Содержание Электросхемы Раздел: Передний мост - ремонт — полуоси Все разделы

31 12 138 Замена резиновых опор на обеих натяжных стойках BMW X3 E83 рестайлинг

Передний мост - ремонт — полуоси 4 иллюстрации ~1 мин чтения

31 12 138 Замена резиновых опор на обеих натяжных стойках

Требуются специальные инструменты

См. ИНСТРУМЕНТ С НАЖИМНОЙ ВТУЛКОЙ 31 2 260

  1. 31 2 261
  2. 31 2 264
ВажноРезиновые опоры на обеих натяжных стойках должны быть заменены! Обратите внимание, что резиновые крепления можно менять только один раз.

Проведите проверку

В направляющем стыке всегда должен быть минимальный люфт.

  1. Проверьте люфт направляющего стыка ПРИМЕЧАНИЕ: Для этого приложите легкое давление к натяжной стойке (в районе направляющего стыка) в горизонтальном и вертикальном направлениях. Люфт в норме: Проверьте болтовое соединение (см. пункт 2) Люфт не в норме: Замените резиновое крепление и направляющее соединение, см. 31 12 026 Снятие и установка/замена направляющего соединения в поворотном подшипнике.
  2. Проверьте болтовое соединение (натяжная стойка к направляющему соединению), затянув до 60% момента затяжки: 31 12 20AZ, см. 31 12 управление ARMS и STRUTS и прослушивая звук трещинообразования. Звук трещинообразования в динамометрическом ключе: замените резиновую опору. Повороты болтового соединения: замените натяжную стойку и направляющее соединение, см. 31 12 управление ARMS и STRUTS - S40193133362007092100000).
Схема №47

Замена резинового крепления

Снимите обе растяжки, см. 31 12 050 Снятие и установка/замена левой или правой растяжки.

Используя пресс и специальные инструменты 31 2 261 и 31 2 264, выпрессуйте резиновое крепление из стойки натяжения.

ПримечаниеСпециальный инструмент 31 2 264 должен быть точно заподлицо с резиновой монтажной втулкой.

Схема №48

Установка

Держите резиновое крепление и втулку в натяжной стойке чистыми и свободными от смазки.

Совместите резиновые крепления друг с другом с помощью разметки (К) и запрессуйте. Отклонение не должно превышать ± 3 °.

Схема №49

Установка

Выступ (А) = 12,5 ± 0,7 мм

Схема №50