Как снять и установить генераторы и регуляторы: снятия и установки
| Внимание | Отключение аккумулятора автомобиля отменит коды неисправностей блоков управления. На автомобилях с радиокодами после отключения аккумулятора радиокоды должны вводиться повторно. Получить радиокодовую карту от клиента. Запишите сохраненные станции и восстановите их после подключения батареи. Кроме того, при необходимости инициализируйте люк в крыше и установите угол поворота рулевого колеса. |
|---|
- При необходимости снимите брызговик. На моделях с гидравлическим приводным ремнем и натяжным домкратом снять пылезащитный колпачок, отодвинуть натяжитель ремня при болтовом соединении направляющего шкива и снять приводной ремень. (Схема №2) На моделях с механическим приводным ремнем и натяжным домкратом нажмите на натяжитель приводного ремня в шестигранной головке или торксовом гнезде и снимите приводной ремень. (Схема №3)
- Проверить приводной ремень на наличие охлаждающей жидкости и остатков масла. Для установки, обратная процедура снятия. При необходимости замените. Убедитесь, что ремень правильно расположен на шкивах ремня.
Схема №2
Схема №3
- Снимите ремень привода генератора. См. ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА 4.4L (N62).
- Снимите брызговик двигателя.
- Натяжитель ремня предварительного натяжения медленно и осторожно с гнездом Torx, насколько это возможно, и закрепите специальным инструментом (11 3 340). (Схема №4) Снять приводной ремень.
- Для установки, обратная процедура снятия. Проверьте правильность расположения приводного ремня на шкивах. (Схема №5)
Схема №4
Схема №5
- Извлечь коды неисправностей блока управления DME. Выключить зажигание.
- Расконтрите пробку 1 и отсоедините. (Схема №6) Открыть фиксаторы (2). Освободите хомут шланга 3 и отсоедините заборный шланг 5 от датчика воздушно-массового расхода 4. Вытащите датчик воздушно-массового расхода из корпуса впускного фильтра.
- Для установки, обратная процедура снятия. Проверьте уплотнительное кольцо 1 между датчиком воздушно-массового расхода и заборным шлангом на отсутствие повреждений. (Схема №7) При необходимости заменить. Покройте уплотнительное кольцо 1 бескислотной смазкой.
- Проверьте уплотнительное кольцо 1 между датчиком воздушно-массового расхода и корпусом впускного фильтра на отсутствие повреждений. (Схема №8) При необходимости заменить. Покройте уплотнительное кольцо 1 бескислотной смазкой.
- Установите датчик воздушно-массового расхода между корпусом впускного фильтра и впускным шлангом так, чтобы стрелка указывала в направлении впускного шланга. (Схема №9)
- Поиск и исправление кодов неисправностей модуля управления DME. Очистить память ошибок.
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
- При необходимости снимите воздуховод.
- На 3,0 л (M54) используйте специальный инструмент (11 5 030). Захватите шкив и отсоедините колпачковую гайку от водяного насоса с помощью специального инструмента (11 5 040). (Схема №10) На 4.4L и 4.6L (M62) используйте специальный инструмент (11 5 050). При необходимости отстегните капот вентилятора. Снимите колесо вентилятора с муфтой вентилятора с водяного насоса. Отверните винты и снимите вентилятор с муфты вентилятора. (Схема №11)
- Для установки, обратная процедура снятия. Затяните рабочее колесо вентилятора с помощью специального инструмента (11 5 040). При использовании специального инструмента 22 фунта (30 Н· м) на шкале динамометрического ключа равны моменту затяжки 30 фунтов (40 Н· м). Подтяните к спецификации. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №10
Схема №11
- Вынуть заклепки расширения крышки капота вентилятора. (1). (Схема №12) Отверните винты (2).
- Заборная труба закреплена в заборном колпаке 2-мя удерживающими проушинами (1). (Схема №13) Удерживающие выступы расположены под капотом воздухозаборника. Запрессовать удерживающие проушины 1 и снять заборный капот.
- Отсоедините водяной шланг (1) от держателя на капоте вентилятора. Для ясности рисунок показан снизу. Обшивку днища не нужно снимать. Сверху из держателя можно вытащить водяной шланг (1). (Схема №14)
- Снимите рабочее колесо вентилятора с муфтой вентилятора. См. СЦЕПЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРА.
- Отсоедините заглушку (1) от датчика автоматического регулирования рециркуляционного воздуха (AUC). (Схема №15) Расконтрите штекерное соединение (2) и раскрепите кабель.
- Вынуть разжимные заклепки (1). (Схема №16) Снять капот вентилятора сверху.
- Для установки, обратная процедура снятия. Закрепите проушины 1 к держателям на радиаторе. (Схема №17) Затянуть винты (2) заборного колпака в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Как снять генераторы и регуляторы: снятия и установки
- Поиск кодов неисправностей. Выключить зажигание. Отсоедините и закройте минусовую клемму батареи.
- Снимите корпус впускного фильтра. См. КОРПУС ВПУСКНОГО ФИЛЬТРА. Снимите муфту вентилятора. См. СЦЕПЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРА. Снимите ремень привода генератора. См. ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА 3.0L (M54).
- При необходимости слейте питательный бачок для насоса ГУР. Снимите с держателем и положите в одну сторону. Линии на расходном баке для насоса ГУР остаются подсоединенными.
- Снимите воздушный шланг, если он установлен. (Схема №18)
- Для исполнения 1 снять колпачок на соединениях. Отсоедините штепсельное соединение 1. (Схема №19) Отверните гайку (2) и отсоедините провод от положительного провода батареи.
- Для исполнения 2 отсоедините штекерное соединение (1). (Схема №20) Отверните гайку (2) и отсоедините провод от положительного провода батареи.
- На версии без натяжного шкива последовательно снимите винты генератора, при этом прочно захватывая генератор. (Схема №21) Снимите генератор.
- На исполнении с натяжным шкивом снимите крышку с натяжного шкива 1. (Схема №22) Отверните винт и снимите натяжной ролик 1. Отверните винт и снимите генератор 2.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Как установить генераторы и регуляторы: снятия и установки
- Для установки, обратная процедура снятия. Поворотный замок натяжного ролика на варианте с натяжным шкивом должен входить в зацепление с пазом генератора. (Схема №23)
- Затяните провод от положительного вывода батареи в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Опросите память неисправностей блока управления ВНД. Очистить память ошибок.
Схема №23
- Отсоедините и закройте отрицательный вывод батареи.
- Снимите ремень привода генератора. См. ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА 4.4L И 4.6L (M62).
- Снимите капот вентилятора. См. 4.4L и 4.6L обтекателя вентилятора (M62).
- Открыть колпачок на расширительном бачке хладагента. Ослабьте вентиляционную заглушку на расширительном баке хладагента. Снять арматурную пластину. Снимите днищевые панели. Откройте сливную пробку в нижней части радиатора. Слейте, уловите и утилизируйте хладагент, соблюдая все соответствующие правила утилизации.
- Отверните болты 1 на генераторе. (Схема №24)
- Отверните гайку 1. (Схема №25) Отсоедините положительный провод батареи (2) от генератора. Отсоедините вилку 3. Отверните винт 4 и снимите валик. Отверните винты 5 на генераторе.
- Вытянуть генератор в сторону фронта. Небольшое количество хладагента появится при извлечении генератора из корпуса. Уловите и утилизируйте хладагент, соблюдая все соответствующие правила утилизации.
Схема №24
Схема №25
- Замените уплотнительное кольцо 1 на генераторе. (Схема №26)
- При необходимости замените шкив ремня генератора. См. ШКИВ РЕМНЯ ГЕНЕРАТОРА.
- Для установки, обратная процедура снятия. Затяните положительный провод батареи в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Откройте колпачок и вентиляционную пробку на расширительном бачке хладагента. (Схема №27)
- Включить зажигание. Установить контроллер отопления на максимальную температуру. Установите вентилятор на низкий уровень. При этом открывается отопительная арматура и запускается вспомогательный водяной насос.
- Используйте только рекомендованную охлаждающую жидкость BMW (82 14 1 467 704) или эквивалентную. Очень медленно заливайте хладагент в расширительный бак хладагента до полного уровня. Закрыть вентиляционную пробку при появлении хладагента без пузырьков.
- Закрыть расширительный бак охлаждающей жидкости. Дайте двигателю прогреться, пока не откроется термостат.
- Дайте двигателю остыть перед повторной проверкой уровня. Температура охлаждающей жидкости не должна превышать 30°C. Если температура окружающей среды превышает 30°C, дайте двигателю остыть по крайней мере до температуры окружающей среды. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. При необходимости долейте хладагент до тех пор, пока жидкость не достигнет маркировки на расширительном бачке хладагента.
- Проверьте систему охлаждения на наличие утечек.
Схема №26
Схема №27
- Поиск кодов неисправностей. Выключить зажигание. Отсоедините и закройте минусовую клемму батареи.
- Снимите радиатор.
- Снимите ремень привода генератора. См. ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА 4.4L (N62).
- Снимите приводной ремень компрессора кондиционера. См. ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА 4.4L (N62).
- Отверните винты на подшипнике качения слева и справа от штанги стабилизатора. Гидролинии на колебательном двигателе остаются соединенными. Освобождать винты на звене стабилизатора ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Снимите планку стабилизатора с подшипником качения с резьбовых шпилек и закрепите от падения вниз.
- Освободить держатель от гидравлических магистралей для гидроусилителя руля. Гидравлические линии на насосе усилителя рулевого управления остаются подключенными.
- Отверните винты и снимите направляющий ролик 1. (Схема №28)
- Расконтрите пробку 1 и снимите. (Схема №29) Отвинтите гайку (2). Снимите положительный вывод батареи с генератора 3.
- Отверните винты на генераторе 3. (Схема №30) Снимите генератор спереди.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
- Для установки, обратная процедура снятия. Замените уплотнительное кольцо 1 на генераторе. (Схема №26) Затянуть винты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- При необходимости замените шкив ремня генератора. См. ШКИВ РЕМНЯ ГЕНЕРАТОРА.
- Перед проверкой уровня охлаждающей жидкости двигатель необходимо охладить. Температура охлаждающей жидкости не должна превышать 30°C. Если температура окружающей среды выше 30°C, дайте двигателю остыть до температуры окружающей среды.
- Включить зажигание. Установите воздуходувку на низкий уровень. Установите максимальную температуру контроллера отопления. Это обеспечивает полное открытие клапанов нагревателя и запуск вспомогательного водяного насоса. Вспомогательный водяной насос должен подавать хладагент для обеспечения полного стравливания.
- Используйте только рекомендованную охлаждающую жидкость BMW (82 14 1 467 704) или эквивалентную. Заправку производите медленно. Залейте хладагент в расширительный бачок до отметки МАКС. (Схема №31) НЕ ДОПУСКАЙТЕ переполнения. Запустите двигатель и проработайте на холостых оборотах около одной минуты с открытым колпаком. При необходимости добавьте хладагент в MAX. Закрыть колпачок и запустить двигатель до рабочей температуры и главный термостат откроется. Проверить контур охлаждения и сливную пробку на наличие утечек.
Схема №31
- В зависимости от типа генератора захватите вал одним из следующих способов: Шестигранная розетка Многозубая розетка Торкс Торцевой ключ Отверните гайку специальным инструментом (12 7 110). (Схема №32)
- Для установки, обратная процедура снятия. Затяните гайку в соответствии с техническими условиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №32
- Снимите муфту вентилятора с рабочим колесом вентилятора. См. СЦЕПЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРА.
- Снимите приводной ремень компрессора кондиционера. См. ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА.
- Снимите колпачок с натяжного ролика. (Схема №33)
- Снять натяжение на ременном приводе. (Схема №34) Снять приводной ремень.
- Проверить приводной ремень на наличие охлаждающей жидкости и остатков масла. При необходимости замените.
- Для установки, обратная процедура снятия. Проверьте правильность расположения ремня на шкивах ремня. (Схема №35) Для исполнения со вспомогательным натяжным роликом (Схема №36) Стопорное устройство вспомогательного натяжного ролика должно защелкиваться в паз на генераторе. (Схема №37)
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
- Снимите муфту вентилятора с рабочим колесом. См. СЦЕПЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРА.
- Ослабьте винты (1) и ослабьте натяжение ременного привода. (Схема №38) Снять приводной ремень.
- Проверить приводной ремень на наличие охлаждающей жидкости и остатков масла. При необходимости замените.
- Для установки смонтируйте приводной ремень и проверьте правильность его расположения на шкивах ремня. (Схема №39)
- Предварительно натяните регулируемую пластину на шестигранную головку (1) до конца удлиненного отверстия (2) и затяните винты (3). (Схема №40) Винты (3) с жидкостным охлаждением генератора относятся к классу прочности M8 10.9, а момент затяжки составляет 22 фута (30 Н· м).
Схема №38
Схема №39
Схема №40
- Натяжитель ремня предварительного натяжения медленно и осторожно с гнездом Torx, насколько это возможно, и закрепите специальным инструментом (11 3 340). (Схема №41) Снять ремень привода генератора.
- Проверить приводной ремень на наличие охлаждающей жидкости и остатков масла. При необходимости замените.
- Для установки, обратная процедура снятия. Проверьте правильность расположения ремня на шкивах ремня. (Схема №42)
Схема №41
Схема №42
- Выключить зажигание. Снимите воздушно-массовый датчик. См. ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ МАССЫ 3.0L (M54).
- Отверните винты. Немного приподнять корпус впускного фильтра 1. (Схема №43) Вытянуть впускную трубу (2) из впускного колпака (3).
- Для установки, обратная процедура снятия.
Схема №43
- Выключить зажигание. Поиск кодов неисправностей. Отсоедините провод заземления аккумуляторной батареи от генератора. Снимите генератор. См. ГЕНЕРАТОР 3.0L (M54).
- Отпустите болты на крышке. (Схема №44)
- Снимите выключатель регулятора. Проверить контактные поверхности коллекторных колец на износ и, при необходимости, восстановление.
Схема №44
- Выключить зажигание. Поиск кодов неисправностей. Отсоедините провод заземления батареи. Снимите генератор. См. ГЕНЕРАТОР 3.0L (M54).
- Отверните гайки на крышке. (Схема №45)
- Отверните винты. Снимите выключатель регулятора. (Схема №46)
- Проверьте контактные поверхности 1 коллекторных колец на износ и, при необходимости, восстановите их. (Схема №47)
Схема №45
Схема №46
Схема №47
- Установите выключатель регулятора со сборочным колпачком. Вручную затяните гайки выключателя регулятора. Снимите сборочный колпачок 1. (Схема №48)
- Установите поставляемый колпачок (2). (Схема №49) Затяните гайки и винт заземления переключателя регулятора в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №48
Схема №49
- Отсоедините отрицательный вывод батареи. Снимите генератор. См. 4.4L ГЕНЕРАТОРА (N62).
- Осторожно вставьте отвертку между крышкой (1) и резьбовым штифтом. (Схема №50) Снять крышку рычага (1) в направлении верхней части.
- Освободите контактные винты 1. (Схема №51) Отвинтите гайку (2). Снимите регулятор 3.
- Проверьте контактные поверхности (1) токосъемных колец на износ и, при необходимости, восстановите их. (Схема №47)
- Запрессуйте угольные щетки 1 регулятора в направлении стрелки. (Схема №52) Установите регулятор (2).
- Вставьте и затяните контактные винты 1. (Схема №51) Вставьте гайку (2) и затяните.
- Установите генератор. См. 4.4L ГЕНЕРАТОРА (N62).
- Выполните проверку генератора. См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА И РЕГУЛЯТОРА в разделе «ТЕСТИРОВАНИЕ».
Схема №50
Схема №51
Схема №52
