Главная ОтзывыВозврат
Главная/BMW/X3/BMW X3 F25 (2010-2014)/Руководство по ремонту/Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация/Системы контроля давления в шинах.: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация Все разделы

Системы контроля давления в шинах.: Прочее BMW X3 F25

Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация 4 иллюстрации ~3 мин чтения

Охват модели

ПримечаниеМодели в этой статье относятся к группам E70 (X5), E71/ E72 (X6), E84 (X1) и F25 (X3).

МодельГод (ы)
X12013
X32011-13
X52010-13
Х5 М2010-13
X62010-13
Х6 М2010-13

Охваченные модели

Система контроля давления в шинах (TPM).

ПримечаниеСистема контроля давления в шинах (TPM) может также называться монитором спущенных шин.

ПримечаниеЕсли давление в шине было отрегулировано или колесо или шина были заменены, система TPM или FTM должна быть повторно инициализирована. См. соответствующую систему контроля давления в шинах в разделе ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА.

ПримечаниеПроцедура сброса завершается во время движения, и может быть прервана в любой момент. Инициализация возобновится при возобновлении движения.

Автомобили оснащены одним из двух типов системы контроля давления в шинах

  1. Система Flat Tire контроль (FTM), которая использует систему ABS для измерения радиуса качения каждой шины, а вместе с ним и скорости вращения колес. Изменения обнаруживаются и сигнализируются как спущенная шина. Система Flat Tire контроль (FTM) не использует датчики давления в шинах, установленные в шинах. При следующих условиях система FTM может функционировать неправильно: При движении по заснеженным или скользким дорогам. Во время движения, ориентированного на производительность, включая проскальзывание на ведущих колесах или высокий уровень бокового ускорения. При движении с цепями противоскольжения могут возникнуть ложные предупреждения и необнаруженные потери давления. При езде с запасным колесом, экономящим пространство. Если система не была инициализирована.
  2. Система контроля давления в шинах (TPM) использует датчики давления в шинах для проверки давления в шинах четырех установленных шин. Система показывает, значительно ли снизилось давление в одной или нескольких шинах. ПРИМЕЧАНИЕ: Если автомобиль оснащен запасным колесом стандартного размера, он также может быть оснащен электроникой, необходимой для контроля давления в шинах, и будет контролироваться после его установки - после сброса системы. Система TPM будет неактивна и не может указывать на спущенную шину: Для смонтированного колеса без электроники TPM. В случае неисправности системы. Когда TPM нарушается другими системами или устройствами с той же радиочастотой. Если помимо запасного колеса на борту есть дополнительные колеса с электроникой TPM.

Плоский монитор шин (FTM)

При обнаружении значительного падения давления в шинах загорается красная сигнальная лампа TPMS, на дисплее iDrive управление дисплей отображается предупреждающее сообщение и звучит звуковой предупреждающий сигнал.

При возникновении неисправности в системе загорается желтая предупредительная лампа TMPS и выводится соответствующее сообщение.

Монитор давления в шинах (TPM)

ВниманиеСистема неактивна и не может отображать спущенную шину, если колесо было установлено без электроники TPM или если TPM испытывает временные помехи от других систем или устройств, которые используют ту же радиочастоту.

При обнаружении спущенной шины лампа предупреждения TPMS загорается желтым цветом, на дисплее управления iDrive появляется сообщение и звучит сигнал.

В случае неисправности системы желтый предупреждающий световой индикатор TPMS мигает, а затем горит постоянно. Шины отображаются серым цветом на дисплее управление и выводится сообщение.

Отображение состояния на дисплее управления iDrive: Состояние шины и системы обозначается цветом шин. TPM учитывает тот факт, что давление в шинах изменяется во время движения. Коррекция требуется только в том случае, если цвет дисплея доверенного платформенного модуля указывает на ее необходимость.

  1. Зеленый: Давление в шинах соответствует изученному установленному состоянию. «Состояние: TPM активен» отображается на дисплее управления.
  2. 1 Колесо желтого цвета: В указанной шине есть спущенная шина или значительное падение давления накачки. На дисплее управление появится сообщение.
  3. Все колеса желтые: Есть спущенная шина или значительное падение давления в нескольких шинах. На дисплее управление появится сообщение.
  4. Серый: Система не может обнаружить спущенную шину. Причины этого могут включать в себя: TPM сбрасывается, Временные помехи из-за систем или устройств, которые используют одну и ту же радиочастоту, Неисправность системы.

Повторная инициализация системы контроля давления в шинах.

ВниманиеПри езде с цепями противоскольжения или запасным «компактным колесом» ЗАПРЕЩАЕТСЯ инициализировать систему.

ПримечаниеПроцесс сброса заканчивается во время движения, которое может быть прервано в любой момент. При возобновлении движения сброс продолжается автоматически.

  1. Установите давление в шинах всех колес в соответствии со спецификацией.
  2. В Центре управления iDrive выберите «ИНФОРМАЦИЯ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ», затем «СТАТУС ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА».
  3. Выберите «RESET». Появится меню инициализации. (Схема №17)
  4. Запустите двигатель, но не начинайте ездить.
  5. Запустите инициализацию с помощью кнопки «RESET».
  6. ПРИВОДНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО. Инициализация завершается во время движения. (Схема №18)
Схема №17
Схема №18
ВниманиеСистема неактивна и не может отображать спущенную шину, если колесо было установлено без электроники TPM или если TPM испытывает временные помехи от других систем или устройств, которые используют ту же радиочастоту.

ПримечаниеПроцесс сброса заканчивается во время движения, которое может быть прервано в любой момент. При возобновлении движения сброс продолжается автоматически.

  1. Установите давление в шинах всех колес в соответствии со спецификацией.
  2. В Центре управления iDrive выберите «НАСТРОЙКИ», затем «TPM».
  3. Выберите «Сбросить доверенный платформенный модуль».
  4. Запустите двигатель, но не начинайте ездить.
  5. Запустите инициализацию с помощью команды «RESET TPM». (Схема №19)
  6. ПРИВОДНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО. Шины показаны серым цветом, отображается надпись «Resetting TPM»....
  7. После нескольких минут езды установленные давления в шинах применяются в качестве контролируемых установленных значений. Процесс сброса завершается автоматически во время движения. Когда сброс завершен, шины на дисплее становятся зелеными, и отображается «TPM активно». (Схема №20) ПРИМЕЧАНИЕ: При возникновении проблемы с сбросом и приложением давления накачки шины все шины отображаются желтым цветом на дисплее управления, и отображается сообщение.
Схема №19
Схема №20

Процедуры демонтажа/монтажа

ВниманиеШину следует демонтировать с колеса, следуя инструкциям изготовителя шиномонтажного устройства. Используйте следующую информацию, чтобы избежать повреждений во время демонтажа/монтажа.

ПримечаниеЕсли давление в шине было отрегулировано, или колесо или шина были заменены, или был произведен ремонт подвески пневматической рессоры, система TPM должна быть повторно инициализирована. См. раздел ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА.

Другие статьи — Системы контроля давления в шинах.