Главная ОтзывыВозврат
Главная/BMW/X3/BMW X3 E83 рестайлинг (2006-2010)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения - ремонт: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения - ремонт: Прочее BMW X3 E83 рестайлинг

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 33 иллюстрации ~13 мин чтения

00 57 072 Дооснащение дополнительного маслоохладителя (высокоскоростной вариант SA840) (N52K)

Необходимые предварительные задачи

  1. Считывание памяти отказов блока управления ВНД
  2. Выключить зажигание
  3. Снимите защиту днища кузова, см. 51 47 490 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЗАЩИТЫ ДНИЩА КУЗОВА.
  4. Заменить обшивку переднего левого колеса и заменить пылезащитный козырек
  5. Заменить переднюю левую решетку отделки, см. 51 11 185 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА БОКОВОЙ РЕШЕТКИ В ОТДЕЛКЕ БАМПЕРА (С 09/2006).
  6. При необходимости замените левый короб, см. 51 11 770 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО ДЕФОРМИРУЕМОГО ЭЛЕМЕНТА ДЛЯ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА.
  7. Снимите корпус воздушного фильтра, см. 13 71 000 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА КОРПУСА ВПУСКНОГО ФИЛЬТРА (N52K).
  8. Отсоедините резервуар сервопривода, см. 32 41 250 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА РЕЗЕРВУАРА ЖИДКОСТИ ДЛЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (M54, N46, N52).
  9. Демонтировать генератор переменного тока, см. 12 31 020 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА (N52, N52K, N51, N53).
  10. Демонтировать перегородку нагревателя, см. 51 71 080 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПЕРЕГОРОДКИ НАГРЕВАТЕЛЯ.
  11. Слить хладагент, см. 17 00 005 Слив и добавление хладагента (N52K).
  12. Снять сигнализатор давления масла, снять корпус масляного фильтра

Смонтировать полнопоточный масляный фильтр и соединительный корпус для маслопроводов.

Установка

Момент затяжки: 11 42 3AZ, см. 11 42 ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА С СОЕДИНЕНИЯМИ.

Схема №12

Корпус масляного фильтра смонтировать на картере.

Для облегчения монтажа снимите соединение с охлаждающей жидкостью.

Установка

Момент затяжки: 11 42 2AZ, см. 11 42 ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА С СОЕДИНЕНИЯМИ.

Схема №13

Установите реле давления масла на новый корпус фильтра.

Установка

Момент затяжки 12 61 2AZ.

Схема №14

Установить уплотнительные кольца на линиях подачи и возврата масла.

Смонтируйте маслопроводы на корпусе фильтра (M8x28 винт).

Установка

Слегка смазать уплотнительные кольца маслом.

Момент затяжки: 17 22 5AZ, см. 17 22 ТРУБЫ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ.

Закрепите маслопроводы предварительно установленной резиновой втулкой.

Схема №15

Снимите кронштейн защиты днища кузова.

Смонтировать удерживающую раму для маслоохладителя двигателя на короб.

На коробе должны быть 2 нажимные гайки для кронштейна радиатора, в противном случае замените короб.

Схема №16

Установите маслоохладитель двигателя на кронштейн маслоохладителя (M8x35 винт).

Установка

Момент затяжки: 17 21 2AZ, см. 17 21 МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ.

Схема №17

Смонтировать кронштейн охладителя колесной арки с гасителем колебаний (резиновый элемент).

Установка

Момент затяжки: 17 21 3AZ, см. 17 21 МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ.

Схема №18

Установить уплотнительные кольца на линиях подачи и возврата масла.

Смонтируйте маслопроводы на корпусе маслоохладителя двигателя (M8x30 винт).

Установка

Слегка смазать уплотнительные кольца маслом.

Момент затяжки: 17 22 5AZ, см. 17 22 ТРУБЫ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ.

Схема №19

Установите крышку колесной арки.

Смонтировать пылезащитный козырек.

Смонтировать защитную решетку маслоохладителя в крышке колесной арки.

Схема №20

Смонтировать воздуховод на маслоохладителе двигателя.

Схема №21

Закрытую крышку в отделке левого бампера заменить панелью решетки.

Схема №22

Снимите шланг охлаждающей жидкости между насосом охлаждающей жидкости, радиатором охлаждающей жидкости и масляно-водяным теплообменником.

Установите шланг охлаждающей жидкости между насосом охлаждающей жидкости и радиатором охлаждающей жидкости.

Надавите шлангом на насос охлаждающей жидкости до механического упора.

Схема №23

Добавить окончательные сведения о транспортном средстве

Заправить системы охлаждающей жидкости и моторного масла

Количество заливки масла увеличивается после установки дополнительного охладителя на 0,5 л.

ПримечаниеТеперь очистите память ошибок.

17 00... Инструкция по работе с системой охлаждения

ПредупреждениеОпасность ошпаривания! Работы над системой охлаждения следует проводить только тогда, когда двигатель остынет.
ВажноИспользуйте защитные перчатки и очки.
ВажноЗаправка охлаждающей жидкостью в течение всего срока службы: Никогда не используйте использованную охлаждающую жидкость повторно. При замене и удалении компонентов, которые зависят от эффекта защиты от коррозии хладагента, важно заменить хладагент. Поэтому система охлаждения должна быть осушена и заправлена. В случае других работ по удалению, связанных со сливом неполных количеств хладагента, замените эти количества, которые были слиты, новым хладагентом.
ВажноОткрывайте систему охлаждения только тогда, когда она остынет. Открытие системы охлаждения в горячем состоянии может привести к попаданию воздуха в систему Это может вызвать перегрев с необратимым повреждением двигателя.
ВажноПри работе на контуре масла, охлаждающей жидкости или топлива следует защищать генератор переменного тока от загрязнения. Крышка генератора переменного тока с подходящими материалами. Несоблюдение этой процедуры может привести к неисправности генератора переменного тока.
ВажноНе заполняйте расширительный бак хладагента выше максимального уровня, так как переполнение приведет к переполнению хладагента. Это может привести к появлению следов остаточной охлаждающей жидкости на расширительном баке или в моторном отсеке и ошибочно предположить возможные утечки.

Переработка

Уловить и утилизировать слитый хладагент.

Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.

ПримечаниеМомент затяжки хомутов шлангов: 17 00 1AZ, см. «17 00 охлаждающая жидкость»(см. -265472-S09795259612007092100000).

Схема №24

Инструкция по разборке/сборке быстроразъемных муфт шлангов СОЖ

Разборка быстроразъемной муфты

Снять замок (1/2), отсоединить шланг.

Схема №25

Установка

Проверьте уплотнительные кольца (1).

Не покрывайте уплотнительные кольца (1) антиадгезивом.

Схема №26

Сборка быстроразъемной муфты

Перед установкой быстроразъемной муфты запрессовать замок 1.

Надавите на шланг.

Быстроразъемная муфта должна четко и отчетливо защелкиваться на место.

Схема №27

17 00 009 Проверка системы охлаждения на герметичность (M54, N46, N52)

Требуются специальные инструменты

См. 17 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ.

  1. 17 0 101
  2. 17 0 105
  3. 17 0 106
ПредупреждениеОпасность ошпаривания! Эту работу выполняйте только после остывания двигателя.

ПримечаниеНа иллюстрациях изображен E85.

Проверка перепада давления в системе охлаждения

Открыть колпачок на расширительном бачке хладагента. Подогнать специальные инструменты 17 0 101/17 0 105.

Создать избыточное давление, подождать примерно 2 минуты.

Система охлаждения непроницаема для утечек при перепаде давления не более 0,1 бар.

Схема №28

Проверка предохранительного клапана в колпачке

Навинтите колпачок (1) на специальный инструмент 17 0 106.

Создать давление специальным инструментом (ручным насосом) 17 0 101; соблюдать манометр для определения момента достижения давления открытия.

Сравните давление открытия предохранительного клапана.

Схема №29

17 00 009 Проверка системы охлаждения на утечки воды

Требуются специальные инструменты

См. 17 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ.

  1. 17 0 101
  2. 17 0 113
  3. 17 0 114
ПредупреждениеОпасность ошпаривания! Эту работу выполняйте только после остывания двигателя.

Проверка перепада давления в системе охлаждения

Открыть колпачок на расширительном бачке хладагента. Подогнать специальные инструменты 17 0 101/17 0 113.

Создать избыточное давление, подождать примерно 2 минуты.

Система охлаждения непроницаема для утечек при перепаде давления не более 0,1 бар.

Схема №30

Проверка предохранительного клапана в колпачке

ПримечаниеВ то время как транспортное средство движется при высоких наружных температурах, конструкция может привести к тому, что клапан сброса давления в колпаке слегка откроется, и воздух вместе с растворенным хладагентом выйдет. Этот пар хладагента конденсируется на поверхности расширительного бачка и оставляет следы, когда автомобиль остынет. Эти следы не указывают, является ли колпачок дефектным или нет. Когда транспортное средство находится на стоянке в течение длительного периода времени, остаточный выходящий хладагент может вызвать прилипание предохранительного клапана в колпачке; поэтому проверьте колпачок еще 2-3 раза.

Замените колпачок только после того, как вы трижды проверили, и есть неправильное давление открытия.

Проверка предохранительного клапана в колпачке

Навинтите колпачок (1) на специальный инструмент 17 0 114.

Создать давление специальным инструментом (ручным насосом) 17 0 101; соблюдать манометр для определения момента достижения давления открытия.

Сравните давление открытия предохранительного клапана.

Схема №31

17 00 039 Система вентиляции и охлаждения и проверка на герметичность

ПредупреждениеОпасность ошпаривания! Эти задачи выполняйте только на остывшем двигателе.

Необходимые предварительные задачи

Слив теплоносителя

Процедура описана в разделе Слив и добавление хладагента. См. 17 00 005 Слив и долив хладагента.

ПримечаниеИспользуйте только рекомендованную охлаждающую жидкость.

ВажноЗаполнить расширительный бак хладагента до нижней кромки заливной горловины рекомендуемым хладагентом. Медленно залейте охлаждающую жидкость. Закрыть вентиляционный винт (2) при появлении хладагента без пузырьков Закройте крышку расширительного бачка. Не открывайте крышку расширительного бака хладагента во время процедуры вентиляции.

Добавление хладагента

Чтобы убедиться, что система охлаждения правильно вентилируется, абсолютно необходимо выполнить следующие шаги:

Схема №32
  1. Откройте колпачок (1) на расширительном бачке охлаждающей жидкости.
  2. Откройте вентиляционный винт (2). Подключите зарядное устройство. Включить зажигание.
  3. Установить управление нагревателем на максимальную температуру. Активируйте кнопку «Automatic», затем уменьшите вентилятор до самой низкой настройки.
  4. Нажать на педаль акселератора в течение 10 секунд до пола. Запуск двигателя запрещается.
  5. Процедура вентиляции начинается при нажатии на педаль акселератора и занимает около 12 минут.
  6. Проверьте систему охлаждения на наличие утечек.
  7. Если процедуру вентиляции необходимо выполнить несколько раз, дайте DME полностью опуститься (ключ зажигания вынимается примерно на 3 минуты), затем повторите шаг 3.

Проверка уровня теплоносителя

ВниманиеПроверьте уровень охлаждающей жидкости при максимальной температуре охлаждающей жидкости 30 ° С.

ПримечаниеЕсли температура окружающей среды превышает 30 ° C, дайте двигателю остыть, по крайней мере, до температуры окружающей среды.

Осторожно откройте крышку.

Уровень жидкости является нормальным, когда верхняя кромка расширительного бачка хладагента находится между обеими метками (1 и 2) на игле поплавка.

Минимальный уровень заполнения в холодном состоянии

  1. Верхняя кромка расширительного бачка охлаждающей жидкости находится на одном уровне с маркировкой 1.

Максимальный уровень заполнения в холодном состоянии

  1. Верхняя кромка расширительного бачка охлаждающей жидкости находится на одном уровне с маркировкой 2.

При необходимости долейте хладагент.

ПримечаниеОтметка резервуара указывает уровень жидкости приблизительно при 20 ° C.

Проверьте систему охлаждения на наличие утечек. См. 17 00 009 Проверка системы охлаждения на наличие утечек (M54).

Схема №33

Требуются специальные инструменты

См. 17 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ.

  1. 17 0 101
  2. 17 0 105
  3. 17 0 106
ПредупреждениеОпасность ошпаривания! Эту работу выполняйте только после остывания двигателя.

ПримечаниеНа иллюстрациях изображен E85.

Проверка перепада давления в системе охлаждения

Открыть колпачок на расширительном бачке хладагента. Подогнать специальные инструменты 17 0 101/17 0 105.

Создать избыточное давление, подождать примерно 2 минуты.

Система охлаждения непроницаема для утечек при перепаде давления не более 0,1 бар.

Проверка предохранительного клапана в колпачке

Навинтите колпачок (1) на специальный инструмент 17 0 106.

Создать давление специальным инструментом (ручным насосом) 17 0 101; соблюдать манометр для определения момента достижения давления открытия.

Сравните давление открытия предохранительного клапана.

Требуются специальные инструменты

См. 17 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ.

  1. 17 0 101
  2. 17 0 113
  3. 17 0 114
ПредупреждениеОпасность ошпаривания! Эту работу выполняйте только после остывания двигателя.

Проверка перепада давления в системе охлаждения

Открыть колпачок на расширительном бачке хладагента. Подогнать специальные инструменты 17 0 101/17 0 113.

Создать избыточное давление, подождать примерно 2 минуты.

Система охлаждения непроницаема для утечек при перепаде давления не более 0,1 бар.

Проверка предохранительного клапана в колпачке

ПримечаниеВ то время как транспортное средство движется при высоких наружных температурах, конструкция может привести к тому, что клапан сброса давления в колпаке слегка откроется, и воздух вместе с растворенным хладагентом выйдет. Этот пар хладагента конденсируется на поверхности расширительного бачка и оставляет следы, когда автомобиль остынет. Эти следы не указывают, является ли колпачок дефектным или нет. Когда транспортное средство находится на стоянке в течение длительного периода времени, остаточный выходящий хладагент может вызвать прилипание предохранительного клапана в колпачке; поэтому проверьте колпачок еще 2-3 раза.

Замените колпачок только после того, как вы трижды проверили, и есть неправильное давление открытия.

Проверка предохранительного клапана в колпачке

Навинтите колпачок (1) на специальный инструмент 17 0 114.

Создать давление специальным инструментом (ручным насосом) 17 0 101; соблюдать манометр для определения момента достижения давления открытия.

Сравните давление открытия предохранительного клапана.

Необходимые предварительные задачи

  1. Считывание памяти отказов блока управления ВНД
  2. Выключить зажигание
  3. Снимите защиту днища кузова, см. 51 47 490 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЗАЩИТЫ ДНИЩА КУЗОВА.
  4. Заменить обшивку переднего левого колеса и заменить пылезащитный козырек
  5. Заменить переднюю левую решетку отделки, см. 51 11 185 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА БОКОВОЙ РЕШЕТКИ В ОТДЕЛКЕ БАМПЕРА (С 09/2006).
  6. При необходимости замените левый короб, см. 51 11 770 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО ДЕФОРМИРУЕМОГО ЭЛЕМЕНТА ДЛЯ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА.
  7. Снимите корпус воздушного фильтра, см. 13 71 000 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА КОРПУСА ВПУСКНОГО ФИЛЬТРА (N52K).
  8. Отсоедините резервуар сервопривода, см. 32 41 250 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА РЕЗЕРВУАРА ЖИДКОСТИ ДЛЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (M54, N46, N52).
  9. Демонтировать генератор переменного тока, см. 12 31 020 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА (N52, N52K, N51, N53).
  10. Демонтировать перегородку нагревателя, см. 51 71 080 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПЕРЕГОРОДКИ НАГРЕВАТЕЛЯ.
  11. Слить хладагент, см. 17 00 005 Слив и добавление хладагента (N52K).
  12. Снять сигнализатор давления масла, снять корпус масляного фильтра

Смонтировать полнопоточный масляный фильтр и соединительный корпус для маслопроводов.

Установка

Момент затяжки: 11 42 3AZ, см. 11 42 ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА С СОЕДИНЕНИЯМИ.

Корпус масляного фильтра смонтировать на картере.

Для облегчения монтажа снимите соединение с охлаждающей жидкостью.

Установка

Момент затяжки: 11 42 2AZ, см. 11 42 ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА С СОЕДИНЕНИЯМИ.

Установите реле давления масла на новый корпус фильтра.

Установка

Момент затяжки 12 61 2AZ.

Установить уплотнительные кольца на линиях подачи и возврата масла.

Смонтируйте маслопроводы на корпусе фильтра (M8x28 винт).

Установка

Слегка смазать уплотнительные кольца маслом.

Момент затяжки: 17 22 5AZ, см. 17 22 ТРУБЫ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ.

Закрепите маслопроводы предварительно установленной резиновой втулкой.

Снимите кронштейн защиты днища кузова.

Смонтировать удерживающую раму для маслоохладителя двигателя на короб.

На коробе должны быть 2 нажимные гайки для кронштейна радиатора, в противном случае замените короб.

Установите маслоохладитель двигателя на кронштейн маслоохладителя (M8x35 винт).

Установка

Момент затяжки: 17 21 2AZ, см. 17 21 МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ.

Смонтировать кронштейн охладителя колесной арки с гасителем колебаний (резиновый элемент).

Установка

Момент затяжки: 17 21 3AZ, см. 17 21 МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ.

Установить уплотнительные кольца на линиях подачи и возврата масла.

Смонтируйте маслопроводы на корпусе маслоохладителя двигателя (M8x30 винт).

Установка

Слегка смазать уплотнительные кольца маслом.

Момент затяжки: 17 22 5AZ, см. 17 22 ТРУБЫ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ.

Установите крышку колесной арки.

Смонтировать пылезащитный козырек.

Смонтировать защитную решетку маслоохладителя в крышке колесной арки.

Смонтировать воздуховод на маслоохладителе двигателя.

Закрытую крышку в отделке левого бампера заменить панелью решетки.

Снимите шланг охлаждающей жидкости между насосом охлаждающей жидкости, радиатором охлаждающей жидкости и масляно-водяным теплообменником.

Установите шланг охлаждающей жидкости между насосом охлаждающей жидкости и радиатором охлаждающей жидкости.

Надавите шлангом на насос охлаждающей жидкости до механического упора.

Добавить окончательные сведения о транспортном средстве

Заправить системы охлаждающей жидкости и моторного масла

Данные о количестве заливаемого масла

Количество заливки масла увеличивается после установки дополнительного охладителя на 0,5 л.

Адаптация статуса данных ОНД

ПримечаниеТеперь очистите память ошибок.

17 11 035 Замена капота вентилятора на электровентилятор (N52K)

Необходимые предварительные задачи

  1. Считывание памяти отказов блока управления ВНД
  2. Выключить зажигание
  3. Демонтировать впускной канал

Вынуть заклепку расширителя.

Расконтрите пробку 1 и снимите.

Отпустите винт 2.

С помощью электровентилятора поднимите капот вентилятора 3.

Схема №34

ПримечаниеТеперь очистите память ошибок.

17 11 046 Снятие и установка/замена держателя модуля

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять контур охлаждения усилителя руля
  2. При необходимости ослабьте конденсатор кондиционера и обеспечьте защиту от повреждения и падения. См. раздел «Демонтаж конденсатора переменного тока». См. 64 53 550 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА КОНДЕНСАТОРА ДЛЯ СИСТЕМЫ ОТОПЛЕНИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА.

Отпустите заклепку расширителя и снимите левый держатель модуля 1. Установка: Резиновые крепления легко выпадают, обеспечивают правильное положение установки.

Схема №35

Снимите правую несущую панель модуля (1). Убедитесь, что резиновое крепление находится в правильном установочном положении.

Схема №36

При замене держателя модуля: Преобразовать контур охлаждения усилителя руля.

17 11 100 Снятие и установка/замена расширительного бака охлаждающей жидкости (M54, N46)

ПредупреждениеОпасность ошпаривания! Эту работу выполняйте только после остывания двигателя.

Необходимые предварительные задачи

  1. Следуйте инструкциям по работе над системой охлаждения, см. 17 00... Инструкция по работе с системой охлаждения.
  2. E83: Снять впускной канал
  3. Снять капот вентилятора
  4. Слить хладагент, см. 17 00 005 Слив и добавление хладагента (N52K).

Отсоедините штепсельное соединение (1) и отсоедините его.

Извлеките замок 2.

Схема №37

Потяните замки (1 и 2) вверх и отсоедините шланг охлаждающей жидкости от радиатора/расширительного бачка охлаждающей жидкости.

Потяните замок 1 вверх и отсоедините рукав охлаждающей жидкости от расширительного бачка охлаждающей жидкости.

Схема №38

Иллюстрация со снятым радиатором.

Слегка вытяните расширительный бак хладагента вверх из несущей пластины и вытащите нижнюю соединительную деталь. Затем наклонить расширительный бачок назад и снять.

Установка

Проверить уплотнительные кольца. Ни в коем случае не покрывайте уплотнительные кольца противозадирным средством перед установкой.

Удерживающий выступ должен входить в зацепление с отверстием на несущей пластине.

Схема №39

17 11 100 Снятие и установка/замена расширителя охлаждающей жидкости (M57TU, M57T2, M47T2)

Необходимые предварительные задачи

  1. Слить хладагент, см. 17 00 005 Слив и добавление хладагента (N52K).

Отсоедините рукава охлаждающей жидкости 1 и 3.

Разжать шланг 2.

Отстыкуйте соединитель 4.

Отверните винты.

Снимите расширительный бачок 5.

Установка

Вставьте установочный штифт в резиновую втулку.

Схема №40

17 11 370 Демонтаж и установка/замена контура охлаждения усилителя рулевого управления

ПредупреждениеОпасность ошпаривания! Эту работу выполняйте только после остывания двигателя.
ВажноПри работе на контуре масла, охлаждающей жидкости или топлива необходимо защитить генератор переменного тока от загрязнения.

Крышка генератора переменного тока с подходящими материалами.

Несоблюдение этой процедуры может привести к неисправности генератора переменного тока.

ПримечаниеПосле завершения этой операции проверьте уровень жидкости в баке системы рулевого управления с усилителем (см. «32 13 006 BLEADING усилитель рулевого управления UNIT»).

Снимите радиатор.

Поднимите разжимную заклепку 1.

Схема №41

Открутите болт 1.

Схема №42

Снять с креплений конденсатор ЛА в сторону задней верхней части.

Наклоните конденсатор в сторону двигателя, стараясь не повредить конденсатор.

ПримечаниеЛинии системы кондиционирования остаются подключенными к конденсатору.

Схема №43

Прижав линии 1 в направлении контура охлаждения, оттяните черное стопорное кольцо в сторону задней части. Удерживайте стопорное кольцо в нажатом состоянии и отсоедините линии (1) от контура охлаждения.

ВажноПоймать и утилизировать появляющуюся жидкость.

Нажмите на замок 2. Вытяните контур (3) охлаждения усилителя рулевого управления назад из держателя модуля.

Схема №44

Необходимые предварительные задачи

  1. Считывание памяти отказов блока управления ВНД
  2. Выключить зажигание
  3. Снимите защиту днища кузова, см. 51 47 490 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЗАЩИТЫ ДНИЩА КУЗОВА.
  4. Заменить обшивку переднего левого колеса и заменить пылезащитный козырек
  5. Заменить переднюю левую решетку отделки, см. 51 11 185 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА БОКОВОЙ РЕШЕТКИ В ОТДЕЛКЕ БАМПЕРА (С 09/2006).
  6. При необходимости замените левый короб, см. 51 11 770 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО ДЕФОРМИРУЕМОГО ЭЛЕМЕНТА ДЛЯ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА.
  7. Снимите корпус воздушного фильтра, см. 13 71 000 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА КОРПУСА ВПУСКНОГО ФИЛЬТРА (N52K).
  8. Отсоедините резервуар сервопривода, см. 32 41 250 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА РЕЗЕРВУАРА ЖИДКОСТИ ДЛЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (M54, N46, N52).
  9. Демонтировать генератор переменного тока, см. 12 31 020 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА (N52, N52K, N51, N53).
  10. Демонтировать перегородку нагревателя, см. 51 71 080 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПЕРЕГОРОДКИ НАГРЕВАТЕЛЯ.
  11. Слить хладагент, см. 17 00 005 Слив и добавление хладагента (N52K).
  12. Снять сигнализатор давления масла, снять корпус масляного фильтра

Смонтировать полнопоточный масляный фильтр и соединительный корпус для маслопроводов.

Установка

Момент затяжки: 11 42 3AZ, см. 11 42 ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА С СОЕДИНЕНИЯМИ.

Корпус масляного фильтра смонтировать на картере.

Для облегчения монтажа снимите соединение с охлаждающей жидкостью.

Установка

Момент затяжки: 11 42 2AZ, см. 11 42 ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА С СОЕДИНЕНИЯМИ.

Установите реле давления масла на новый корпус фильтра.

Установка

Момент затяжки 12 61 2AZ.

Установить уплотнительные кольца на линиях подачи и возврата масла.

Смонтируйте маслопроводы на корпусе фильтра (M8x28 винт).

Установка

Слегка смазать уплотнительные кольца маслом.

Момент затяжки: 17 22 5AZ, см. 17 22 ТРУБЫ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ.

Закрепите маслопроводы предварительно установленной резиновой втулкой.

Снимите кронштейн защиты днища кузова.

Смонтировать удерживающую раму для маслоохладителя двигателя на короб.

На коробе должны быть 2 нажимные гайки для кронштейна радиатора, в противном случае замените короб.

Установите маслоохладитель двигателя на кронштейн маслоохладителя (M8x35 винт).

Установка

Момент затяжки: 17 21 2AZ, см. 17 21 МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ.

Смонтировать кронштейн охладителя колесной арки с гасителем колебаний (резиновый элемент).

Установка

Момент затяжки: 17 21 3AZ, см. 17 21 МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ.

Установить уплотнительные кольца на линиях подачи и возврата масла.

Смонтируйте маслопроводы на корпусе маслоохладителя двигателя (M8x30 винт).

Установка

Слегка смазать уплотнительные кольца маслом.

Момент затяжки: 17 22 5AZ, см. 17 22 ТРУБЫ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ.

Установите крышку колесной арки.

Смонтировать пылезащитный козырек.

Смонтировать защитную решетку маслоохладителя в крышке колесной арки.

Смонтировать воздуховод на маслоохладителе двигателя.

Закрытую крышку в отделке левого бампера заменить панелью решетки.

Снимите шланг охлаждающей жидкости между насосом охлаждающей жидкости, радиатором охлаждающей жидкости и масляно-водяным теплообменником.

Установите шланг охлаждающей жидкости между насосом охлаждающей жидкости и радиатором охлаждающей жидкости.

Надавите шлангом на насос охлаждающей жидкости до механического упора.

Добавить окончательные сведения о транспортном средстве

Заправить системы охлаждающей жидкости и моторного масла

Данные о количестве заливаемого масла

Количество заливки масла увеличивается после установки дополнительного охладителя на 0,5 л.

Адаптация статуса данных ОНД

ПримечаниеТеперь очистите память ошибок.

Другие статьи — Система охлаждения - ремонт