедура снятия. Установите новый каталитический нейтрализатор в центр глушителя с зажимом. Гайки должны быть направлены вниз. Выровняйте выхлопную систему и зажимную втулку на достаточном расстоянии от соседних компонентов.

Выключите зажигание, отсоедините аккумуляторы. Снимите переднюю правую внутреннюю входную накладку. Снимите финишер колонны «А». Поднимите ковер пола спереди и сзади и отложите в сторону. Приподнимите расширительную заклепку и слегка приподнимите воздуховод. Отсоедините разъем блока управления. Отверните винты. Снимите блок управления. (Схема №197) Установка производится в обратном порядке.

Схема №197
Схема №198
Схема №199
  1. Выключите зажигание. На некоторых моделях вентиляционный клапан бака установлен в передней левой колесной арке. (Схема №198) Отсоедините штепсельное соединение. Освободите хомут шланга и отсоедините топливный шланг. Откройте крепеж и отсоедините шланг. (Схема №199)
  2. На некоторых других моделях отсоедините штекерное соединение. Освободить хомут шланга и отсоединить шланг. Снимите клапан вентиляции бака с кронштейна. Откройте крепеж и отсоедините топливный шланг. На всех моделях, для установки, процедура обратного снятия. Всегда заменяйте зажим и топливный шланг.

Выключите зажигание, снимите оба корпуса дросселей. См. КОРПУС ДРОССЕЛЯ. Отметьте пробковое соединение на вентиле бачка и отсоедините. (Схема №200) Открыть быстроразъемные соединения на выпускном клапане резервуара, нажать на блокировку и снять шланг. (Схема №201) Снять с кронштейна выпускные клапаны бака для блоков цилиндров № 1-6 и 7-12. (Схема №202) Отсоедините зажимы шлангов и снимите шланги. Для установки, обратная процедура снятия.

Схема №200
Схема №201
Схема №202

Выключить зажигание, нажать блокировку и прорезать штепсельное соединение. Ослабьте фиксаторы. Отсоедините хомут шланга. Отсоедините электрическое соединение. Отсоедините хомут шланга и снимите шланг. Снимите верхнюю секцию корпуса впускного фильтра. Отверните винт. Снимите нижнюю секцию корпуса всасывающего фильтра. Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что головка винта не откручивается при креплении зажима шланга воздухозаборника. Он должен плотно прилегать к упору. Наденьте шланг с хомутом на колесную арку и надвиньте на шланг нижнюю секцию корпуса впускного фильтра. Затянуть хомут шланга.

Выключить зажигание, отсоединить хомут шланга. Отсоедините электрическое соединение. Отсоедините хомут шланга и снимите шланг. Снимите верхнюю секцию корпуса впускного фильтра. Отверните винт. Снимите нижнюю секцию корпуса всасывающего фильтра. Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что головка винта не откручивается при креплении зажима шланга воздухозаборника. Он должен плотно прилегать к упору. Наденьте шланг с хомутом на колесную арку и надвиньте на шланг нижнюю секцию корпуса впускного фильтра. Затянуть хомут шланга.

Как снять и установить (цилиндры 1-6)

Снимите обратный клапан для цилиндров 1-6. Снимите направляющую трубку для щупа. Снимите правую крышку распределителя. Снимите штуцер свечи зажигания для цилиндров № 1-6. Отверните гайку и снимите жгут проводов зажигания. Раскрепить винтовое соединение для тепловой отбойной плиты на выпускном коллекторе цилиндров 1-3. Раскрепить фланцы. Для установки, обратная процедура снятия. Убедиться, что остатки прокладки удалены с фланцев. Замените прокладки. Установить фланец и прокладку на выпускной коллектор. Установите прокладку на фланец.

Как снять и установить (цилиндры 7-12)

Снять обратный клапан для цилиндров 7-12. Снимите левую крышку распределителя. Снимите штуцер свечи зажигания для цилиндров № 7-12. Отверните гайки и снимите жгут проводов зажигания. Раскрепить винтовое соединение для тепловой отбойной плиты на выпускном коллекторе цилиндров 7-9. Раскрепить фланцы. Для установки, обратная процедура снятия. Убедиться, что остатки прокладки удалены с фланцев. Замените прокладки. Установить фланец и прокладку на выпускной коллектор. Установите прокладку на фланец.

Другие статьи — Органы управления двигателем - демонтаж, капитальный ремонт и установка