Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель - ремонт — механическая часть двигателя Все разделы

11 00 598 Снятие и установка двигателя на переднюю ось E70 E71 (N63/S63) BMW X5 M E70 рестайлинг

11 00 598 Снятие и установка двигателя на переднюю ось E70 E71 (N63/S63)

Требуются специальные инструменты

  1. 31 2 247
  2. 31 2 240
  3. 31 2 246
  4. 24 1 380
  5. 11 0 020

Необходимые предварительные работы

  1. Снять передний мост с двигателем и коробкой передач.

Отверните винты.

Примечание по установке

Замените винты.

Момент затяжки 26 11 9AZ.

Схема №178

Сдвиньте карданный вал в сторону задней части и снимите.

Схема №179

Примечание по установке

Полностью сдвинуть карданный вал в сторону задней части.

Уплотнительная манжета (1) должна легко защелкиваться и полностью опираться на пылезащитный кожух (2).

Схема №180
ВажноЗапрещается освобождать поперечный рычаг от поворотного подшипника с помощью ударного инструмента. Убедитесь, что специальный инструмент правильно опирается на стальную втулку поворотного подшипника. Поворотный подшипник необходимо снять, если стальная втулка перемещается. Резиновый пыльник поперечных рычагов не должен быть поврежден! Не стягивайте кольцо из нержавеющей стали с цапфы.

Ослабьте гайку 1 на два-три витка резьбы.

При необходимости заменить нижнюю секцию 31 2 242 на нижнюю секцию 31 2 247.

Отжать кронштейн (2) специальным инструментом 31 2 240 от поворотного подшипника.

Отверните гайку 1 и снимите рычаг управления 2 с поворотного подшипника.

Примечание по установке

Держите рычажный механизм для соединения поворотного подшипника чистым и свободным от масла и смазки.

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки 31 12 4AZ.

Схема №181

Ослабьте гайку 1 на два-три витка резьбы.

При необходимости заменить нижнюю секцию 31 2 242 на нижнюю секцию 31 2 247.

Отжать стойку натяжения 2 специальным инструментом 31 2 240 от поворотного подшипника.

Отверните гайку 1 и снимите натяжную стойку 2 с поворотного подшипника.

Примечание по установке

Стойка натяжения соединения поворотного подшипника должна быть чистой и свободной от масла и смазки.

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки 31 12 2AZ.

Схема №182

Ослабьте гайку 1 на два-три витка резьбы.

При необходимости заменить нижнюю секцию 31 2 242 на нижнюю секцию 31 2 246.

Отжать конец тяги 2 спец. инструментом 31 2 240 от поворотного подшипника.

Отверните гайку 1 и снимите конец тяги 2 с поворотного подшипника.

Примечание по установке

Конец направляющей штанги должен быть чистым и свободным от масла и смазки.

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки 32 21 3AZ.

Схема №183

Отверните винты 1.

Ослабьте гайку (2).

Отсоедините раздвижной шланг (3) Adaptive привод 1st part.

Переработка

Уловить и утилизировать вытекающую масло с вспомогательными материалами.

Схема №184

Отверните винты 1.

Отсоедините линию (2) часть 1.

Переработка

Уловить и утилизировать вытекающую масло с вспомогательными материалами.

Схема №185

Отверните винт и снимите маслопроводы 2.

Момент затяжки, 17 22 4AZ.

Примечание по установке

Замените уплотнительные кольца.

Переработка

Уловить и утилизировать вытекающую масло с вспомогательными материалами.

Схема №186

Снимите поворотный подшипник (1) с тормозным диском и приводным валом (3) с помощью крана мастерской (2).

Выходной вал 3 не перегибайте слишком далеко, обратите внимание на угол отклонения.

На иллюстрации показана процедура на левом поворотном подшипнике; процедура на правом поворотном подшипнике идентична.

Схема №187

Винтовые крепления (20) на столе поднимают в подходящем месте.

Переместите винтовой переходник (30) пластиной (80) вверх к картеру трансмиссионного масла (1).

Схема №188

Снимите крышку коробки передач.

Схема №189

Кривошипно-шатунный двигатель у центрального болта.

Отпустите болты преобразователя 1.

Схема №190

Спрессовать вместе специальный инструмент 24 1 380 и вставить в углубление в корпусе трансмиссии.

Схема №191

Отпустите винт 1.

Освободите гидролинии 2.

Примечание по установке

Замените уплотнительные кольца.

Переработка

Уловить и утилизировать вытекающую масло с вспомогательными материалами.

Схема №192

Отпустите винт 1.

Уложите лямку массы (2) в одну сторону.

Схема №193

Отсоедините жгут проводов передачи от держателей (2 3 4 и 5).

Отсоедините жгут проводов коробки передач от коробки передач на держателе (1).

Схема №194

Снимите разъем передачи 1.

Отсоедините жгут проводов передачи от держателей (2).

Схема №195

Отпустите все винты на коробке передач.

Момент затяжки 24 00 1AZ.

Примечание по установке

Винты имеют разную длину.

Обратите внимание на положение при установке.

Схема №196

Слегка приподнять двигатель краном мастерской и специальным инструментом 11 0 020.

Это упрощает снятие и установку трансмиссии.

Схема №197

Переработка

Улавливание появляющегося трансмиссионного масла с помощью подходящего поддона (1).

Отсоедините трансмиссию 2 от двигателя по направлению стрелки.

Фотографии показывают N74.

Схема №198

Отвинтите гайки 1.

Поднять двигатель примерно на 10 мм поперечиной.

Примечание по установке

Замените самоконтрящиеся гайки.

Момент затяжки 22 11 2AZ.

Схема №199

Поднимите двигатель 1 краном мастерской 2 и специальным инструментом 11 0 020 с передней оси.

Смонтировать двигатель на сборочном стенде.

Схема №200