Транспортные средства с двухбатарейной системой
Стартер и системная батарея
Двухбатарейная система имеет схему стартерной батареи и схему системной батареи. Вспомогательный блок управления контролирует обе цепи батареи. В зависимости от ситуации цепи аккумуляторной батареи подключаются к вспомогательному блоку управления или изолируются от него через реле отключения.
В качестве аккумуляторной батареи используются две AGM-батареи, конструкция и свойства которых описаны в документе «AGM BATTERIES»(№ 563729-S2416710301013062900000).
| Важно | Эти батареи ни при каких обстоятельствах не должны заряжаться напряжением свыше 14,8 В. Нельзя использовать и быстрые программы. |
|---|
Получение/предоставление помощи при запуске через внешний терминал запуска
Двигатель можно запустить с помощью внешнего источника напряжения через клемму запуска с правой стороны моторного отсека.
ПримечаниеСтартерная батарея изолирована от генераторов переменного тока, когда капот/капот двигателя открыт.
Таким образом, предоставление помощи при запуске через клемму для запуска прыжка ограничено емкостью стартерной батареи, когда капот/капот двигателя открыт.
Зарядка стартера и системных аккумуляторов через терминальную точку jump start
Стартерная батарея заряжается в первоочередном порядке с помощью зарядного устройства, подключенного к клемме запуска прыжка. Напряжение на батарее стартера является решающим фактором при определении того, включена ли также батарея системы в операцию зарядки. Вспомогательный блок управления автоматически определяет операцию зарядки при зарядном напряжении на стартерной батарее> или = 13,5 В. Реле отключения замыкается и, таким образом, батарея системы подключается параллельно. Теперь заряжены оба аккумулятора.
Предпосылка
- Терминал 61 неактивен
- Терминал 15 неактивен
Если во время операции зарядки клемма 15 становится «активной», немедленно размыкается реле отключения и снова заряжается только аккумуляторная батарея стартера.
ПримечаниеПри открытом капоте двигателя реле отсечки также размыкается при нормальной работе при работающем двигателе. С помощью диагностики может быть установлен специальный режим для работы мастерской/гаража. Реле отсечки замыкается с клеммы Р в этом режиме работы. Этот режим автоматически сбрасывается, как только пройдено расстояние в 5 км.
Капельная зарядка
Увеличенное потребление тока в режиме ожидания может быть компенсировано через точку начала перехода с помощью капельного зарядного устройства «Activa easy».
| Важно | Зажигалка для сигарет изолируется от электрической системы после вывода R «OFF» на временной основе (60 мин), тем самым прерывая зарядку батареи системы через зажигалку для сигарет. Это предотвращается, если выключатель аккумулятора (с правой стороны багажного отделения за панелью) включается и выключается снова дважды в течение 2 секунд. (Функция зарядки аккумулятора прикуривателя). |
|---|